Bojové autobusy … Izrael má strach o život a zdravie svojej armády. Krajina, ktorá sa nachádza v kruhu nepriateľských arabských štátov, si nemôže dovoliť plytvať vyškolenými opravármi, najdrahším a obmedzeným zdrojom pre Tel Aviv. Nie je náhoda, že práve v Izraeli zakorenili ťažké pásové obrnené transportéry postavené na základe tankov. Pokiaľ ide o ich hmotnosť, množstvo panciera a ochranu, tieto vozidlá nemajú na svetovom trhu so zbraňami obdoby. Dlaň z hľadiska bojovej hmotnosti a úrovne ochrany patrí dnes izraelskému obrnenému transportéru Namer.
História vzhľadu obrneného transportéra Namer
Obrnený transportér Namer (z hebrejčiny - „leopard“) pokračuje v tradícii vytvárania ťažkých pásových obrnených transportérov postavených na podvozkoch hlavných bojových tankov. Predchodcom tohto bojového vozidla je pásový obrnený transportér Akhzarit. Ten sa v Izraeli sériovo vyrába od roku 1988. Akhzarit bol postavený na základe zajatých tankov T-54 a T-55 sovietskej výroby. Tieto bojové vozidlá vo veľkom zajal Izrael z arabských štátov počas početných arabsko-izraelských vojen.
Nové bojové vozidlo už bolo vytvorené ako produkt výlučne izraelského obranného priemyslu. Ako základ bol vzatý hlavný bojový tank „Merkava“. Prvé práce na novom ťažkom pásovom obrnenom transportéri začali v Izraeli v roku 2004 a už v roku 2005 bol armáde na testovanie predložený prvý obrnený transportér postavený na podvozku tanku Merkava Mk1. Stroj sa pôvodne volal Namera. Preložené z hebrejčiny - leopardia samica, ale neskôr bol názov zmenený.
Už v roku 2006 sa izraelská armáda rozhodla začať so sériovou výrobou nového obrneného transportéra. Prvé obrnené transportéry vstúpili do služby v roku 2008. Vzhľadom na vysoké náklady na obrnené vozidlá sa dodávky súčasne vykonávajú pomerne pomaly. Celkovo bolo vyrobených až 130 kusov. A v budúcnosti sa plánuje ich počet v IDF zvýšiť na najmenej 500 kusov. Súčasne sa v Izraeli dlho nevyrábalo viac ako 30 takýchto bojových vozidiel ročne, ale v roku 2016 sa rozhodli zdvojnásobiť výrobu obrnených transportérov. V budúcnosti by mali úplne nahradiť M113, ktoré stále prevádzkuje izraelská armáda.
Izraelské obranné sily dostali tvárou v tvár novému obrnenému transportéru vynikajúco chránené bojové vozidlo, ktoré sa vyznačuje pôsobivou bojovou hmotou. Obrnený transportér je takmer 1,3-krát ťažší ako modernizované ruské tanky T-72 a T-90, napriek tomu, že izraelský obrnený transportér nemá vežičku. Rovnako ako jeho predchodca Akhzarit, nový ťažký pásový obrnený transportér Namer je založený na podvozku tanku. Od „Merkavy“dostalo bojové vozidlo podvozok, trup, brnenie, elektráreň a prevodovku. Veža bola, samozrejme, rozobraná a v zadnej časti vozidla sa namiesto bojového a muničného priestoru objavil plnohodnotný oddiel pre vojakov.
Prvá verzia obrneného transportéra bola postavená na základe tanku Merkava Mk1, ale veľmi rýchlo izraelská armáda prešla na myšlienku postaviť obrnený transportér na podvozku najpokročilejšieho tanku Merkava Mk4 s výkonom jednotka požičaná z verzie Mk3. Výsledný ťažký pásový obrnený transportér prekonáva Akhzarit vo všetkých charakteristikách: je lepšie chránený pred všetkými druhmi hrozieb, má lepšiu mobilitu, je dobre ovládateľný a monitorovaný, pričom sa priaznivo odlišuje pohodlnosťou posádky a dostupnosťou moderných informačných systémov. Svojho času bola 1. motorizovaná pešia brigáda Golani prvou brigádou, ktorá dostala ťažké pásové obrnené transportéry Akhzarit. Pokiaľ ide o Namer, situácia sa opakovala, Golani bol prvým, kto v roku 2008 dostal nové obrnené transportéry.
Technické vlastnosti obrneného transportéra Namer
Obrnený transportér Namer má vo svojej triede klasické usporiadanie. Motor je umiestnený v prednej časti trupu, za ním sú pracoviská posádky bojového vozidla, pozostávajúce z troch osôb: veliteľa, vodiča a operátora zbraní. Nasleduje oddiel vojsk, určený na prepravu 8-9 vojakov v plnej výstroji. Na výstup z obrneného transportéra používajú hydraulicky poháňanú rampu v zadnej časti bojového vozidla. Posádka opúšťa bojové vozidlo cez poklopy v streche trupu.
Hlavnou črtou izraelského obrneného transportéra Namer je úroveň ochrany, ktorú zariadenie tejto triedy nemôže dosiahnuť. Obrnený transportér postavený na základe tanku Merkava bol špeciálne upravený na prepravu vojakov s najvyšším možným stupňom ochrany. Nárast hmotnosti z demontáže veže s kanónovou výzbrojou bol použitý na posilnenie panciera bojového vozidla. Podľa izraelského generála Yarona Livnata má obrnený transportér ťažšiu rezerváciu ako tank Merkava Mk 4, na základe ktorého bol postavený. Celková hmotnosť bojového vozidla Namer presahuje 60 ton.
Jedná sa o jeden z mála obrnených transportérov na svete s protitankovým pancierom v čelnej projekcii. Podľa izraelských vojakov obrnený transportér a jeho posádka prežijú zásah protitankových rakiet Kornet a Fagot, keď zasiahnu čelné pancierovanie. A z bokov a strechy je spoľahlivo chránený pred zasiahnutím granátmi RPG-7. Dizajnéri sa zároveň starali o ochranu pred mínami, spočiatku sa obrátili na dno v tvare V. Prvkom banskej ochrany na pristátie sú sedadlá, ktoré sú vyrobené na špeciálnom zavesení a nie sú pripevnené k spodnej časti obrneného transportéra. Od roku 2016 sú všetky nové obrnené transportéry Namer dodávané do armády iba s nainštalovaným systémom aktívnej ochrany Izraelskej výroby Trophy. To ďalej zvyšuje bezpečnosť a prežitie obrneného transportéra na bojisku.
Obrnený transportér s bojovou hmotnosťou viac ako 60 ton je poháňaný vznetovým motorom s výkonom 1 200 k, ktorý je podobný tankom Merkava Mk 3. Väčšina obrnených transportérov je vybavená americkým 12-valcovým vzduchovým motorom. chladený naftový motor Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. Výkon motora je dostatočný na zrýchlenie ťažkého obrneného vozidla na rýchlosť 60 km / h počas jazdy na diaľnici. Rezerva chodu je 500 km. Napriek svojej veľkej hmotnosti má obrnený transportér dobrý pomer výkonu a hmotnosti 20 koní. na tonu, takže Namer zostáva dostatočne manévrovateľný a obratný.
Hlavnou výzbrojou izraelských leopardov je diaľkovo ovládaný zbraňový modul Katlanit (RCWS). Obvykle je vybavený veľkorážnym 12,7mm guľometom M2HB Browning (200 nábojov), možnosti sú k dispozícii aj s inštaláciou jedného guľometu 7, 62 mm FN MAG alebo 40 mm automatického granátometu Mk. 19. Na poklop veliteľa obrneného transportéra je možné navyše nainštalovať špeciálny guľomet 7,62 mm FN MAG s ručným ovládaním na špeciálnom čapovom držiaku. Na bokoch obrneného transportéra v zadnej časti sú nainštalované šesťhlavňové odpaľovače na streľbu dymových granátov.
Na diaľkovo ovládanom bojovom module je nainštalovaný moderný kombinovaný zameriavač s termovíznou kamerou. Ako poznamenala izraelská armáda, nainštalovaná termokamera je veľmi hodnotným riešením, pretože vám umožní rozpoznať osobu na vzdialenosť až 2,5 km. A tu sú možnosti rozsahu už lepšie ako schopnosti 12,7 mm guľometu M2HB. Tento guľomet je už trochu starý a nie je najefektívnejšou zbraňou, obzvlášť v tomto dosahu. V Izraeli pracujú na vytvorení neobývanej veže s delovou výzbrojou.
Namer získal neobývanú vežu
Jednou z najnovších aktualizácií obrneného transportéra Namer je variant s neobývanou vežou, v ktorom bolo umiestnené 30 mm automatické delo Mk44 Bushmaster II, ktoré je dnes zastúpené na mnohých modeloch vojenského vybavenia. S takýmto zložením zbraní sa bojové schopnosti vozidla výrazne zvyšujú. Obrnený transportér sa už zároveň hlási k výklenku BMP, pričom sa zároveň nijako neznižujú jeho možnosti prepravy vojsk. Veža je diaľkovo ovládaná a neobývaná, nie je v nej žiadna posádka a v karosérii bojového vozidla nie je ani vežový priestor, ani iné systémy, takže užitočný objem oddielu pre jednotky nebol nijako poškodený.
Model vyzbrojený delom zasiahol objektívy fotoaparátov začiatkom roka 2017. Okrem automatického dela je veža vybavená spárovaným guľometom 7,62 mm a 60 mm minometom, podobným tým, ktoré sa začali montovať do veží tanku Merkava, počnúc verziou Mk2..
Ďalšou možnosťou, ako zlepšiť bojové schopnosti obrneného transportéra Namer, je umiestnenie moderných protitankových systémov na vozidlo. V roku 2018 Izrael zverejnil videá o odpaloch protitankových riadených striel Gil, ktoré sú súčasťou bezpilotného bojového modulu obrneného transportéra. Ich charakteristickou črtou je, že odpaľovač je skrytý vo veži a zdvihne sa iba v okamihu spustenia. Táto možnosť umiestnenia chráni ATGM pred zasiahnutím črepinami z granátov a mín, ako aj guľkami a granátmi malého kalibru. Ak posádka nájde vhodný cieľ, kontajner s ATGM sa jednoducho zdvihne zo špeciálne organizovaného výklenku a po výstrele sa opäť skryje do trupu.
