Nemecké 20 mm protilietadlové delá sa ukázali ako celkom účinný prostriedok na riešenie lietadiel operujúcich v malých výškach. Rýchlosť paľby jednokomorových protilietadlových zbraní Flak 28, FlaK 30 a Flak 38 však nie vždy stačila na zasiahnutie rýchlo sa pohybujúcich cieľov a montáže štvorkoliek Flakvierling 38 boli príliš ťažké a ťažkopádne. Deštrukčný účinok 20 mm fragmentačných granátov bol navyše stále veľmi skromný a na spoľahlivé odstránenie útočného lietadla Il-2 bolo často potrebné dosiahnuť niekoľko zásahov. V tomto ohľade začali v roku 1942 v Nemecku vyrábať protilietadlové delá, ktoré s rýchlosťou streľby porovnateľnou s 20 mm guľometmi mali zvýšený účinný dostrel a veľký ničivý účinok, keď zasiahli cieľ.
Nemci však už mali určité skúsenosti s obsluhou 25 mm francúzskych protilietadlových zbraní vyrobených spoločnosťou Hotchkiss. Prvá úprava 25 mm inštalácie sa objavila v roku 1932, ale vedenie francúzskeho vojenského oddelenia nejavilo záujem a až do druhej polovice 30. rokov boli protilietadlové delá povolené iba na vývoz. Až v roku 1938 objednala francúzska armáda malú dávku 25 mm protilietadlových rýchlopalných pušiek. Prvý model, známy ako Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938, mal pôvodný statívový vozík a skladoval potraviny. Na medzinárodnom trhu so zbraňami bola táto modifikácia najčastejšie označovaná ako 25 mm CA mle 38.
Inštalácia Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1939 (25 mm CA mle 39) sa stala rozšírenejšou a ponúka upravený a stabilnejší lafetový nosič. Na prepravu slúžil odpojiteľný pohon kolies.
25 mm protilietadlové delo 25 mm CA mle 39 v palebnej polohe vážilo asi 1150 kg. Slúžil jej výpočet pozostávajúci z 9 ľudí. Na jedlo sa používali časopisy na 15 škrupín. Rýchlosť streľby bola 250 rds / min. Praktická rýchlosť streľby: 100-120 rán / min. Vertikálne vodiace uhly: -10 ° - 85 °. Účinný dostrel je až 3 000 m. Nadmorská výška je 2 000 m. Požiar bol pálený 25 mm nábojmi s dĺžkou rukávu 163 mm. Náboje munície môžu zahŕňať: vysoko výbušný zápalný zápalník, fragmentačný stopovač, priebojné panciere, pancierové strelné náboje. Vysoko výbušná zápalná strela s hmotnosťou 240 g opustila hlaveň s počiatočnou rýchlosťou 900 m / s a obsahovala 10 g trhaviny. Na vzdialenosť 300 metrov projektil panciera s hmotnosťou 260 g s počiatočnou rýchlosťou 870 m / s pozdĺž normálneho prerazeného 30 mm panciera.
V roku 1940 sa objavila modifikácia Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 (25 mm CA mle 40), navrhnutá na umiestnenie na stacionárne polohy a na paluby vojnových lodí. V tomto modeli, ktorého hmotnosť dosiahla 1 500 kg, sa rýchlosť streľby zvýšila na 300 rds / min. Ešte rýchlejšia paľba bola Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.
Francúzske ozbrojené sily celkovo dostali asi 800 25 mm protilietadlových kanónov CA mle 38/39/40, ktoré zjavne nespĺňali potreby. Približne polovicu 25 mm protilietadlových kanónov zajali Nemci. Po okupácii Francúzska bolo v závode Hotchkiss zmontovaných ďalších asi 200 jednotiek. V nemeckej armáde dostali francúzske 25 mm protilietadlové delá označenie 2,5 cm Flak 38/39 (f). Okrem Wehrmachtu boli rovnaké zbrane použité aj v rumunskej protivzdušnej obrane.
Väčšina protilietadlových zbraní 2, 5 cm Flak 39 (f) bola umiestnená v opevnení Atlantického múru, ale niektoré z 25 mm protilietadlových zbraní francúzskej výroby stále končili na východnom fronte.
Protilietadlové delá 25 mm CA mle 38/39/40 boli vo svojej dobe veľmi dobrými zbraňami. Vďaka tomu, že návrhári „Hotchkiss“opustili archaické pevné kazetové pásky, ktoré sa široko používajú v iných výrobkoch tejto spoločnosti, bolo možné zvýšiť spoľahlivosť. Teraz sa do vnútra stroja dostalo oveľa menej prachu a piesku, čo umožnilo znížiť počet oneskorení pri streľbe. S mierou streľby porovnateľnou s 20 mm nemeckými protilietadlovými zbraňami mali francúzske 25 mm úchyty väčší účinný dostrel a dosah. Keď 25 mm vysoko výbušný zápalný projektil zasiahol kožu lietadla, vytvorila sa diera približne dvakrát väčšia ako z 20 mm fragmentačného projektilu.
Koncom 30. rokov 20. storočia začali nemeckí konštruktéri vyvíjať 30-mm letecké delá. Zbrane tohto kalibru boli určené pre stíhače bojujúce s diaľkovými bombardérmi a malo byť tiež súčasťou výzbroje protitankových útočných lietadiel a protiponorkových obranných lietadiel. V lete 1940 predstavila spoločnosť Rheinmetall-Borsig AG 30 mm kanón lietadla Maschinenkanone.101 (MK.101). Na streľbu z tejto pištole bol vytvorený silný výstrel s rozmermi 30 x 184 mm. Pancierová strela s hmotnosťou 455 g s počiatočnou rýchlosťou 760 m / s pri náraze v pravom uhle na vzdialenosť 300 m mohla preniknúť do 32 mm panciera. Následne bol pre 30 mm kanón lietadla vytvorený pancierový sledovací sabotážny projektil, ktorý pri vzdialenosti 300 m pri zásahu pod uhlom 60 ° mohol preniknúť 50 mm pancierom.
Práca automatiky MK.101 bola založená na krátkom spätnom rázu hlavne. Mechanický odpojovač umožňoval odpaľovať jednotlivé výstrely aj dávky až 260 otáčok za minútu. Jedlo sa vyvážalo z krabicových časopisov s kapacitou 10 nábojov alebo 30 nabitých sudov. Hmotnosť pištole s bubnom na 30 nábojov bola 185 kg. Dĺžka zbrane je 2592 mm. Vzhľadom na značnú hmotnosť a rozmery a vzhľadom na obmedzenú kapacitu obchodu nebolo toto lietadlo používané príliš často. Začiatkom roku 1942 sa objavila vylepšená verzia, ktorá dokázala zbaviť mnoho nedostatkov. Nový 30 mm kanón MK.103 vážil 145 kg bez nábojov. Hmotnosť škatule s páskou na 100 výstrelov je 94 kg. Schéma fungovania automatizácie je zmiešaná: extrakcia objímky, dodávka ďalšej kazety a posun pásky došlo v dôsledku krátkeho spätného pohybu hlavne a na napnutie uzáveru sa použilo odstránenie práškových plynov. a odblokovanie vývrtu hlavne. Kanón MK 103 bol poháňaný kovovým uvoľneným pásom s dĺžkou 70-125 nábojov. Rýchlosť streľby - až 420 rds / min. Priamy dostrel bol 800 metrov.
Pokiaľ ide o súbor charakteristík, kanón MK.103 bol azda najlepší zo svojich sériových spolužiakov. Sovietski špecialisti oboznámení so zajatým MK.103 to hodnotili pozitívne. Na záver, na základe výsledkov testov, bolo poznamenané, že 30 mm nemecké lietadlo s pásovým podávaním má na svoj kaliber vysokú rýchlosť streľby. Konštrukcia zbrane je pomerne jednoduchá a spoľahlivá. Hlavnou nevýhodou podľa našich odborníkov boli silné rázové zaťaženia počas prevádzky automatizácie. Pokiaľ ide o komplex bojových vlastností, MK.103 zaujímal medzipolohu medzi 23 mm kanónom VYa a 37 mm NS-37 a vo všeobecnosti bol vhodnejší na vyzbrojenie obrneného útočného lietadla. Príliš silný spätný ráz, ktorý viackomorová úsťová brzda nedokázala zmierniť, a ostrosť automatickej prevádzky obmedzovali používanie 30 mm kanónov ako súčasti výzbroje jednomotorových stíhačiek. Výroba MK.103 sa uskutočňovala od polovice roku 1942 do februára 1945 a značný počet nenárokovaných 30 mm zbraní sa nahromadil v skladoch Luftwaffe, čo sa stalo dôvodom ich použitia v protilietadlových zariadeniach.
V prvej fáze, rovnako ako v prípade iných leteckých guľometov a kanónov, boli MK.103 namontované na remeselné protilietadlové vozíky. V lete 1943 boli prvé 30 mm delá namontované na primitívne a dosť surové veže. Pozemný personál Luftwaffe sa teda pokúsil posilniť protivzdušnú obranu poľných letísk.
Najúčinnejšími pri streľbe na vzdušné ciele sa ukázalo: 330 g vysoko výbušnej strely 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., Obsahuje 80 g TNT a 320 g silne explozívnej stopovacej látky 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., Naplnené 71 g flegmatizovaného RDX zmiešaného s hliníkovým práškom. Na porovnanie: sovietsky 37 mm fragmentačný značkovací projektil UOR-167 s hmotnosťou 0,732 g, ktorý bol súčasťou streliva protilietadlového guľometu 61-K, obsahoval 37 g TNT.
Náraz do 30 % vysoko explozívnych granátov do ktorejkoľvek časti útočného lietadla Il-2 spôsobil smrtiace škody. Na výrobu obzvlášť silných 30 mm striel s vysokým výbušným plniacim pomerom bola použitá technológia „hlbokého ťahania“, po ktorej nasledovalo kalenie oceľového telesa vysokofrekvenčnými prúdmi.
V polovici roku 1943 konštruktéri spoločnosti Waffenfabrik Mauser AG uložením lietadlového dela na stroj 20 mm protilietadlového kanónu Flak 38 vytvorili 3,0 cm inštaláciu Flak 103/38. Hoci táto inštalácia bola do značnej miery vynútená improvizácia počas vojny, vo všeobecnosti sa ukázala ako veľmi úspešná.
V porovnaní s 20 mm protilietadlovým delom zvýšenie kalibru delostreleckej jednotky viedlo k zvýšeniu hmotnosti asi o 30%. Hmotnosť 3,0 cm Flak 103/38 v prepravnej polohe bola 879 kg, po oddelení dráhy kolesa - 619 kg. Podľa odborných odhadov sa účinnosť 30 mm protilietadlového dela zvýšila asi 1,5-krát. Účinný dostrel sa súčasne zvýšil o 20%, ale vďaka použitiu podávača a 40-škrupinového boxu sa bojová rýchlosť streľby výrazne zvýšila. Navyše, sila 30 mm projektilu bola dvakrát väčšia ako 20 mm. Na zostrelenie obrneného útočného lietadla alebo dvojmotorového ponorného bombardéra teda spravidla netrvalo viac ako 2–3 zásahy zo značkovača fragmentácie alebo 1 zásah z vysoko výbušnej strely. Pretože ťažší 30 mm projektil pomalšie strácal svoju energiu, maximálny rozsah šikmej streľby na vzdušné ciele bol 5700 m, výškový dosah bol 4700 m.
Jednohlavňové protilietadlové delá na báze MK.103 na štandardnom 20 mm protilietadlovom lafete 2,0 cm Flak 38 boli použité ako v ťahanom prevedení, umiestnenom na podvozku obrnených transportérov, alebo v karosériách nákladných automobilov.
Na nákladné autá Steyr 2000A boli najčastejšie inštalované útočné pušky 30 mm. Viacúčelové vozidlá rakúskej výroby Steyr 270 počas druhej svetovej vojny boli v nemeckých ozbrojených silách rozšírené. Rakúske vozidlá s pohonom všetkých kolies boli k dispozícii vo všetkých armádnych odvetviach a slúžili na prepravu vojakov a rôzneho tovaru. Steyr 1500A s motorom 85 k. mohol uniesť až 1,5 tony alebo slúžiť ako ľahký traktor. V roku 1944 sa začala vyrábať predĺžená verzia Steyr 2000A s nosnosťou 2 tony.
Na základe tohto modelu vytvoril Graubschat Berlin v druhej polovici roku 1944 protilietadlové samohybné delo Steyr 2000A mit 3, 0 cm Flak 103/38 „Jaboschreck“. Konečná montáž ZSU sa uskutočnila v závode Ostbau v Sagane (dnes Poľsko). Aby sa znížili výrobné náklady, kabína bola otvorená. Na ochranu pred nepriaznivým počasím mohla byť na pracovisko vodiča a telo inštalovaná markíza na odnímateľných oblúkoch. Okrem pancierového štítu nebol výpočet improvizovaného protilietadlového samohybného dela krytý ničím z guliek a šrapnelov a v dôsledku toho sa ukázal byť veľmi zraniteľný pri odpudzovaní náletov.
Presný počet vybudovaných ZSU nie je známy, podľa rôznych zdrojov boli uvoľnené z 50 až 70 jednotiek. Taký malý počet postavených jednotiek s vlastným pohonom je spôsobený skutočnosťou, že ich výroba bola založená v podniku, ktorý čoskoro zachytili postupujúce jednotky Červenej armády.
Okrem improvizovanej neozbrojenej ZSU na nákladnom podvozku boli 30 mm kanóny použité aj v plnohodnotných samohybných protilietadlových delách na základe ľahkých tankov českej výroby Pz. Kpfw. 38 (t). Navonok sa toto vozidlo takmer nelíšilo od sériovo vyrábaného ZSU Flakpanzer 38 (t) s 20 mm automatickým delom.
Súdiac podľa archívnych údajov, v roku 1945, krátko pred koncom nepriateľských akcií vo viacerých protilietadlových tankoch Flakpanzer 38 (t), boli samopaly 2,0 cm Flak 38 nahradené 3,0 cm Flak 103/38. Minimálne dve takéto vozidlá v r. Mája 1945 sa zúčastnil bojov na území Česko -Slovenska.
Na základe tanku Pz. Kpfw.38 (t) v roku 1945 bola vyvinutá ZSU Kleiner Kugelblitz (nemecký malý guľový blesk) so spárovanými 30 mm kanónmi. Podobná inštalácia, známa ako „Kugelblitz“(nem. Fireball), bola vytvorená na podvozku stredného tanku PzKpfw IV. Nemcom sa do konca vojny podarilo prepustiť šesť ZSU s 30 mm iskrami, ktoré vstúpili do vojenských skúšok.
Vežu pre „guľový blesk“s dvoma protilietadlovými zbraňami vyrobila spoločnosť Daimler-Benz v októbri 1944. Sférická veža je zváraná z 20 mm panciera a pomocou závesného závesu bola namontovaná do pevného 30 mm panciera.
Na jeseň roku 1944 začala česká spoločnosť Waffenwerke Brünn (ako sa počas okupácie nazývala Zbrojovka Brno) hromadnú výrobu dvojitých protilietadlových zbraní 3,0 cm MK 303 (Br), známych tiež ako 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br). Na rozdiel od 3, 0 cm Flak 103/38 s pásovým podávaním malo nové protilietadlové delo systém na dodávku munície zo zásobníkov na 10 nábojov s rýchlosťou streľby z dvoch sudov až do 900 r / min. Vďaka dlhšej hlaveň bola úsťová rýchlosť granátu AP zvýšená na 900 m / s. Účinný dostrel na vzdušné ciele - až 3 000 m.
Spárované 30 mm protilietadlové delá boli pôvodne určené na inštaláciu na vojnové lode. Väčšina 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) sa však používala na pozemných stacionárnych polohách. Pred kapituláciou Nemecka bolo k vojskám prevedených viac ako 220 protilietadlových kanónov 3,0 cm MK 303 (Br). V povojnovom období bolo v Československu na základe inštalácie navrhnutej nemeckým rozkazom vytvorené 30 mm dvojité protiletecké delo ZK-453 (M53), ktoré bolo vyrobené v ťahanom prevedení a slúžilo ako časť ZSU M53 / 59.
Analogicky s 20 mm štvornásobným protileteckým kanónom 2,0 cm Flakvierling 38, na konci roku 1944, bol 3,0 cm Flakvierling 103/38 vytvorený pomocou kanónov MK.103. Navonok sa 30 mm štvoritý držiak líšil od 20 mm dlhších a hrubších sudov vybavených viackomorovou úsťovou brzdou.
V porovnaní s 2,0 cm Flakvierling 38 vzrástla hmotnosť 3,0 cm Flakvierling 103/38 v palebnej polohe asi o 300 kg. Nárast hmotnosti bol však viac ako kompenzovaný zvýšenými bojovými vlastnosťami. Za 6 sekúnd dokázala štvorkolka odpáliť 160 nábojov v nepretržitej sérii s celkovou hmotnosťou 72 kg. Velenie Verkhmat plánovalo zvýšiť palebnú silu obrnených samohybných zbraní a znovu vybaviť Flakpanzer IV „Wirbelwind“ZSU štyrmi 30 mm kanónmi MK.103, schopnými vystreliť viac ako 1600 rán za minútu. Toto protilietadlové samohybné delo dostalo označenie Zerstorer 45 a v januári 1945 zostrojil Ostbau Werke experimentálny prototyp. Pokiaľ ide o palebnú silu, táto ZSU v tom čase nemala obdoby a mohla predstavovať vážne nebezpečenstvo pre bojové lietadlá operujúce v malých výškach aj pre sovietske tanky. Rýchly postup Červenej armády však neumožnil sériovú výrobu samohybných protilietadlových zbraní, ktoré by mohli vážne posilniť nemeckú vojenskú protivzdušnú obranu. Nemecké a české podniky zmontovali asi 500 jednohlavňových, párových a štvorlôžkových jednotiek s rozmermi 30 x 184 mm. Obmedzené zdroje Nemecka, neutíchajúce bombardovanie obranných závodov a úspechy Červenej armády neumožnili uvoľniť niekoľko 30 mm protilietadlových zbraní v objemoch, ktoré by mohli mať významný vplyv na priebeh nepriateľských akcií.
