Pred 300 rokmi, v máji 1719, ruská letka pod velením kapitána 2. stupňa N. A. Senyavina porazila v oblasti ostrova Ezel oddiel švédskych lodí. Ruskými trofejami boli bojová loď „Vakhtmeister“, fregata „Karlskrona“a brigantína „Berngardus“. Toto bolo prvé víťazstvo ruskej námornej flotily na otvorenom mori.
Vytvorenie flotily lodí
Všeobecne sa uznáva, že flotila v Rusku bola prvýkrát vytvorená za Petra Veľkého, ale nie je tomu tak. Ruský národ (Rus, Slovan) od pradávna vedel stavať lode triedy „rieka - more“- lodya, člny, pluhy atď. Slúžili na kampane v kaspickom, ruskom (čiernom), stredomorskom a varangiánskom (Venedian) moria. Kvalifikovaní navigátori boli považovaní za slovanských Rusov - Wendov - Veneti - Varangiáncov. Varyag -Rus bol zakladateľom dynastie Rurikovcov - Rurik (Sokol). Prvými kniežatami z rodu Rurikovičovcov boli organizátori veľkých námorných výprav.
Pri páde Rurikovej ríše bolo Rusko odrezané od Čierneho a Baltského mora. Rusi zároveň zachovali tradíciu rýchleho vytvárania riečnych flotíl a námorných plavidiel. Táto tradícia sa zachovala najmä na severe, v Novgorode a pri Bielom mori, zatiaľ čo kozácke flotily pôsobili na juhu. Pokusu o vytvorenie lodnej flotily v Pobaltí sa chopil Ivan Hrozný počas Livónskej vojny („Prvá ruská flotila - Piráti strašného cára“). Za vlády Petra Veľkého, cára Alexeja Michajloviča, bola fregata „Orol“postavená na operácie v Kaspickom mori.
Problém bol v tom, že ruskému štátu bol odňatý prístup do Baltského a Čierneho mora. Aby bolo možné postaviť lodnú flotilu, bolo potrebné získať späť stratené pozemky. Peter sa prvýkrát pokúsil vytvoriť flotilu počas vojny s Tureckom o Azov. Po neúspešnom ťažení v roku 1695 si Peter Aleksejevič rýchlo uvedomil svoje chyby a v najkratšom možnom čase vytvoril flotilu, ktorá v roku 1696 pomohla dobyť Azov. Rusko dostalo azovskú flotilu, ale potom bolo potrebné odraziť Kerch, Krym alebo severnú oblasť Čierneho mora od Osmanov, aby sa dostali do Čierneho mora.
Medzitým sa Peter v roku 1700 zapojil do vojny so Švédskom, ktorá trvala až do roku 1721. Výsledkom bolo, že plány na prelom v južnom smere museli byť odložené. Porta navyše využil priaznivý moment na obnovenie svojich pozícií v Azovskom mori. Prutova Petrova kampaň v roku 1711 sa skončila neúspechom a Rusko muselo opustiť Azov a azovskú flotilu, aby zničilo už vybudované opevnenie na juhu.
Stavba baltskej flotily a jej prvé víťazstvá
Na severe Rusko, ktoré vstúpilo do vojny so Švédskom, silnou námornou mocnosťou, ktorá považovala Pobaltie za „švédske jazero“, najskôr použilo starodávne, rokmi overené taktiky. Postavila malé veslárske lode, ktoré mohli útočiť na veľké nepriateľské lode a vziať ich na palubu (útok). Predchádzajúce skúsenosti kozáckych flotíl, azovské kampane a výstavba flotily vo Voroneži boli teda plne využité pri príprave na boj o Baltské more. Rovnako ako na juhu, aj na severozápade Ruska sa začala výstavba dopravných lodí a potom bojových plachetníc a veslovacích lodí. Lode boli postavené a tiež kúpili hotové od majiteľov na rieke. Volchov a Luga, na jazerách Ladoga a Onega, na Svir, Tichvin atď. Trvalo však dlho, kým sa postavia vlastné lode, vybavia ich, vyberú personál a vycvičia posádky. Peter sa preto spočiatku spoliehal na zahraničný veliteľský personál.
V roku 1702 začali stavať lodenicu na rieke Syas (vlievajúcu sa do jazera Ladoga), kde začali stavať prvé vojnové lode. V roku 1703 sa na rieke začali stavať lode. Volchov a Svir. Lodenice Olonets boli vytvorené v blízkosti Lodeynoye Pole, ktoré sa stalo jedným z hlavných centier vznikajúcej baltickej flotily (prvou loďou bol Shtandart).
Oddelenia malých riečnych plavidiel, ktoré predtým slúžili na prepravu tovaru pozdĺž riek a jazier, s tímami vojakov, hrali vedúcu úlohu v boji proti letkám švédskych lodí v oblasti jazera Ladoga a Peipsi (boli vyzbrojení 10 -20 zbraní, posádky skúsených námorníkov). V máji 1702 ruské lode porazili švédsky oddiel v úzkom prielive spájajúcom jazero Peipsi a Pskov. Rusi vo svojich malých člnoch, ktoré nemali delostrelecké zbrane, odvážne zaútočili na nepriateľa a viedli delostreleckú paľbu. Rusi nastúpili na jachty „Fundran“, „Vivat“a „Vakhtmeister“. Vtrhli teda do jazera Peipsi. Potom ruské lode porazili švédsku letku admirála Numersa a pri jazere Ladoga. Výsledkom bolo, že Švédi sa stiahli pozdĺž Nevy do Fínskeho zálivu.
To umožnilo ruským jednotkám obsadiť švédske pevnosti Noteburg (Oreshek) a Nyenskans. V noci 6. mája 1703 sa gardisti na 30 člnoch na čele so samotnými cármi Petrom a Menšikovom priblížili k švédskym lodiam Gedan a Astrild, ktoré stáli pri ústí Nevy, a vzali ich na palubu. Rusi teda obsadili celý tok Nevy a získali prístup do Fínskeho zálivu. Peter začína s výstavbou novej morskej pevnosti - Petropavlovsk, ktorá znamenala začiatok založenia nového hlavného mesta ruského štátu - Petrohradu. Peter sa zároveň rozhodol vytvoriť vyspelú pevnosť, chrániacu Petrohrad pred morom. Začali ho stavať na ostrove Kotlin, preto bola položená pevnosť Kronshlot (Kronstadt).
Kronslot odolal útokom Švédov. Bolo však zrejmé, že na obranu Petrohradu je potrebná lodná flotila. Na jeseň roku 1704 začali prvé lode prichádzať pozdĺž Nevy do Petrohradu. Na jar 1705 prišli nové lode. Mladá baltská flotila už mala asi 20 vlajok. Lode mali 270 zbraní a asi 2 200 členov posádky. Flotilu velil kontradmirál Cruis. V lete 1705 vydržali batérie Kronschlotu a ruskej flotily útoku silnej švédskej flotily. Nepriateľské jednotky, ktoré sa Švédi pokúsili vylodiť na ostrove, boli porazené. Po porážke 14. júla 1705 švédske lode opustili východnú časť Fínskeho zálivu.
Medzitým sa Petrohrad stáva novou základňou stavby lodí pre ruskú flotilu. V roku 1704 na ľavom brehu Nevy, neďaleko od mora a pod ochranou Petropavlovskej pevnosti, bola založená veľká lodenica - Hlavná admiralita. V roku 1706 boli v rámci hlavnej admirality spustené prvé lode. V tom istom čase boli v Petrohrade postavené ďalšie lodenice: Konkrétna lodenica - na stavbu pomocných lodí, galéra - pre veslárske lode. Vďaka tomu sa Petrohrad stal jedným z najväčších centier stavby lodí nielen v Rusku, ale aj v západnej Európe. Len v období admirality, desať rokov od jej založenia, pracovalo asi 10 tisíc ľudí. Len za prvých sedem rokov vojny so Švédskom bolo do baltskej flotily zaradených asi 200 bojových a pomocných plavidiel. Je zrejmé, že prvé lode ruskej flotily vo svojej spôsobilosti na plavbu a delostreleckých zbraniach boli nižšie ako lode popredných západných námorných veľmocí. Miera technického pokroku v ruskom staviteľstve lodí počas severnej vojny bola však veľmi vysoká. Už 10-15 rokov po položení prvých lodí na pobaltské lodenice sa v ruskej flotile objavili lode, ktoré mohli svojimi základnými vlastnosťami konkurovať najlepším západným lodiam.
Veľa práce sa vykonalo na výcviku námorného personálu. V roku 1701 bola v Moskve otvorená plavebná škola, v roku 1715 v Petrohrade - Námorná akadémia. Okrem nich bolo pod Petrom Aleksejevičom otvorených asi 10 škôl, ktoré školili personál flotily - školy admirality vo Voroneži, Reveli, Kronstadte, Kazani, Astrachane atď. Aktívne školenie národného personálu viedlo k tomu, že ruská vláda bola schopný odmietnuť služby zahraničných špecialistov. V roku 1721 cisársky dekrét zakazoval prijímanie cudzincov do služby v námorníctve. Je pravda, že tento dekrét nezabránil cudzincom obsadiť najvyššie veliteľské miesta, najmä po smrti prvého ruského cisára. Radoví vojaci v námorníctve sa verbovali, rovnako ako v armáde, verbovaním medzi panstvami platiacimi dane. Služba bola vtedy celoživotná.
Nové úspechy
Víťazstvo ruskej armády v bitke pri Poltave 27. júna 1709 viedlo k tomu, že Rusko upevnilo predchádzajúce úspechy ruských zbraní na pobreží Baltského mora a vytvorilo možnosť ďalšej ofenzívy. Veľké formácie ruskej armády boli prevedené do prímorského smeru a s podporou flotily začali tlačiť nepriateľa z pobrežia Fínskeho zálivu a Rigy. V roku 1710 ruská armáda s podporou flotily obsadila Vyborg. V tom istom roku Rusi dobyli Rigu, Pernov a Revel. Ruská flotila získala dôležité základne na južnom pobreží Baltského mora. Obsadené boli aj Moonsundove ostrovy, ktoré mali strategický význam. Počas letného ťaženia v roku 1710 prišlo Švédske kráľovstvo o svoje hlavné základne vo východnej časti Baltu od Vyborgu po Rigu.
Vojna s Tureckom 1710-1713 nejaký čas odvádzalo pozornosť Ruska od vojny so Švédskom. V kampani v roku 1713 Rusi dobyli späť svoje základne na severnom pobreží Fínskeho zálivu od Švédov: Helsingfors, Bjerneborg a Vaza boli odvedené. Ruské sily sa dostali k brehom Botnického zálivu. V pobaltských lodeniciach sa rozsah stavby lodí citeľne zvýšil, nikdy predtým tu nebolo položených toľko lodí ako v rokoch 1713-1714. V Arkhangelsku stavali aj lode. K Baltskej flotile sa pripojili dve bojové lode postavené v archanjelskej lodenici. Ruský cár tiež kúpil niekoľko lodí v západnej Európe. V kampani v roku 1714 bolo vo baltskej lodnej flotile už 16 bojových lodí a veslárska flotila mala viac ako 150 galej, polgaleje a bojové lode. Okrem toho tu bol značný počet pomocných a transportných. V Štokholme sa pokúsili zablokovať nepriateľa vo Fínskom zálive a zastavili ruskú flotilu na najvhodnejšom mieste - v blízkosti polostrova Gangut. Rusko sa však nepodarilo zastaviť. 27. júla 1714 ruská flotilová flotila pod velením Petra I. porazila švédsky oddiel Shautbenacht Ehrenschild. Ruskými trofejami boli slonia fregata, 6 galér a 3 skerboaty.
Toto víťazstvo zaistilo úspech ruských zbraní vo Fínsku a umožnilo preniesť nepriateľské akcie na samotné územie Švédska. A švédska flotila, ktorá donedávna dominovala Pobaltiu, prešla do obrany. Ruská flotila získala slobodu konania, ohrozovala námornú komunikáciu a najdôležitejšie priemyselné a hospodárske oblasti Švédska. V roku 1714 ruská flotila uskutočnila plavbu na Alandské ostrovy a na jeseň Golovinovo oddelenie zajalo Umeå.
Úspechy ruskej flotily však Západ znepokojili. V Londýne sa teda obávali, že Peter Aleksejevič bude schopný uzavrieť so švédskou vládou lukratívnu mierovú zmluvu, ktorá by upevnila úspechy Rusov v Pobaltí. Anglicko preto začalo podporovať švédsku vojnovú stranu a vyvíjalo na Rusko vojenský a politický tlak, čím ohrozovalo flotilu. Od leta 1715 začala zjednotená anglo-holandská flotila pod hlavným velením britského admirála Norisa v službe v Baltskom mori pod zámienkou obchodnej lodnej dopravy. Od roku 1719 sa pozícia Anglicka stala ešte otvorenejšou. Briti uzavreli spojenectvo so Švédskom. Od roku 1720 spojili Briti svoju flotilu so Švédmi a začali ohrozovať ruské prístavy a základne v Pobaltí.
Ezelská bitka
V roku 1715 1719. ruská flotila vykonávala plavby a pristátia. Ruské lode bojovali so švédskymi lupičmi, zajali obchodné lode a vylodili jednotky na ostrovoch a pobreží Švédska. Najmä v období od apríla do novembra 1718 ruské lode zajali 32 švédskych obchodných lodí, 14-delnú shnavu a 3-kanónový skerboat.
Na jar 1719 sa teda dve ruské jednotky vydali na more. Oddelenie kapitána-veliteľa Fangoftu (Vangoft), pozostávajúce z 3 lodí, 3 fregát a 1 kopu, zanechalo Revel na brehu Švédska, aby znova preskúmalo nepriateľské sily. V máji vysadil skautov na ostrove Öland a potom sa bezpečne vrátil do Revelu. 15. mája odišiel z Revelu k moru oddiel kapitána 2. hodnosti Nauma Senyavina. Ruské oddelenie zahŕňalo šesť 52-kanónových lodí: Portsmouth (Senyavinova vlajka), Devonshire (kapitán 3. hodnosti K. Zotov), Yagudiil (kapitán-poručík D. Delap), Uriel (kapitán 3. hodnosti V. Thorngout), „Raphael "(kapitán 3. pozície Y. Shapizo)," Varakhail "(kapitán 2. triedy Y. Stikhman) a 18-kanónová shnyava" Natalia "(poručík S. Lopukhin) … Senyavinovo oddelenie malo za úlohu zachytiť nepriateľské oddelenie 3 lodí, ktoré sa podľa prieskumných údajov vydali na plavbu po Baltskom mori.
24. mája 1719 Senyavinovo oddelenie, nachádzajúce sa v blízkosti ostrova Ezel, objavilo tri lode možného nepriateľa. Lode Portsmouth a Devonshire začali svoje prenasledovanie pod plnou plachtou. O piatej hodine sa naše lode priblížili k dosahu delostreleckej paľby a vystrelili, aby prinútili kapitánov neznámych lodí zdvihnúť vlajky. Na lodiach - to bola bojová loď, fregata a brigantína, boli vztýčené švédske vlajky a vlajka vlajky ich veliteľa, kapitána -veliteľa Wrangela. Na signál Senyavina zaútočil ruský oddiel na nepriateľa. Bitka trvala viac ako tri hodiny. Na ruskej vlajkovej lodi boli pobyty zničené a došlo k poškodeniu vrchnej plachty. V snahe využiť to, švédska 34-kanónová fregata Karlskrona a brigantín Bernhardus zaútočili na Portsmouth. Senyavin odbočil, stal sa stranou Karlskrony a spustil paľbu. Fregata, ktorá nedokázala odolať ničivým účinkom požiaru, sa najskôr vzdala a potom spustila vlajku a brigantínu.
Veliteľ švédskeho oddielu Wrangel, ktorý videl, že sa fregata a brigantína vzdali, sa pokúsil uniknúť na 52-delovej bojovej lodi Vakhmester. Ruské lode „Yagudiel“a „Rafael“však o tri hodiny neskôr dohnali nepriateľskú vlajkovú loď a prinútili ho bojovať. Na nejaký čas bola švédska loď zapálená v dvoch požiaroch (skončila medzi ruskými loďami). Švédska vlajková loď bola vážne poškodená. Švédi, keď videli, že k nemu prichádzajú ďalšie dve ruské lode - „Uriel“a „Varakhail“, kapitulovali.
V dôsledku bitky o Ezel bol teda nepriateľ úplne porazený. Naši námorníci zajali celý švédsky oddiel - bojovú loď, fregatu a brigantínu. Na lodiach sa vzdalo 387 ľudí pod vedením kapitána-veliteľa Wrangela, viac ako 60 ľudí bolo zabitých a zranených. Straty ruských posádok predstavovali 18 mŕtvych a zranených. Charakteristickým znakom bitky bola skutočnosť, že ruská námorná flotila získala prvé námorné víťazstvo bez toho, aby sa uchýlila k námornému útoku (nalodenie). Úspech bol dosiahnutý vďaka dobrému výcviku námorníkov a dôstojníkov a zručnosti Senyavina. Rusi našli nepriateľa, nedovolili mu odísť, uvalili rozhodujúcu bitku a strieľali z námorného delostrelectva na rôzne vzdialenosti.
Po bitke ruský veliteľ oznámil cárovi Petrovi: „Toto všetko … sa uskutočnilo bez veľkej straty ľudí, idem s celou letkou a zajatými švédskymi loďami do Revelu …“Peter Veľký nazval Víťazstvo Ezela „dobrá iniciatíva ruskej flotily“. Senyavin bol povýšený do hodnosti kapitána-veliteľa, velitelia lodí boli povýšení do ďalších radov. Účastníci bitky získali vecné ceny.
