Po skončení prvej svetovej vojny bolo mnoho krajín vyzbrojených 37 mm automatickými protilietadlovými delami Maxim-Nordenfeldt a 40 mm automatickými protilietadlovými delami Vickers.
Oba systémy mali podobnú schému automatickej prevádzky založenej na princípe využívania energie spätného rázu s krátkym zdvihom hlavne.
Prvé 37-mm automatické delo na svete vyrobil Američan H. S. Maxim v roku 1883. Vo všeobecnosti to bol podľa návrhu nadrozmerný, známy guľomet.
Všetky mechanizmy 37 mm guľometu boli namontované v kryte a krabici. Plášť viedol hlaveň pri streľbe a bol zásobníkom chladiacej kvapaliny a v tej istej tekutine bol aj pružinový ryhovač. Prebytočná energia spätného rázu bola absorbovaná hydropneumatickým pufrom.
Na jedlo bola použitá látková páska na 25 mušlí. Hmotnosť projektilu bola asi 500 g. Ako strely bol použitý liatinový granát so spodnou rázovou trubicou, buckshot s 31 guľkami alebo diaľkový granát s 8-sekundovou trubicou. Rýchlosť streľby je 250-300 rds / min.
Útočná puška Vickers bola ľahká a trochu zjednodušená útočná puška Maxim s vodou chladenou hlavňou. Zmeny umožnili v porovnaní s Maximom zmenšiť veľkosť škatule a hmotnosť stroja.
40 mm automatické delo Vickers
Oba typy zbraní sa používali hlavne vo flotile, čo bolo spôsobené potrebou zbraní v čistej vode na chladenie sudov, ich významnou hmotnosťou (400-600 kg) a náročnosťou konštrukcie.
Tieto útočné pušky sa ukázali ako veľmi účinné zbrane protivzdušnej obrany. Pomerne silná strela mala dobrý ničivý účinok, často sa postihnuté lietadlo vo vzduchu rozpadlo. Automatická paľba umožnila vytvoriť dostatočnú hustotu ohňa a prudko zvýšila pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa.
Všeobecné nevýhody strojov boli: zložitosť a vysoké výrobné náklady, náročné čistenie a príprava na streľbu, používanie látkovej pásky a dlhá dráha nábojnice pri napájaní z pásky, nízka spoľahlivosť.
Vďaka rýchlemu rozvoju letectva tieto zbrane čoskoro prestali spĺňať požiadavky armády. Na streľbu na vzdušné ciele bola potrebná spoľahlivejšia zbraň s dlhším dosahom.
V lete 1930 začalo Švédsko s testovaním nového 40 mm automatického dela, ktoré vyvinuli Victor Hammar a Emmanuel Jansson, konštruktéri závodu Bofors.
Automatická pištoľ je založená na použití sily spätného rázu podľa schémy s krátkym spätným rázom hlavne. Všetky činnosti potrebné na odpálenie strely (otvorenie závory po výstrele vytiahnutím puzdra, natiahnutie úderníka, zavedenie nábojov do komory, zatvorenie závory a uvoľnenie úderníka) sa vykonávajú automaticky. Zameranie, mierenie pištole a dodávka spôn s kazetami do obchodu sa vykonávajú ručne.
Švédske námorníctvo prejavilo záujem o nový systém. Oficiálne skúšky pre švédske námorníctvo sa začali 21. marca 1932. Na konci testov dostal názov Bofors 40 mm L / 60, aj keď hlaveň bola v skutočnosti 56, 25 kalibrov, a nie 60, ako naznačuje názov. Výbušná strela s hmotnosťou 900 g (40x311R) opustila hlaveň rýchlosťou 850 m / s. Rýchlosť streľby je asi 120 rds / min, čo sa mierne zvýšilo, keď zbraň nemala veľké výškové uhly. Dôvodom bola skutočnosť, že gravitácia pomohla mechanizmu dodávky munície. Títo. vlastná hmotnosť škrupín pomohla pri práci mechanizmu prekládky.
Praktická rýchlosť streľby bola 80-100 rds / min. Mušle boli nabité 4-kruhovými sponami, ktoré boli vložené ručne. Zbraň mala praktický strop asi 3 800 m s dosahom viac ako 7 000 m.
Automatické delo bolo vybavené zameriavacím systémom, ktorý bol v tej dobe moderný. Horizontálni a vertikálni strelci mali reflexné zameriavače, tretí člen posádky bol za nimi a pracoval s mechanickým výpočtovým zariadením. Pohľad bol napájaný 6V batériou.
Uznanie nového systému, ako to už často býva, neprebehlo doma. Švédski námorníci sa domnievali, že optimálne kalibre pre protiletecké delá sú 20-25 mm, takže sa neponáhľali objednať menej rýchlopalné 40 mm protilietadlové delá.
Prvým zákazníkom protilietadlových zbraní L60 bola holandská flotila, ktorá na ľahký krížnik De Ruyter nainštalovala 5 dvojitých inštalácií tohto typu.
Ľahký krížnik „De Ruyter“
V budúcnosti holandská flotila kúpila niekoľko ďalších zásielok protilietadlových zbraní na vyzbrojenie lodí. Zbrane boli namontované na špeciálnu stabilizovanú inštaláciu vyvinutú holandskou spoločnosťou Hazemeyer. Koncom 30. rokov minulého storočia bola táto inštalácia najpokročilejšou protilietadlovou zbraňou krátkeho dosahu na svete.
Zbraň vstúpila do služby u švédskeho námorníctva po testovacej a skúšobnej prevádzke až v roku 1936. Prvé verzie 40 mm zbraní boli použité na ponorkách. Hlaveň bola skrátená na 42 kalibrov, čo znížilo úsťovú rýchlosť na 700 m / s. Keď sa táto zbraň nepoužívala, hlaveň sa zdvihla a zbraň sa zasunula do vodotesného valcového puzdra. Skrátená pištoľ bola použitá na ponorkách typu Sjölejonet, na ktorých bola jedinou dostatočne silnou palubnou pištoľou, ktorá zaisťovala účinnú paľbu na malých lodiach.
V roku 1935 sa objavila pozemná verzia tejto pištole. Bol nainštalovaný na vlečnom „vozíku“so štyrmi kolesami. V prípade naliehavej potreby bolo možné strieľať priamo z lafetového vozňa, t.j. „Z kolies“bez ďalších postupov, ale s menšou presnosťou. V normálnom režime bol rám vozíka znížený na zem kvôli väčšej stabilite. Prechod z polohy „na cestách“do polohy „v boji“trval asi 1 minútu.
S jednotkovou hmotnosťou asi 2 000 kg bolo jeho ťahanie možné bežným nákladným autom. Výpočet a náboje boli umiestnené vzadu.
Zbraň bola obľúbená u zahraničných zákazníkov. Prvým nákupcom protilietadlových zbraní sa stalo Belgicko. Medzi krajiny, ktoré koncom 30. rokov minulého storočia kúpili protiletecké delá Bofors L60, patrí Argentína, Belgicko, Čína, Dánsko, Egypt, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Nórsko, Lotyšsko, Holandsko, Portugalsko, Veľká Británia, Thajsko a Juhoslávia.
Bofors L60 bol vyrobený v licencii v Belgicku, Fínsku, Francúzsku, Maďarsku, Nórsku, Poľsku a Veľkej Británii. Bofors L60 sa vo veľmi významných množstvách vyrábal v Kanade a USA. Do konca druhej svetovej vojny bolo na celom svete vyrobených viac ako 100 tisíc 40 mm protilietadlových zbraní Bofors.
Protilietadlové 40 mm delá vyrobené v rôznych krajinách boli prispôsobené miestnym podmienkam výroby a použitia. Komponenty a súčasti zbraní rôznych „národností“často neboli zameniteľné.
Najväčší rozdiel od „originálu“mali protiletecké delá britskej výroby. Briti urobili obrovskú prácu pri zjednodušovaní a zlacňovaní zbraní. Na urýchlenie vedenia rýchlo sa pohybujúcich a potápajúcich sa lietadiel použili Briti mechanický analógový počítač Major Kerrison (A. V. Kerrison), ktorý sa stal prvým automatickým protilietadlovým systémom riadenia paľby.
Mechanický analógový počítač Kerrison
Kerrisonovo zariadenie bolo mechanické počítacie a rozhodovacie zariadenie, ktoré vám umožňuje určiť uhly smerovania zbraní na základe údajov o polohe a pohybe cieľa, balistických parametroch pištole a streliva, ako aj o rýchlosti vetra a ďalších vonkajších podmienkach. Výsledné vodiace uhly boli automaticky prenášané do mechanizmov vedenia zbraní pomocou servomotorov.
Posádka troch ľudí, ktorí dostávali údaje z tohto zariadenia, mierila na zbraň pomerne ľahko a s dobrou presnosťou. Pri použití tohto zariadenia počítač riadil mierenie pištole a posádka mohla iba nabiť zbraň a vystreliť. Pôvodné reflexné zameriavače boli nahradené jednoduchšími kruhovými protileteckými zameriavačmi, ktoré slúžili ako zálohy.
V tejto úprave sa kanón QF 40 mm Mark III stal armádnym štandardom pre ľahké protilietadlové delá. Tento britský 40 mm protilietadlový kanón mal najpokročilejšie zameriavače z celej rodiny Boforsovcov.
V bitkách sa však zistilo, že použitie zariadenia Kerrison v niektorých situáciách nebolo vždy možné a navyše bola potrebná dodávka paliva, ktorá slúžila na napájanie generátora. Z tohto dôvodu vo väčšine prípadov pri streľbe najčastejšie používali iba konvenčné prstencové zameriavače bez použitia akéhokoľvek označenia cieľa a výpočtu korekcií zvodu, čo výrazne znížilo presnosť streľby. Na základe bojových skúseností bolo v roku 1943 vyvinuté jednoduché lichobežníkové zariadenie Stiffkey, ktoré pohybovalo prstencovými zameriavačmi, aby zaviedlo opravy pri streľbe a ovládal ho jeden z protilietadlových strelcov.
Briti a Američania pomocou Bofors L60 vytvorili niekoľko SPAAGov. Na podvozok tanku Crusader boli namontované protilietadlové delá s otvorenou vežou. Toto samohybné protiletecké delo dostalo názov Crusader III AA Mark I.
ZSU Crusader III AA Mark I
Najbežnejším britským 40 mm SPAAG bol „Carrier, SP, 4x4 40 mm, AA 30cwt“, ktorý bol vytvorený namontovaním protilietadlového dela na podvozok konvenčného štvorkolesového nákladného vozidla Morris.
ZSU "Nosič, SP, 4x4 40 mm, AA 30 cwt"
V USA boli „Bofors“namontované na upravenom 2,5 t podvozku nákladných automobilov GMC CCKW-353.
Tieto samohybné delá slúžili na podporu pozemných síl a poskytovali rýchlu ochranu pred vzdušnými útokmi bez potreby stacionárnej inštalácie na zemi a nasadenia systému do bojovej polohy.
Po páde Holandska v roku 1940 časť holandskej flotily odišla do Veľkej Británie a Briti mali možnosť podrobne sa zoznámiť s námornými zariadeniami Hazemeyer so 40 mm. 40 mm holandské námorné protiletecké delá „Hazemeyer“sa v bojových a prevádzkovo-operačných vlastnostiach priaznivo odlišovali od britských 40 mm „pom-poms“firmy „Vickers“.
Streľba z 40 mm protilietadlového dela Vickers
V roku 1942 začala Veľká Británia vlastnú výrobu takýchto zariadení. Na rozdiel od „pozemných“protilietadlových zbraní, väčšina námorných zbraní bola chladená vodou.
Pre americkú a britskú flotilu bol vyvinutý veľký počet jedno, dvoj, štvor a šesťhlavňových protilietadlových zbraní, vrátane tých s radarovým navádzaním.
V americkom námorníctve je táto zbraň považovaná za najlepší protilietadlový guľomet druhej svetovej vojny, 40 mm protilietadlové delá sa ukázali byť najúčinnejšie proti japonským kamikadze. Spravidla jeden priamy zásah 40-mm fragmentačnou strelou stačil na zničenie akéhokoľvek japonského lietadla používaného ako „lietajúca bomba“.
Účinný dostrel 40 mm protilietadlových zbraní bol dvakrát taký veľký ako pri 12, 7 mm guľometoch a 20 mm protilietadlových kanónoch.
Na konci vojny Bofors takmer úplne nahradil 20 mm automatické delá Oerlikon na veľkých vojnových lodiach.
Napriek tomu, že Nemecko malo vlastný 37 mm protilietadlový guľomet Rheinmetall, 40 mm Bofors L60 sa aktívne používal v ozbrojených silách Nemecka a jeho spojencov.
Zachytené Bofory zajaté v Poľsku, Nórsku, Dánsku a Francúzsku používali Nemci pod označením 4-cm / 56 Flak 28.
Opustený poľský 40 mm protilietadlový kanón Bofors L60 na pozadí porazenej kolóny
Niekoľko týchto zbraní nórskej výroby bolo použitých na ponorkách a na krížnikoch admirála Hippera a princa Eugena.
Vo Fínsku a Maďarsku boli tieto zbrane vyrábané na základe licencie a používané počas celej vojny.
Fínske 40 mm automatické protiletecké delo „Bofors“L60 v pancierovom vlaku
V Japonsku sa pokúsil uviesť Bofors L60 do sériovej výroby potom, čo bolo v Singapure zajatých niekoľko britských vzduchom chladených jednotiek. Japonský protilietadlový kanón dostal označenie 4 cm / 60 Typ 5, ale nebol vyrobený vo veľkom množstve kvôli slabosti výrobnej základne.
Ale najhmotnejšou kópiou Bofors L60 bol sovietsky 37 mm automatický protilietadlový kanón. 1939 g. tiež známy ako 61-K.
Po neúspešnom pokuse o spustenie sériovej výroby v závode neďaleko Moskvy. Kalinin (č. 8) nemeckého 37 mm automatického protileteckého kanónu „Rheinmetall“, vzhľadom na naliehavú potrebu takéhoto protileteckého kanónu bolo na najvyššej úrovni rozhodnuté o vytvorení protilietadlového guľometu o švédskom systéme, ktorý v tom čase získal celosvetové uznanie.
37 mm automatické protiletecké delá mod. 1939 g.
Zbraň bola vytvorená pod vedením M. N. Loginova a v roku 1939 bola uvedená do prevádzky pod oficiálnym označením „37-mm automatický protilietadlový kanón mod. 1939 “.
Podľa vedenia zbrojnej služby mala za hlavnú úlohu boj so vzdušnými cieľmi na dostrel až 4 km a vo výškach do 3 km. V prípade potreby je možné delo použiť aj na paľbu na pozemné ciele vrátane tankov a obrnených vozidiel.
Jeho zvládnutie vo výrobe išlo s veľkými ťažkosťami, percento odmietnutí bolo vysoké. Pred začiatkom vojny bolo možné uvoľniť asi 1 500 protilietadlových zbraní 37 mm. Je pravda, že ich kvalita bola veľmi žiaduca, zdržania a odmietania počas streľby boli veľmi časté.
22. júna 1941 mala Červená armáda 1214 37 mm automatické protilietadlové delá mod. 1939 “. Počas bojov v roku 1941 utrpeli protilietadlové delá značné straty - do 1. septembra 1941 bolo stratených 841 zbraní a v roku 1941 - 1204 zbraní. Obrovské straty boli výrobou ťažko kompenzované-k 1. januáru 1942 bolo na sklade asi 1600 37-mm 61-K protilietadlových zbraní.
V počiatočnom období vojny vstúpili 37-mm protilietadlové delá do protitankových delostreleckých brigád a protitankových plukov ako štandardné zbrane pre bojové tanky. V roku 1941 bolo do protitankových podjednotiek zaslaných 320 37 mm protilietadlových zbraní. V roku 1942 boli z protitankového delostrelectva odstránené protiletecké delá.
Značný počet 61-K bol zajatý nemeckými jednotkami ako trofeje. Vo Wehrmachte tieto zbrane dostali index 3, 7 cm Flak 39 (r) a používali sa v bitkách - takže do januára 1944 mali vojaci 390 takýchto zbraní.
37 mm automatické protilietadlové delo 61-K zajaté Nemcami
Počas vojnových rokov v ZSSR boli 40 mm Bofory L60 masívne dodávané spojencami. Pokiaľ ide o balistické vlastnosti, 40 mm kanón Bofors bol o niečo lepší ako 61-K-vystrelil o niečo ťažší projektil pri tesnej úsťovej rýchlosti. V roku 1940 boli v ZSSR vykonané porovnávacie testy lietadiel Bofors a 61-K, podľa ich výsledkov komisia zaznamenala približnú rovnocennosť zbraní.
61-K počas Veľkej vlasteneckej vojny boli hlavným prostriedkom protivzdušnej obrany sovietskych vojsk v prvej línii. Taktické a technické vlastnosti zbrane mu umožnili efektívne sa vysporiadať s nepriateľským letectvom v prvej línii, ale až do roku 1944 mali vojaci akútny nedostatok automatických protilietadlových zbraní. Len na konci vojny boli naše jednotky dostatočne kryté pred leteckými útokmi. 1. januára 1945 bolo asi 19 800 zbraní 61-K a Bofors L60.
Po skončení druhej svetovej vojny sa 37 mm protilietadlové delá 61-K a 40 mm Bofors L60 zúčastnili mnohých ozbrojených konfliktov, v mnohých krajinách sú stále v prevádzke.
V USA sa na strelné zbrane Lockheed AC-130 používajú útočné pušky Bofors L60 s priemerom 40 mm na streľbu na pozemné ciele.
Nabíjanie 40 mm pištole Bofors L60 na palube AC-130
Tieto protilietadlové delá sa za tie roky svojho používania stali tým „najbojovnejším“, pričom bolo zostrelených viac lietadiel, ako všetky ostatné protilietadlové delá dohromady.
Ďalším vývojom systému Bofors L60 bolo 40 mm protiletecké delo Bofors L70, ktoré používa silnejšiu muníciu 40 × 364R s projektilom o niečo ľahším až do 870 g, čo umožnilo zvýšiť úsťovú rýchlosť na 1030 pani.
40 mm Bofors L70
Okrem toho bol prepracovaný aj nosič lana a mechanizmus spätného rázu. Prvá kópia novej zbrane bola vyrobená v roku 1947. V novembri 1953 bol tento kanón prijatý ako štandardný protilietadlový kanón NATO a čoskoro sa začal vyrábať v tisícoch sérií.
V priebehu rokov výroby bolo vytvorených niekoľko verzií tohto protilietadlového dela, ktoré sa líšili v schéme napájania a zameriavacích zariadeniach. Najnovšie úpravy tejto pištole mali rýchlosť paľby 330 rán za minútu.
Okrem skutočného ťahaného protilietadlového kanónu Bofors L70 boli použité aj v samohybných protilietadlových delách: VEAK-4062 a M247 Sergeant York.
V priebehu rokov výroby bolo vytvorených niekoľko verzií tohto protilietadlového dela, ktoré sa líšili v schéme napájania a zameriavacích zariadeniach. Najnovšie úpravy tejto pištole mali rýchlosť paľby 330 rán za minútu.
Okrem skutočného ťahaného protilietadlového dela Bofors L70 boli použité aj v samohybných protilietadlových delách: VEAK-4062 a M247 Sergeant York.
Seržant ZSU M247 York
Vo švédskej armáde je táto zbraň vyzbrojená BMP CV9040, aby bolo možné ju umiestniť do veže, bolo potrebné zbraň obrátiť hore dnom. Pre túto zbraň bola vyvinutá nová munícia vrátane: podkaliberu a fragmentácie so vzdialenou detonáciou.
BMP CV9040
Bofors L / 70 sa používa ako hlavná zbraň v juhokórejskom bojovom vozidle pechoty K21.
BMP K21
Delo Bofors L / 70 sa tiež stále používa v rôznych námorných inštaláciách na vyzbrojenie hliadkových a raketových člnov a vojnových lodí s malým výtlakom.
Najmodernejší z tých, kde sa používa delostrelecká jednotka L / 70, je taliansky ZAK „Dardo“(výrobca „Oto Melara“), určený pre protiraketovú a protivzdušnú obranu lode.
Na streľbu na protilodné rakety sa používajú vysoko explozívne fragmentačné projektily s pripravenými údernými prvkami v podobe 600 volfrámových gulí a bezdotykovej poistky.
V priebehu rokov sa dnes efektívne používajú technické riešenia implementované v 40-mm kanónoch švédskej spoločnosti „Bofors“v 30. rokoch minulého storočia. Niet pochýb, že tento systém oslávi v radoch storočnicu.
