Dlho sme premýšľali o tom, či stojí za to podrobne hovoriť o svetoznámom protilietadlovom zbrani Nemcov, ktoré bolo zaznamenané v mnohých vojnách, v rôznych armádach sveta a zároveň zostalo jedným z najlepších vo svojej triede.
Vopred sa ospravedlňujeme všetkým, ktorí sú zvyknutí na kalibráciu milimetrov, ale rozhodli sme sa, že sa tu oplatí použiť centimeter, ako to bolo v prípade Nemcov. Podstata je stále rovnaká ako 8,8 cm a 88 mm.
Budeme teda hovoriť o „akht-komma-aht“, 8,8-cm protilietadlovom zbrani, presnejšie o celej sérii zbraní Flak 18/36/37 a Flak 41/43. Celosvetová sláva znamená obrovské množstvo materiálov o tejto zbrani, čo znamená obrovské množstvo názorov a úsudkov.
Ale na druhej strane, môže sa tank T-34 nudiť? Alebo lietadlo Ju-87? Je všetko napísané o obrnenom transportéri „Willis“alebo „Univerzálny“? Existujú hranice pre chápanie geniality konštruktérov zbraní a vojenského vybavenia? Skutočnosť, že podľa nášho názoru je nemecké protiletecké 8, 8-cm delo najznámejšou zbraňou druhej svetovej vojny, je nepochybná. Skutočnosť, že toto delo je skutočne vynikajúcou zbraňou, je tiež, ale my sme si, samozrejme, nemohli pomôcť odhaliť niekoľko nuans.
Nemeckí konštruktéri už v prvej svetovej vojne chápali dôležitosť protilietadlového delostrelectva pre budúcu vojnu. Preto začali vyvíjať poloautomatické protilietadlové delá „vážnych“(od 7, 5 do 10, 5-cm) kalibrov. Dielu zabránila prehra vo vojne. Nemecko bolo podľa Versaillskej zmluvy prakticky zbavené armády a námorníctva, vojenskej výroby a prinútené zastaviť vývoj nových typov zbraní a vybavenia.
Dnes je v mnohých publikáciách možné čítať sťažnosti autorov, že to bol Sovietsky zväz, ktorý oživil vojenskú silu Nemecka. Práve v sovietskych továrňach a v sovietskych projektových kanceláriách sa formovala budúca sila nemeckej armády. Príklad skutočne veľkej zbrane však ukazuje, že nové obvinenia, hoci majú svoj základ, sú z veľkej časti (ak nie hlavne) vymyslené západnými propagandistami.
Nemeckí dizajnéri a priemyselníci pracovali po prvej svetovej vojne v mnohých európskych krajinách. Takmer všetky. Nebolo ani potrebné hľadať stopy nemeckého vývoja, všetko bolo na očiach. Zvlášť sa rozlišovalo Švédsko a Holandsko. Tam vývoj prakticky otvorene vykonávala spoločnosť Krupp. Figový list pokrývajúci tento vývoj boli čísla v označení. Všetky nové zbrane boli „modelu 1918“, to znamená, že v označení mali číslo 18.
V skutočnosti tieto zbrane nielen existovali, ale ešte celkom pokojne bojovali v dvoch svetových vojnách. Jednalo sa o lodné univerzálne 88 mm (to znamená, že majú schopnosť strieľať na vzdušné aj povrchové ciele) 8,8 cm SK L / 45 a 8,8 cm SK L / 35 delov modelov 1906, respektíve 1916.
Tieto zbrane boli nájdené na dreadnoughtoch, krížnikoch, torpédoborcoch a ponorkách flotily Kaiser a Kriegsmarine.
V službách Kriegsmarine
Univerzálne zbrane krížnika „Konigsberg“, ktoré sa v roku 1946 stali „admirálom Makarovom“
Hrdinka tohto materiálu však nie je nástupcom týchto lodných protilietadlových zbraní. Súvisia iba s kalibrom, v skutočnosti ide o úplne odlišné zbrane.
Spoločnosť Krupp začala s vývojom 8, 8 cm protilietadlového dela až v roku 1931. Práve vo Švédsku. Tempo práce je pôsobivé, dokonca aj s mnohými drobnými chybami. Od začiatku návrhu (1931) až po dodávky vojskám (1933) sa Kruppovi podarilo nielen navrhnúť zbraň, ale aj založiť sériovú výrobu v Essene (1932). Takto sa objavil „starý vývojový“protilietadlový kanón 8, 8-cm Flak 18.
Vynára sa otázka o takom veľkom kalibri pre protiletecké delá. Prečo vyrábať zámerne zložitú zbraň, ak by existujúce lietadlo zvládli menšie kalibre?
Ide o to, že návrhári zo spoločnosti Krupp pozorne sledovali pravdepodobného nepriateľa. Jednoducho povedané, rozvoj letectva. Už vtedy videli perspektívy vysokorýchlostných výškových bombardérov.
A druhá vec. Do roku 1930 vyvinul Krupp spolu so spoločnosťou Bofors celkom dobré delo m29. kaliber 7, 5 cm. Tento kaliber však zjavne nestačil na výškové ciele. Armáda požadovala zvýšenie kalibru na 10,5 cm, ale v tomto prípade bol projektil dosť ťažký a nakladač nedokázal zabezpečiť požadovanú rýchlosť streľby a vysokú rýchlosť streľby. Kaliber 8,8 cm bol teda svojim spôsobom kompromisom medzi rýchlosťou streľby a dosahom.
Napriek takmer otvorenej výrobe protilietadlových zbraní Nemci naďalej plnili úlohu dobromyseľných vykonávateľov Versaillskej zmluvy. A krajiny Západu, respektíve, úloha nevidomých, hluchonemých pozorovateľov. Do roku 1935 neboli v nemeckej armáde žiadne protilietadlové jednotky! Existovali mobilné prápory (Fahrabteilung). Ale je to tak, k otázke prípravy na európsku vojnu proti ZSSR.
Po viac ako krátkom exkurze do histórie stvorenia začneme cítiť, pozerať sa a krútiť.
Mimochodom, ak vezmeme do úvahy všetky úpravy protilietadlových zbraní, vzorka 1918, vzorka 1936, vzorka 1937 a vzorka 1941, možno to niekoho prekvapí, ale zmeny budú nepodstatné.
Pravdepodobne práve kvôli tejto vlastnosti zbraní mali všetky nemecké 8, 8-cm protilietadlové delá jednu neoficiálnu prezývku z ich kalibru „Acht-acht“(osem-osem) alebo, ako bolo uvedené vyššie, „Acht-Komma- Ach … Aj keď druhá verzia neoficiálneho názvu vyzerá krajšie. Od slova „Achtung“, čo znamená „pozornosť“alebo niečo ako „nix!“Nemci nemali o nič menej takýchto konceptov ako Rusi. Vojak na oboch stranách prednej strany je vojak. A humor je podobný, vojak.
Začnime kufrom. Hlaveň dela sa skladá z troch častí. Zadarmo rúra, plášť a záver.
Zariadenia na navíjanie. Pozostáva z vretenovej hydraulickej spätnej brzdy a hydropneumatického vrúbkovača. Brzda rollback je vybavená kompenzátorom. Dĺžka vrátenia je variabilná.
Kočiar. Pozdĺžny nosník, ktorý v zloženej polohe predstavoval delový vozík. Bočné rámy boli umiestnené pod uhlom 90 stupňov k vozňu. V zloženej polohe sa dediny zdvihli. Koč mal teda krížový tvar.
Na základni vozíka je nainštalovaný obrubník. Hore, už na podstavci, je nainštalovaný obratlík (horný stroj). Spodný koniec otočného čapu bol navyše zasunutý do posúvača vyrovnávacieho mechanizmu.
Zdvíhacie a otočné zariadenia mali dve navádzacie rýchlosti. Vyvažovací mechanizmus je pružinový, ťahací.
Problém prepravy zbraní bol vyriešený zaujímavým spôsobom. Samotný nástroj nemal kolesá. Na prepravu boli použité dva jednonápravové vozíky (Sd. Anh.201). Keď sa zbraň uvedie do palebnej polohy, vozíky alebo pohyby sa odpojia. Navyše je to možno nevýhoda tohto systému, vozíky nie sú zameniteľné. Predný jednostranný, zadný dvojstupňový.
Teraz stojí za to hovoriť o aktualizáciách. Presnejšie o tom, čo a prečo sa zmenilo v konštrukcii zbrane. Nasledujúca úprava je teda 8, 8 cm Flak 36. Malé detaily vynecháme, budeme hovoriť o významných zmenách.
V prvom rade si dizajn vyžiadal zjednotenie pojazdov vozíkov. Prítomnosť dvoch rôznych pohybov výrazne znížila životaschopnosť zbraní. Dizajnéri preto prešli na zjednotenie. Vytvorte košík, ktorý sa používa vpredu aj vzadu. Bol vytvorený podvozok Sd. Anh.202 s dvoma kolesami.
Toto zjednotenie prirodzene spôsobilo zmenu v lafete. Musel som zjednotiť prednú a zadnú časť lafety. Neexistoval žiadny iný spôsob, ako zabezpečiť zameniteľnosť vozíkov.
Ďalšie dve zmeny boli spôsobené požiadavkami na hromadnú výrobu zbraní a znížením nákladov na zbraň. Začnime druhým bodom. Drahú mosadz nahradila oceľ. Zdá sa, že je to maličkosť, ale náklady na nástroj sa výrazne znížili.
Ale hlavná zmena, z pohľadu sériovej výroby, nastala vo výrobe sudov. Zbraň dostala odnímateľnú prednú časť. Okrem toho je veľmi dôležité pochopiť, že táto zmena žiadnym spôsobom neovplyvnila dizajn samotnej pištole a jej balistiku.
Stále môžete vizuálne rozlíšiť Flak 36 od Flak 18. S ďalšou úpravou - Flak 37 je to oveľa ťažšie. Faktom je, že modernizácia pištole sa v tomto prípade nedotkla mechanickej časti, ale systému indikácie smeru paľby. Vizuálne zbraň vyzerá ako Flak 36. Ak zahodíme detaily, modernizovaná pištoľ vylepšila SIPS spojený s káblovým riadiacim zariadením paľby.
Veľmi častou mylnou predstavou je, že protilietadlové delá 8,8 cm Flak 18/36/37 sa začali používať ako protitankové delá až po začiatku vojny so ZSSR. Žiaľ, toto rozhodnutie nesúvisí so Sovietskym zväzom a našimi tankami. Nemecko začalo používať tieto zbrane práve ako protitankové zbrane počas francúzskej kampane. Ale o tom nižšie.
Zbraň bola krstom ohňa už v Španielsku v roku 1936. Práve tieto zbrane boli v prevádzke s léniou Condor. Práve v Španielsku sa ukázalo, že letectvo v budúcnosti začne praskať. To znamená aktívne pracovať na potlačení protilietadlového delostrelectva. Výsledkom španielskej kampane bolo objavenie sa pancierových štítov pri Flaku.
Vráťme sa k už spomínanému používaniu protilietadlových zbraní ako protitankových. Opäť sa to stalo vo Francúzsku. A hlavným faktorom, podľa ktorého sme sa rozhodli, bolo … prebytok protilietadlových zbraní medzi Nemcami a „nezamestnanosť“protileteckých strelcov.
A prítomnosť tankov S35 vo francúzskej armáde, ktorej brnenie bolo na štandardné 37 mm protitankové delá Wehrmachtu príliš ťažké.
Nemecké lietadlá vo Francúzsku Francúzov úplne potlačili. Práca protilietadlových zbraní na lietadlách bola pre Wehrmacht vzácnym javom. Ale ak to pre protivzdušnú obranu Ríše bolo v zásade normou, potom pre armádnu protivzdušnú obranu bola takáto situácia neprirodzená. Nástroje musia fungovať. Na úrovni armádnej protivzdušnej obrany sa zrodila myšlienka používať ako vozidlo zbrane protivzdušnej obrany.
Ale v ďalšej kampani, v severnej Afrike, už boli 8, 8-cm protilietadlové delá použité proti obrneným vozidlám v plnom rozsahu. A východný front sa v tomto ohľade stal len pokračovaním schémy, ktorá už bola vypracovaná v Európe a Afrike.
Tam, kde to nedokázali 37 mm kanóny (a Červená armáda mala vybavenie tejto úrovne), prišli na pomoc protilietadlové delá.
Je nevyhnutné spomenúť ďalší 8,8 cm kanón z tejto série - Flak 41.
Faktom je, že paradoxne je potrebné odhaliť ďalší mýtus o tejto sérii protilietadlových zbraní. Nemci svojou výkonovou charakteristikou neprekonávajú podobné zbrane iných štátov. Pozrite sa na sovietske 85 mm 52K protilietadlové delá alebo britské 3,7 palcové protiletecké delá. Nemecké zbrane nie sú v žiadnom prípade lepšie ako ich konkurenti.
Pochopili to aj návrhári Nemecka. Preto už v roku 1939 začal Rheinmetall s navrhovaním skutočne novej zbrane - Gerat 37. Cieľom je vytvoriť zbraň proti výškovým cieľom. Bolo potrebné vytvoriť protilietadlové delo so zlepšenými balistickými vlastnosťami.
Bol to Gerat 37, alebo skôr prvý prototyp tejto pištole, ktorý dostal názov 8, 8 cm Flak 41.
Na vojenské skúšky v roku 1942 boli zbrane odoslané do severnej Afriky. Je pravda, že nebolo možné dodať všetky zbrane do Tuniska. Transporty boli napadnuté a potopené. Takže zo 44 odoslaných zbraní zostalo 22.
Táto zbraň je podľa nášho názoru najlepšia protilietadlová zbraň stredného kalibru počas druhej svetovej vojny. Vysoko explozívny fragmentačný granát mal počiatočnú rýchlosť 1 000 m / s. Balistický strop zbrane je takmer 15 000 metrov. Podľa iných zdrojov - 14 700 metrov, čo vo všeobecnosti nie je dôležité. Takéto charakteristiky do značnej miery poskytoval hlaveň s dĺžkou 74 kalibru.
Bohužiaľ, Flak 41 sa vyrábal v obmedzenom množstve až do samého konca vojny. Nielen kvôli zložitosti konštrukcie samotného dela, ale aj kvôli nemožnosti použitia streliva z iných protilietadlových kanónov rovnakého kalibru. Okrem toho boli urobené pokusy použiť starý vozeň z Flak 37. Ale koč jednoducho nevydržal zvýšené bremená. Vtedy sa na 41. rokoch objavili úsťové brzdy.
Nemecké protilietadlové delá 8, 8 cm Flak 18/36/37 boli spravidla legendou nie projektantmi a inžiniermi, ale vojakmi a dôstojníkmi. Presnejšie povedané, mimoriadna taktika používania týchto zbraní personálom. Pravdepodobne iba Flak 37 možno nazvať jasným protilietadlovým delom. Ostatné zbrane sú všeobecnejšie.
Zaujímavý je ďalší osud Flak 41. V roku 1943 zbraň vstúpila do armády a stala sa „hrobníkom“modelu Krupp 8, 8-cm Gerat 42. Presnejšie povedané, hrobníkom protilietadlového kanónu tejto varianty. Ale na druhej strane, 8, 8-cm Gerat 42 sa stal celkom známym už v novej kapacite. Ako protitanková a tanková zbraň.
Práve túto zbraň použil Krupp na vytvorenie 8,8 cm protitankového dela 8,8 cm RaK 43. Zbraň jednoducho nainštalovali na nový guľomet Sonderanhänger 204. Po určitom čase bol lafeta zmenená smerom k zjednodušeniu. Tak sa objavila ďalšia zbraň - 8, 8 cm Rak 43/41.
Ďalší osud dobrých zbraní vyplýva z logiky motorizovaného boja. Delá sú prenesené na podvozok.
Prvým bolo samohybné delo Nashorn. Stíhač tankov, strednej hmotnosti. Inštalované na podvozku tanku T-IV.
Ďalší stíhač tankov sa volal Elefant. Jedno z najviac vyzbrojených a ťažko obrnených nemeckých vozidiel vojnového obdobia. Sme známejší pod iným menom - „Ferdinand“. Ničiteľ tankov, ktorý sa výborne osvedčil v Kurskej vyvýšenine, ktorú „pokazilo“len mizivé množstvo vyrobených kusov.
Ďalším zástupcom torpédoborcov je Jagdpanther.
Auto je vynikajúce. Veľmi podobný sovietskemu SU-85. Je pravda, že s genetickými nedostatkami prešiel z otca - tank Panther.
Korunou kariéry tejto zbrane bol tank Tiger II, lepšie známy ako Royal Tiger. Tam tiež stál, aj keď mierne upravený, ale 8, 8-cm Rak 43. Tento „Tiger“zasiahol takmer všetko, čo vtedy používali súperi.
Zbraň, ktorá pôvodne nevykazovala vynikajúce výsledky, bola prirodzene nahradená modernejšími, výkonnejšími a technologicky vyspelejšími. Toto je osud akejkoľvek zbrane alebo vybavenia.
8, 8 cm kanóny Flak 18/36/37 a Flak 41 sú vynikajúcim príkladom toho, ako môže dopadnúť osud, ak ho vojna mierne napraví. Ako sa môže talent objaviť tam, kde sa hodila vojenská cesta. Zaslúžená sláva a zaslúžená sláva.
Protilietadlový kanón TTX 8,8 cm, model 1918/1936/1937:
Kaliber, mm: 88
Vyrobených, ks: viac ako 17 400
Rýchlosť streľby, rds / min: 15-20
Hmotnosť v zloženom stave, kg: 8200
Hmotnosť v palebnej polohe, kg: 5 000
Rozmery v zloženej polohe
Dĺžka, mm: 5500
Šírka, mm: 1765
Výška, mm: 2100
Uhly streľby
Uhol VN, mesto: 85
Uhol GN, mesto: 360
V múzejných zbierkach našej krajiny je 88 mm kombi veľmi vzácnym hosťom. Aby sme videli tak prázdne, ako sa hovorí, taká zbraň sa objavila v zbierke múzea Vadima Zadorozhnyho. Žiaľ, v čase našej návštevy tam nebol. Fotografie uvedené v našom prípade zhotovil náš kolega v Múzeu oslobodenia Kyjeva na predmostí Lyutežského.
