"Budeme schopní vidieť nepriateľa vo dne v noci, za každého počasia." A budeme ho nemilosrdne prenasledovať. “
- Generál Gordon Sullivan
V roku 1996 bola zverejnená správa amerického letectva „Počasie ako multiplikátor moci: Vlastníctvo počasia v roku 2025“, ktorá dala podnet k vzniku mnohých jemných konšpiračných hypotéz a predpokladov o vytvorení klimatických zbraní. Tu je prehľad tejto správy.
Aký je význam klimatických zbraní?
Ako posilniť vlastnú armádu a oslabiť nepriateľskú armádu?
Má táto moc „temnú stránku“?
Aké hrozby môže predstavovať interferencia s prírodnými mechanizmami tvorby klímy?
Účel a účel
Klimatická kontrola je dlhoročným snom ľudstva. Každý, kto môže nájsť prístup k obrovským prírodným silám, získa kontrolu nad každou situáciou. Z hľadiska modernej vojenskej vedy „kontrola počasia“neznamená vytváranie kontrolovaných supervýkonných tornád alebo tajfúnov, ktoré môžu zmietnuť všetky mestá na pobreží nepriateľa. Všetko vyzerá oveľa prozaickejšie. Vo všeobecnosti je vplyv na počasie potrebný na vyriešenie dvoch hlavných problémov:
1. Pomoc priateľským silám.
2. Oslabenie nepriateľských ozbrojených síl.
Prvým bodom je vytvorenie priaznivých poveternostných podmienok na uľahčenie vedenia nepriateľských akcií. Vylepšená viditeľnosť. Zaistenie bezpečnej prevádzky priateľského letectva. Odstráňte rušenie a zlepšite kvalitu rádiovej komunikácie. Tento zoznam tiež obsahuje presné predpovede počasia a protiopatrenia voči možným pokusom ovplyvniť počasie nepriateľom.
Opačná úloha (oslabenie nepriateľa) sa dosiahne súpravou nasledujúcich opatrení:
- umelé zvýšenie úrovne zrážok s cieľom spôsobiť záplavy a paralyzovať dopravnú komunikáciu nepriateľa;
- umelé zníženie úrovne zrážok s cieľom spôsobiť na nepriateľských územiach sucho a problémy s dodávkou čerstvej vody;
- vytváranie nepriaznivých poveternostných podmienok, ktoré komplikujú údržbu databázy: zvýšená rýchlosť vetra, zhoršenie viditeľnosti;
- narušenie radaru a rádiovej komunikácie priamym dopadom na ionosféru Zeme.
Nasleduje stručné technické pozadie. Popis technológií a metód, pomocou ktorých je možné ovládať atmosférické procesy.
A) Riadenie zrážok. Iniciovanie zrážania pomocou chemických činidiel.
Postrek kryštálov jodidu strieborného, kryštálov pary tekutého dusíka, kryštálov suchého ľadu z lietadla je dobre známa metóda, ktorá sa pravidelne používa na zaistenie jasného, bezoblačného počasia v určitých oblastiach Zeme (najčastejšie nad hlavnými mestami počas veľkých štátnych sviatkov). Táto metóda „rozptyľovania oblakov“už v praxi osvedčila svoju účinnosť, ale používanie „chémie“nie je bezpečné a má mnoho negatívnych vedľajších účinkov. V budúcnosti sa plánuje využitie laserového žiarenia na ovplyvnenie atmosférickej vlhkosti.
Na radikálne zvýšenie rýchlosti zrážok v danej oblasti Zeme je možné priamo ovplyvniť procesy odparovania vlhkosti striekaním uhoľného prachu na vodu. To zvyšuje absorpciu slnečného žiarenia a podporuje zvýšené zahrievanie okolitej vody a vzduchu. To zase urýchľuje proces odparovania a tvorbu dažďových mrakov. Metóda je vhodná na použitie v pobrežných oblastiach, ak existujú presné informácie o smere monzúnových vetrov.
B) Hmla. Hlavný nepriateľ letectva.
Existujú dva hlavné typy hmly.
Ľadové hmly tvorené mikro-rozptýlenými časticami ľadu pri teplotách vzduchu pod 0 ° C. Hlavným spôsobom boja proti tomuto javu je používanie chemikálií, ktoré zväčšujú veľkosť kryštálov ľadu.
Oveľa častejšie sa musí človek vyrovnávať s „obyčajnými“hmlami, ktoré vznikajú, keď sa vlhkosť odparí z teplejšieho odparujúceho sa povrchu do studeného vzduchu nad vodnými plochami a mokrými oblasťami pevniny. Tento problém má dve riešenia:
Ohrev okolitého vzduchu. Vykonané experimenty presvedčivo dokázali možnosť rozptylu hmly pomocou mikrovlnného alebo laserového žiarenia. Mierne zahrievanie okolitého priestoru, aby sa zabránilo kondenzácii vlhkosti. Pri intenzite žiarenia 1 W / sq. cm laser je schopný „vyčistiť“400 metrov dráhy od hmly za 20 sekúnd. Metóda nenašla v praxi uplatnenie kvôli svojim vysokým nákladom a potrebe vysokej spotreby energie.
Ďalším spôsobom, ako sa vysporiadať s hmlou, je použiť chemikálie, ktoré absorbujú vlhkosť a znižujú relatívnu vlhkosť okolitého vzduchu.
C) Varovanie pred búrkou.
V pozemskej atmosfére zúri každú sekundu viac ako 2 000 búrok - často s výdatnými zrážkami a búrlivým vetrom, ktoré predstavujú značnú hrozbu pre populáciu a infraštruktúru tých území, nad ktorými sa valí ničivý cyklón. Sila najsilnejších tropických hurikánov sa môže rovnať 10 000 megatunovým termonukleárnym bombám. Yankees si dobre uvedomujú hrozné dôsledky týchto prírodných katastrof, pretože to všetko pocítili na vlastnej „koži“. Správa prináša informácie o tom, ako v roku 1992 hurikán Andrew „sfúkol“Homestead AFB na Floride z povrchu Zeme.
Ako sa naučiť ovládať ničivý prvok? Ako premeniť prírodné sily na zbrane a zároveň znížiť riziko pádu tajfúnu na vašom vlastnom území?
Americké vojenské letectvo nepozná presnú odpoveď. Umelé vytváranie nestabilít v atmosfére odparovaním obrovských objemov vody alebo zahrievaním oblakov tvoriacich sa nad oceánom - teoreticky by tak vznikli „človekom“vyrobené cyklóny. Praktická implementácia tohto plánu je však stále otázna.
Je zrejmé, že manažment živlov stále presahuje ľudské schopnosti - a je nepravdepodobné, že by sa táto situácia do roku 2025 vyriešila iným spôsobom. Pokiaľ ide o ochranu lietadiel pri lete cez búrku, „záchrana topiacich sa ľudí je dielom samotných topiacich sa ľudí“. Jediným spoľahlivým spôsobom, ako sa vyhnúť leteckým katastrofám, je pracovať na zlepšení ochrany pred bleskom rádioelektronického vybavenia lietadiel.
D) Vplyv na ionosféru
Ionosféra je horná časť zemskej atmosféry, vysoko ionizovaná kvôli vystaveniu kozmickému žiareniu. Najväčší praktický záujem je spojený s tzv. „Kennelly - vrstva Heaviside“sa nachádza vo výškach 60 - 90 km. Vzhľadom na vysokú hustotu plazmy má stav tejto vrstvy veľký vplyv na rádiovú komunikáciu na stredných a krátkych vlnách. Nemenej zaujímavý je „F vrstva“ležiaca vo výškach 150-200 km. Vďaka schopnosti vrstvy F odrážať krátkovlnné rádiové signály je možné, že radary nad horizontom a vysokofrekvenčné rádiové komunikačné systémy budú existovať na dlhé vzdialenosti.
Umelým vzrušovaním rôznych častí ionosféry môžete dosiahnuť rôzne pozitívne alebo negatívne efekty. Postrek veľkých objemov plynu alebo zahrievanie určitých oblastí ionosféry pomocou mikrovlnného žiarenia a vysokofrekvenčných rádiových vĺn umožňuje vytvorenie obrovských „plazmových šošoviek“v ionosfére, ktoré sa používajú ako reflexné obrazovky na zlepšenie kvality diaľkovej rádiovej komunikácie a zvýšenie spoľahlivosť radarových systémov za horizontom. Alebo naopak, aby bola ionosféra nestabilná a nepriehľadná a narušila komunikačné systémy nepriateľa.
Po prvýkrát možnosť vytvorenia takýchto „šošoviek“vyjadril sovietsky vedec A. V. Gurevich späť v polovici 70. rokov.
Chemtrails
Napriek zjavnej povahe správy našla myšlienka umelej „kontroly klímy“najširšiu odozvu medzi masami, čo spôsobilo mnoho predpokladov, fóbií a hypotéz z cyklu „konšpiračných teórií“. Najslávnejšia je mestská legenda o sprisahaní chemtrails.
Podľa zástancov tejto hypotézy tajná svetová vláda realizuje program na postrek podivných „chemikálií“mestami Zeme pomocou osobných lietadiel. Početní očití svedkovia tvrdia, že na oblohe videli podivné stopy, ktoré zostali po lete prúdových lietadiel. Na rozdiel od bežných kondenzačných (kontrakčných) stôp chemtrails nezmiznú v priebehu niekoľkých minút, ale naopak, rozšíria sa, až kým sa nezmenia na cirrové oblaky. Niekedy na oblohe vidíte celú mriežku takýchto čiar. Potom sa údajne na zemi nachádzajú soli bária a hliníka, polymérne vlákna, tórium, karbid kremíka alebo rôzne látky organického pôvodu a ľudia, ktorí spadli pod chemtrail, si zhoršujú zdravie.
Skutočný účel chemtrails zostáva neznámy. Najpopulárnejšie predpoklady spájajú ich vzhľad s klimatizáciou, globálnym programom na kontrolu populácie Zeme, vytváraním špeciálnych podmienok pre prevádzku radarov alebo testovaním biologických zbraní.
Zástancovia vedeckého prístupu vysvetľujú vzhľad chemtrails bežnými kondenzačnými stopami dopravných lietadiel, ktoré sa za určitých poveternostných podmienok nemusia dlho rozptýliť. Mriežka belavých stôp a početné rovnobežné čiary vyplývajú zo skutočnosti, že lietadlá sa pohybujú po tej istej vzduchovej chodbe. A striekanie akejkoľvek chemikálie. látky z tak vysokých nadmorských výšok (cez 10 km) vyzerajú ako úplne beznádejné zamestnanie.
Fotografie dopravných lietadiel s podivnými nádržami a potrubiami inštalovanými na internete majú tiež racionálne vysvetlenie. V žiadnom prípade nejde o tajné postrekovače; fotografie urobené počas letových skúšok. Nádrže na vodu sa používajú na kontrolu rôznych zarovnaní lietadla.
A napriek tomu zostávajú otázky. Pohľad na „chemtrails“križujúci sa na oblohe nenecháva nikoho ľahostajným.
