Všetko podľa zákonov žánru. Alebo šoubiznis. Ak ľudia začnú na hviezdu zabúdať, je potrebné urobiť škandál. Náš hrdina nie je vôbec hviezda, pretože škandály nie sú potrebné, ale niektoré médiá, s ľahkým podaním tej istej „Zvezdy“, zrazu začali hovoriť.
Zdá sa, kto to potrebuje?
Ale na Dubai Airshow 2019, ktorá sa konala v Dubaji, vedúci nášho Rostca, pán Serdyukov, z nejakého dôvodu spomenul Ka-52K.
Márne, hádam.
Pán Serdyukov nepovedal nič nové, s výnimkou potvrdenia, že nákup „Katranov“bol naplánovaný v Štátnom zbrojnom programe na roky 2018-2027. A práce na „katranoch“, ktoré mimochodom v tomto roku ešte dokončili testovací program (celkom úspešne), budú pokračovať.
Vynára sa iba jedna otázka: prečo? „Cui prodest“, ako hovorili starovekí Rimania. Kto má z čoho prospech?
Je úplne nepochopiteľné, komu to prináša zisk.
Vrtulník, ktorý bol pomerne rýchlo skonštruovaný v Kamov Design Bureau, nie je nikomu k ničomu. To je úplne ktokoľvek. Okrem Egypta, ktorý dostal nešťastných Mistrálov, pre ktorých bol Katran vyvinutý.
„Katrana“pre Egypt je teda jediným lúčom svetla, potom mi odpustite, tma.
Budem citovať Serdyukova:
"Pripomínam, že boli vyrobené štyri prototypy Ka-52K, ktoré sú teraz na základni Kamov a sú pripravené pokračovať v testovaní." Potrebujeme však dopravcov, ktorí ešte neboli identifikovaní. “
Neboli identifikované žiadne médiá. Tu sa to všetko končí. Bod a taký odvážny …
Vedúci Rostec pripomenul, že máme lodnú verziu Ka-52. Zmysel z tejto nuly a úplné. Jednoducho preto, že zatiaľ existujú dve lode a nie sú ruské, ktoré môžu prepravovať Katranov.
Egyptské lode a niesť. Neexistujú žiadni ďalší dopravcovia a v blízkej budúcnosti sa s nimi neočakáva.
Niekto by mohol povedať, že Ka-52K je možné použiť aj na iné lode a na iné účely. Dobre. Kolega Kirill Ryabov svojho času tu celkom jasne zdôraznil tieto nuansy:
Vyhliadky pre Ka-52: lodné helikoptéry bez lodí.
Preto len citát z Ryabova:
„Počas testov v septembri 2011 pristála helikoptéra Ka-52 na kormovej plošine veľkej protiponorkovej lode viceadmirála Kulakova (projekt 1155). Pravidelná letecká skupina BPK pr. 1155 pozostáva z dvoch protiponorkových helikoptér Ka-27PL. Na skladovanie a údržbu tohto zariadenia majú tieto lode v zadnej nadstavbe dva poloopadnuté hangáre. Známe informácie o rozmeroch helikoptér Ka-27PL a Ka-52K naznačujú, že Katran je celkom schopný zapadnúť do hangáru BOD pr. 1155 “.
A jedna a jediná otázka: prečo?
Prečo veľká protiponorková loď potrebuje helikoptéry (dve) Ka-27PL (protiponorkové vybavenie), je pochopiteľné. Loď bojuje s ponorkami a tu je dlhé vyhľadávacie rameno v podobe helikoptér celkom dobré.
Ka-27PL má všetko, čo je k tomu potrebné, a to Octopus, vyhľadávací a zameriavací systém, ktorý je schopný detekovať ponorku v hĺbke 100 metrov z veľmi slušnej vzdialenosti 8-15 km.
„Octopus“pozostáva z radaru „Initiative-2KM“v nose trupu a zostupnej hydroakustickej stanice VGS-3 („Ros-V“), umiestnenej v zadnej časti trupu.
K výbave navyše patrí sada transpondérových rádiomajákov, 36 hydroakustických bójí, signálne (referenčné) námorné letecké bomby (OMAB-N a OMAB-D).
Na zničenie ponoriek slúžia protiponorkové torpéda AT-1MV, rakety APR-23 a protiponorkové letecké bomby PLAB kalibru 50 a 250 kg.
To znamená, že loď je vybavená dvoma helikoptérami, ktoré sú schopné nájsť a ak nie zničiť ponorku nepriateľa, potom výrazne skomplikovať prácu v tejto oblasti.
Katran nič z toho nemá.
Jedná sa o obyčajnú armádnu pozemnú helikoptéru, ktorá je vybavená presne rovnakým spôsobom ako jej jednoduché náprotivky Ka-52. Dokonca aj radar „Kuša“je rovnaký.
Vo všeobecnosti ide o útočný vrtuľník na prácu na pozemných cieľoch. A napriek tomu, že ho možno šupnúť do hangáru BOD, nemá tam absolútne čo robiť.
Dve protiponorkové helikoptéry na palube protiponorkovej lode sú vážnou pomocou v bojových prácach. Dve pozemné útočné helikoptéry sú na smiech.
Čo chystá Katrana?
Nič ich nečaká. Jedná sa o helikoptéru, ktorá bola postavená pre dve (dobre, štyri vo veľmi vzdialenej budúcnosti) útočné pristávacie lode. Tieto lode nemáme a nikdy nebudeme.
Uvoľnené kópie, ktoré sa začali stavať pred príchodom Mistrals, treba, samozrejme, odovzdať službe. V skutočnosti sa helikoptéra líši iba v skladacích jednotkách, ale je to presne ten istý Ka-52. Takže určite nie nadarmo to zbierali.
Navyše bude preprava jednoduchšia, aspoň niektoré plus.
Musím povedať, že je to vo svete bežná prax. Stáva sa, že zdanlivo vynikajúca zbraň „nevystrelí“.
Ako príklad by som okamžite chcel uviesť belgický útočný komplex FN F2000.
Polyméry v dizajne, plastová ľahko odnímateľná predná časť, na miesto ktorej je možné nainštalovať rôzne ďalšie moduly: laserový značkovač, baterka, 40 mm granátomet, „nesmrtiaci“modul M303 určený na vypaľovanie kapsúl obsahujúcich farbu alebo slzný plyn, hlaveň brokovnice a mnoho ďalších …
Počítačový modul riadenia paľby s laserovým diaľkomerom a balistickým počítačom, ktorý riadi streľbu z útočnej pušky aj z granátometu a určuje zameriavaciu značku zraku tak pre streľbu zo samotnej útočnej pušky, ako aj z granátometu pod hlavňou., na základe údajov o vzdialenosti k cieľu.
Ale nepozeral som na nikoho. Buď zložitosť dizajnu (aj keď môžu fungovať praváci aj ľaváci), alebo cena … Výsledkom je, že 9 krajín kúpilo zázračný komplex a aj tak ho kúpili skôr v maloobchode, aby vyzbrojili profesionálov. zo špeciálnych síl.
Áno, nákup Saudov do obrovskej strany pre ich národnú gardu nie je ukazovateľom. V Saudskej Arábii je známe, že nie je kam dať peniaze, ale kde je dobrá armáda a kde sú Saudovia?
To isté sa stane s Katranom.
Možno to niekto zoberie. Preto mu to Serdyukov pripomenul. V prípade záujmu máme čo ponúknuť. Ale Ka-52K jednoducho nemá budúcnosť, pretože pre neho neexistujú žiadne nosiče. A zrejme nebude.
Osudom „Katranu“je byť pravidelným návštevníkom výstav a salónov ako verzia pozemného útoku Ka-52 na exportnú loď.
Ale v tomto nie je nič smutné ani hrozné. Projekt s „Mistrals“jednoducho nevyšiel, to je všetko. Ak by sa kvôli tomu vo všeobecnosti model Ka-52 ako model prestal používať, potom áno, bola by to poľutovaniahodná skutočnosť. A tak - je to vec každodenného života …
