Americké námorníctvo je založené na niekoľkých „veľrybách“- veľkých sériách lodí rovnakého typu (čo samozrejme nevylučuje výskyt experimentálnych „bielych slonov“ani úpravy projektu, po prvých jednotkách série) boli spustené).
Napríklad jedinou sériovo vyrábanou lietadlovou loďou je Nimitz. Stavba 10 lodí trvala 40 rokov, čo znamenalo určité rozdiely medzi pôvodným projektom a poslednou jednotkou série (celkovo majú Nimitz 3 úpravy).
Jediným typom viacúčelových ponoriek na jadrový pohon je Los Angeles (séria - 62 jednotiek, jedinou modifikáciou je Improved Los Angeles).
Jediným typom strategických nosičov jadrových rakiet je Ohio (18 jednotiek, z toho 4 na základe zmluvy START, boli prestavané na nosiče riadených striel - 154 Tomahawkov v 22 raketových silách + modul pre bojových plavcov v mieste dvoch najbližších raketových síl do kormidelne).
3 hlavné typy povrchových lodí - fregata Oliver Hazard Perry (71 jednotiek, z toho 51 pre americké námorníctvo, existuje modifikácia s „dlhým“trupom), krížnik Aegis Ticonderoga (27 jednotiek, 2 úpravy) a torpédoborec Aegis Orly Burke (62 jednotiek, 3 úpravy). Torpédoborec do značnej miery opakuje Ticonderoga, ktorá je v mnohých dôležitých parametroch totožná s krížnikom (o tom si dnes povieme viac). Úpravy povrchových lodí spravidla neovplyvňujú časť stavby pôvodného projektu, stavbu trupu a elektráreň - sú obmedzené iba na výmenu pomocných systémov (inštalácia / demontáž žeriavov na nakladanie munície, nová sebaobrana) systémy protivzdušnej obrany, inštalácia hangárov helikoptér na palubu atď.).
Tento prístup dramaticky znižuje náklady na údržbu flotily a zjednodušuje údržbu lodí. Napríklad všetky fregaty, torpédoborce a krížniky sú vybavené rovnakou elektrárňou! (iba pre fregatu bol počet turbín znížený na 2 namiesto 4 na torpédoborcoch, ostatné GTU sú identické).
Prirodzene, proces prezbrojenia neustále prebieha, nové typy lodí slúžia na rovnakom základe so starými. Veľmi často, keď počet „nováčikov“dosiahne určitú hranicu, sú z flotily odstránení všetci „veteráni“, pretože pokiaľ ide o bojové schopnosti, sú v porovnaní s novou triedou nižšie, pričom vážne komplikujú prevádzku flotily. Zo sľubných regrútov amerického námorníctva môžeme spomenúť nové viacúčelové jadrové ponorky typu Virginia (8 jednotiek vo flotile, celkom 30 plánovaných) a vojnovú loď pobrežného pásma typu LCS (úplne nová trieda námorníctva zbrane, ktoré kombinujú schopnosti korviet, minoloviek a pristávacích plavidiel). Bojová loď Littoral je postavená na dvoch projektoch naraz. Ale napriek tomu, že LCS Lockheed Martin sú lode s jednoduchým trupom a projekt General Dynamics je trimaran, sú si navzájom štrukturálne veľmi podobné, majú rovnaké výkonové charakteristiky a zbrane.
Pokiaľ ide o hlavných hrdinov nášho dnešného príbehu, budú to torpédoborce typu „Spruence“. Tento projekt je základom moderného amerického námorníctva a významne súperí so vznikom jadrových lietadlových lodí triedy Nimitz.
Roh hojnosti
Na začiatku 70. rokov minulého storočia sa v americkom námorníctve vyvinula nasledujúca situácia: v operačnej flotile bolo asi 30 krížnikov so zbraňami s navádzanými strelami (z toho 5 jadrových). Všetky to boli v podstate sprievodné lode s výraznými schopnosťami protivzdušnej obrany. Ich výtlak, s výnimkou 4 veľkých krížnikov typu Albany a Long Beach, bol obmedzený na 7 … 9 tisíc ton, čo zodpovedalo skôr veľkému torpédoborcu. Okrem tejto armády boli postavené ďalšie 4 krížniky URO nového typu na jadrový pohon. Vo všeobecnosti táto situácia vyhovovala veleniu námorníctva a viac, so všetkou túžbou, si admiráli už nemohli dovoliť.
Námorné sily mali tiež 46 fregát triedy Knox, ktoré mali solídne protiponorkové schopnosti, ale boli nedôležité (vzhľadom na ich malú veľkosť) spôsobilosť na plavbu a boli bezbranné pred leteckými útokmi. Admirals stále častejšie premýšľali o možnosti ich nahradenia.
Ďalším dotykom obrazu amerického námorníctva v tých rokoch boli torpédoborce triedy Charles F. Adams. Projekt konca 50. rokov bol položený sériou 23 jednotiek, ktoré si v prevádzke dobre počínali a slúžili až do polovice 90. rokov. Výzbroj „Adams“kombinovala oba nové raketové systémy (SAM „Tartar“a PLUR „ASROC“) a staré dobré univerzálne delostrelectvo-2 päťpalcové Mk-42. Jedinou zásadnou nevýhodou podľa námorníkov bol nedostatok miesta na umiestnenie helikoptéry lode. Napriek svojim pomerne vysokým vlastnostiam boli Adams v polovici 70. rokov nepochybne už zastaraným typom lode. V budúcnosti sa počet nevybavených vecí zvýšil a žiadna modernizácia 4500-tonových torpédoborcov nebola vzhľadom na ich malú veľkosť možná.
Jediné, čo Američanom skutočne chýbalo, bol veľký univerzálny torpédoborec schopný poskytovať protiponorkovú obranu formácií povrchových lodí, sledovať nepriateľské lode a v prípade potreby blokovať morskú oblasť alebo podporovať pristávanie vojsk paľbou. Velenie námorníctva zaobchádzalo s projektom nového super-torpédoborce priaznivo (rozhodnutie postaviť 30 jednotiek radu bolo urobené ešte PRED testami novej lode!), Nešetrili financiami na program na vytvorenie nového torpédoborec, k dispozícii boli aj blázniví géniovia. V takýchto podmienkach sa zvyčajne rodia búrky podobné duchu B -2, ale v tom čase mali Američania šťastie - torpédoborec, pomenovaný Spruence, sa ukázal ako skutočne dobrý, spolu s početnými „príbuznými“sa stal najpočetnejším typom vojnovej lode v histórii s výtlakom viac ako 5 000 ton.
Celkový výtlak torpédoborce je 9 000 ton. Trup Spruance mal klasický tvar pre americké vojnové lode, s predsieňou, nosom strihača a zadnou priečnou záďou. Často kritizovaný za svoje objemné a statické usporiadanie mal Spruence vďaka týmto konštrukčným riešeniam značnú výhodu: „rovný“tvar nadstavby a prítomnosť dlhého predhradia, vďaka ktorému boli všetky paluby torpédoborce rovnobežné s štrukturálna vodorovná čiara, radikálne zjednodušila inštaláciu a prevádzku zariadenia.
„Spruance“bol vytvorený pod vplyvom „skrytej“módy, čo viedlo k zvýšenej pozornosti znižovaniu úrovne elektromagnetických polí a akustického hluku. Okrem povlakov a krytov mechanizmov absorbujúcich hluk loď používala také neobvyklé systémy ako PRARIE (dodáva vzduch cez otvory prichádzajúcich okrajov lopatiek a okolo náboja vrtule) a Masker (na vyrovnanie akustického hluku spôsobeného trenie podvodnej časti trupu o vodu, systém dodáva vzduch cez otvory umiestnené v rovine rámov).
Elektráreň na plynové turbíny General Electric, kombinácia štyroch turbín LM2500, poskytovala výkon 80 000 koní. s. Čas potrebný na dosiahnutie plného výkonu od studeného štartu sa odhaduje na 12-15 minút. Zdroj turbíny je 30 000 hodín. Vysoko automatizovaná elektráreň je vybavená systémom autotestu a automatického blokovania, aby sa zabránilo nehodám v prípade poruchy pomocného zariadenia. Špecifická spotreba paliva pri plnom výkone - 190 g / hp. za hodinu. V tomto režime bol cestovný dosah Spruance 3300 námorných míľ pri rýchlosti 30 uzlov. V ekonomickom režime bol dosiahnutý cestovný dosah 6 000 námorných míľ pri 20 uzloch.
Pokiaľ ide o konštrukčnú ochranu, loď mala miestny pancier z 25 mm hliníkovo-horčíkových zliatin, ktorý chránil najzraniteľnejšie oddelenia a vybavenie. Všetky dôležité vlnovody a káblové trasy boli uzavreté v pancierových kanáloch. Štrukturálna ochrana bojových stĺpikov bola dodatočne vybavená vrstvami kevlaru.
Trup lode bol rozdelený na 13 vodotesných oddelení a izolačné priedely medzi požiarnymi zónami v nadstavbe boli navrhnuté na 30 minút pôsobenia otvoreného ohňa.
Zahájiť paľbu
Dostávame sa k najzaujímavejšiemu momentu - k zvláštnostiam zbraní Spruance. Spočiatku to nevzbudilo záujem medzi zahraničnými odborníkmi, navyše sovietskym expertom sa zdalo, že výzbroj lode je neprijateľne slabá a jednoducho povedané nechutná.
Posúďte sami-na priestranných palubách obrovskej 9000 tonovej lode sa 8-nabíjací odpaľovač na odpaľovanie protiponorkových raketových torpéd ASROC nudil sám. Na korme bol potichu ukrytý „box“odpaľovača sebaobrany „Sea Sparrow“, určený iba pre 8 protilietadlových rakiet (+16 rakiet v raketovej pivnici, účinný dostrel-20 … 30 km). Ponurý obraz trochu rozjasnili 2 najnovšie námorné delá 127 mm Mk-45 (s ľahkou konštrukciou a jednoranovou vežou z vystuženého hliníka). Pozornejší pozorovateľ si mohol všimnúť otvory na zadných dverách po stranách torpédoborca na streľbu protiponorkových torpéd Mk-32 (celková munícia-14 torpéd) a rádio-priehľadné kukly Falanxes v rohoch nadstavby. Asi hlavným „vrcholom“„Spruence“bol nádherný hangár, v ktorom boli umiestnené dve helikoptéry SH-60 naraz. Pristávacia plocha pre heliport, umiestnená v strede lode, v blízkosti geometrického stredu trupu, výrazne zlepšila podmienky pristátia (amplitúda vibrácií trupu lode vo vertikálnej rovine je tu oveľa menšia ako na korme).
V každom prípade bola zbraň „Spruance“neporovnateľná so zbraňovými systémami sovietskych raketových krížnikov a veľkých protiponorkových lodí, vyvážených z hľadiska palebnej sily. Súčasníci „Spruence“-BSK pr. 1134B „Berkut-B“, boli vybavení 4 protilietadlovými raketovými systémami vrátane systému protivzdušnej obrany stredného doletu „Storm“s muníciou 80 rakiet a výkonným komplexom protilietadlových zbraní. podmorské raketové torpéda „Blizzard“, s dosahom PLUR - až 50 km, na porovnanie - prvé verzie amerického ASROC (protiponorková raketa) leteli iba 9 km. Na takýto päťnásobný rozdiel samozrejme existuje objektívne vysvetlenie-Američania verili (a stále veria, že letový dosah modernej verzie ASROC-VL je obmedzený na 12 … 15 km), že to nedáva zmysel zvýšiť dolet protiponorkových raketových systémov na viac ako 10 míľ - to isté však na väčší rozsah výkonu sonarovej stanice nestačí na zaistenie presného určenia cieľa, a keďže ponorka sa nedá zistiť, o čo ide zatiaľ streľba? Výsledkom je, že americkí námorníci radšej ušetrili na veľkosti protiponorkového komplexu: štartovacia hmotnosť ASROC nepresahuje 450 … 600 kg, zatiaľ čo hmotnosť Blizzardu dosiahla 4 tony!
Dá sa tvrdiť, že Američania nemajú silné PLYNY ako naše „Polino“, ktoré za priaznivých podmienok v niektorých sektoroch prieskumu dokáže „tápať“podvodný cieľ na vzdialenosť 40 … 50 km. Na druhej strane, namiesto montáže obrovského PLYNU s hmotnosťou 800 ton (!) A toho istého kyklopského PLUR je oveľa jednoduchšie a efektívnejšie zdvihnúť do vzduchu dvojicu protiponorkových helikoptér s torpédami a skontrolovať smer záujmu vo vzdialenosti sto kilometrov od lode.
Jediná vec, ktorú domáci experti a analytici pri hodnotení „Spruence“nebrali do úvahy, bola miera bezpečnosti a stability, ako aj vyhradené objemy trupu torpédoborce určené na umiestnenie pokročilých zbraňových systémov. Už na začiatku 80. rokov bolo 7 „Spruence“vyzbrojených riadenými strelami „Tomahawk“, umiestnených v dvoch obrnených odpaľovacích boxoch ALB (Armored Launch Box) v prove torpédoborcov, munície - 8 „Tomahawks“. Približne v rovnakom čase vstúpili do služby protilietové rakety Harpoon, vďaka ktorým boli torpédoborce skutočne všestrannými loďami.
Americké námorníctvo nakoniec prijalo univerzálny vertikálny odpaľovač Mk-41. Dlho očakávaná „hračka“okamžite zaujala svoje miesto v prove „Spruens“, kde jej rozvážne zostalo miesto. Zo 64 článkov nosnej rakety boli tri umiestnené pod žeriav na nakladanie munície, zvyšných 61 mohlo dostať rakety v akomkoľvek pomere. Typickú muníciu torpédoborce tvorilo 16 ASROC a 45 Tomahawkov, ktoré poskytovali Spruence výnimočnú údernú silu. Počas modernizácie bol vedľa kormového dela namontovaný aj 21-nabitý raketový systém protivzdušnej obrany SeaRAM. Ničiteľ je plne „vyformovaný“. Ale to bola len prvá fáza evolúcie.
Tridsaťjeden vojnových lodí triedy „Spruance“splnilo svoj termín bez komentára a zúčastnilo sa všetkých ozbrojených konfliktov 80. - 90. rokov. V súčasnej dobe je jeden z torpédoborcov zmenený na cvičnú loď, ostatné si vzali „hrdinskú“smrť - boli potopené počas cvičení ako ciele a torpédoborec „Arthur Redford“ukončil kariéru umelého útesu.
Spruance sa stal základňou pre dva typy vojnových lodí-torpédoborec triedy Kidd a raketový krížnik triedy Ticonderoga.
4 torpédoborce triedy Kidd sú úplnou kópiou Spruence, jediným rozdielom sú odpaľovače s dvojitým výložníkom Mk-26 namiesto bežných „boxov“ASROC a SeaSparrow. „Kiddas“boli vytvorené na príkaz iránskeho námorníctva, ale po islamskej revolúcii bola zmluva zrušená a všetky 4 lode sa stali súčasťou amerického námorníctva. Predané na Taiwan po 25 rokoch služby pod hviezdami a pruhmi. Doteraz sú v radoch pod označením „Ki Lun“.
Ticonderogs
V roku 1983 vstúpil do rozľahlosti Svetového oceánu nový typ vojnovej lode, navonok takmer na nerozoznanie od známeho Spruance. Obrovský transparent „Stojan pri admirálovi Gorshkovovi:„ Aegis “- na mori!“Vlající vo vetre na korme. (Dávajte si pozor na admirála Gorškova! Egídia na mori!) Bol to raketový krížnik Ticonderoga, vybavený bojovým informačným a riadiacim systémom Aegis (Aegis). Štrukturálne bol „Taikonderoga“„Spruance“s upravenou nadstavbou (na vonkajšie povrchy ktorých boli teraz namontované „polia“fázovaného radaru AN / SPY-1.
Hlavnou zbraňou lode boli protilietadlové rakety Standard-2 (stredný a predĺžený dosah). Pri zachovaní základných rozmerov Spruance bola Ticonderoga napriek systému Aegis povýšená na krížnik. Prvých päť lodí, okrem štandardnej sady zbraní „Spruens“, bolo vybavených univerzálnymi odpaľovacími zariadeniami Mk-26. Šiesta, Bunker Hill a všetky nasledujúce lode, dostali štartovacie bunky Mk-41 UVP-122, ktoré sú schopné prijať štandardné protiraketové rakety Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle)- 3, pokročilé SAM Standard-6, strely Tomahawk, protiponorka ASROC PLUR … Počet krížnikov triedy Ticonderoga je 27 jednotiek. 22 z nich je v súčasnom zložení flotily a zostanú v nej do roku 2020.
Orly Burke
Pod týmto nebom nič netrvá večne. Spruance mal uvoľniť miesto novým lodiam, ale ako by mala vyzerať moderná loď triedy torpédoborcov? Zákazník - americké námorníctvo - na to dal jasnú odpoveď: torpédoborec by mal mať 2/3 ceny „Ticonderogi“a 3/4 schopností krížnika.
Torpédoborec Aegis triedy Orly Burke bol posledným akordom v dlhej histórii modernizácie Spruance. Z technického hľadiska je to v mnohých ohľadoch iná loď - s celooceľovým trupom, nenápadnými prvkami a upraveným rozložením. Napriek tomu je Orly Burke ďalším zástupcom rodiny Spruence. Prečo si to myslím
Po prvé, je to krížnik Ticonderoga (t.j.„Spruance“) bol vybraný ako základný bod v návrhu Orly Burke.
Za druhé, veľmi dôležitý bod: „Spruance“a „Orly Burke“majú rovnakú elektráreň a komplex zbraní. Tvar tela tiež pripomína blízky vzťah: opäť dlhá predikla, strihací nos …
Ak hovoríme o „Orly Burkoch“, je potrebné spomenúť ich početné japonské a juhokórejské klony - torpédoborce URO typov Atago, Kongo a kráľ Shojong Veľký. Tieto lode sú tiež súčasťou obrovskej rodiny Spruance.
Aký je konečný súčet?
V ruských lodeniciach sa zintenzívnila výstavba lodí tried „korveta“a „fregata“. Preto je celkom logické očakávať skoré položenie torpédoborcov. Aký bude sľubný ruský torpédoborec? Podľa môjho názoru mali domáci stavitelia lodí dostatok času na štúdium skúseností amerického námorníctva v tejto oblasti. Nepochybne si mnohé z myšlienok implementovaných v projekte Spruance zaslúžia pozornosť. Štandardizácia a zjednotenie (vrátane lodí iných tried), starostlivo navrhnutý BIUS, univerzálne podpalubné odpaľovacie zariadenia … Už existujú určité pokroky - domáci univerzálny palebný komplex UKSK a rodina rakiet Caliber. Hlavnou vecou nie je opakovať minulé chyby a robiť všetko včas - koniec koncov, moderný svet je podobný rozprávke „Alice in Wonderland“- „Musíte bežať, aby ste zostali na svojom mieste, a aby ste sa pohli dopredu, musíte bežať dvakrát rýchlejšie."
