Amerika so zatajeným dychom sleduje dôsledky prezidentských volieb. Jedna vec je istá: ktokoľvek, kto bude lídrom Stars and Stripes, pravdepodobne nebude mať žiadny vplyv na kľúčové obranné programy. Jedinou výnimkou je plnohodnotná občianska vojna. Pravdepodobnosť toho napriek mnohým desivým prognózam, našťastie, nie je veľká (aj keď opäť nemožno nič vylúčiť).
Nech je to akokoľvek, republikáni aj demokrati chápu, že v budúcnosti bude s ČĽR prebiehať náročná vojensko-technická súťaž, a to si vyžaduje predovšetkým najnovšie lietadlá a pokročilé letecké zbrane.
V poslednej dobe stále viac ľudí hovorí o dvoch kľúčových sľubných projektoch naraz: vývoji stíhačky šiestej generácie a vytvorení sľubného strategického bombardéra známeho ako B-21 Raider. Diskusia sa v prvom rade týka pravdepodobného načasovania uvedenia týchto strojov do prevádzky.
Strategický bombardér
Bombardér B-21, niekedy (pravdepodobne neprávom) označovaný ako „B-3“, bude v najbližších rokoch najhlučnejšou premiérou v oblasti bojového letectva. A netýka sa to len USA (USA). Z troch „stratégov“budúcnosti (kam patrí aj ruský PAK DA a čínsky Xian H-20) je to práve on, kto „riskuje“, že sa narodí ako prvý.
Nie je isté, aké nové auto bude. Dostupné materiály naznačujú, že B-21 bude nenápadné podzvukové lietadlo založené na aerodynamickom prevedení „lietajúceho krídla“. Najčastejšie je považovaný za „lacnejší“(a tiež niekedy ako „redukovaný“) analóg B-2 Spirit, pretože pri cene viac ako dvoch miliárd dolárov za lietadlo sa ukázalo, že je dokonca „nedostupný“. pre USA (USA), ktorá bola obmedzená na sériu dvoch tuctov týchto lietadiel.
Kedy môžeme očakávať vzhľad „Raider“(B-21 „Raider“)? Predtým sa informácie o zrýchlení vývoja lietadla objavili viac ako raz. Minulý rok zástupca náčelníka generálneho štábu amerického letectva generálporučík Stephen W. Wilson na podujatí, ktoré organizoval The Mitchell Institute for Aerospace Studies, oznámil funkciu „odpočítavania“na náramkových hodinkách, ktorá ukazuje okamih Raiderovho prvého letu. Ukázalo sa to na začiatku decembra 2021.
„Zázrak“sa však nestal: pandémia koronavírusu zasiahla do plánov aj tu. V septembri publikácia Janes (Americké vojenské letectvo zdržiava prvý let B-21) s odvolaním sa na údaje amerického letectva (USAF) informovala, že prvý let B-21 (Northrop Grumman B-21 Raider) bude trvať miesto najskôr v roku 2022.
Okrem epidémie je tu ešte jeden dôležitý faktor, ktorý by tiež nemal byť odpísaný z účtu. Ide o komplexnosť programu a súvisiace technické riziká. Nikto samozrejme nemá rovnaké skúsenosti s vývojom tajných strategických bombardérov ako Northrop Grumman (je to ona, kto vytvára B-21). Ako však ukazuje prax, nikto nie je imúnny pred problémami.
Pokiaľ ide o uvedenie lietadla do prevádzky, údaje o uvedení do prevádzky v polovici roku 2020, ktoré sa objavujú v otvorených médiách, sa zdajú príliš optimistické. Realistickejším časovým rámcom je koniec desaťročia alebo dokonca začiatok 30. rokov 20. storočia. Tak či onak, prvý letový prototyp B-21 sa začal stavať už v roku 2019 a s najväčšou pravdepodobnosťou sa lietadla dočkáme v najbližších rokoch.
Šiesta generácia
Ešte dôležitejším programom (alebo skôr v prípade Západu: programy) je vývoj stíhačky šiestej generácie. Takéto komplexy sa pravdepodobne stanú základom národnej bezpečnosti budúcnosti, nepočítajúc, samozrejme, jadrovú triádu.
Je pozoruhodné, že Spojené štáty sa až donedávna zdali byť v tomto smere „outsidermi“, ktoré prehrávali nielen s Veľkou Britániou (vývoj stíhačky Tempest) a s podmienečnou francúzsko-nemeckou alianciou (rozvoj Future Combat Air System), ale aj do Číny.
Všetko sa zmenilo v septembri, keď Dr. Will Roper, námestník ministra letectva pre akvizície, oznámil testovanie demonštrátora šiestej generácie vyvíjaného pre vojenské letectvo (USAF) v rámci NGAD (letecká dominancia ďalšej generácie). V rozhovore pre Defense News poznamenal:
„Už sme postavili a uviedli na trh ukážkový model letu a prekonali sme všetky rekordy v tomto odvetví. Sme pripravení začať stavať lietadlá ďalšej generácie ako nikdy predtým. “
Toto dlhé vyhlásenie vyvolalo mnoho otázok. Ďalší dôležitý aspekt je pozoruhodný. V roku 2019 rovnaká edícia Defense News v materiáli „Radikálny plán amerického letectva na budúceho bojovníka by mohol postaviť prúdové lietadlo o 5 rokov“oznámila prípravu na radikálnu zmenu stratégie obstarávania nových lietadiel. Inovácia spočíva v spoločnej účasti rôznych spoločností, ktoré by podľa predložených údajov mali umožniť vývoj a výrobu nového bojovníka až o päť rokov (alebo aj menej).
Musím povedať, že vzhľadom na zložitosť moderných lietadiel znie načasovanie takmer fantasticky. Na druhej strane by sa nemalo zabúdať na Čínu, ktorá na moderné štandardy „postavila na krídlo“stíhačku Chengdu J-20 v extrémne krátkom období.
Každé štyri alebo päť rokov budú lietadlá F-200, F-201, F-202. A budú vágne a tajomné (pokiaľ ide o potenciál týchto lietadiel). Ale bude jasné, že toto je skutočný program a že lietajú skutočné lietadlá. A teraz vy (nepriateľ) musíte zistiť: čo nové prinášame my (Američania) do bitky? Čo sa zlepšilo Do akej miery ste si istí, že máte najlepšie lietadlo na výhru? “
- ponúkol svoju víziu, asistent amerického ministra letectva, minister obstarávania Will Roper (Will Roper).
Ťažko povedať, kto bude hlavným dodávateľom. Nie je to tak dávno, vo svojej finančnej správe spoločnosť Lockheed Martin Corporation naznačila, že pracuje na novom leteckom programe: pravdepodobne ide o leteckú dominanciu ďalšej generácie.
Zostáva dodať, že okrem NGAD Američania pracujú na ďalšom programe šiestej generácie. Je označený F / A-XX a má poskytnúť americkému námorníctvu (USAF) náhradu za Super Hornet štvrtej generácie F / A-18E / F asi v roku 2030.
Niektorí pozorovatelia spájajú NGAD a F / A-XX do jedného programu, čo (pokiaľ sa dá posúdiť) nie je pravda. V minulom roku spoločnosť Popular Mechanics uviedla, že sľubný bojovník pre námorníctvo bude vytvorený výlučne pre námorníctvo a pri jeho vývoji nebude brať do úvahy požiadavky ostatných typov vojsk. Lietadlá môžu mať dokonca čisto koncepčné rozlíšenie. Ak letecká dominancia novej generácie musí byť určite schopná fungovať v nepriateľskom vzdušnom priestore, potom pre námorné lietadlo to nie je požiadavka číslo jeden.
Vo všeobecnosti je napriek niektorým odkladom spojeným s pandémiou zrejmé, že Spojené štáty urýchľujú kľúčové programy pre vojenské letectvo. Je to spôsobené bezprostrednou hrozbou zo strany ČĽR a túžbou amerického vojensko-politického vedenia zaistiť si vedúce postavenie vo svete v budúcnosti.
