Koncom januára 2020 bola vo Voennoye Obozreniye vydaná publikácia „Prečo potrebujeme toľko systémov protivzdušnej obrany?“, Ktorá stručne zhodnotila protilietadlové delostrelectvo, protilietadlové raketové delá a protilietadlové raketové systémy dostupné v roku pozemných síl ruskej armády a leteckých síl. V komentároch čitatelia vyjadrili túžbu dozvedieť sa viac o stave našej protivzdušnej obrany a perspektívach jej rozvoja. V tejto sérii sa vo vyššie uvedenej publikácii bližšie pozrieme na protilietadlové systémy v poradí, v akom sa vydali.
ZU-23
Niektorí čitatelia považujú dvojité 23 mm protilietadlové delostrelecké zariadenie za archaické, ale napriek tomu stále zaujíma v našich ozbrojených silách silné postavenie a je prakticky nevyhnutné pre množstvo úloh. Napriek tomu, že dni, keď boli vlečené ZU-23 jedným z hlavných prostriedkov vojenskej protivzdušnej obrany a v súčasnosti sú úlohy pokrytia vojsk vzdušného nepriateľa priradené komplexom s radarovým a optoelektronickým detekčným zariadením, zastarané, zdanlivo, protiletecké delá sú stále v dopyte ….
Dôvodom je skutočnosť, že 23 mm rýchlopalné protiletecké delá majú veľmi vysokú mieru bezpečnosti a spoľahlivosti a v skladoch je stále veľa náhradných dielov a sudov. Dvojité protilietadlové delo navyše kombinuje vysokú palebnú silu s kompaktnosťou a relatívne nízkou hmotnosťou. ZU-23 používa veľmi úspešné a kompaktné ručné vertikálne a horizontálne vodiace pohony s vyvažovacím mechanizmom pružinového typu, ktorý vám umožní preniesť sudy na opačnú stranu za 3 sekundy. Vycvičená posádka sa môže k cieľu dostať za 5 až 10 sekúnd. S hmotnosťou asi 950 kg je možné jednotku namontovať na rôzne vozidlá.
Inštalácie ZU-23 sa ľahko používajú, nie sú ovplyvnené organizovaným rádioelektronickým rušením a tepelnými zachytávačmi. Okrem boja proti vzdušným cieľom ich možno úspešne použiť aj proti nepriateľskému personálu a ľahkým obrneným vozidlám. V oboch prípadoch sa používa zameriavač ZAP-23, do ktorého sa údaje vkladajú ručne a spravidla sa určujú okom. V tomto ohľade pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa letiaceho rýchlosťou 300 m / s nepresahuje 0,02 dodatočnej montáže rakiet MANPADS. Zároveň sa však mnohonásobne zvýšili náklady na samotné inštalácie a ich údržbu. Z tohto dôvodu nie sú aktualizované verzie široko používané.
Čitateľ inklinujúci k analýze sa môže oprávnene pýtať: prečo teda naša armáda potrebuje relatívne neúčinné protilietadlové delá ZU-23, keď sú v prevádzke modernejšie Tunguska a Pantsir?
Odpoveď na túto otázku spočíva v univerzálnosti "zushki" a vysokej flexibilite ich použitia. Napriek tomu, že v jednotkách protivzdušnej obrany ruských pozemných síl prakticky nie sú žiadne vlečné ZU-23, značný počet zariadení je stále v sklade a je možné ich rýchlo dodať jednotkám. V mnohých ruských civilných vysokých školách stále vojenské oddelenia školia špecialistov schopných ovládať protilietadlové delá, ktorých výroba sa začala takmer pred 60 rokmi.
Nemali by sme však predpokladať, že ZU-23 v ruskej armáde sú iba v skladoch. Na jeseň minulého roku autor pozoroval vojenský konvoj, ktorý zahŕňal niekoľko nákladných automobilov KamAZ, podobných tomu, ktorý je zobrazený na fotografii. Nebudem sa pozastavovať nad tým, kde to bolo a aký stĺpček to bol, som si istý, že ma znalí čitatelia pochopia. Môžem však povedať, že okrem ZU-23 boli súčasťou konvoja aj moderné MANPADY. Posádky protilietadlových zbraní boli na pracoviskách pripravené k boju a boli oblečené do moderných prilieb a nepriestrelnej vesty. Rýchlo palebné 23 mm protilietadlové delá sú okrem odpudzovania leteckých útokov schopné v krátkom čase zmeniť nepriateľskú sabotážnu skupinu na krvavé úlomky a sú celkom oprávnene považované za účinný prostriedok zapojenia pozemných cieľov pri dodávke tovaru. ktoré vyžadujú špeciálne zaobchádzanie.
Okrem zakrytia transportných konvojov prevážajúcich „špeciálne“výrobky boli ZU-23 inštalované na pásové ľahko pancierové transportéry MT-LB, čo súviselo s túžbou zvýšiť mobilitu protilietadlových zariadení. Je známe, že v mnohých jednotkách v súvislosti s vývojom zdrojov protilietadlových samohybných zbraní ZSU-23-4 „Shilka“boli dočasne nahradené 23 mm zariadeniami založenými na MT-LB, čo ďalej posilňovalo počet MANPADOV v protilietadlovej raketovej a delostreleckej batérii.
Počas bojov v Afganistane a na území bývalého ZSSR boli na obojživelné obrnené transportéry BTR-D nainštalované 23 mm protilietadlové delá ZU-23. Významnou nevýhodou takto improvizovanej ZSU bola vysoká zraniteľnosť otvorene umiestnenej posádky spárovaného protilietadlového dela. V tejto súvislosti boli na protilietadlové zariadenia niekedy namontované obrnené štíty vlastnej výroby.
Úspešná skúsenosť s bojovým použitím BTR-D s nainštalovaným ZU-23 sa stala dôvodom na vytvorenie továrenskej verzie samohybného protilietadlového zariadenia, ktoré dostalo označenie BMD-ZD „Brúsenie“. Na úprave ZSU je teraz dvojčlenná posádka chránená ľahkým pancierom proti fragmentácii. Na zvýšenie účinnosti požiaru pomocou leteckého útoku boli do zameriavacieho zariadenia zavedené optoelektronické zariadenia s laserovým diaľkomerom a televíznym kanálom, digitálny balistický počítač, stroj na sledovanie cieľa, nový kolimátorový zameriavač a elektromechanické navádzacie pohony. To vám umožní zvýšiť pravdepodobnosť porážky a zaistiť celodenné používanie za každého počasia proti nízko letiacim cieľom. Ukázalo sa, že možnosť modernizácie zameriavacieho zariadenia, ktoré sa nezakorenilo na ťahaných zariadeniach, je vo vzduchom poháňaných samohybných delách pristávacej sily, ktoré je možné spustiť na padákovú plošinu.
Je preto predčasné hovoriť o archaizme 23 mm protilietadlových zbraní. Podľa niektorých správ môže byť v Rusku v aktívnej prevádzke až 300 jednotiek ZU-23 nainštalovaných na rôznych vozidlách. Vo vojenských vzdelávacích inštitúciách a strediskách výcviku personálu je k dispozícii niekoľko desiatok ťahaných zariadení. Niekoľko stoviek ďalších je zastavených na skladovacích základniach pre vybavenie a zbrane.
ZSU-23-4 "Shilka"
Nie je jasné, prečo v článku „Prečo potrebujeme toľko systémov protivzdušnej obrany?“uvádza sa iba ZSU-23-4M4 „Shilka-M4“, aj keď sily protivzdušnej obrany pozemných síl a protilietadlové jednotky námornej pechoty nielen zmodernizovali ZSU, ale opravili aj jednotky s vlastným pohonom počiatočných úprav. Na niektorých z nich počas opravy bolo vymenené komunikačné zariadenie, boli vykonané zmeny v komplexe rádiových zariadení a systéme štátnej identifikácie leteckých cieľov zameraných na zvýšenie spoľahlivosti a zníženie nákladov na prevádzku. Zároveň sa však nezmenili hlavné charakteristiky ZSU. Je zrejmé, že nemodernizované samohybné protiletecké delá, v ktorých elektronických jednotkách sa stále čiastočne používajú elektrovakuové zariadenia, sú zastarané a sú oveľa nižšie ako nové a radikálne modernizované vojenské systémy protivzdušnej obrany.
V priebehu modernizácie dostala ZSU-23-4M4 nový radarový systém riadenia paľby na základni v pevnej fáze s možnosťou inštalácie systému protivzdušnej obrany Strelets. Aktualizácia OMS je sprevádzaná nahradením existujúceho radaru novovytvorenou stanicou rovnakého frekvenčného rozsahu s vylepšeným súborom charakteristík. Ako súčasť systému protivzdušnej obrany „Strelets“sa používa SAM typu „Igla“.
Podľa informácií dostupných v otvorených zdrojoch majú ruské ozbrojené sily asi 200 ZSU-23-4 „Shilka“všetkých úprav. Koľko z nich prešlo modernizáciou, nie je známe. Je však zrejmé, že opravovať a modernizovať inštalácie, z ktorých väčšina už prekročila hranicu štyridsať rokov, je nekonečne nemožné. Dá sa bezpečne povedať, že v nasledujúcich rokoch sa počet „Shilokov“v jednotkách výrazne zníži.
MANPADY
A teraz zvážime MANPADY, ktoré máme. Do polovice osemdesiatych rokov minulého storočia boli hlavnými MANPADMI sovietskej armády Strela-2M, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1970. Výroba tohto komplexu v ZSSR sa vykonávala najmenej do roku 1980 a veľmi sa rozšírila. Napríklad podľa štátov z roku 1980 mal motostrelecký pluk 27 prenosných komplexov. Oddelenie protilietadlových strelcov vyzbrojených systémom MANPADS bolo v stave spoločností s motorovými puškami. Odpaľovacie rúrky a náhradné protilietadlové rakety by mohli byť súčasťou muničného stojanu BMP-1. Komplex v bojovej polohe vážil 15 kg, v zloženej polohe - 16, 5 kg. Relatívne nízka hmotnosť umožňovala prevážať jedného bojovníka.
Prenosný systém Strela-2M výrazne zvýšil protilietadlový potenciál jednotiek práporu a roty pozemných síl. V prípade potreby bolo možné strieľať z karosérie auta, z panciera bojového vozidla pechoty alebo obrneného transportéra pohybujúceho sa rýchlosťou až 20 km / h. Prvý hromadný prenosný komplex mal zároveň niekoľko významných nevýhod. Vzhľadom na nízku citlivosť hľadajúceho bol čelný útok nepriateľských prúdových bojových lietadiel nemožný. Pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa v prítomnosti nízkych kupovitých oblakov zvýraznených slnkom sa výrazne znížila. Pri streľbe na cieľ letiaci vo výške menšej ako 50 m nebolo vylúčené, že raketa mierila na zdroje tepla na zemi. Minimálny uhol na slnku, pod ktorým bolo možné pomocou vzduchovej hlavy sledovať vzdušné ciele, bol 25-40 °. Komplex nebol chránený pred tepelnými pascami vypaľovanými lietadlami a helikoptérami.
V minulosti som mal možnosť naštudovať si MANPADY Strela-2M a naučiť ostatných, ako ich používať. Na hraných filmoch môžete vidieť, že spustenia systému MANPADS sa vykonávajú bez akejkoľvek prípravy, takmer ručne. V praxi to nie je taká jednoduchá zbraň, ako sa bežne verí medzi bežnými ľuďmi. Strelec musí posúdiť rýchlosť letu, dosah, výškový uhol cieľa, vykonať predbežnú prípravu a zapnúť jednorazové štartovacie napájanie. Približne 5 sekúnd po zapnutí napájania bola raketa pripravená na štart a bolo potrebné zamknúť cieľ, na čo bol strelec upozornený zvukovým signálom. Potom, čo hľadajúci začal stabilne sledovať cieľ, rozsvietilo sa kontrolné svetlo a dalo sa stlačiť spúšť. Za 1-1, 5 sekúnd po prijatí príkazu, bola raketa vypustená. Po celý tento čas musel strelec sprevádzať cieľ a nerobiť náhle pohyby. Čas na zapnutie napájania je zároveň veľmi obmedzený a tento postup je možné vykonať maximálne dvakrát. Ak po reštarte nedošlo k štartu, bolo potrebné vymeniť zdroj energie a nepoužitú raketu poslať na údržbu. V prípade zmeškania sa raketa sama zničila 15-17 sekúnd po štarte.
Metodika používania Strela-2M a modernejších MANPADS sa vo všeobecnosti veľmi nelíši a hovorím o tom, aby čitatelia pochopili, že efektívne používanie prenosných protilietadlových systémov si vyžaduje pomerne dlhé školenie a používanie špeciálnych simulátorov..
V pamäti mám skúseným strelcom, ktorí boli vyškolení na simulátoroch a bezchybne zvládli všetky testy, dovolené skutočné štarty. Pred streľbou bol personál s cieľom zvýšiť pozornosť a zodpovednosť ústne informovaný, že náklady na jednu protilietadlovú raketu sa rovnajú cene osobného auta Zhiguli. Ako cvičné ciele boli použité rakety M-13 vypustené z raketového delostreleckého bojového vozidla BM-13NMM na podvozku ZIL-131 alebo padákové ciele. V druhom prípade bolo pre strelca oveľa jednoduchšie zamieriť a zamknúť cieľ. V ideálnych podmienkach testovacieho miesta bola pravdepodobnosť zasiahnutia jednou raketou vyššia ako 0,5.
Zo skúseností s bojovým využitím v miestnych konfliktoch je známe, že aj dobre vyškolení strelci pri odrazení náletov, odpálení 10 rakiet, v priemere zostrelili 1-2 nepriateľské lietadlá alebo helikoptéry. Ak nepriateľ použil tepelné pasce, účinnosť streľby sa znížila asi trikrát.
Berúc do úvahy skutočnosť, že nové typy MANPADS boli odosielané predovšetkým k jednotkám umiestneným v západných vojenských obvodoch, v jednotkách umiestnených na Sibíri, Transbaikálii a na Ďalekom východe, zostala Strela-2M hlavným prenosným protilietadlovým systémom až do druhej polovice r. deväťdesiate roky minulého storočia …. Napriek tomu, že pravdepodobnosť zasiahnutia vzdušných cieľov pre túto raketu bola relatívne nízka, Strela-2M MANPADS boli prijaté vo veľkom rozsahu a boli dobre zvládnuté jednotkami.
Čoskoro po masívnych dodávkach Strela-2M sa začalo pracovať na vytvorení úpravy s lepšou odolnosťou proti hluku. V roku 1974 boli do prevádzky zaradené MANPADY Strela-3, ale jednotky tento komplex dostali vo výraznom množstve niekedy v roku 1980.
Hmotnosť Strela-3 MANPADS sa zvýšila o 1 kg v porovnaní so Strela-2M v bojovej polohe, ale bojové vlastnosti sa výrazne zlepšili. Dosah štartu sa zvýšil zo 4200 na 4500 m. Nadmorská výška dosahuje od 2200 do 2500 m. Prenosný systém môže zasiahnuť ciele lietajúce vo výške 15 m. Teraz je možné na zrážkový kurz útočiť na prúdové lietadlá. Významné zlepšenie bojových vlastností MANPADS Strela-3 s maximálnym zjednotením so Strela-2M bolo dosiahnuté predovšetkým vďaka použitiu zásadne nového hľadača s chladením na teplotu -200 °. Zaviedla sa aj spúšť, ktorá umožnila automaticky odpáliť raketu na cieľ umiestnený v odpaľovacej zóne pri streľbe na kolízny kurz.
V súčasnosti sú MANPADY Strela-2M a Strela-3 v Rusku považované za zastarané, ale neboli oficiálne vyradené z prevádzky a skladujú sa. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že tieto komplexy boli vyrobené pred niekoľkými desaťročiami, koeficient ich technickej spoľahlivosti zostáva veľmi žiadúci. Najdôležitejšími prvkami sú jednorazové elektrické batérie a je tiež možná degradácia palivových náplní v motoroch. Modernizácia morálne a fyzicky zastaraných prenosných komplexov nedáva zmysel a je potrebné ich zlikvidovať.
Ešte pred prijatím MANPADS Strela-3 sa začal vývoj prenosného komplexu s dlhším dosahom. Aby sa urýchlil vznik nového komplexu v protilietadlovej rakete, bol použitý hľadač zo Strela-3, ale súčasne bola vyvinutá nová raketa a odpaľovacie zariadenie. Hmotnosť komplexu sa zvýšila, v bojovej pozícii Igla-1 MANPADS váži 17,8 kg, v pochodovom 19,7 kg.
Maximálny strelecký dosah lietadla Igla-1 MANPADS, ktoré bolo uvedené do prevádzky v roku 1981, je 5 000 m. Horná hranica zasiahnutej oblasti je 3 000 m. Minimálna cieľová výška letu je 10 m. Zvýšila sa maximálna rýchlosť vystrelených cieľov a pravdepodobnosť zničenia. To sa dosiahlo zavedením ďalšej schémy a miniatúrnych prúdových motorov, ktoré zaisťujú obrat systému protiraketovej obrany na miesto preventívneho stretnutia s cieľom v počiatočnej fáze letu. Na odpalovacom zariadení bol aj elektronický prepínač režimov „v prenasledovaní - smerom“. Hlavica rakety bola vybavená dodatočnou bezdotykovou poistkou, ktorá zaisťuje zničenie cieľa malou strelou. Spúšť má v sebe zabudovaný vypínateľný radarový dotazovač, ktorý identifikuje ciele a automaticky blokuje odpálenie rakiet na vlastnom lietadle. Veliteľ protilietadlovej delostreleckej jednotky dostal k dispozícii prenosný elektronický tablet, na ktorom dostal údaje o leteckej situácii na námestí 25 x 25 km. Tableta odrážala až štyri ciele so značkami o ich národnosti a o kurze letu cieľa vzhľadom na polohu protilietadlových strelcov.
V roku 1983 vstúpil do služby Igla MANPADS, ktorý je v našich ozbrojených silách stále hlavným systémom protivzdušnej obrany na úrovni roty a práporu. Rovnako ako v prípade predchádzajúcich modelov MANPADS, bojové vozidlá pechoty a obrnené transportéry poskytujú priestor na prepravu nosných rakiet a náhradných rakiet. Súčasne sa počas cvičení pravidelne cvičí odpaľovanie rakiet z bojových vozidiel.
Hlavnou výhodou Igla MANPADS v porovnaní s predchádzajúcimi prenosnými komplexmi je zlepšená citlivosť hľadajúceho a schopnosť pracovať v podmienkach umelého tepelného rušenia.
V roku 2002 boli do ruskej armády oficiálne zaradené vylepšené MANPADY Igla-S so zvýšenou pravdepodobnosťou porážky na 6 000 m. Dosah na výšku - viac ako 3500 m. Väčšina nových MANPADOV rodiny Igla však bola vyvezená po rozpade ZSSR a začiatku „ekonomických reforiem“. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že garantovaná doba skladovania rakiet Igla vo vybavených miestnostiach je 10 rokov, značná časť existujúcich rakiet vyžaduje rozšírenie zdroja v továrni, ktoré je však oveľa lacnejšie ako výroba nových. protilietadlové rakety.
V roku 2015 vstúpil Verba MANPADS do služby s ruskou armádou, čo je ďalší vývoj domácej rady prenosných systémov. Podľa informácií z oficiálnych webových stránok vývojára komplexu je nová Verba MANPADS 1,5-2-krát účinnejšia ako komplexy predchádzajúcej generácie, najmä na vzdialenosť viac ako 3 km. Zóna streľby cieľov s nízkym tepelným žiarením sa zvýšila 2, 5 krát, čo sa dosiahlo zvýšením citlivosti hľadača protilietadlovej rakety. Ochrana komplexu pred silným pyrotechnickým rušením sa výrazne zvýšila. Konštruktérom sa tiež podarilo znížiť hmotnosť bojových prostriedkov komplexu v porovnaní s Igla-S MANPADS z 18, 25 kg na 17, 25 kg. Ak chcete používať MANPADY „Verba“v tme, je možné do komplexu pridať odnímateľný zameriavač nočného videnia. Dosah streľby sa zvýšil na 6500 m, výškový dosah je 4000 m. Bojová práca protilietadlových strelcov je automatizovaná, ako súčasť čaty je možné ovládať akcie samostatného protilietadlového strelca, s vydaním individuálneho určenia cieľa. Prenosný modul riadenia paľby poskytuje súčasné riešenie palebných misií pre 15 rôznych vzdušných cieľov.
Pri hodnotení situácie s vybavením našej armády modernými prenosnými protilietadlovými raketovými systémami môžeme predpokladať, že ich je v našej armáde teraz dosť. Pokiaľ ide o počet MANPADOV, naše ozbrojené sily zaujímajú vedúce postavenie vo svete. Americká armáda má teda asi 1 000 štartovacích trubíc pre FIM-92 Stinger MANPADS, ruská armáda má k dispozícii asi trikrát viac prenosných systémov: Igla-1, Igla, Igla-S a Verba. Je to do značnej miery spôsobené obrovskými zásobami zbraní, ktoré zostali z čias ZSSR. Po zredukovaní ozbrojených síl je značný počet nosných rakiet a protilietadlových rakiet stále uložený v skladoch, ktorými je možné hojne vybaviť existujúce armádne jednotky. Malo by sa však chápať, že doby skladovania protilietadlových rakiet nie sú nekonečné; vyžadujú si včasnú údržbu a výmenu niekoľkých prvkov v továrni. Súčasne so zachovaním bojovej pohotovosti predtým vyrábaných MANPADS je potrebné vyvinúť a vyrobiť nové kompaktné komplexy navrhnuté tak, aby poskytovali protivzdušnú obranu malým jednotkám.
V ďalšej časti recenzie budeme hovoriť o mobilných a vojenských komplexoch krátkeho a stredného dosahu na kolesových a pásových podvozkoch dostupných v ruskej armáde. Zvážte ich počet, technický stav a perspektívy.
