Stať sa
Po krymskej vojne bola ruská flotila na Čiernom mori zničená. V Baltickom mori stratili pekné plachetnice svoj vojenský význam. A problém vzťahov s Anglickom nikam neodišiel. Bola potrebná nová flotila - parná. A nové lode - parníky schopné dlhej plavby v oceáne, ktoré ničia britský obchod.
Zároveň bolo na obranu potrebné postaviť lode schopné brániť Fínsky záliv a hlavné mesto Petrohrad. A mohli to byť iba bojové lode.
Nemali sme vlastné technológie. A museli sme postaviť svojho prvorodeného (takzvaného „prvorodeného“) v Anglicku.
Spoločnosť bola založená v roku 1861 a do Ruska prišla v roku 1863. V dôsledku celej vojenskej operácie:
"6. mája 1863 bol v Londýne v lodenici v Temži spustený na trh Prvorodený."
V súvislosti s zhoršením vzťahov s Anglickom v dôsledku nepokojov v regióne Visla generál admirál nariadil urýchlene vziať nedokončenú loď do Ruska.
V júli 1863 bol nedokončený Prvorodený, ktorý nemal žiadne zbrane, prevezený do Kronstadtu.
Aby bola batéria chránená pred prípadným útokom britských alebo francúzskych lodí, sprevádzali ju fregaty generál-admirál a Oleg.
Spôsob nákupu lodí v Anglicku ukázal svoju zbytočnosť. A v roku 1863 sa našiel ďalší darca technológie:
„Najvážnejším proamerickým krokom Ruska bolo vyslanie dvoch vojenských letiek do USA v roku 1863.
Jeden dorazil do New Yorku, druhý do San Francisca.
Ruské vojnové lode zostali v USA rok. “
Dodávka parných, ale drevených krížnikov mala napriek tomu pre USA (severoamerické Spojené štáty) veľký význam.
Bola občianska vojna. A Anglicko podporovalo juh.
Možnosť vstupu ruských krížnikov do komunikácií Británie z prístavov na severe sa stala vážnym argumentom v prospech britskej neutrality. Na oplátku Rusko dostalo možnosť nakúpiť.
Kapitán 1. radu S. S. Lesovský a kapitán zboru námorných inžinierov N. A. Artseulov, vyslaný do Spojených štátov amerických v roku 1862, aby študoval stavbu obrnených lodí, upozornil ministerstvo námorníctva na obrnené člny systému švédskeho inžiniera Ericksona s rotujúcou vežičkou, ktorých prototypom bol slávny Monitor.
V tejto súvislosti ministerstvo v roku 1863 vypracovalo takzvaný „program monitorovania stavby lodí“, ktorý počítal s výstavbou 11 monitorov (desať jednovežových a jeden dvojvežový). “
A kúpiť v USA. Technológia aj lode počas ďalšej krízy v roku 1878:
„Za 400 tisíc dolárov na preplatenie rozostavanej budovy za 365 tisíc dolárov v lodenici“V. Crump and Suns “v železnom parníku Philadelphia„ State of California “(krížnik č. 1, neskôr„ Európa “) …
Columbus, postavený v Crumpe v roku 1873 a od roku 1874 prepravujúci cukor, kávu atď., Bol zakúpený od V. P. Clyde & Co. vo Philadelphii za 275 000 dolárov;
ďalší, „Saratoga“, - v obchodnom dome „D. E. Ward a K “za 335 tisíc dolárov …
Projekčné práce na štvrtej lodi siahajú do prvých dní júna 1878 …
Stavba „Bully“sa začala 19. júna (1. júla, New Style), oficiálna nadácia bola vykonaná 11. júla “.
„Bully“bol zabitý už v rusko-japonskej vojne a slúžil vo flotile 26 rokov.
Výsledkom stavby bola výkonná monitorovacia flotila vyzbrojená Kruppovým delostrelectvom. V tej dobe najlepší na svete. A výstavba cestovnej flotily, konvenčnej aj pancierovej.
Prvý obrnený
Obrnená fregata „knieža Pozharsky“sa stala prvorodenou ruskými obrnenými krížnikmi.
Dlhodobá loď, nie najšťastnejší osud. Napriek tomu zohral svoju rolu. Nasledovali ho Minin, generál admirál a vojvoda z Edinburghu, čo umožnilo vytvorenie obrnenej letky schopnej spôsobiť vážne škody britskému obchodu.
Táto štvorica prišla vhod nielen ako virtuálna hrozba. A tiež za celkom reálne akcie. Je pravda, že proti Číne počas krízy v roku 1880.
Aj keď existujú rôzne názory:
„Ako hlavný potenciálny nepriateľ Ruska v rokoch 1880-1881. Nebola zvažovaná Čína, ale Spojené kráľovstvo to podporilo.
To je obzvlášť spojené s naliehavým posilnením Vladivostoku z útoku z mora, zatiaľ čo čínska flotila v tom čase nemala príležitosť na takéto akcie.
Lesovského letka mala preto tradičný cieľ ruskej námornej doktríny vytvoriť pre Anglicko hrozbu krížovej vojny o jej komunikácii.
Ruská námorná demonštrácia preto nebola zameraná ani tak proti Číne, ako proti Veľkej Británii.
V tomto ohľade sa Rusom, možno prvýkrát, podarilo vytvoriť námorné zoskupenie na Ďalekom východe porovnateľné s námornými silami ich hlavného rivala.
V tej dobe mala Británia v čínskych vodách letku 23 lodí proti 26 Rusom vrátane bojových lodí “.
Ale to nie je ani zďaleka pravda.
V rusko-tureckej vojne v rokoch 1877-1878. nominovať toho istého „Pozharského“v Stredozemnom mori, ruská vláda sa neodvážila. Aj keď v tureckej flotile pre neho jednoducho neboli žiadni rivali. A okrem obrnenej fregaty bolo ešte veľa vecí, ktoré mohli dosiahnuť aj zničiť tureckú flotilu. Úlohu zohral strach z vojny s Anglickom.
V každom prípade sa Alexandrovi II. Vo veľkej hre podarilo vytvoriť svoj vlastný vážny argument. Monitory, kasematové bojové lode a štyri obrnené fregaty umožňovali brániť sa a pôsobiť v námornej komunikácii.
Rusko získalo späť oceánsku flotilu. A úplne zaistila svoj kapitál. Okrem čisto vojenských lodí bola v roku 1878 vytvorená aj Dobrovoľnícka flotila, obchodná, ale ktorej lode sa vo vojne mohli stať krížnikmi.
V čase cisárovej smrti bola táto flotila na vrchole síl. Boli vypracované podrobné plány krížovej vojny a obrany mínovo-delostreleckého stanovišťa. Manévre boli neustále vedené a rodili sa nové taktiky.
Flotila prešla krízami v rokoch 1863, 1878 a 1880 na výbornú.
Krížnik Alexander III
Za vlády nového cisára došlo vo flotile k zmenám.
Okrem krížnikov sa začali stavať aj bojové lode pre operácie v oceáne. Všetko sa to začalo za predchádzajúceho cisára, 20-ročným programom stavby lodí v roku 1881.
V roku 1885 ho Alexander III. Obecný kurz na vytvorenie zaoceánskej obrnenej flotily sa však nezmenil. Kurz sa nezmenil, ale obchodní stíhači boli budovaní ďalej a ďalej rozvíjali flotilu torpédoborcov.
Výsledkom bolo, že Rusko išlo tromi smermi naraz - vytvorenie obrnenej flotily, križujúcich sa letiek a obrovskej flotily torpédoborcov podľa predpisov mladej školy.
Budova bola položená na ňu dva flotily súčasne: v Čiernom mori (na zaútočenie na prielivy) a v Baltskom mori (na konfrontáciu s Nemeckom a vyslanie letiek do Tichého oceánu). Nemali sme príležitosť manévrovať medzi divadlami: úžiny boli pre Rusko zatvorené.
V týchto plánoch bola osobitná pozornosť venovaná krížnikom. Prvé obrnené fregaty v 80. rokoch boli Donskoy a Monomakh. Po nich nasledovala „Spomienka na Azov“. A nakoniec „Rurik“, založený v roku 1892.
Dopĺňali ich obrnené korvety (obrnené krížniky) „Vityaz“a „Rynda“.
Charakteristickým znakom týchto lodí bola ich nízka vhodnosť pre letky, a to kvôli umiestneniu delostrelectva a ďalším charakteristikám. A rýchle zastaranie ako nájazdníci.
Do roku 1895 boli prvé dve obrnené fregaty a obe pancierové korvety morálne beznádejne zastarané. Aj keď vekovo 10 rokov na loď nestačí.
V sekundárnom divadle operácií v oceáne proti Anglicku sa však celkom hodili.
Nech je to akokoľvek, výstavba flotily v troch smeroch naraz viedla k nedostatku sily vo všetkom a všade. V tom istom roku 1892 tu boli traja relatívne moderní obrnení nájazdníci, proti štyrom o 12 rokov skôr …
Bifurkácia cára Mikuláša
Cár Nicholas neodstránil dualitu vo vývoji flotily.
Naopak, s ním bolo oceánskych obrnených nájazdníkov postavených päť, proti štyrom s otcom a štyrom s dedkom. A doplnili ich tromi krížnikmi - bohyňami, obrnenými, ale celkom vhodnými na oceánske operácie.
Ak vezmeme do úvahy, že v čase, keď sa začala rusko-japonská vojna, nebol žiadny z obrnených krížnikov vyradený z prevádzky, Rusko malo formálne obrovskú flotilu obrnených krížnikov: 10 jednotiek plus tri bojové krížniky.
V skutočnosti bolo možné do oceánu vypustiť iba šesť (3 + 3). V dôsledku toho sa vojna nestala s Anglickom, ale s Japonskom. A vyšlo najavo, čo vyšlo.
Starci z čias tureckej vojny neopustili Pobaltie. Je to pochopiteľné. Kvôli schátraniu a nezmyselnosti. Z dôvodu renovácie ich sprevádzala „Spomienka na Azov“. Obrnené fregaty „Donskoy“a „Monomakh“však boli zaradené do letky Rozhdestvensky, kde zomreli. Hrdinské, ale zbytočné.
Nevyšli ani bojové lode-krížniky. Ich použitie ako eskadrových bojových lodí v rade nemohlo skončiť dobre. A neskončilo to.
"Oslyabya" zomrel. Jeho sestry sa stali japonskými trofejami …
„Rurikovia“však bojovali a brilantne dokázali, že myšlienka križujúcej vojny bola založená na skutočnom výpočte a skutočnom výcviku.
Nálety WOK boli jediným svetlým bodom v tejto vojne. A nie je to chyba krížnikov (obrnených aj pomocných), že urobili málo. Aké sú úlohy a rozhodnosť príkazu - taký je výsledok …
Výsledky
Myšlienka križujúcej vojny, ktorá sa v polovici minulého desaťročia 19. storočia stala akousi záchranou ruskej politiky za vlády Alexandra II. A jeho syna, sa teraz stala anachronizmom.
Flotila potrebovala krížniky vhodné na boj s letkami.
Pokusy súčasne sa pripraviť na vojnu s celým svetom však viedli k tomu, že v skutočnej vojne sme neboli pripravení ani na letky, ani na blokádu Japonska. Prvému prekážalo zloženie flotily (z jedenástich našich obrnených lodí v Tichom oceáne bolo päť nájazdníkov) a za druhým nedostatok síl.
Napriek tomu sú tri krížniky vo Vladivostoku extrémne malé. Tam potrebovali viac „Peresvetu“, bohyne a štyroch alebo piatich nájazdníkov Dobrovoľníckej flotily.
Desaťročia príprav však neboli márne. A naše krížniky spôsobili straty japonskej lodnej doprave. A nikto by na tom mieste a s tými silami neurobil viac.
Keďže mali vynikajúci nástroj, nepoužili ho. Minul na to finančné prostriedky a zdroje, ktoré nestačili na klasickú námornú vojnu.
Nemôžete byť silní vo všetkom.
Čo Rusko dokázalo na vlastnej skúsenosti.
