Samohybné protitankové delo 2S25M "Sprut-SDM1"

Samohybné protitankové delo 2S25M "Sprut-SDM1"
Samohybné protitankové delo 2S25M "Sprut-SDM1"

Video: Samohybné protitankové delo 2S25M "Sprut-SDM1"

Video: Samohybné protitankové delo 2S25M
Video: VLOG #11 - Новые теннисные ракетки YONEX VCORE PRO 2021 не за горами 2024, December
Anonim

V rámci vytvárania a vývoja zariadení pre výsadkové jednotky bola vyvinutá nová modifikácia samohybného protitankového dela Sprut-SD. Teraz už aktualizovaný stroj s názvom „Sprut-SDM1“prešiel testami a prechádza všetkými potrebnými kontrolami. V dohľadnej dobe môže byť toto samohybné delo uvedené do prevádzky s následnou sériovou konštrukciou a dodávkami techniky vojskami.

Existujúce obrnené vozidlo 2S25 „Sprut-SD“bolo vyvinuté od polovice osemdesiatych rokov, ale z rôznych dôvodov bolo prijaté až v roku 2006. Projekt zahŕňal použitie existujúceho pásového podvozku „Object 934“, na ktorý mal byť namontovaný nový bojový priestor. ACS / SPTP "Sprut-SD" je vybavený guľometom s hladkým vývrtom 2A75 kalibru 125 mm, ktorý vám umožňuje používať rovnakú muníciu ako v prípade existujúcich tankov. Relatívne malé rozmery a hmotnosť umožňujú pristátie zariadenia s padákom.

Sériová výroba strojov Sprut-SD sa uskutočňovala v rokoch 2005 až 2010. Potom bolo rozhodnuté pozastaviť montáž nového zariadenia, kým sa neobjaví nový projekt modernizovaného samohybného dela. Nový projekt aktualizovaného samohybného dela dostal symbol 2S25M „Sprut-SDM1“. Jeho vývoj vykonali odborníci z niekoľkých podnikov z koncernu Tractor Plants. Cieľom tohto projektu bolo zlepšiť hlavné bojové vlastnosti pomocou radu nových zariadení, predovšetkým iných zameriavacích zariadení a zariadení na riadenie paľby. Okrem toho bolo navrhnuté zdokonalenie existujúceho podvozku s rozsiahlym využitím existujúcich komponentov a zostáv zameraných na maximálne zjednotenie s iným vybavením výsadkových jednotiek.

Obrázok
Obrázok

SPTP „Sprut-SDM1“na výstave „Army-2015“. Foto Bmpd.livejournal.com

V rámci modernizácie samohybných zbraní bolo rozhodnuté ponechať existujúce obrnené jednotky. Trup a veža pôvodného a modernizovaného vozidla nemajú takmer žiadne rozdiely. Použité vylepšenia sa dotkli iba niektorých detailov a sú spojené iba s potrebou používať nové jednotky. Obecná architektúra, rozloženie a ďalšie vlastnosti zariadenia sa však nezmenili.

Najvýraznejším vonkajším rozdielom medzi Sprut-SDM1 SPTP a základným Sprut-SD je použitie nového podvozku. Aby sa zjednodušili a znížili náklady na súčasnú výrobu niekoľkých modelov zariadení pre výsadkové sily, bolo rozhodnuté vybaviť samohybné delo podvozkom založeným na jednotkách výsadkového útočného vozidla BMD-4M. Je pozoruhodné, že takéto zjednotenie nemá významný vplyv na všeobecné parametre podvozku nového auta. Po inovácii dostane samohybné delo sedem cestných kolies malého priemeru s individuálnym zavesením torznou tyčou a hydraulickými tlmičmi na každej strane. Možnosť zmeny svetlej výšky je zachovaná úpravou parametrov odpruženia.

V podvozku sa nachádzajú aj zadné hnacie kolesá s čapovaným záberom, predné vedenie s napínacím mechanizmom a niekoľko podporných valcov s malým priemerom určených na držanie hornej dráhy v správnej polohe.

Zjednotenie najnovšej technológie pre výsadkové jednotky sa dotklo aj elektrárne a prenosu nového samohybného protitankového dela. Stroj Sprut-SDM1 dostáva nový naftový motor typu UTD-29 s výkonom 500 koní. namiesto pôvodného 450-silného 2B-06-2. Samohybné delo tiež dostáva prevodovku požičanú z existujúceho vzdušného bojového vozidla. Takéto úpravy do určitej miery zvyšujú špecifickú silu samohybného dela a v dôsledku toho by mali mať pozitívny vplyv na jeho mobilitu.

Bojový priestor prešiel v rámci projektu modernizácie znateľnými vylepšeniami. Podľa dostupných údajov dostáva Sprut-SDM1 ACS / SPTP aktualizovaný systém riadenia paľby s množstvom nových systémov a zameriavacieho zariadenia so zlepšenými vlastnosťami. Teraz vozidlo spojilo pamiatky s televíznymi a termovíznymi kanálmi, čo umožňuje používať zbrane kedykoľvek počas dňa. Poskytuje tiež automatické sledovanie cieľa, čo zvyšuje celkové bojové vlastnosti.

Nové elektronické vybavenie aktualizovaného vozidla obsahuje komunikáciu integrovanú do jedného systému taktického riadenia, ktorý posádke umožňuje prenášať údaje o rôznych cieľoch do iných vozidiel, ako aj prijímať určenie cieľa a ďalšie informácie. Takéto zariadenie je navrhnuté tak, aby zvýšilo účinnosť spoločnej bojovej práce niekoľkých samohybných zbraní.

Vďaka aktualizovanému systému riadenia paľby si „Sprut-SDM1“zachováva schopnosť používať už existujúci sortiment streliva. Okrem toho je zaistená kompatibilita s programovateľnými poistkami na diaľkové odpaľovanie na uvedenom úseku trajektórie. Samohybné delo môže používať aj navádzané strely niekoľkých typov, odpaľované z hlavnej hlavne.

„Hlavný kaliber“vozidla zostal rovnaký - 125 mm kanón 2A75, ktorý je vývojom tankového systému 2A46. Zbraň s dĺžkou hlavne 48 kalibrov je namontovaná na stabilizovanom systéme a môže byť vedená vodorovne v ľubovoľnom smere. Výškové uhly sa pohybujú od -5 ° do + 15 °. Zbraň je vybavená automatickým nakladačom, ktorý do komory nezávisle dodáva samostatnú nakladaciu muníciu požadovaného typu. Munícia „Sprut-SDM1“, rovnako ako jej predchodca, pozostáva zo 40 nábojov rôznych typov.

Obrázok
Obrázok

Aktualizovaná veža s vlastným pohonom. Foto Bastion-karpenko.ru

Nový projekt zahŕňa posilnenie dodatočnej guľometnej výzbroje. K 7,62 mm kanónu PKT je pridaná ďalšia podobná zbraň, namontovaná na diaľkovo ovládanom bojovom module. Modul je navrhnutý na montáž do zadnej časti veže; mal by byť ovládaný z ovládacích panelov bojového priestoru. Muničné boxy bojového modulu pojmú 1000 nábojov. Prítomnosť ďalšieho guľometu umožňuje zlepšiť schopnosti zariadenia v sebaobrane proti pechote a nechráneným nepriateľským vozidlám a umiestnenie týchto zbraní na diaľkovo ovládaný bojový modul zase výrazne znižuje riziká pre posádka.

Modernizované samohybné delo Sprut-SDM1 má bojovú hmotnosť 18 ton. Rozmery vozidla sa v porovnaní so základnou verziou nezmenili. Mobilita tiež zostala na súčasnej úrovni. Maximálna rýchlosť na diaľnici je 70 km / h. Pomocou zadných vodných diel dokáže samohybné delo prekonávať vodné prekážky plávaním rýchlosťou až 7 km / h. Vozidlo musí ovládať trojčlenná posádka: vodič, veliteľ a strelec.

Prvý prototyp nového ACS / SPTP 2S25M Sprut-SDM1 bol postavený minulý rok. Spoločnosť Tractor Plants Concern tento stroj prvýkrát predstavila širokej verejnosti na výstave Army-2015. Súčasne boli oznámené hlavné črty nového projektu a pomenované niektoré vlastnosti aktualizovaného stroja. V tej dobe sa modernizované obrnené vozidlá považovali za náhradu existujúceho vybavenia.

Pred niekoľkými dňami sa na cvičisku Strugi Krasnye (región Pskov) uskutočnilo stretnutie vedenia výsadkového delostrelectva. Vojenskí lídri výsadkových síl si mohli vymeniť skúsenosti a dozvedieť sa najnovšie správy z oblasti delostrelectva. Okrem toho sa počas výcvikového tábora konala ukážka nového SPTP „Sprut-SDM1“s paľbou. Tlačová služba ministerstva uvádza, že pri ukážkovej paľbe nebolo použité iba nové samohybné delo, ale aj niektoré pomocné zariadenia. Na poskytovaní streľby pomocou určenia cieľa a úpravy paľby sa teda zúčastnili bezpilotné prostriedky „Orlan“, ako aj radarové stanice „Aistenok“a „Sobolyatnik“.

Podľa správ je nový typ samohybného protitankového dela stále testovaný a zatiaľ nie je pripravený na spustenie sériovej výroby v záujme výsadkových jednotiek. Napriek tomu už autori projektu pripravujú vhodné plány. Podľa domácej tlače by sa stroje Sprut-SDM1 mali začať vyrábať v roku 2018. Čoskoro potom budú môcť vojaci dostať nové obrnené vozidlá so zvýšenými bojovými vlastnosťami. Podľa najnovších správ sa zástupcovia výsadkových síl už s novým samohybným delom zoznámili. Táto udalosť, ako aj pokračovanie prác na novom projekte, do istej miery urýchľuje prijatie novej technológie do prevádzky.

Odporúča: