Americkí vedci sa chystajú vytvoriť nové zariadenie na automatické pilotovanie lietadla, ktoré by malo nahradiť niekoľko ľudí naraz. Prácu v tomto smere vykonávajú odborníci z DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency amerického ministerstva obrany). Špecialisti agentúry vytvárajú nového autopilota, ktorý bude podľa internetového portálu Wired schopný nahradiť za letu až 5 profesionálnych vojenských pilotov. Tento projekt dostal názov ALIAS - Automatizačný systém posádky lietadla v kokpite.
Uvádza sa, že nový autopilot bude schopný nahradiť až 5 členov posádky (zatiaľ iba vojenské lietadlá), čím sa z jediného žijúceho pilota stane skutočný letecký riaditeľ, ktorý bude lietadlo ovládať pomocou dotykovej obrazovky. ALIAS bol predstavený ako špeciálna, odnímateľná a prispôsobiteľná podporná súprava pre všetky fázy letu lietadla. Tento autopilot dokonca implementuje program práce v prípade poruchy núdzového záchranného systému. DARPA zdôrazňuje, že ich nový autopilot pomôže znížiť zaťaženie pilota, čo mu umožní zamerať sa na bezpečnosť letu a bojové misie.
ALIAS je osobný počítačový systém, ktorý je nainštalovaný v kokpite lietadla. Uvádza sa, že bude prispôsobený na inštaláciu na takmer akékoľvek lietadlo amerického letectva - od transportných helikoptér až po najťažšie stroje. Špecialisti agentúry DARPA sľubujú, že naučia svojho nového autopilota ovládať všetky fázy letu lietadla od štartu po pristátie, ako aj akcie v extrémnych situáciách, napríklad keď niektoré systémy lietadla alebo helikoptéry zlyhajú vo vzduchu. Pilot, ktorý bude pôsobiť ako operátor, bude môcť vydávať povely pre autopilota pomocou rozhrania na rozpoznávanie reči alebo dotykového displeja.
"Našim hlavným cieľom je vytvoriť kompletného automatického asistenta, ktorý bude možné ľahko nakonfigurovať na ovládanie najrozmanitejších typov lietadiel." Možnosti nášho nového autopilota premenia pilota z operátora bojových systémov vozidla na supervízora leteckých misií, ktorý bude vydávať príkazy vysoko organizovanému a spoľahlivému zariadeniu, “hovorí Daniel Pratt, zamestnanec DARPA. Podľa neho bude ALIAS schopný monitorovať stav lietadla, pričom bude vykonávať drobné technické povinnosti, čo zníži počet letového personálu, najmä na zložitých vojenských lietadlách.
Automatický univerzálny asistent pilota bude mať mnoho rôznych nastavení a užívateľsky prívetivé rozhranie, ktoré ho umožní prispôsobiť rôznym lietadlám. Podľa Daniela Patta, ktorý pracuje s programom ALIAS, systém tejto úrovne automatizácie umožní efektívnejšie využitie zdrojov lietadla, urobí celý let bezpečnejším a pomôže pristáť s lietadlom aj vtedy, keď je pilot z jedného dôvodu neschopný resp. ďalší.
Agentúra pre obranný výskum preto očakáva, že vo svojom projekte uplatní všetky najnovšie úspechy v oblasti riadenia letu a automatickej stabilizácie lietadla s cieľom vytvoriť vysoko adaptívny systém, ktorý by dokázal nezávisle vykonávať vzletové a pristávacie operácie a bol by tiež riadený. hlasovými príkazmi pilota alebo sa dotkne dotykového ovládacieho panela. Je potrebné poznamenať, že DARPA v letectve dlhodobo kladie vážny dôraz na technológie bez posádky. Zároveň všetky najfantastickejšie projekty agentúry postupom času získavajú stále viac skutočných vlastností.
Letecký expert a šéfredaktor časopisu Rusko / SNS Observer Maxim Pyadushkin poznamenáva, že v súčasnosti je k dispozícii množstvo individuálnych technológií používaných v ALIAS. V rozhovore pre Russian Planet poznamenal, že v digitálnej ére sa oblasť činnosti pre vývoj systémov na automatické ovládanie zariadení iba rozširuje. V moderných civilných lietadlách môžu piloti len ťažko zasahovať do procesu riadenia lietadla. Okrem toho sú Boeing alebo Airbus pomocou špeciálnych senzorových systémov schopné bezdrôtovo prijímať veľké množstvo informácií o svojich lietadlách takmer odkiaľkoľvek na svete.
Maxim Pyadushkin verí, že nový americký systém bude fungovať na rovnakých princípoch ako americké drony. Expert vysvetlil, že používanie autopilota je spojené s vývojom UAV - bezpilotných lietadiel, kde pilot ovláda zariadenie nie zo svojho kokpitu, ale zo špeciálneho pozemného riadiaceho bodu. V automatickom letovom režime moderné drony v skutočnosti pôsobia ako štandardný autopilot.
Je potrebné poznamenať, že nahradenie žijúcich pilotov „železnými“dokonale zapadá nielen do programu DARPA, ale aj do politiky nového kurzu, ktorý dnes Pentagon realizuje a ktorého cieľom je zníženie počtu vojakov. v americkej armáde. Vo februári 2014 sa objavili informácie, že šéf Pentagonu Chuck Hagel pripravuje plány na vážne zníženie amerických ozbrojených síl na úroveň, ktorá bola v krajine pred začiatkom druhej svetovej vojny. Americké vojenské letectvo zároveň očakáva, že sa navždy rozlúči so strategickým prieskumným lietadlom U-2, ako aj s útočným lietadlom A-10 Thunderbolt II. Oba stroje možno pripísať starovekom amerického letectva. Anonymný zdroj z amerického ministerstva obrany pre New York Times povedal, že Pentagon napriek tomu všetkému stále očakáva, že bude mať veľmi veľkú armádu, ale nová armáda bude flexibilná. Musí sa stať modernejším, efektívnejším a vyškolenejším.
