Zostal na čele
Úspechy západných krajín vo vývoji leteckých zbraní ničenia opäť dokazujú jednu jednoduchú pravdu: budúcnosť patrí miniaturizácii ASP. Objemné rakety sa postupne stávajú minulosťou. Nahrádzajú ich zbrane, v ktorých je relatívne nízka hmotnosť hlavice kompenzovaná najvyššou presnosťou. Spolu s veľkým počtom takejto munície to umožňuje vyriešiť, ak nie všetky, potom veľmi veľa úloh, ktorým čelí bojové letectvo.
Nepriamo to potvrdzuje nedávny konflikt v Náhornom Karabachu, ktorý ukázal, že na víťazstvo nie je vôbec potrebné používať korigované bomby KAB-1500 s hmotnosťou viac ako tonu. Alebo povedzme „obrovské“rakety Kh-59 „Gadfly“(ktoré sú však vďaka systému navádzania na televízne príkazy v súčasnosti úprimným anachronizmom. V základnej verzii samozrejme). So skúsenosťami a túžbou sa aj malé ASP stávajú takmer „strategickou“zbraňou schopnou rozhodnúť o výsledku vojny.
Opakujeme, že tomu sa najlepšie rozumie na Západe, ktorý je akýmsi „určovateľom trendov“. Krajiny ako Čína, India a Rusko sú stále v úlohe dobiehania, čo je vzhľadom na neporovnateľne menšie finančné možnosti ich vojensko-priemyselného komplexu celkom prirodzené. Aj keď Číňania pravdepodobne tento nedostatok čoskoro napravia.
Asi najlepšou ukážkou rýchleho rozvoja TSA v súčasnosti sú relatívne skromné, na prvý pohľad správy, ktoré väčšina médií neprehliadla.
Začiatkom januára britské ministerstvo obrany oznámilo dohodu s MBDA Corporation o integrácii a sériovej dodávke riadených striel SPEAR3 pre stíhačky F-35B Lightning II. Počet rakiet nie je známy.
Celková výška zmluvy je však 550 miliónov libier (746 miliónov amerických dolárov). To nám umožňuje povedať, že môžeme hovoriť o dosť veľkej dávke. Do 18 mesiacov od podpisu zmluvy začnú rozsiahle testy SPEAR3 používať ako dopravcu Eurofighter. Začiatok sériových dodávok je naplánovaný na rok 2023.
Každý to dostane
Prečo je nový produkt taký pozoruhodný? Ak mám byť úprimný, nie je to nič koncepčne nové. Z technického hľadiska. Stelesňuje však takmer všetky úspechy európskych zbrojárov za posledné desaťročia.
Dĺžka: 1,8 metra
Priemer púzdra: 180 mm
Hmotnosť: asi 100 kilogramov
Rýchlosť letu: vysoký podzvukový
Rozsah: 140 kilometrov
Motor: Prúdový motor Hamilton Sundstrand TJ-150
Navádzací systém: viackanálová navádzacia hlava vrátane radarového navádzacieho systému s milimetrovými vlnami, infračervených a poloaktívnych laserových kanálov, ako aj inerciálneho satelitného navádzacieho systému
Nosiče: stíhačky F-35 a Eurofighter Typhoon.
Schopnosti rakety teoreticky umožňujú používať ju s vysokou účinnosťou proti takmer všetkým možným cieľom: stacionárnym aj pohyblivým, pozemným i námorným.
Ihneď je potrebné urobiť výhradu, že výrobok stále nehrá úlohu úplnej náhrady konvenčných protilietových rakiet vypúšťaných zo vzduchu: hlavica je príliš malá (na boj s veľkými loďami).
Aj tu však existujú určité „ale“. Vďaka svojim malým rozmerom jeden F-35B môže teoreticky pojať až osem takýchto nábojov do svojich vnútorných oddelení: štyri do každého oddelenia. Pokiaľ ide o Eurofighter Typhoon, bude schopný pojať až šestnásť týchto rakiet. Viac ako vážny argument.
O F-35B je najväčší záujem. Existuje najmenej niekoľko dôvodov. Po prvé, vnútorné umiestnenie SPEAR3 umožňuje lietadlu udržať si svoje utajenie naplno. Za druhé, najnovšia britská lietadlová loď Queen Elizabeth s nosnými lietadlami F-35Bs sa pripravuje na svoju prvú bojovú misiu, ktorá sa bude konať tento rok. Pripomeňme, že Spojené kráľovstvo dostalo celkovo dve takéto lode: ďalšie už stavať nebudú. Druhá lietadlová loď, princ z Walesu, vstúpila do služby minulý rok.
Každá taká loď môže mať na palube až 40 lietadiel. Aj keď vezmeme do úvahy relatívne malý bojový polomer F-35B na pozadí „plnohodnotnej“paluby, čo je asi 930 kilometrov (F-35C má 1 200 kilometrov), jedná sa o veľmi vážnu leteckú skupinu.
Pripomenieme, v rôznych časoch sa zvažovali rôzne možnosti pre lietadlovú loď. Nakoniec sa kráľovná Alžbeta stala podmienečným dvojčaťom admirála Kuznetsova TAVKR: od klasických lietadlových lodí sa líši absenciou katapultov a aerofinišerov.
Na pozadí analógov
SPEAR3 zďaleka nie je prvým pokusom Západu vytvoriť univerzálnu, smrteľnú a zároveň miniatúrnu zbraň ničenia. V širšom zmysle sa stal vývojom rakety Brimstone, ktorá bola prijatá v roku 2005.
Aby sme pochopili, ako ďaleko technológia pokročila, stačí pripomenúť, že dolet prvej generácie Brimstone bol asi 20 kilometrov, čo je zhruba porovnateľné s maximálnym dosahom najnovších protitankových riadených striel. Brimstone II má vyšší ukazovateľ - viac ako 60 kilometrov (podľa údajov z otvorených zdrojov). Ale to je stále nekonečne ďaleko od schopností SPEAR3.
Nová európska raketa si vo všeobecnosti môže pokojne nárokovať titul najpokročilejšieho ATS našich dní. Rovnako ako jeho konvenčný náprotivok-americká miniatúrna navádzaná vysoko presná bomba GBU-53 / B StormBreaker, ktorá sa až donedávna zdala takmer fantastickou zbraňou.
Pripomeňme, že táto munícia s hmotnosťou podobnou SPEAR3 (približne 90 kilogramov) má letový dosah 110 kilometrov. Bomba môže zasiahnuť stacionárne aj pohyblivé ciele. Vnútorné oddelenia F-35 môžu pojať až osem týchto bômb.
Najnovšie (v druhej polovici roku 2020) bomba GBU-53 / B StormBreaker dosiahla svoju počiatočnú fázu operačnej pripravenosti ako výzbroj na stíhací bombardér F-15E. V budúcnosti ho budú môcť v boji využívať aj ďalšie americké lietadlá.
„GBU-53 / B StormBreaker poskytuje prakticky bezprecedentné schopnosti na zaberanie námorných alebo pozemných manévrovacích cieľov na veľkú vzdialenosť a za nepriaznivého počasia,“
- vzalo na vedomie zástupcu riaditeľa Centra pre analýzu stratégií a technológií Konstantina Makienka.
Je ťažké nesúhlasiť so špecialistom.
Podľa všetkého môže SPEAR3 poskytnúť bojovým lietadlám NATO ešte vyššie schopnosti vďaka ešte väčšiemu dosahu a zvýšenej flexibilite použitia.
