Porozprávajme sa ešte raz o prehnaných ambíciách niektorých našich ozbrojených síl ohľadne „prítomnosti“a „demonštrácií“Ruska v takzvanej zóne ďalekého oceánu. Pretože ambície, ktoré sú potom uvedené na stránkach médií, už nie sú celkom ambíciami, ide o postoje vyjadrené ľuďmi „v exekúcii“v celej krajine.
Jednoducho povedané, je to ako „za trh musíte odpovedať“. Ale s tým v modernom Rusku nie je všetko len zlé, všetko je mizerné. Dnes je ľahké reptať na to, že päť rokov budeme mať na Marse kupoly so záhradami. Vo všeobecnosti je podľa našich slov všetko v poriadku. A niektoré vojnové lode budú plaviť v letkách blízko Floridy, čo Američanov desí nielen, ale veľmi jednoducho. Ale to sú slová.
Ale s podnikaním …
Vo všeobecnosti by som chcel odkázať na opakované slová vrchného veliteľa námorníctva admirála Jevmenova, že jednou z najdôležitejších úloh je postaviť lode vo vzdialených morských a oceánskych zónach. To je skutočne prekvapujúce, najmä keď sa hovorí, že ruskému námorníctvu je pridelená veľmi široká škála úloh, a to aj v DMZ.
To znamená, že je potrebné postaviť lode, ktoré budú podľa názoru Evmenova (a spravodlivo - nielen jeho), ktoré budú riešiť rôzne úlohy na vzdialených hraniciach v blízkosti zahraničných brehov.
Vo všeobecnosti takéto úlohy neprichádzajú na myseľ samy o sebe. Za 30 rokov existencie Ruska existovala jedna operácia pri „vzdialených brehoch“, ktorá, ako treba priznať, ruská flotila zlyhala. Ide, samozrejme, o zásobovanie skupiny v Sýrii.
Ďalej budem citovať známeho analytika Sivkova, ktorý tomu verí
Všetko sa však zamotalo v dome Oblonských …
Samotný koncept používania „ruských flotíl“, ktoré tam s niekým budú bojovať a niekoho ochrániť pri pobreží Južnej Ameriky a južného Atlantiku, vyzerá naozaj smiešne. Ak mám byť úprimný, neťahá ma ani nevedecká fikcia.
Priznajme si to: takmer všetky takzvané „hlbinné a oceánske flotily“v Rusku sú bývalé sovietske lode staré 30 rokov a viac.
Čo sú to všeobecne „lode DMOZ“? Ide o lietadlové lode, krížniky, torpédoborce (BOD), fregaty. A ako je úžasné, že niektorí z nás môžu vážne hovoriť o protipirátskych operáciách v južnom Atlantiku alebo v Indickom oceáne?
Zoznam je jednoducho úžasný.
„Admirál Kuznecov“. SF. Rok 1990. V oprave.
„Peter Veľký“. SF. Rok 1998.
„Admirál Nakhimov“. Tichomorská flotila. Rok 1988. V oprave.
„Admirál Ustinov“. SF. Rok 1986.
"Varangian". Tichomorská flotila. Rok 1989.
„Moskva“. Čiernomorská flotila. Rok 1982.
„Admirál Čabanenko“SF. Rok 1999. V oprave.
„Viceadmirál Kulakov“. SF. Rok 1981.
Severomorsk. SF. Rok 1987.
„Admirál Levchenko“. SF. Rok 1988. V oprave.
„Admirálne pocty“. Tichomorská flotila. Rok 1986.
„Admirál Vinogradov“. Tichomorská flotila. Rok 1988.
„Admirál Panteleev“. Tichomorská flotila. Rok 1993.
„Admirál Ushakov“. SF. Rok 1993. V oprave.
„Rýchlo“. Tichomorská flotila. Rok 1989.
„Vytrvalý“. BF. Rok 1993. V oprave.
„Admirál Kasatonov“. SF. Rok 2020.
„Admirál Gorškov“. SF. Rok 2018.
„Maršál Shaposhnikov“. Tichomorská flotila. Rok 1985.
„Dobre“. Čiernomorská flotila. 1980 rok. V oprave.
„Zvedavý“. Čiernomorská flotila. Rok 1981.
„Admirál Grigorovič“. Čiernomorská flotila. Rok 2016.
„Admirál Essen“. Čiernomorská flotila. Rok 2016.
„Admirál Makarov“. Čiernomorská flotila. Rok 2017.
„Neohrozený“. BF. 1980 rok. V oprave.
„Jaroslav múdry“. BF. rok 2009.
A to je všetko, čo možno pripísať lodiam z ďalekej morskej zóny. 26 jednotiek. Korvety a malé raketové lode, prepáčte, nepôjdu do južného Atlantiku. Bohužiaľ.
A zo zostávajúcich a zahrnutých do tohto smútočného zoznamu do 30 rokov iba 6 (SIX) fregát.
Zostávajúcich 20 lodí je možné rozdeliť nasledovne:
Viac ako 40 rokov - 3
Viac ako 30 rokov - 10
Viac ako 20 rokov - 5
Viac ako 10 rokov - 2
A to je vlastne všetko. Pri operáciách ďaleko za hranicami našich teritoriálnych vôd môžeme pokojne počítať so 6 novými fregatami a 7 starými loďami. Málo. A ak vezmeme do úvahy aj to, že v tomto zozname je naša stále sa lámajúca podvodná loď, potom je všetko úplne smutné.
Preto keď sa vlastenectvo stratí z takej miery, že začnú diskusie, že flotila by mala hľadať skupiny lodí a sledovať ich, prinúti vás to zamyslieť sa. Navyše veľmi vážne.
Skutočne si stačí zodpovedať jednu jedinú otázku: aké nezmyselné je to všetko. Keď „doktor vojenských vied“napíše, že „… v zóne ďalekého mora bude potrebné vyriešiť dôležité úlohy - zničiť útok, predovšetkým protiponorkové a iné nepriateľské zoskupenia lietadlových lodí, ako aj zasiahnuť nepriateľské pobrežné ciele. “, nedobrovoľne počujete priateľský smiech dvoch tuctov raketových krížnikov a takmer stovky torpédoborcov. Američan, samozrejme. A jedenásť lietadlových lodí.
A s týmito dvoma desiatkami starých sovietskych lodí a dokonca rozptýlenými po štyroch flotilách sa ruskí „experti“domnievajú, že je možné „zničiť nepriateľské úderné skupiny“?
Keby ho len privádzal do vyčerpania od smiechu …
Áno, časy nie sú v americkom námorníctve najlepšie a majú tam lode od opravy po opravu, dokonca aj nové. Ale kvantita je vždy kvantita, a pokiaľ ide o konfrontáciu 1 na 5, všetky tieto reči o „zničení úderných síl“silami povrchovej flotily sú smiešne.
Bolesť hlavy nielen flotily „na otvorenom mori“však spôsobujú nielen úderné lode.
Ak si dôkladne preštudujete zoznamy lodí ruského námorníctva, môžete prísť k ďalšiemu nepríjemnému záveru: sú potrebné aj sprievodné lode.
Doslova je potrebné všetko: tankery s palivom, tankery s vodou a voľne ložené lode s jedlom, radarové sledovacie lode, transport zbraní a tak ďalej. Potrebujete doslova všetko.
Ako príklad môžeme uviesť Severnú flotilu, ktorá vlastní JEDEN veľký námorný tanker „Sergej Osipov“vyrobený v roku 1973 a štyri stredné tankery vyrobené v rokoch 1974, 1982, 1982 a 2019. Teda jeden nový, zvyšok … Ale je dobré, že je k dispozícii aspoň jeden nový tanker.
V iných flotilách to nie je lepšie a ešte horšie.
Navyše, vo všeobecnosti sa každá prepravná operácia pre našu flotilu stáva neúnosnou, ak si vyžaduje aj najmenšie úsilie. Stačí pripomenúť horúčkovitý nákup hrdzavých suchých nákladných lodí na Ukrajine prostredníctvom sprostredkovateľov v Bielorusku a Mongolsku s cieľom poskytnúť pomerne malú leteckú skupinu ruskej armády v Sýrii.
Čiernomorská flotila zlyhala sama. A to zhruba povedané, od Krymu cez úžiny až po Sýriu. Do Stredomoria. A niektorí hovoria o zásobovaní lodných skupín na druhom konci sveta …
Američania sú dobrí. Majú úplne modernú flotilu, ktorá má sieť základní po celom svete. Nemáme nič iné ako základňu v Sýrii, čo znamená, že stále budeme musieť zvážiť otázky dodávok lodí.
To znamená, že po otázke „kde získať tieto skupiny útočných lodí?“By sme si mali položiť otázku „kto bude tankovať do lodí a kŕmiť posádky?“
Zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne odpovede.
Najnepríjemnejšou vecou je však to, že nemôžu existovať, pretože dnes v Rusku neexistujú dve veci, ktoré by mohli vyriešiť problémy flotily. Neexistujú peniaze ani spôsob, ako stavať lode.
Jeden z moderných expertov to myslel.
Áno, dlho môžete povedať, aké hrozné lode sú ruské fregaty. Čím sú vybavené energiou a aké sú na nich moderné zbrane. A oni hovoria … Horlivo a s nadšením.
Šesť fregát, ktoré ruskí stavitelia lodí dokázali zvládnuť - to hovorí veľa. 2009 až 2020. Šesť fregát za 11 rokov. Pre porovnanie, Japonci zostrojili za 20 rokov (od roku 2000 do roku 2020) 19 torpédoborcov. A štyri torpédoborce.
Napriek tomu, keď hovoríme o schopnostiach ruskej flotily pracovať na diaľku od základní, keď hovoríme o rovnakých fregatách, stojí za to pripomenúť, že fregaty potrebujú palivo, vodu, jedlo, muníciu atď.
Áno, je možné zostaviť niečo podobné údernej sile z existujúcich lodí flotily. Ako bude problém s dodávkami vyriešený, je však v tejto chvíli trochu nejasné.
V Sovietskom zväze existoval veľmi sľubný projekt 1183 „Pegasus“. Loď s integrovanou dodávkou (KKS) „Berezina“. Dobre vyzbrojená doprava s výtlakom 25 tisíc ton, schopná vziať na palubu až 5 000 ton rôzneho nákladu. Bola postavená v jednej kópii v roku 1975 a rozrezaná na kov v roku 2002.
Neexistujú žiadne analógie a bez ohľadu na to, ako sa očakáva. A otázka, kto dodá tieto fregaty, ktoré budú vykonávať niektoré operácie v rovnakom Indickom oceáne, je otvorená. Neexistujú žiadne základne, neexistujú žiadne lode KS, vynára sa otázka: o akých misiách v zóne ďalekého mora hovoríme?
A všeobecne, môžeme hovoriť o nejakom druhu prítomnosti v DMZ, ak zhruba povedané, lode vykonávajúce túto prítomnosť jednoducho nemajú službu vzadu?
Hovorí sa, že divadlo začína od vešiaka a prístav začína od móla. „Dnešok“ruskej flotily je smutný. Neexistujú žiadne nové lode a neexistuje spôsob, ako ich postaviť slušným tempom. Žiadne peniaze, žiadny personál, žiadna výrobná kapacita.
Existuje však dostatočný počet propagandistov, ktorí v poslednej dobe vysielali o tom, aká silná je ruská flotila, bez toho, aby si vôbec mysleli, ako vážne to vyzerá. A nevyzerá to veľmi vážne.
Môžete veľmi statočne opísať schopnosti starých sovietskych lodí a nových ruských lodí vybavených najnovšími raketami ako „Caliber“alebo „Onyx“, kvalita, samozrejme, má svoje miesto, ale pozeráme sa na flotily náš potenciál predstavuje hrozbu pre rovnakú japonskú flotilu, musíte mať o niečo väčšie schopnosti ako šesť (aj keď nových) fregát.
Komplexný prístup. Správny, dobre vypočítaný plán, ktorý zahŕňa nielen stavbu jednej ponorky za rok a jednej útočnej lode za dva roky. Vo všeobecnosti platí, že lode sa musia stavať rýchlejšie, sovietske dedičstvo sa čoskoro celkom skončí.
Pozornosť by sa však mala venovať aj problémom pomocných plavidiel. V opačnom prípade všetky tieto reči o dlhých cestách a plnení úloh v DMZ zostanú populizmom a nečinným klábosením.
A chcel by som, aby ruská flotila bola flotilou, a nie zhromaždením typu „so svetom na reťazci“, ktoré je vhodné iba na to, aby vo vojne hrdinsky a rýchlo zomrelo.
Ale na to, najmä na vývoj DMZ, by peniaze mali ísť na stavbu lodí a nemali by zmiznúť do ďalšej čiernej diery v ruskej realite.
Z nejakého dôvodu vzdialená morská zóna straší našu armádu z politiky a politikov z vojny. Vzrušujúce, dokonca by som povedal. Nie je do toho nič ísť, nič s ničím a nič za nič, ale ja veľmi chcem. Buď to bolo rozmazané objednávkami, alebo finančnými čiastkami, ťažko povedať.
