V minulom roku skupina spoločností Kronshtadt prvýkrát predviedla maketu sľubného bezpilotného lietadla „Grom“v plnej veľkosti a zverejnila aj základné údaje o tomto vývoji. Nový projekt je založený na rade zaujímavých riešení, ktoré poskytnú vysoké taktické a technické vlastnosti a široké bojové schopnosti. Vysoký potenciál sľubného „Hromu“v budúcnosti môže dokonca zmeniť princípy bojového letectva.
Výstava a novinky
Premiéra projektu Thunder UAV sa uskutočnila na fóre Army-2020. Na otvorenom priestranstve „Kronstadt“ukázal niekoľko makiet bezpilotných vozidiel, vč. predtým neznámy predmet neobvyklého vzhľadu. Potom zástupcovia vývojovej organizácie odhalili vypočítané charakteristiky a očakávané schopnosti vytváraného „hromu“.
Nasledujúce správy sa objavili na konci februára, v nadväznosti na návštevu vedenia ministerstva obrany vo výrobnom závode „Kronstadt“. Spolu s inými výrobkami delegácie predviedli model bezpilotného lietadla Molniya. O niečo neskôr médiá informovali, že takéto bezpilotné lietadlá budú použité ako súčasť veľkých skupín ovládaných Hromom. Developerská spoločnosť tieto informácie potvrdila.
Aj tento rok sa niekoľkokrát objavili správy o bojových schopnostiach nového bezpilotného komplexu. Bola informovaná o schopnosti „Thunder“používať existujúce letecké zbrane, ako aj o vývoji nových špeciálnych vzoriek.
Vyhliadky projektu sú však stále otázne. Gazeta.ru druhý deň s odvolaním sa na svoje zdroje oznámil, že technické zadanie pre server Thunder od zákazníka, zastúpeného ministerstvom obrany, ešte nie je k dispozícii. Vývojári preto nemôžu vytvoriť konečný vzhľad bezpilotného komplexu a začať vývojové práce.
V súčasnej dobe sú teda známe všeobecné úvahy a návrhy vývojovej organizácie a podrobný vzhľad „Thunder“pravdepodobne ešte nie je stanovený. V dôsledku toho je zatiaľ možné posúdiť iba vzhľad rozloženia a približné charakteristiky budúceho bezpilotného lietadla, ako aj určiť perspektívy kľúčových návrhov projektu.
Rozloženia a čísla
UAV „Thunder“je vyrobený vo forme stredne veľkého lietadla, porovnateľného s niektorými modernými stíhačkami. Stroj je postavený podľa normálnej aerodynamickej konfigurácie so zdvihnutým krídlom a chvostom v tvare V. Klzák sa vyznačuje charakteristickými obrysmi potrebnými na zníženie viditeľnosti. Prívod vzduchu prúdového motora je umiestnený na hornom povrchu trupu, aby bol chránený pred ožiarením zospodu. Farba nosa naznačuje prítomnosť palubnej radarovej stanice.
Spoločnosť Kronstadt uviedla, že vzletová hmotnosť dronu dosiahne 7 ton. Užitočné zaťaženie je cca. 500 kg. Letové výkony zatiaľ neboli zverejnené. Zariadenie sa nazýva „vysokorýchlostné“, ale aj rozsah maximálnych rýchlostí, sub- alebo nadzvukový, zostáva nejasný.
Palubné zariadenie "Groma" bude musieť poskytovať autonómny let s plnením týchto úloh alebo pracovať na príkazoch z riadiaceho bodu. Plánuje sa zaistiť kompatibilitu s stíhačkami Su-35S a Su-57, ktoré budú schopné ovládať niekoľko UAV.
V „Kronstadte“uviedli, že dron dostane niekoľko hlavných úloh. Okrem iného bude zodpovedný za boj proti nepriateľskej protivzdušnej obrane. V tomto prípade bude musieť nenápadný „Thunder“preraziť protivzdušnú obranu a zasiahnuť jej ciele; zatiaľ čo lietadlá s posádkou zostanú mimo nebezpečnú zónu.
Bojové misie budú riešené samostatne aj spoločne s inými UAV. „Thunder“je považovaný za vodcu malotravnej munície „Lightning“. Takýto dron je podobný „Thunder“a je postavený podľa podobnej schémy, ale výrazne sa líši veľkosťou a hmotnosťou.
„Thunder“bude môcť niesť a ovládať niekoľko svetelných „Bleskov“alebo ovládacích zariadení vypustených od iných dopravcov. Vodca bez posádky bude musieť prijímať údaje zo všetkých zdrojov a vydávať príkazy malým UAV. Potom budú môcť vykonať koordinovaný úder proti určeným cieľom.
Uvádza sa, že schopnosť Thunderu používa širokú škálu bežných APS. Bude môcť niesť nastaviteľné bomby a navádzané rakety vzduch-zem, pomocou ktorých bude vykonávať údery proti objektom protivzdušnej obrany a iným cieľom. Tento rok sa dozvedel o vývoji novej rodiny munície pre domáce prieskumné a útočné bezpilotné prostriedky. Možno tieto položky budú zahrnuté do munície „Thunder“.
Objektívne ťažkosti
Spoločnosť Kronstadt už skôr informovala, že ministerstvo obrany prejavuje záujem o nový koncept bezpilotného komplexu, na základe ktorého je postavený „Hrom“. Vojenské oddelenie tiež chápe potrebu konštrukcie takéhoto zariadenia a jeho implementácie do vojsk. Pochopenie a túžba však na vytvorenie nového komplexu pripraveného na boj nestačia. A v tomto ohľade „Hrom“a „Blesk“stále čelia určitým ťažkostiam.
V prvom rade je obmedzený záujem zákazníkov o cestu projektov k úspechu. Technické zadanie pre nové UAV stále chýba, čo neumožňuje začať s návrhom - a odkladá okamih vytvorenia experimentálnej techniky alebo spustenie sériovej výroby. Nie je známe, ako skoro ministerstvo obrany určí svoje potreby a nariadi vývoj.
Vytvorenie vetroňa s najväčšou pravdepodobnosťou nebude čeliť žiadnym ťažkostiam. Náš letecký priemysel všeobecne a obzvlášť Kronstadt má potrebné technológie a kompetencie. V motorovom rade je zároveň možné očakávať ťažkosti. V súčasnej dobe nemáme moderný kompaktný prúdový motor vhodný na inštaláciu na Thunder. Podobné problémy môžu nastať aj pri Lightning. V posledných rokoch je však možné vyriešiť hlavné otázky výroby piestových motorov pre UAV a v budúcnosti môžu podobné procesy prebiehať aj v oblasti prúdových motorov.
Kľúčovou úlohou nového projektu bude vytvorenie hardvéru a softvéru so všetkými navrhovanými funkciami. V tomto ohľade sa „Thunder“bude vážne líšiť od predchádzajúceho vývoja „Kronstadt“a ďalších organizácií, čo vedie k určitým ťažkostiam. Je potrebné pripomenúť, že v našej krajine už existuje projekt UAV s podobnými schopnosťami. Produkt S-70 „Okhotnik“od Sukhoi Design Bureau už prešiel letovými testami, vr. s prácou na príkazoch z rady stíhačky Su-57.
Koncept komplexu s vedúcim dronom a otrokárskymi vozidlami je pomerne zložitý. Vývoj takéhoto projektu môže byť náročnejší a časovo náročnejší ako návrh „jednotných“prieskumných a úderných komplexov. Úspešné riešenie tohto problému poskytne niekoľko pozitívnych výsledkov naraz. V prvom rade to umožní aktualizáciu parku zariadení VKS a poskytne im nové príležitosti. Okrem toho budú vytvárané a osvojované zásadne nové technológie, ktoré sa stanú základom pre ďalší rozvoj bojového letectva s posádkou aj bez posádky.
Otázna je budúcnosť
Bezpilotné lietadlá „Thunder“a „Lightning“zatiaľ existujú iba na úrovni konceptov a vo forme dvoch modelov v plnej veľkosti. Napriek tomu majú veľký záujem aj o potenciálneho zákazníka a operátora. Úspešná implementácia takýchto myšlienok výrazne zmení bojové schopnosti leteckých síl a zníži hlavné riziká.
Ako je však teraz známe, sľubné projekty kronštadtskej spoločnosti ešte nevstúpili do fázy vývoja kvôli nedostatku technických špecifikácií a skutočného poriadku. Spolupráca ministerstva obrany a skupiny Kronstadt je zatiaľ obmedzená na projekty Orion, Sirius atď. Nie je známe, ako skoro bude rozšírený na úkor „Lightning“a „Thunder“.
Skutočná situácia však môže byť optimistickejšia. Nedá sa vylúčiť, že v príslušných organizáciách vojenského rezortu už prebiehajú teoretické práce na určení optimálneho vzhľadu nových UAV a na nájdení ich miesta v leteckých silách. Jeho výsledkom bude technická úloha a objednávka vývoja novej technológie-a vďaka tomu sa na jednom z budúcich fór neobjavia makety, ale plnohodnotné skúsené drony nových modelov.
