Zdravá dávka jingoistického vlastenectva nikdy nezaškodí pri analytickom prehľade sľubných domácich koncepcií vojenského vybavenia, najmä ak sú ich parametre na úrovni alebo výrazne predbiehajú možnosti zahraničných náprotivkov. Toto tvrdenie platí úplne pre viackanálový protilietadlový raketový systém S-300V4, ktorého raketová výzbroj obsahovala pokročilé stíhacie rakety ultra dlhého doletu 9M82MV s dosahom 400 km, výškou zachytenia asi 50-70 a cieľová rýchlosť 4600 m / s … Táto raketa je dnes jedinou raketou ultra dlhého doletu na svete vybavenou aktívnym radarovým hľadačom, ktorý vám umožňuje ničiť vzdialené objekty nad horizontom v dosahu viac ako 100 km bez pomoci divízneho multifunkčného radaru pre osvetlenie a vedenie. To platí aj pre super manévrovateľnú multifunkčnú stíhačku Su-35S, vybavenú najsilnejším palubným radarom na svete H035 „Irbis-E“, schopnou detekovať väčšinu západných stíhačiek na vzdialenosť 300-400 km (v závislosti od EPR).
Ak si však v dohľadnej budúcnosti jedinečné protilietadlové vlastnosti „Antey“zachovajú svoju prevahu nad lovom západných náprotivkov s kratším dosahom a rýchlosťou zasiahnutých cieľov, potom všetky pozitívne aspekty boja „Sushki“a MiG-35 jednotky, od ktorých sa očakáva prijatie, sa môžu jednoducho „rozpadnúť na prach“iba z jedného podfinancovania a „zamrznutia“projektu riadenej strely s priamym tokom „produktu 180-PD“triedy „vzduch-vzduch“. A tu už je ďaleko od hurá-patriotizmu, pretože nepriateľ je „pred bránami“významného technologického prelomu vo vývoji novej generácie leteckých bojových rakiet. Tento prielom je celkom schopný vytlačiť účinnosť ruského taktického letectva (pokiaľ ide o plnenie úloh získavania vzdušnej nadvlády) na pevné tretie miesto po letectve Čínskej ľudovej republiky.
Hovoríme o začatí spoločného japonsko-britského projektu vzduchovej bojovej rakety dlhého doletu JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), dohody, ku ktorej došlo medzi predstaviteľmi rezortov zahraničnej politiky a obrany dva štáty na konci roku 2015 a potom ich konečne podporila návšteva ministra obrany Michaela Fallona a britského ministra zahraničných vecí Philipa Hammonda v Japonsku 8. januára 2016. Tu nemáme do činenia s obyčajnou navádzanou strelou typu vzduch-vzduch s dlhým doletom typu AIM-120D, ale so sľubným protilietadlovým raketovým systémom, ktorý má jedinečnú odolnosť voči rušeniu vďaka mnohým systémom elektronického boja inštalovaným na zachytených lietadlách. a na palubných systémoch elektronického boja …. JNAAM je hybridom britsko-francúzskej rakety vzduch-vzduch Meteor od MBDA a japonskej rakety vzduch-vzduch stredného doletu AAM-4B, kde drak lietadla a integrálna konštrukcia ramjet motora budú prevzaté z prvého modelu a hardvérová jednotka inerciálneho navigačného systému a aktívnej radarovej navádzacej hlavy s aktívnym fázovaným poľom.
Prítomnosť integrálneho ramjetového motora so štartovacím posilňovačom a náplňou tuhého paliva generátora plynu obsahujúceho bór umožní spoločnosti JNAAM, ako aj MBDA „Meteor“zachytiť vzdušné ciele na vzdialenosť 150-170 km. vysoká rýchlosť (3,5-4 M) v záverečnej fáze letu (zvyšuje úspešnosť odpočúvania mnohokrát v porovnaní s AIM-120D), upravte rýchlosť letu v závislosti od typu cieľa pomocou ventilu generátora plynu umiestneného v predná stena spaľovacej komory; V dôsledku toho má výrobok oveľa vyšší špecifický ťahový impulz, ktorý prevyšuje domáce vzduchové rakety R-77, RVV-SD a R-27ER / EM. Ak posledné typy rakiet kvôli strate rýchlostných vlastností nebudú schopné zachytiť manévrovací predmet vo vzdialenosti 70-90 km, potom pre JNAAM to nie je problém ani 150 kilometrov od bodu štartu.
Je načase sa podrobne zoznámiť s aktívnou radarovou navádzacou hlavou JNAAM. Je známe, že väčšina moderných protilietadlových riadených striel (9M96E2, Aster-30, ERINT a 9M82MV), ako aj letecké bojové rakety (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM atď. sa používajú ARGSN založené na štrbinových anténnych poliach pracujúcich vo frekvenčnom rozsahu 8-40 GHz (pásma X, J, Ku a Ka), ale s nízkou odolnosťou proti šumu a dosahom „zachytenia“cieľov s EPR 1 m2 od 12 do 30 km. A to bez intenzívnych elektronických protiopatrení nepriateľa, kde je možné efektívny dosah ešte znížiť. JNAAM bude využívať nádejného aktívneho hľadača radarov na základe AFAR, ktorý je „srdcom“japonských leteckých raketových systémov AAM-4B. Oproti zastaranému hľadaču slotov vlnovodu má mnoho taktických a technologických výhod. Po prvé, toto je najvyššia odolnosť proti šumu, ktorá umožňuje naraz vybrať vzdušný cieľ na pozadí niekoľkých zdrojov silného rádioelektronického rušenia typov hluku, priehrady a odklonu. Jediný problém môžu predstavovať letecké stanice elektronického boja, ktoré vyžarujú silné imitačné rušenie; proti akýmkoľvek iným druhom rušenia je možné použiť „nuly“vyžarovacieho vzoru voči rušivým žiaričom.
Za druhé, hľadač s aktívnym fázovým poľom, vyvinutý spoločnosťou Mitsubishi Electric Corporation, má 1, 4-krát väčší energetický potenciál, čo vám umožňuje zachytiť cieľ s EPR 1,5-2 m2 (MiG-29SMT alebo MiG-35) na vzdialenosť 17 -25 km v porovnaní s takýmto štrbinovým hľadačom, ako je francúzsky AD4A alebo ruský 9B-1103M-200PA. Výsledkom je, že režim „oheň a zabudni“je implementovaný o 40% skôr a namiesto nebezpečného postupu na osvetlenie cieľa súčasným priblížením môže pilot začať protiraketový manéver oveľa skôr, čo v konečnom dôsledku môže zachrániť život posádky a umožniť pokračovať v operácii s cieľom získať prevahu vo vzduchu.
Po tretie, špecialisti spoločnosti Mitsubishi Electric Corporation spolu s výskumníkmi z Technologického výskumného a vývojového ústavu vyvinuli jedinečný softvérový algoritmus pre inerciálny navigačný systém AAM-4B, ktorý umožňuje o 15-20% skrátiť trajektóriu a čas letu k cieľu. Ak takmer vo všetkých inerciálnych navigačných systémoch leteckých bojových rakiet americkej, západoeurópskej a ázijskej výroby existuje algoritmus s metódou „Proporcionálna navigácia“, ktorý zaisťuje neustále „prenasledovanie“cieľa iracionálnym manévrovaním a spotrebou kinetickej energie, potom INS rakety JNAAM bude používať metódu „Predpovedania pohybu“.
Jeho podstata spočíva v tom, že v okamihu, keď raketa opustí zavesenie, palubný radar presne určí polohu vzdialeného cieľa (vrátane poklesu alebo stúpania alebo spomalenia alebo zrýchlenia), označenie cieľa sa prenesie na IN rakety -modul, po ktorom jeho palubný počítač vypočítava predpokladaný bod stretnutia s účelom. Raketa nesleduje cieľ, neustále upravuje a predlžuje trajektóriu, ale je nasmerovaná do vypočítaného bodu, ktorý umožňuje urýchliť čas zásahu. Raketa komunikuje s nosičom prostredníctvom kódovaného rádiového kanála taktickej siete Link-16, čo naznačuje možnosť určenia cieľa nielen zo stíhačky, ale aj z ďalších jednotiek vybavených terminálmi MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G „Sentry“, E-2D, lietadlo RER RC-135V / W, väčšina viacúčelových stíhačiek spojeneckých vzdušných síl NATO, pozemné radary AN / TPS-75 a torpédoborce / krížniky URO „Arleigh Burke / Ticonderoga“).
Aktívny radarový vyhľadávač s AFAR tiež zaisťuje použitie rakety JNAAM v režime vzduch-povrch; pre menšiu kruhovú odchýlku môže byť v tomto prípade potrebné zaviesť dodatočný milimetrový prevádzkový kanál, ktorý zvyšuje presnosť. Na základe schopností moderných radarov AFAR je možné sľubný hybrid MBDA „Meteor“a AAM-4B použiť aj v pasívnom režime prevádzky hľadača, ktorý umožní zasiahnuť pozemné radary AWACS, čím nepriateľa pripraví o dôležité taktické informácie o vzdušnej situácii. Informované zdroje už deklarujú zvýšenie energetických schopností GOS JNAAM, pretože na obzore je aktívne zavedenie vysielacích a prijímacích modulov na báze nitridu gália (GaN), na ktorých japonskí špecialisti aktívne pracujú. Takáto konštrukcia ARGSN umožní vziať zameranie terčov s RCS 1,5 m2 v okruhu 25-30 km, čo je jedinečný indikátor pre anténne pole s priemerom asi 155 mm.
Ako bolo známe 1. septembra 2017 z dokumentu „Obranné programy a rozpočet Japonska“, ktorý počas posledných mesiacov formulovalo japonské ministerstvo obrany, v budúcom roku sa plánuje vyčleniť 66 miliónov dolárov na podporu spoločného projektu s Spojené kráľovstvo za sľubnú vzdušnú bojovú raketu dlhého doletu JNAAM. Teraz môže byť budúci produkt považovaný za hlavné taktické aktívum vzdušnej nadvlády britských tajných stíhačiek SKVP F-35B a F-35A objednaných Japonskom. Dnes je načase brať tieto informácie vážne. Napokon, ak už má čínske vojenské letectvo slušnú asymetrickú odpoveď na budúce JNAAM japonských vzdušných síl sebaobrany v podobe „leteckých vrahov“ultra dlhého doletu PL-12D / 15 / 21D, takmer pripravených na hromadnej výroby, náš projekt RVV-AE-PD je všetko, čo je stále „v dlhom boxe“, ktorý, zdá sa, nikto nemá v úmysle otvoriť. Medzitým si pripomeňme, že ani tie najsilnejšie palubné radary Irbis-E a Belka neurčujú prevahu nad vzdušným nepriateľom s najdlhšími a najpresnejšími raketami na svete.
