Pre mnohých z nás je Duster dnes spojený s kompaktným crossoverom Renault, ktorý je predstavený na ruskom trhu a je medzi majiteľmi automobilov veľmi obľúbený. Medzitým, dlho pred objavením sa tohto vozidla, dostalo rovnakú prezývku americký samohybný protilietadlový kanón, vytvorený po konci 2. svetovej vojny na základe ľahkého tanku M41 „Walker Bulldog“. Postavený pomerne veľkou sériou ZSU, prakticky sa nepoužíval na boj s nízko letiacimi vzdušnými cieľmi, ale výborne sa osvedčil vo Vietname, kde vydesil Vietkong.
M42 Duster od myšlienky k implementácii
Koncom štyridsiatych rokov minulého storočia mala americká armáda veľký počet bojových vozidiel na báze ľahkého tanku M24 Chaffee, ktorý debutoval v 2. svetovej vojne. Medzi nimi bolo samohybné protiletecké delo M19, ktorého hlavnou výzbrojou bola dvojitá 40 mm inštalácia zo zbraní Bofors. Táto jednotka bola vyrobená v malej sérii, nie viac ako 300 ZSU. Nezúčastnila sa nepriateľských akcií druhej svetovej vojny, ale použili ju americké jednotky počas kórejskej vojny. Boje na Kórejskom polostrove ukázali, že podvozok tanku M24 nie je príliš spoľahlivý, a tak sa armáda rozhodla začať proces vývoja novej rodiny vojenského vybavenia založeného na pokročilejšom ľahkom tanku M41 „Walker Bulldog“.
Nový ľahký tank, ktorý bol pôvodne navrhnutý ako náhrada za jednotky Chaffee, bol postavený v rokoch 1946 až 1949. Sériová výroba tanku M41 pokračovala v USA až do konca 50. rokov minulého storočia. Na podvozku ľahkého tanku Walker Bulldog vytvorili americkí konštruktéri niekoľko rôznych bojových vozidiel-od 155 mm samohybnej húfnice M44, ktorú dnes pozná mnoho fanúšikov hry World of Tanks, až po pásové pancierovanie. transportér M75, ktorý sa ukázal byť nie najúspešnejším vozidlom, ale bol vydaný v pôsobivej sérii 1780 kópií. Ďalším vývojom amerického vojensko-priemyselného komplexu bolo samohybné protiletecké delo M42 Duster na báze tanku Walker Bulldog vyzbrojené koaxiálnou 40 mm delostreleckou jednotkou.
Američania najskôr vypracovali možnosť vytvorenia novej ZSU, ktorá by mohla na bojisku interagovať s vozidlom určeného cieľa vybaveným kompaktným radarom. Technická základňa päťdesiatych rokov minulého storočia však neumožnila realizáciu tejto myšlienky. Priemyselná a technologická základňa ešte nebola pripravená vytvoriť radar malej veľkosti, ktorý by zostal funkčný, ak by bol namontovaný na pásovom podvozku a pohyboval by sa po nerovnom teréne. Výsledkom bolo, že sa uprednostnilo vytvorenie tradičného protilietadlového systému s optickým zameriavacím systémom, ktorý sa počas druhej svetovej vojny málo líšil od bojových vozidiel.
ZSU M19
Prototyp budúcej ZSU dostal označenie T141, jeho testovací a certifikačný proces v USA pokračoval až do konca roku 1952 a už na konci roku 1953 nový samohybný protilietadlový kanón Američan oficiálne prijal. armády pod indexom M42. Za roky sériovej výroby, ktorá sa skončila v roku 1959, americký priemysel odovzdal armáde asi 3 700 týchto bojových vozidiel, ktoré zostali v prevádzke v armáde do roku 1969, potom naďalej slúžili v častiach Národnej gardy, kde sa zariadenie aktívne používalo až do začiatku 90. rokov. V armáde bola začiatkom sedemdesiatych rokov inštalácia nahradená pokročilejšou M163 ZSU, ktorej hlavnou výzbrojou bolo 20 mm šesťhlavňové delo M61 Vulcan.
Dizajnové vlastnosti ZSU M42 Duster
Nová americká ZSU si zachovala podvozok z tanku M41 s odpružením torznou tyčou a piatimi cestnými kolesami na každej strane, ale karoséria bojového vozidla prešla výraznou zmenou. Navonok bol nový protilietadlový kanón hybridom ľahkého tanku Walker Bulldog, na ktorý bola z držiaka M19 nainštalovaná veža so 40 mm kanónmi. Trup nádrže bol projektantmi vážne prerobený. Ak zostala zadná časť prakticky bezo zmeny, potom bola predná a stredná časť výrazne upravená, tento priestor bol vlastne prepracovaný. Samostatne je možné poznamenať, že na rozdiel od M19 na novom zariadení nebol bojový priestor umiestnený na zádi, ale v centrálnej časti trupu.
Pred trup protilietadlového samohybného dela, ktorý neskôr dostal prezývku Duster, konštruktéri umiestnili veliteľský priestor, ktorý v porovnaní s ľahkým tankom zvýšil objem. V ZSU boli miesta pre dvoch členov posádky - mechanika vodiča a veliteľa jednotky, prvý sedel vľavo, druhý vpravo vzhľadom na os bojového vozidla. Konštruktéri zmenili sklon listu predného trupu (znížili ho) a tiež umiestnili dva poklopy na strechu ovládacieho priestoru, aby mali členovia posádky prístup na svoje pracoviská. Súčasne sa v prednej časti trupu objavil v strede šikmej pancierovej platne pôsobivý obdĺžnikový poklop, ktorý sa stal jedným z charakteristických znakov bojového vozidla. Hlavným účelom nového poklopu bolo naložiť muníciu do bojového vozidla.
Ľahký tank M41 „Walker Bulldog“
V strednej časti trupu projektanti umiestnili otvorenú vežu s kruhovým otáčaním, požičanú od predchádzajúcej ZSU M19. Na to bolo potrebné vážne zmeniť trup, pretože ramenné popruhy tankovej veže a veže zo ZSU M19 sa veľkosťou nezhodovali. V otvorenej veži boli miesta pre štyroch členov posádky - veliteľa posádky, strelca a dvoch nakladačov. V drvivej väčšine prípadov posádku tvorilo päť, a nie šesť ľudí, pretože veliteľ jednotky prevzal povinnosti veliteľa posádky, ale na autách veliteľov čaty bolo stále šesť členov posádky.
Hlavnou výzbrojou ZSU bola dvojitá inštalácia 40 mm automatických kanónov M2A1, čo bola licencovaná verzia slávneho švédskeho protilietadlového kanónu Bofors L60, ktorý sa predával po celom svete a stále je v prevádzke v mnohých krajinách. Rýchlosť streľby z diel bola 240 rán za minútu, pričom po 100 ranách na hlaveň bolo nariadené zastaviť streľbu, pretože hlavne boli chladené vzduchom. Na koncoch suda boli nainštalované masívne zvodiče plameňa, ktoré boli demontované na mnohých inštaláciách, ktoré sa zúčastnili nepriateľských akcií vo Vietname. Inštalácia streliva obsahovala 480 nábojov. Dosah zbraní vo výške bol 5 000 metrov pri streľbe na pozemné ciele - až 9500 metrov. Zameriavacie uhly zbraní sú od -5 do +85 stupňov. Vežičku bolo možné otáčať v manuálnom režime aj pomocou elektro-hydraulického pohonu, pričom nárast rýchlosti bol zanedbateľný (10,5 s v manuálnom režime oproti 9 sekundám pri elektrickom otáčaní 360-stupňovej veže).
Inštaláciu poháňal šesťvalcový benzínový motor Continental modelu AOS-895-3, rovnaká vzduchom chladená elektráreň bola použitá na ľahký tank M41 Walker Bulldog. Výkon motora 500 hp stačilo na zrýchlenie samohybného protilietadlového dela M42 s hmotnosťou 22,6 tony na 72 km / h. Cestovný dosah na diaľnici bol 160 kilometrov. Dôvodom nie práve vynikajúceho výkonu je nedostatočný prívod paliva obmedzený na iba 140 galónov.
ZSU M42 Duster
Bojové využitie inštalácií M42 Duster
Aj keď prvý ZSU M42 Duster začal vstupovať do vojsk už v roku 1953, nové bojové vozidlo nemalo čas na vojnu v Kórei. V amerických divíziách zároveň nové samohybné protilietadlové delá rýchlo nahradili nielen predchodcu, ale aj ťahané verzie 40-mm Bofors. Plnohodnotný bojový debut amerického samohybného protilietadlového dela padol na vojnu vo Vietname, kde sa ľahké tanky M41 „Walker Bulldog“prakticky nepoužívali, ale našla sa práca pre stroje postavené na ich základe.
Podľa štátov každá mechanizovaná a tanková divízia americkej armády zahŕňala divíziu ZSU M42, celkom 64 inštalácií. Neskôr boli divízie týchto samohybných protilietadlových zbraní zavedené do amerických výsadkových divízií. Parašutizmus zariadení zároveň nebol povolený, výpočet bol pre dodávku ťažkých dopravných lietadiel na zachytené letiská. Rovnako ako všetky ostatné samohybné protilietadlové delá, hlavnou úlohou M42 Duster bolo bojovať proti vzdušným cieľom, ale bez nich boli proti pozemným cieľom celkom účinné. 40-mm automatické delá umožňovali sebavedomý boj proti pechote, ako aj proti nepriateľskému vojenskému vybaveniu vrátane ľahko obrnených cieľov.
M42 Duster vo Vietname s odstránenými zachytávačmi plameňa
Ako asi hádate, vo Vietname neboli zariadenia používané na určený účel, pretože Američania nemali leteckého nepriateľa. Je pravda, že zariadenia by so všetkou túžbou nedokázali účinne zvládnuť moderné prúdové lietadlá nepriateľa. Do konca päťdesiatych rokov to boli zastarané vozidlá, ktorých zloženie zbraní, zameriavacích zariadení a systému riadenia paľby zostali na úrovni technológie druhej svetovej vojny. Ale „majstri“, ktorí mali vysokú hustotu paľby 40 mm zbraní, sa ukázali byť veľmi užitočnými pri obrane stacionárnych predmetov pred pozemnými útokmi: používali sa na ochranu leteckých základní, delostreleckých pevností a sprevádzania vojenských stĺpcov..
Práve vo Vietname dostali zariadenia názov Duster (zvyšovanie prachu). Pri streľbe na pozemné ciele, keď boli delá ZSU umiestnené horizontálne, bola inštalácia rýchlo pokrytá oblakom prachu zdvihnutým zo zeme. Čiastočne z tohto dôvodu boli z mnohých SPAAG vo Vietname odstránené zachytávače plameňa. Okrem toho, že takáto aktualizácia obmedzila tvorbu prachu pri streľbe, zvýšila aj psychologický efekt zásahu na nepriateľských vojakov, ktorí protiletecké samohybné delá nazvali „Fire dragon“. Skutočne, iba niekoľko „majstrov“dokázalo vytvoriť ohnivý múr v ceste postupujúcej nepriateľskej pechote, čím sa postupujúce jednotky pechoty zmenili na krvavú kašu. 40 mm granáty boli zároveň účinné proti nepriateľským obrneným cieľom. Brnenie piercingu inštalácií bez problémov prerazilo sovietske obojživelné tanky PT-76 dodávané do Severného Vietnamu, ako aj ich čínske náprotivky „Typ 63“.
Požiare inštalácie M42 Duster, Fu Tai, 1970
Vietkong, uvedomujúc si márnosť denných útokov, radšej konal v noci, ale ani to málo ušetrilo od spätnej paľby rýchlopalných protilietadlových zbraní. Zvlášť pre operácie v tme boli divízie vyzbrojené M42 Duster ZSU vybavené dvoma typmi batérií do svetlometov: 23-palcovými a pokročilejšími 30-palcovými svetlometmi (76 cm AN / TVS-3). Tieto svetlomety môžu fungovať nielen vo viditeľnom, ale aj v infračervenom spektre. V nočnom režime pracovali v infračervenom žiarení, čo umožnilo pozorovateľom vybaveným zariadeniami na nočné videnie detekovať ciele, po ktorých bol nepriateľ osvetlený bežným svetlom a stal sa obeťou koncentrovanej paľby, z ktorej bolo takmer nemožné uniknúť. Vo Vietname Američania používali M42 Duster ZSU zhruba do roku 1971, potom sa zostávajúce zariadenia začali presúvať do juhovietnamskej armády v rámci politiky „vietnamizácie“vojny.
