Vážení čitatelia! Túžba napísať tento článok vznikla po vydaní diela Poliny Efimovej „Rumunská flotila: Späť na námestie“. Začal som hľadať ďalšie informácie o týchto lodiach v rumunských, talianskych, španielskych a anglických zdrojoch a nechal som sa tým uniesť, že materiály stačili na celý článok.
Toto je môj prvý pokus o písanie na námornú tému, preto vás ospravedlňujem, ak som vždy nepoužil námornú terminológiu.
Torpédoborce letiek typu Marashti (Distrugători clasa Mărăşti - rum.) Sú známe aj ako torpédoborce triedy Vivor (Distrugători clasa „Vifor“) a „tip M“(rum.); „Torpédoborce triedy Mărăști“(anglicky); krížniky -skauti triedy „Aquila“(L'esploratore classe „Aquila“- taliansky); torpédoborce typu Ceuta - destructores Clase Ceuta (španiel.) a torpédoborce typu Light (ZSSR).
Patria do podtriedy „vodcovia torpédoborcov“a ich priamymi nástupcami boli lode typu „Regele Ferdinand“/ tip „R“(rum.).
Celkovo boli postavené a vypustené 4 torpédoborce typu „Marashti“. Tieto lode sa zúčastnili oboch svetových vojen, a keďže náhodou plávali pod vlajkami rôznych štátov, niekoľkokrát zmenili nielen svoje mená, ale aj zbrane a podľa pravidiel klasifikácie prevádzkovej krajiny aj svoju triedu. Suma sumárum, strávili dosť dlhý a problémový život.
História týchto lodí sa začala písať v roku 1913, keď Rumunské kráľovstvo zadalo objednávku na výstavbu 4 vojenských lodí typu „Distrugător“v talianskej lodenici Pattisson v Neapole (Cantieri C. & TT Pattison di Napoli). Ničiteľ, v ruskom torpédoborci, skr. ničiteľ). Podľa špecifikácie mala byť rýchlosť torpédoborcov najmenej 34 uzlov so štandardným výtlakom 1700 ton. Keďže lode mali pôsobiť v Čiernom mori, určili na 10 hodín zásobovanie palivom na plavbu plnou rýchlosťou. Výzbroj mala pozostávať zo siedmich zbraní (3x 120 mm / 45, 4x 75 mm / 50) a piatich 450 mm torpédometov. Torpédoborce museli navyše vziať rezervu až 50 minút a malý počet hlbinných náloží.
Tieto lode navrhol inžinier Luigi Scaglia. Mimochodom, práve dokončil stavbu série 6 torpédoborcov triedy Indomito pre talianske kráľovské námorníctvo. Spočiatku boli v lodeniciach lodiam „rumunského rádu“priradené doslova digitálne názvy: E1, E2, E3, E4, ale čoskoro im zákazník dal tieto rumunské názvy: Vifor, Vijelia, Vârtej a Viscol. Od tej doby sú tieto lode známe ako torpédoborce triedy „Vifor“(rum Distrugători clasa „Vifor“.).
REFERENCIA … Distrugători (mužský, množné číslo) je prečítaný z rumunského Dis-tru-ge-TOR. Stres na 4. slabike. „Destroyers“alebo „Destroyers“je preložené. Distrugător (muž, jednotné číslo) je prečítaný z rumunského Dis-tru-ge-TOP. Stres na 4. slabike. „Destroyer“alebo „Destroyer“je preložené.
Vifor (muž, jednotné číslo) sa číta z rumunského VI-for. Stres na 1. slabike. Preklad: "Búrka".
Vijelia (ženská, singulárna) sa číta z rumunského Vi-zhe-li-Ya. Stres na 4. slabike. Preklad: „Tempest / Storm / Hurricane“.
Vârtej (muž, jednotné číslo) sa číta z rumunského Vyr-TER. Stres na 2. slabike. Preklad: (Whirlwind / Whirlpool).
Viscol (muž, jednotné číslo) sa číta z rumunského VIS-col. Stres na 1. slabike. Preklad: (Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard).
Písal sa rok 1915 a začala sa prvá svetová vojna, ale Taliansko stále zostalo neutrálne. Veľká Británia však prinútila Taliansko vyhlásiť vojnu Rakúsko-Uhorsku a postaviť sa proti všetkým nepriateľom Dohody. Niekoľko území bolo sľúbených ako „platba za krv“Talianska.
Británia navyše poskytla Taliansku pôžičku vo výške 50 miliónov libier.
Keďže sa Taliansko už pripravovalo na vojnu, Taliani sa rozhodli nepreviesť objednané torpédoborce do rumunského kráľovského námorníctva a 5. júna 1915 zrekvírovali lode „rumunského rádu“pre potreby kráľovských talianskych námorných síl. V tom čase boli lode „rumunského rádu“vo výstavbe v rôznej miere pripravenosti: Vifor - 60%, Vijelia - 50%, Vârtej - 20%a Viscol ešte neboli stanovené.
Pretože tieto lode boli z hľadiska výtlaku, zbraní a rýchlosti pohybu výrazne vyššie ako ostatné talianske torpédoborce tých rokov, boli preradené do kategórie skautských krížnikov a podľa talianskej klasifikácie Esploratori. Boli predurčené hrať úlohu vodcov torpédoborcov a prieskumných letiek.
Schéma krížnika-skauta „Aquila“, 1917.
Na rozkaz 27. júla 1916 sa lode stali súčasťou talianskeho námorníctva, ale nenechali za sebou svoje pôvodné mená, a tak dostali talianske názvy: Vifor bol premenovaný na Aquila (Orol), Vijelie - Sparviero (Sparrowhawk), Vârtej - Nibbio (Kite) a Viscol - Falco (Hawk).
Od tej doby sa tieto plavidlá stali známymi ako L'esploratore classe „Aquila“- taliansky.
Ich výstavba pokračovala, ale z rôznych dôvodov bola v závislosti od situácie v mieste operácie vykonaná s výrazným oneskorením.
Okrem „rebrandingu“lodí bola zrevidovaná aj otázka ich výzbroje. Rozhodlo sa vybaviť plavidlá týmito druhmi zbraní: 7 x 102 mm kanóny s dĺžkou hlavne 35 kalibrov (4 "/ 35) systému francúzskeho inžiniera Gustava Caneta, vyrobeného britskou spoločnosťou Armstrong Whitworth, ako aj dve spárované 450 mm torpédomety (2x2 17, 7 ").
Povesť, že jeden z ich budúcich protivníkov, rakúsko-uhorské námorníctvo, plánoval prezbrojiť svoj krížnik admirál Spaun výmenou 100 mm kanónov za 150 mm, presvedčila Talianov, aby vyzbrojili tri zo svojich už dokončených lodí inými. typy delostreleckých systémov, ale aj Kane-Armstrong: 3x 152 mm delá s dĺžkou hlavne 40 kalibrov (6 " / 40), 4x 76 mm kanóny s dĺžkou hlavne 40 kalibrov (3" / 40) a 2x spárované zariadenia s torpédovými trubicami s priemerom 450 mm (2x2 17, 7 ").
Počas dokončovania lodí sa diskutovalo nielen o možných druhoch delostreleckých zbraní, ale aj o ich umiestnení. Nasleduje rozloženie zbraní na torpédoborcoch.
Preklad z talianskych vysvetlení k schémam:
Výzbroj na „Aquila“a „Sparviero“, 1916. ročník.
Výzbroj na „Aquila“a „Nibbio“, 1918. rok.
Výzbroj na „Sparviero“, 1918. rok.
V roku 1916, keď sa ešte dokončovala štvrtá loď, sa na čele torpédoborcov „Carlo Mirabello“(torpédoborce triedy Mirabello) rozhodli posilniť výzbroj výmenou luku 102 mm / 35 za 152 mm / 40 (102/35 Mod. 1914 na QF 6 in / 40, výrobca Armstrong-Whitworth). Tieto zbrane sa však ukázali byť pre tento typ lodí príliš ťažké a pokus o prezbrojenie bol považovaný za neúspešný.
Preto bolo rozhodnuté vyzbrojiť štvrtý a posledný krížnik tejto série s názvom „Falco“nasledovne: 5 x 4, 7 palcové (120 mm) delá s dĺžkou hlavne 45 kalibrov (4, 7 / 45) a 2x 3-palcové (76 mm) delá s dĺžkou hlavne 40 kalibrov (3 palcov/ 40). 2x koaxiálne 450mm torpédomety (2x2 17,7”), ako aj 2x 6, 5mm ťažké guľomety Fiat-Revelli model 1914. Zásoba mín bola z pre mňa neznámych dôvodov odlišná.
Nasleduje tabuľka delostreleckých, mínových torpéd a protiponorkových zbraní. Keďže som prekladal z niekoľkých cudzích jazykov, nie som si istý účelom mín: hovoríme o baráži alebo protiponorkových hlbinných nábojoch. Briti jednoducho píšu „Miny“a Taliani píšu „mine & bombe di profondità“- míny a hlbinné nálože. Pravdepodobne by mohli vziať obe míny a niekoľko hlbinných náloží.
Aquila a Sparviero boli uvedení do prevádzky v roku 1917 a mali čas bojovať, Nibbio bojoval iba niekoľko mesiacov a prvá svetová vojna sa skončila, ale Falco bol povolaný v povojnovom období.
V roku 1920 Taliansko previedlo 2 zo štyroch rekvirovaných lodí do Rumunska: Sparviero a Nibbio. Stali sa súčasťou rumunského kráľovského námorníctva, ale Rumuni za sebou nenechali svoje pôvodné mená, a tak dostali iné rumunské mená: Sparviero bol premenovaný na Mărăşti a Nibbio bol premenovaný na Mărăşeşti a začali byť klasifikované ako torpédoborce. Odvtedy sú tieto vojnové lode známe ako torpédoborce triedy Mareshti (Distrugători clasa Mărăşti - rum.).
REFERENCIA … Úplné názvy lodí: NMS „Mărăşti“a NMS „Mărăşeşti“. NMS = Predaj Nava Majestatii = Loď Jeho Veličenstva.
Mărăşti sa číta z rumunského Mé-RESHT. Stres na 2. slabike. Je dovolené vyslovovať „Me-NESh-ty“ruským spôsobom. Stres na 2. slabike.
Mărăşeşti sa číta z rumunského Mé-re-SESHT. Stres na 3. slabike. Je dovolené ruským spôsobom vyslovovať „Me-re-Shesh-ty“. Stres na 3. slabike.
Ide o osady v Vrancea County, Rumunsko. Počas prvej svetovej vojny to bola vojnová zóna, kde v lete 1917 rumunské vojská, ktoré bojovali na strane Dohody, získali jedno z mála veľkých víťazstiev: zastavili postup Nemecka a Rakúsko-Uhorska jednotky v Mareshesti, Maresti a Oytuz.
Po prevode Sparviera a Nibbia do rumunského kráľovského námorníctva (v niektorých zdrojoch „ďalší predaj“) sa Taliani rozhodli znova vybaviť lode, ktoré im zostali: Aquila a Falco.
V roku 1937 Aquila demontoval všetky 3 delá 152 mm / 40 a 2 zo štyroch zbraní 76 mm / 40 a Falco demontoval jedno z piatich kanónov 120/45. V dôsledku rošády dostali dve lode, ktoré zostali slúžiť pod vlajkou talianskeho námorníctva, rovnakú delostreleckú výzbroj: 4 delá hlavného kalibru 120 mm / 45 a 2 protilietadlové delá 76 mm / 40.
Po obdržaní torpédoborcov Sparviero a Nibbio sa ich aj rumunské kráľovské námorníctvo rozhodlo prezbrojiť a v roku 1926 nahradili 3 delá 152 mm / 40 tromi 120 mm kanónmi.
A v roku 1944 bolo vykonané ďalšie prezbrojenie: na torpédoborcoch Mărăşti (ex-Sparviero) a Mărăşeşti (ex-Nibbio) demontovali 2 zo 4 37 mm kanónov, z ktorých každé nahradilo dvoma 20 mm automatickými delami.
Okrem toho bolo 6, 5 mm guľometov nahradených veľkým kalibrom 13, 2 mm.
Domnievam sa, že hovoríme o protilietadlovej úprave 20 mm automatických kanónov „Oerlikon“radu FFS a jednotných protilietadlových držiakoch namontovaných na námornej palube s 13,2 mm guľometmi Hotchkiss.
V konečnej verzii vyzerali zbrane torpédoborcov do konca druhej svetovej vojny takto:
11. októbra 1937 boli talianski Aquila a Falco tajne predaní španielskym nacionalistom. Španieli premenovali Aquilu na Melilla (rusky Melilla) a Falco na Ceutu (rusky Ceuta). Melilla a Ceuta boli opäť považované za torpédoborce.
Osobitnú zmienku si zaslúži príbeh s menami španielskych torpédoborcov a rozhodol som sa o ňom porozprávať podrobnejšie v ďalších častiach tohto článku.
