Je smutné, že na rozdiel od lietadla F-35, o ktorom sa hovorilo v meste, ktorého uvedenie do prevádzky bolo dlhší čas neustále odkladané, je americký protiraketový program LRASM podľa plánu a zrejme aj v roku 2018. bude prijaté námorníctvom USA.
A bez ohľadu na to, ako smutné je to uvedomiť si, uvedením americkej flotily do prevádzky LRASM nielenže konečne upevní svoju absolútnu dominanciu v mori, ale bude ohrozovať aj bojovú stabilitu námorných zložiek strategických jadrových síl Ruskej federácie. Ale najskôr.
Čo je to teda LRASM? Táto najnovšia protilodná zbraň je založená na vysoko presných riadených strelách rodiny JASSM, ktoré sú už v prevádzke u amerického letectva. Má zmysel podrobnejšie zvážiť, čo sú zač.
V roku 1995 chceli americké ozbrojené sily získať riadenú strelu na údery proti stacionárnym pozemným cieľom a ich letový dosah musí byť dostatočný na odpálenie takýchto rakiet mimo zóny protivzdušnej obrany potenciálnych protivníkov. Táto požiadavka bola vysvetlená predovšetkým skutočnosťou, že pôvodne mala byť touto strelou vyzbrojená strategické bombardéry B-52, ktoré podľa definície neboli schopné operovať v silnom pásme protivzdušnej obrany nepriateľa. Následne bolo naplánované „vycvičenie“rakety na „prácu“s taktickými lietadlami vrátane F-15E, F-16, F / A-18, F-35. Pôvodne sa predpokladalo, že po rakete bude dopyt po letectve aj námorníctve (predpokladalo sa, že bude kúpených 5 350 JASSMov, z toho 4 900 pre letectvo a 453 pre námorníctvo).
Vyššie uvedené požiadavky určili vzhľad budúcej rakety. Mal byť dostatočne ľahký na to, aby ho mohli niesť taktické lietadlá, a potreba nezávisle prekonať silnú protivzdušnú obranu si vyžadovala použitie technológie stealth.
V roku 2003 vstúpilo americké letectvo do služby s AGM-158 JASSM, ktorého vlastnosti v tom čase vyzerali celkom uspokojivo. Podzvuková strela s hmotnosťou 1020 kg bola schopná dopraviť 454 kg hlavicu na vzdialenosť 360 kilometrov. Parametre RCS JASSM bohužiaľ nie sú presne známe, ale sú zjavne nižšie ako parametre starých Tomahawkov: niektoré zdroje uviedli RCS v množstve 0,08-0,1 m2. Riadiaci systém bol vo všeobecnosti, klasický pre riadené strely - zotrvačný, s GPS a korekciou terénu (TERCOM). V záverečnej časti vykonal infračervený hľadač presné vedenie. Odchýlka podľa niektorých informácií nepresiahla 3 m. Výška letu bola až 20 metrov.
Američania vo všeobecnosti dostali celkom úspešnú raketu, schopnú zasiahnuť, vrátane chránených cieľov. Jeden z variantov jeho hlavice obsahoval hlavnú časť, ktorej plášť pozostával zo zliatiny volfrámu a obsahoval 109 kg výbušnín a kontajner so zrýchľujúcim výbuchom, ktorý hlavnej hlavici poskytol dodatočné zrýchlenie, takže mohla preniknúť až do 2 metrov betónu.
Napriek tomu, že námorníctvo nakoniec odstúpilo od programu JASSM a uprednostnilo raketu SLAM-ER založenú na protilodnom raketovom systéme Harpoon, americké letectvo AGM-158 JASSM priaznivo prijalo. V roku 2004 sa začal vývoj jeho modifikácie, ktorá dostala označenie JASSM-ER. Nová raketa, pri zachovaní rýchlosti, EPR a bojovej hlavici AGM -158 JASSM, dostala zvýšený dolet až 980 km (podľa niektorých zdrojov - až 1300 km) a jej rozmery, ak sú zvýšené, sú zanedbateľné. Toto zvýšenie bolo dosiahnuté použitím úspornejšieho motora a zvýšením kapacity palivových nádrží.
A okrem toho je JASSM-ER múdrejší ako rakety predchádzajúcich typov. Implementovala napríklad takú funkciu ako „čas do cieľa“. Samotná raketa mohla zmeniť režim rýchlosti a trasu tak, aby zahájila útok v stanovenom čase. Inými slovami, niekoľko postupne odpaľovaných rakiet z jednej lode, dvojica rakiet z bombardéra B-1B a ďalšia z lietadla F-15E, napriek rozdielu v čase štartu a dosahu letu, môže zaútočiť na jeden (alebo niekoľko cieľov) pri v rovnakom čase.
Teraz sa pozrime, čo sa stalo v americkom námorníctve. V roku 2000 boli protilodné úpravy rakety Tomahawk vyradené z prevádzky a americké námorníctvo stratilo svoju jedinú protilodnú raketu dlhého doletu. Z toho neboli Američania príliš rozrušení, pretože TASM (protilodná strela Tomahawk) sa ukázala byť ako hlúpy zbraňový systém. Jeho nepochybnou výhodou bola schopnosť preletieť 450 km (podľa iných zdrojov - 550 km), a to v ultranízkej výške asi 5 metrov, vďaka čomu bola raketa mimoriadne ťažko rozpoznateľná. Jeho podzvuková rýchlosť však viedla k tomu, že počas tej pol hodiny letu od okamihu štartu sa cieľ mohol vo svojej pôvodnej polohe (vesmírna loď pohybujúca sa rýchlosťou 30 uzlov za pol hodinu prekonala takmer 28 kilometrov) veľmi premiestniť do vesmíru. to znamená, že sa ukázalo, že sú mimo lietajúce rakety „zorného poľa“. A čo je dôležité, americké lietadlá na báze nosičov mohli zasiahnuť na oveľa väčšie vzdialenosti, vďaka čomu boli spoločné akcie TASM a Hornets s Intruders takmer nemožné.
Americké námorníctvo bolo asi desať rokov spokojné s „harpúnami“, ale napriek tomu by sa malo priznať - napriek všetkým úpravám je táto na svoju dobu veľmi úspešná raketa dosť zastaraná. Dojazd posledných úprav nepresiahol 280 km a raketa sa nezmestila do štandardného univerzálneho odpaľovača Mk 41 pre americkú flotilu, ktorý si vyžadoval špecializovaný palubný odpaľovač, čo vo všeobecnosti negatívne ovplyvnilo náklady aj radarový podpis lode.
Okrem toho zníženie počtu ozbrojených síl viedlo k zníženiu počtu lietadlových lodí v americkom námorníctve, zníženiu počtu nádejných leteckých skupín a na obzore sa črtali ambície čínskych dopravcov. To všetko prinútilo velenie amerického námorníctva premýšľať o „dlhej ruke“pre svoje námorné zoskupenia. A nie je prekvapujúce, že JASSM-ER bol vybraný ako prototyp na tieto účely. Existuje už dobre vyvinutá platforma a nenápadnosť a relatívne malé rozmery, ktoré umožňujú, aby bola nová raketa univerzálna, to znamená použiteľná pre taktické a taktické lietadlá, strategické bombardéry a akékoľvek nosiče.
V roku 2009 začali Američania vyvíjať podzvukovú protilodnú raketu LRASM. Vývoj pokračoval dostatočne rýchlo, k dnešnému dňu sa raketové testy dostali do konečnej fázy a očakáva sa, že v roku 2018 bude raketa uvedená do prevádzky.
Akú raketu dostane americké námorníctvo?
V zásade je to stále ten istý JASSM-ER, ale … s množstvom zaujímavých „doplnkov“. V skutočnosti existuje pocit, že Američania starostlivo preštudovali všetko, čo mohli nájsť na sovietskych protilodných raketách, a potom sa pokúsili implementovať to najlepšie, čo našli.
1) Raketa tiež používa zotrvačný navádzací systém, je schopná sa ohýbať v teréne a dokáže vykresliť náročné trasy. To znamená, že napríklad pri vypustení z oceánu a mnoho stoviek kilometrov od pevniny môže dobre letieť na pobrežie, urobiť nad ním kruh a zaútočiť na cieľovú loď pohybujúcu sa pozdĺž pobrežia z pobrežia. Je zrejmé, že raketa, ktorá zrazu vyskočila spoza kopcov, útočiaca na pozadí podkladového povrchu, bude veľmi ťažkým cieľom protilietadlových strelcov lode.
2) Aktívne-pasívny hľadač. V skutočnosti sa v ZSSR niečo podobné používalo na „granitoch“. Myšlienka je taká - aktívna navádzacia hlava je v skutočnosti mini -radar, ktorý určuje parametre cieľa a umožňuje raketovému počítaču korigovať smer letu. Rušením je však možné potlačiť akýkoľvek radar a na loď je možné nainštalovať veľmi výkonné rušičky. V tomto prípade bola „žula“… jednoducho zameraná na zdroj rušenia. Pokiaľ autor vie, takéto systémy aktívneho a pasívneho hľadača boli nainštalované na všetky rakety ZSSR / RF od 80. rokov minulého storočia. To bola výhoda našich rakiet, ale teraz majú USA LRASM využívajúce multi-mode aktívny-pasívny radar.
3) Schopnosť uprednostniť cieľ a útok bez toho, aby vás ostatní rozptyľovali. Dokážu to aj sovietske / ruské rakety. Starý „Tomahawk“v zásade tiež vedel, ako mieriť na najväčší cieľ, ale nemal identifikátor „priateľa alebo nepriateľa“, takže oblasti jeho použitia bolo potrebné vyberať veľmi opatrne.
4) Optoelektronický navádzací systém. Podľa niektorých správ má LRASM nielen radar, ale aj optický navádzací systém, ktorý umožňuje vizuálne identifikovať ciele. Ak sú tieto informácie spoľahlivé, potom budeme musieť priznať, že dnes má LRASM najpokročilejší a najrušnejší navádzací systém spomedzi všetkých protilodných rakiet na svete. Pokiaľ autor vie, ruské protilodné rakety nie sú vybavené ničím takým.
5) Jednotka elektronického boja. Ťažké protilodné rakety ZSSR boli vybavené špeciálnymi jednotkami elektronického boja navrhnutými tak, aby nepriateľovi sťažili zničenie našich rakiet a uľahčili tak ich prienik na cieľové lode. Autor nevie, či existujú podobné jednotky na moderných protilodných verziách Onyxu a kalibrov, ale LRASM áno.
6) „Kŕdeľ“. ZSSR svojho času dokázal implementovať výmenu údajov medzi ťažkými protilodnými raketami, ale Spojené štáty nič také nemali. Teraz však zásada „kto vidí - každý vidí“platí aj pre americké rakety - výmenou informácií výrazne zvyšujú odolnosť skupiny voči rušeniu a umožňujú distribúciu cieľov medzi jednotlivé rakety. Mimochodom, nie je známe, či takúto výmenu údajov realizujú naše „Onyxes“a „Calibre“. Chcel by som veriť, že bol implementovaný, ale kvôli utajeniu mlčia … Jediná vec, ktorá je viac -menej spoľahlivo známa, je „Kaliber“bez cieľa v oblasti, kde sa predpokladalo byť umiestnený, môže sa zdvihnúť 400 m, aby ho bolo možné implementovať Hľadať.
7) Dojazd - podľa rôznych zdrojov od 930 do 980 km. V zásade mal ZSSR rakety Vulcan, ktoré podľa niektorých zdrojov preleteli 1 000 km (väčšina zdrojov stále uvádza 700 km), ale dnes je Vulkán zastaraný. Bohužiaľ nie je úplne známe, ako ďaleko protilodné verzie „Caliber“a „Onyx“lietajú-je dôvod predpokladať, že ich dosah nemusí byť 350-375 km, ale 500-800 km, ale sú to len dohady.. Vo všeobecnosti sa dá predpokladať, že LRASM je svojim rozsahom nadradený všetkým protilodným raketám, ktorými disponuje ruské námorníctvo.
8) Výška letu rakety. Nadzvukové sovietske protilodné rakety a ruský „Onyx“majú do určitej miery slušný dosah iba s kombinovanou trajektóriou letu (keď je let vo vysokej výške a iba pred útokom rakety idú do nízkych výšok). „Kaliber“letí 20 m, klesá pred útokom, a pre LRASM bola oznámená letová výška 20 m.
9) Hmotnosť hlavice. Z tohto pohľadu zaujíma LRASM medzipolohu medzi ťažkými protilodnými raketami ZSSR, ktoré mali (podľa rôznych zdrojov) hlavice s hmotnosťou od 500 do 750 kg a moderné rakety „Caliber“a „Onyx“s 200 -300 kg hlavica.
10) Všestrannosť. Tu má LRASM zjavnú výhodu oproti protilodným raketám Sovietskeho zväzu, pretože ich obrovská hmotnosť a rozmery si vyžadovali vytvorenie špecializovaných nosičov - povrchových aj ponorkových a tieto rakety nebolo možné umiestniť na lietadlá vôbec. LRASM môže súčasne používať každá loď, ktorá má pre USA štandard Mk 41 UVP, ako aj taktické a strategické lietadlá a samozrejme palubné lietadlá. Jedinou nevýhodou LRASM je, že nebola „vycvičená“na obsluhu z ponorky, ale vývojár Lockheed Martin hrozí, že ak dôjde k rozkazu amerického námorníctva, tento nedostatok napraví. Preto môžeme hovoriť o približnej parite univerzálnosti s „Calibrom“- ale nie o „Onyxe“. Ide o to, že domáce rakety týchto typov sú výrazne ťažšie ako LRASM, a hoci sa zdá, že sa pracuje na ich „uviazaní“s lietadlami, bude to ťažšie. Navyše, ak sú všetky ostatné veci rovnaké, ťažšia strela buď zníži zaťaženie streliva lietadla, alebo zníži jeho letový dosah. LRASM sotva váži viac ako 1100-1200 kg (je pravdepodobné, že jeho hmotnosť zostala na úrovni JASSM-ER, t. J. 1020-1050 kg), zatiaľ čo protilodné verzie Caliber-1800-2300 kg a Onyx “a vôbec 3000 kg. Na druhej strane ruské rakety nemajú problémy „zaregistrované“na domácich ponorkách, vrátane jadrových, ale LRASM s tým má problém.
11) Stealth. Jediná domáca raketa, ktorá môže mať niečo podobné ukazovatele EPR s americkým LRASM, je „Caliber“, ale … nie to, že áno.
12) Rýchlosť- tu je všetko jednoduché. Americká raketa je podzvuková, zatiaľ čo sovietske ťažké protilodné rakety a ruský Onyx sú nadzvukové a iba Kaliber je podzvuková ruská protilodná strela.
Je známe, že Američania pri vývoji nového protilodného raketového systému predpokladali vývoj nielen podzvukovej rakety (LRASM-A), ale aj nadzvukovej rakety (LRASM-B), ale neskôr nadzvukovú verziu opustili, so zameraním na ten podzvukový. Aký je dôvod tohto rozhodnutia?
Po prvé, nedávno sa Američania pokúšali minimalizovať náklady na výskum a vývoj (nech to znie akokoľvek zvláštne), museli by od začiatku vyvinúť nadzvukovú protilodnú raketu: jednoducho nemajú také skúsenosti. Niežeby Američania nevedeli vyrábať nadzvukové rakety, môžu, samozrejme. Ale vo všeobecnosti objem a náklady na prácu na takejto rakete výrazne prevyšovali náklady na projekt podzvukových protilodných rakiet. Zároveň stále existovalo značné riziko, že sa budeme správať „ako v Rusku, len horšie“, pretože nadzvukovými raketami sa zaoberáme už desaťročia a dobehnúť Ruskú federáciu v tejto záležitosti je veľmi ťažké.
Za druhé - v skutočnosti to niekomu môže znieť čudne, ale nadzvukový protilodný raketový systém dnes nemá žiadne zásadné výhody oproti podzvukovým. A veľa tu závisí od koncepcie použitia protilodných rakiet.
Nadzvuková protilodná strela dokáže prekonať vzdialenosť oveľa rýchlejšie ako podzvuková, a to jej prináša množstvo výhod. Ten istý „Vulcan“so svojou cestovnou rýchlosťou 2,5 Macha prekoná 500 km za niečo viac ako 10 minút - počas tejto doby ani vysokorýchlostná loď sledujúca 30 uzlov nestihne prejsť ani 10 kilometrov. Nadzvuková raketa, ktorá dostala označenie „čerstvý“cieľ, vo všeobecnosti nemusí po príchode hľadať cieľovú loď.
Okrem toho je veľmi ťažké zachytiť nadzvukovú raketu pomocou protivzdušnej obrany lode - sovietske ťažké protilodné rakety po zistení cieľa vyrazili do nízkych výšok, skryli sa za rádiovým horizontom a potom sa spoza neho vynorili. rýchlosť 1,5 M (to znamená takmer dvojnásobok rýchlosti tej istej „harpúny“). Výsledkom bolo, že americkej lodi zostali doslova 3-4 minúty na zostrelenie sovietskeho „netvora“, pričom ešte nešla do nízkej nadmorskej výšky, a počas tejto doby bolo potrebné urobiť všetko - nájsť cieľ, vydajte riadiace centrum a vezmite si ho spolu so svetelným radarom (v minulom storočí americké námorníctvo nemalo systém protiraketovej obrany s aktívnym hľadačom) na uvoľnenie systému protiraketovej obrany, aby malo dostatok času na dosiahnutie Sovietsky protilodný raketový systém. Ak vezmeme do úvahy skutočný (a nie tabuľkový) reakčný čas, ktorý bol zďaleka preukázaný najhoršími britskými systémami protivzdušnej obrany na Falklandských ostrovoch (Sea Dart, Su Wolfe), nie je to také beznádejné, ale veľmi neperspektívne. Ten istý „Se Wolfe“počas cvičení dokázal za letu zostreliť 114 mm delostrelecké granáty, ale v bitke niekedy nemal čas vystreliť podzvukové útočné lietadlo letiace nad loďou. A ak si tiež pamätáte na prítomnosť jednotiek elektronického boja na sovietskych raketách … Nuž, potom, čo sa z obzoru vynoril niekoľko tonový protilodný raketový systém a sotva minúta zostala, kým zasiahla bok lode, celkovo, mohol byť pred ním chránený iba elektronický boj.
Ale každá výhoda má svoju cenu. Problém je v tom, že let v nízkych nadmorských výškach je energeticky oveľa náročnejší ako let vo veľkých výškach, a preto domáce protiraketové rakety s kombinovaným letovým dosahom 550-700 km v malej výške sotva prekonajú 145-200 km. Podľa toho museli rakety pokrývať väčšinu cesty vo výške nad 10 km (údaje pre rôzne typy rakiet sa líšia, dosahujú v niektorých zdrojoch až 18-19 km). Jednotky nadzvukovej rakety navyše vyžadujú veľa vzduchu, takže sú potrebné veľké prívody vzduchu, ktoré výrazne zvyšujú RCS rakety. Veľké RCS a letová výška neumožňujú zneviditeľnenie nadzvukovej rakety. Počas letu vo vysokých nadmorských výškach je taká raketa dosť zraniteľná voči účinkom nepriateľských lietadiel a môže byť zostrelená raketami vzduch-vzduch.
Inými slovami, nadzvuková protilodná raketa sa spolieha na krátky reakčný čas. Áno, je to dobre vidieť z diaľky, ale nepriateľovi to ponechá málo času na protiútok.
Naproti tomu podzvuková strela je schopná sa plaziť v malej výške a je na nej možné implementovať mnoho skrytých prvkov. Vzhľadom na malú letovú výšku takú raketu nemôže radar lode vidieť, kým raketa nevyjde spoza rádiového horizontu (25-30 km) a až potom bude možné na ňu strieľať a používať zariadenia elektronického boja. V tomto prípade zostáva asi 2,5 minúty, kým raketa zasiahne, pohybujúca sa rýchlosťou 800 km / h, to znamená, že reakčný čas protiraketovej obrany lode je tiež extrémne obmedzený. Takáto raketa však prejde rovnakých 500 km takmer 38 minút, pričom poskytnutie leteckého prieskumu nepriateľovi znamená oveľa viac príležitostí na odhalenie týchto rakiet, po ktorých môžu byť zničené, a to aj pomocou bojovníkov. Navyše, počas priblíženia sa k podzvukovému protilodnému raketovému systému sa cieľové lode môžu vo vesmíre výrazne premiestniť a potom ich budete musieť hľadať. Nie je to problém, ak útočná strana môže ovládať pohyb nepriateľského poriadku a podľa toho prispôsobiť let rakiet, ale ak taká možnosť neexistuje, budete sa musieť spoliehať výlučne na „vynaliezavosť“samotné rakety a je lepšie to nerobiť.
Prečo vôbec ZSSR vyvinul nadzvukové rakety? Pretože sa naše námorníctvo pripravovalo na operáciu pod informačnou dominanciou amerického námorníctva, „pod kapotou“ich prieskumného lietadla. Preto by bolo ťažké počítať so skutočnosťou, že podzvukové protilodné rakety by zostali neodhalené v pochodovom sektore a neboli by napadnuté americkými lietadlami s nosičmi, a navyše vopred varované lode by mohli prudko zmeniť kurz a rýchlosť aby sa vyhli kontaktu. Účinnejšie bolo útočiť nadzvukovými raketami, spoliehať sa na krátky reakčný čas, ktorý takéto rakety prenechajú nepriateľským zbraniam. Navyše rýchly výstup rakiet na cieľ nedal americkému lodnému rozkazu šancu vyhnúť sa manévrom.
Američania však majú úplne iné dôvody. Typická operácia na zničenie nepriateľskej námornej údernej skupiny (KUG) bude vyzerať takto - pomocou satelitu alebo diaľkovej hliadky AWACS je detegovaný nepriateľský AWG a je k nemu vyslaná letecká hliadka - lietadlo AWACS pod kryt lietadla a stíhačiek elektronického boja riadi pohyb AWG z bezpečnej vzdialenosti (300 km a viac) Potom sa vypúšťajú riadené strely. Áno, prídu na cieľ vzdialený, povedzme, 800- 900 km od americkej letky, takmer za hodinu, ale Američania túto hodinu majú- to je zaručené vzdušnou nadvládou amerického dopravcu- založené lietadlo. Počas letu sa trasa protilodnej rakety upravuje s prihliadnutím na pohyb KUG a zvolený vzor útoku. Protilodné rakety, skrývajúce sa pred radarmi lode za rádiovým horizontom, obsadzujú čiary na útok a potom v stanovenom čase začína z rôznych smerov mohutný protilodný raketový nálet.
To znamená, že pre Američanov, ktorí sú schopní poskytnúť kontrolu nad pohybom cieľových lodí a chrániť svoje rakety pred detekciou a útokom vo vzduchu, už rýchlosť protilodných rakiet nie je kritickým faktorom, a preto sú celkom schopné účinne používať podzvukové protilodné rakety.
LRASM sa však dá celkom efektívne použiť mimo dominancie amerického letectva. Faktom je, že vzhľadom na ich malé EPR budú dokonca také monštrá na detekciu radarov s dlhým dosahom, ako je A-50U, schopné detekovať raketu tohto typu na vzdialenosť 80-100 km, čo nie je tak veľa. Musíme tiež mať na pamäti, že emitujúce lietadlo AWACS sa odmaskuje a trasu rakety je možné prestavať tak, aby obišla detekčnú zónu ruskej hliadky AWACS.
V možnej konfrontácii americkej a čínskej flotily vzhľad LRASM kladie na Číňanov „šek a mat“. Ich lietadlové lode nielenže nemajú prieskumné lietadlá, ktoré by boli trochu porovnateľné s americkými lietadlami na báze nosičov, ale nielenže sú americké katapultovacie atómové plávajúce letiská schopné vyslať do boja oveľa väčší počet lietadiel ako čínske odrazové mostíky, ale v súčasnej dobe tiež pomocou „dlhých rúk“vo forme LRASM môžu Američania znížiť počet útočných lietadiel, respektíve zvýšiť počet lietadiel, aby získali leteckú prevahu, čím vytvoria drvivú početnú prevahu.
Prečo sú nové americké protilodné rakety nebezpečné pre naše strategické jadrové sily?
Faktom je, že v hrozivom období bude potrebné, aby naše flotily zaistili nasadenie strategických raketových ponorkových krížnikov, a preto je potrebné pokryť vodné oblasti, v ktorých sa toto rozmiestnenie bude vykonávať. Ak vezmeme do úvahy viacnásobnú prevahu v počte viacúčelových jadrových ponoriek (oproti jednej z našich jadrových ponoriek majú Američania najmenej tri vlastné), túto úlohu je možné vyriešiť iba extrémnym namáhaním všetkých ponorkových, povrchových a vzdušných síl na naša likvidácia. Dôležitú úlohu tu môžu hrať korvety a fregaty nasadené v „rybárskej sieti“v chránenej vodnej oblasti, a to aj vďaka svojej schopnosti prijímať a udržiavať protiponorkové helikoptéry.
Prijatím LRASM však Američania dostávajú príležitosť zničiť takú „odchytovú sieť“, nasadenú napríklad v Barentsovom mori, do hodiny, v plnej sile a iba jednu. Na to budú potrebovať iba 2-3 torpédoborce „Arleigh Burke“, dvojicu lietadiel AWACS na odhalenie povrchovej situácie a vzdušné hliadky na ochranu vzduchu. To všetko je možné poskytnúť tak z pobrežia Nórska, ako aj z paluby lietadlovej lode mimo tohto pobrežia. Odhaľte polohu ruských lodí, odpaľujte rakety, „prikážte“im, aby útočili na ciele presne o 00:00 a … to je všetko.
Bez ohľadu na to, ako dobré sú protivzdušné obrany fregaty triedy Admirál Gorškov, nebudú schopné odrážať súčasný úder desiatich LRASM (rovnako ako Arlie Burke nebude schopná odraziť úder desiatich kalibrov). Cena emisie? Podľa niektorých správ sú náklady na jednu protilodnú raketu LRASM 3 milióny dolárov. Náklady na jednu fregatu triedy admirála Gorškova sa odhadovali na viac ako 400 miliónov dolárov (podľa iných zdrojov-550 miliónov dolárov).
Vo všeobecnosti je možné konštatovať nasledujúce. Protilodná raketa LRASM je veľmi impozantnou zbraňou námorného boja, ktorá je prinajmenšom rovnaká ako ruská námorná doprava, ale stále je ešte lepšia, vrátane dokonca „vyspelých“zbraní ako „Onyx“a „Caliber“. V roku 2018, keď Američania prijmú LRASM, prvýkrát v histórii konfrontácie stratí naša flotila svoju prevahu v protilodných raketách dlhého doletu, ktorými disponovala mnoho desaťročí.
V podstate môžeme povedať, že sovietske námorníctvo vyvinulo svoj „raketový“vývoj, pričom si ako hlavnú zbraň zvolilo protilodné rakety dlhého doletu. Na rozdiel od toho si americké námorníctvo zvolilo cestu „lietadlovej lode“, pričom poverilo úlohou ničiť povrchové sily nepriateľa na lietadlách z nosičov. Každá z týchto ciest mala svoje výhody a nevýhody.
Ako prví sme si uvedomili omyl takejto divízie, keď sme okrem silných ponorkových a povrchových raketových lietadiel začali stavať aj lietadlové lode, ako aj lietadlá nesúce námorné rakety, ale rozpad ZSSR tieto podniky zničil. Ale v praxi budú Američania prví, ktorí spoja výhody prístupov „rakety“a „lietadlovej lode“. So zavedením LRASM do služby dostávajú „dlhé raketové rameno“schopné prevádzky na približne rovnakú vzdialenosť ako ich lietadlá na báze nosiča, a to výrazne posilní ich flotilu.
Vzhľad hypersonického „zirkónu“nám môže vrátiť prvenstvo v protilodných raketových zbraniach, ale nemusí sa vrátiť - všetko bude závisieť od skutočných charakteristík najnovšej rakety. Musíte však pochopiť, že aj keď Zircon vo všetkých ohľadoch prekoná LRASM, odteraz bude naša flotila čeliť oveľa hrozivejšiemu nepriateľovi než predtým. Bez ohľadu na to, či uspejeme v „zirkóne“alebo nie, americké námorníctvo dostane silnú „dlhú ruku“a bude oveľa ťažšie sa s nimi vysporiadať.
Ďakujem za pozornosť!
