História používania ponoriek v Čiernom mori sa začína v roku 1907 rozkazom č. 273 námorného oddelenia o vytvorení podmorskej jednotky. Oddelenie pozostávalo z plávajúcej základne „Penderaklia“a ponoriek „Sudak“a „Losos“.
Na jar 1908 bolo oddelenie doplnené o nemecké ponorky „Karas“, „Kambala“a „Karp“.
V tom istom roku sa začal vývoj spoločných akcií ako súčasť jednotky, tak aj s loďami so sídlom v meste Sevastopol. Rusko začalo položiť svoje nové ponorky a v roku 1911 Nikolaevský závod začal pracovať na ponorkách Nerpa, Morzh a Seal. Do roku 1915 sa tieto ponorky stali súčasťou Čiernomorskej flotily.
Hlavné charakteristiky tejto triedy ponoriek;
- výtlak 630-760 ton;
- priemerná dĺžka je asi 70 metrov;
- cestovná rýchlosť 10-12 uzlov;
- potápanie do hĺbky 50 metrov;
- dosah akcie 2 000- 2 500 míľ pod vodou;
Výzbroj: až 12 torpédometov, niekoľko malých a stredných kalibrov;
V roku 1913 sa začala výstavba ponoriek „Kit“, „Kashalot“a „Narwhal“a do konca roku 1916 ponorky začali fungovať pre ruskú flotilu.
V roku 1915 sa začala výroba ponoriek „Kačica“, „Gagara“a „Petrel“. V roku 1917 boli spustené ponorky.
V roku 1919 boli z Vladivostoku na železničné nástupište do Sevastopolu dodané malé ponorky „Shchuka“a „Som“, ktorých účelom bola obrana základne a prístupov k Sevastopolu.
Prvý bojový východ z ponorky sa uskutočnil začiatkom roku 1915. Ponorka „Nerpa“vyrazila na boj proti základniam pri ostrove Kefken-Bosphorus a zúčastnila sa bojovej operácie povrchových lodí. O niekoľko dní neskôr ponorky „Seal“a „Nerpa“robia plavbu „Sevastopol - Kefken -Bosphorus - Sarych -Yalta - Sevastopol“. Po ďalšom mesiaci a pol je ponorka „Nerpa“v pohotovosti v oblasti nepriateľských akcií pri Kefkene-Bospore, počas hodiniek bolo zničených 6 nepriateľských felukiek a jeden škuner. Koncom leta 1915 sa „pečať“dostala do pohotovosti v oblasti nepriateľských akcií, kde zničila jeden z parníkov strážených dvoma krížnikmi a tromi torpédoborcami - loď „Zungundak“s výtlakom 1550 ton..
Bezvýznamné úspechy ponorkovej flotily v tomto období sa vysvetľujú elementárnou absenciou nepriateľských povrchových lodí v bojovej oblasti. Hlavnou komunikáciou tureckých lodí je preprava uhlia zo Zonguldaku do Bosporu. Na krátku vzdialenosť 200 kilometrov prešli uhoľné parníky plytkou vodou, v blízkosti samotného pobrežia, a je prakticky nad sily pomalých ponoriek zničiť nepriateľské vojnové lode s rýchlosťou asi 25 uzlov.
V roku 1918 vstúpila zjednotená flotila Entente do Sevastopolu. Anglo-francúzske jednotky vykonali konfiškáciu a zničenie vojenského materiálu a opevnení. Obranné opevnenia pevností Sevastopoľ a Kerč boli zničené. Bojová loď „Alexander III“a dva torpédoborce boli prenesené do tureckého Izmiru, motorové a motorové priestory boli zničené výbuchmi na zastaraných bojových lodiach a lodiach. Zvlášť brutálne sa jednotky Dohody priblížili k zničeniu podmorskej flotily - nielenže vyhodili do vzduchu motorové priestory, ale ich aj zaplavili na otvorenom mori v blízkosti zálivu Sevastopol.
Vláda RSFSR v roku 1921 kvôli hrozbe vypuknutia nepriateľstva uzatvára s Tureckom mimoriadne nerentabilnú dohodu - 200 kilogramov zlata, asi 40 000 pušiek, 330 guľometov a viac ako 50 zbraní, a čo je skutočne zlé, dáva regióny Ardahan a Kara.
Ponorková flotila Čierneho mora začala rýchlo rásť v 30. rokoch a na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny flotilu tvorilo 44 bojových ponoriek - šesť veľkých lodí, 19 ponoriek so stredným výtlakom a rovnaký počet detí. Začiatkom roku 1941 bolo v prevádzke 25 ponoriek, ostatné vyžadovali opravu.
V období nepriateľstva, do konca roku 1944, bolo v dôsledku sovietskych ponoriek Čiernomorskej flotily 152 bojových výstupov a nepriateľských útokov. Výsledkom bolo zničených a potopených šesť pristávacích člnov, 3 obyčajné člny, 19 pomocných lodí, dva remorkéry, 12 nepriateľských transportných robotníkov. Počas tejto doby stratila čiernomorská flotila 27 ponoriek.
V polovici minulého storočia bola ponorková flotila so sídlom v Čiernom mori doplnená o nové ponorky. V rokoch 1950-1960 bolo uvedených do prevádzky 9 člnov projektu „M“a niekoľko člnov projektu „644“s CD „P-5“. Rakety predstavovali skutočnú hrozbu pre turecké územie - odpálené z oblasti v neutrálnych vodách, strela mohla zasiahnuť akýkoľvek predmet v Turecku. Turecká metropola môže zasiahnuť dokonca aj raketu odpálenú zo základne v Sevastopole.
Oddiely ponoriek sú v Stredozemnom mori trvalo prítomné od 80. rokov minulého storočia a boli súčasťou piatej letky. Ponorky neustále vykonávali cvičenia a výcvik v Atlantiku, čo znervózňovalo vojenský blok NATO a do roku 1990 bolo v čiernomorskej flotile asi 35 ponoriek.
Rozpad Sovietskeho zväzu bol skutočnou katastrofou pre celú čiernomorskú flotilu. Nielenže časť flotily prešla do nového stavu, okrem toho bolo odpísaných asi 17 ponoriek, ostatné boli v žalostnom stave.
Čiernomorská flotila dnes
Od roku 1996 boli vo flotile iba dve ponorky-B-871 a B-380.
B-380 bol prvýkrát uvedený do prevádzky v roku 1982 a od roku 1991 bol na móle a vyžadoval si opravu. V roku 2000 bola loď konečne vložená do doku PD-16 na opravu. Dnes tu však čln stále je - hrdzavý a neopravený.
B-871 je v prevádzke od roku 1989. Od roku 1992 bola loď ukotvená bez batérií, kým neboli nainštalované v roku 1996. Loď sa dokonca párkrát podarilo vyplávať na more, ale v roku 1998 bola opravená.
Spoločnosť Alrosa prevzala loď pod svoju správu a po opravách v roku 2001 bola loď premenovaná na Alrosa.
Jedinečnosť Alrosy nie je len v tom, že je to vlastne jediná ponorka v ruskej čiernomorskej flotile, ale aj experimentálna. Namiesto vrtule má Alrosa trysku s vodným lúčom. Následne bol vývoj v tomto smere použitý na vytvorenie ultramoderného raketového nosiča typu Borey.
V roku 2009 sa čln pokazil a je opravený v Novorossijsku. V polovici tohto roku sa ponorka zúčastňuje cvičenia Bold Monarch 2011 pri španielskom pobreží. Po cvičeniach v sprievode podpornej lode odchádza na opravu k baltskému pobrežiu. Predpokladaný čas ukončenia opravy je 2012, ale dnes je už známe, že oprava nebude dokončená včas.
