Najlepšie dizajnérske mysle všetkých námorných veľmocí už viac ako pol storočia riešia záhadný problém: ako nájsť motor pre ponorky, ktorý by fungoval nad vodou aj pod vodou, a okrem toho nevyžadoval vzduch, ako napr. naftový alebo parný stroj. A taký motor, rovnaký pre podmorský povrchový prvok, bol nájdený …
Stalo sa to - jadrový reaktor
Nikto nevedel, ako sa bude správať jadrový džin uzavretý v oceľovej „fľaši“pevného puzdra, stlačeného hĺbkovým lisom, ale ak bol úspešný, prínos takéhoto riešenia bol príliš veľký. A Američania sa chopili šance. V roku 1955, päťdesiatpäť rokov po prvom ponorení prvej americkej ponorky, bola vypustená prvá loď s jadrovým pohonom na svete. Pomenovanie dostala podľa ponorky, ktorú vymyslel Jules Verne - „Nautilus“.
Sovietska atómová flotila sa začala v roku 1952, keď rozviedka informovala Stalina, že Američania začali stavať jadrovú ponorku. A o šesť rokov neskôr sovietska atomarína „K-3“rozprestrela po stranách najskôr Biele more, potom Barentsovo a potom Atlantický oceán. Jeho veliteľom bol kapitán 1. hodnosti Leonid Osipenko a jeho tvorcom generálny konštruktér Vladimir Nikolaevič Peregudov. Okrem taktického čísla mal „K -3“aj svoje vlastné meno, nie také romantické ako Američania, ale v duchu doby - „Lenin Komsomol“. "KB Peregudov," poznamenáva historik sovietskej ponorkovej flotily, kontraadmirál Nikolai Mormul, "v skutočnosti vytvoril úplne novú loď: od vzhľadu po sortiment.
Peregudovovi sa podarilo vytvoriť tvar lode s jadrovým pohonom, ktorý je optimálny pre pohyb pod vodou, pričom odstránil všetko, čo zasahovalo do jeho úplného zefektívnenia. “
Je pravda, že K-3 bol vyzbrojený iba torpédami a čas si vyžadoval rovnaké diaľkové, ďalekonosné, ale aj zásadne odlišné raketové krížniky. Preto v 60. - 80. rokoch minulého storočia bol hlavný podiel umiestnený na raketových ponorkách. A nemýlili sa. Po prvé, pretože sa ukázalo, že najmenej zraniteľnými nosičmi jadrových zbraní boli práve atomaríny - nomádske odpaľovače ponoriek. Zatiaľ čo podzemné raketové silá boli skôr alebo neskôr spozorované z vesmíru s presnosťou na meter a okamžite sa stali cieľmi prvého úderu. Keď si to uvedomili, najskôr americké a potom sovietske námorníctvo začalo umiestňovať raketové silá do silných trupov ponoriek.
Jadrová šesť raketová ponorka K-19, vypustená v roku 1961, bola prvou sovietskou atómovou strelou. V jeho kolíske, alebo skôr v zásobách, stáli veľkí akademici: Alexandrov, Kovalev, Spassky, Korolev. Čln bol pozoruhodný a mal neobvykle vysokú rýchlosť pod vodou, dĺžku pobytu pod vodou a pohodlné podmienky pre posádku.
„NATO,“poznamenáva Nikolai Mormul, „malo medzištátnu integráciu: USA vybudovali iba zaoceánsku flotilu, Veľká Británia, Belgicko, Holandsko-protiponorkové lode, zvyšok sa špecializoval na lode pre uzavreté divadlá vojenských operácií. V tejto fáze stavby lodí sme boli na čele v mnohých taktických a technických prvkoch. Zadali sme do prevádzky komplexne automatizované vysokorýchlostné a hlbinné bojové jadrové ponorky, najväčšie obojživelné vznášadlo. Ako prví sme predstavili veľké vysokorýchlostné protiponorkové lode na vedených krídlach, energetike plynových turbín, nadzvukových riadených strelách, raketových a pristávacích plavidlách. Treba však poznamenať, že podiel námorníctva na rozpočte ministerstva obrany ZSSR nepresiahol 15%, v Spojených štátoch amerických a Veľkej Británii bol dva až trikrát vyšší.
Podľa oficiálneho historiografa flotily M. Monakova však bojová sila námorníctva ZSSR do polovice osemdesiatych rokov „pozostávala zo 192 jadrových ponoriek (vrátane 60 strategických raketových ponoriek), 183 dieselových ponoriek, 5 lietadiel nesúcich krížniky (vrátane 3 ťažkých typov „Kyjev“), 38 krížnikov a veľkých protiponorkových lodí 1. triedy, 68 veľkých protiponorkových lodí a torpédoborcov, 32 hliadkových lodí 2. stupňa, viac ako 1 000 lodí blízkeho morského pásma a bojových člny, viac ako 1600 bojových a dopravných lietadiel. Tieto sily boli použité na zaistenie strategického jadrového odstrašovania a národných záujmov krajiny vo Svetovom oceáne. “
Rusko nikdy nemalo takú obrovskú a silnú flotilu.
V rokoch mieru - tento čas má presnejší názov: „studená vojna“vo Svetovom oceáne - v Rusku zahynulo viac ponoriek a ponoriek ako v rusko -japonských, 1. svetovej vojne, občianskych, sovietsko -fínskych vojnách dohromady. Bola to skutočná vojna s baranidlami, výbuchmi, požiarmi, potopenými loďami a hromadnými hrobmi mŕtvych posádok. V jeho priebehu sme prišli o 5 jadrových a 6 naftových ponoriek. Proti nám americké námorníctvo - 2 jadrové ponorky.
Aktívna fáza konfrontácie superveľmocí sa začala v auguste 1958, keď sovietske ponorky prvýkrát vstúpili do Stredozemného mora. Štyri „Eski“- ponorky stredného výtlaku typu „C“(projekt 613) - kotviace po dohode s albánskou vládou vo Vlorskom zálive. O rok neskôr ich už bolo 12. Ponorkové krížniky a stíhačky krúžili v hlbinách Svetového oceánu a navzájom sa sledovali. Ale napriek tomu, že žiadna veľká moc nemala takú ponorkovú flotilu ako Sovietsky zväz, bola to nerovná vojna. Nemali sme ani jednu jadrovú lietadlovú loď a ani jednu vhodnú geografickú základňu.
Na Neve a Severnej Dvine, v Portsmouthe a Grotoni, na Volge a Amure, v Charlestone a Annapolise sa narodili nové ponorky, ktoré doplnili Veľkú flotilu NATO a Veľkú ponorkovú armádu ZSSR. Všetko určovalo vzrušenie z prenasledovania nového vládcu morí - Ameriky, ktorý hlásal: „Kto vlastní trojzubec Neptúna, ten vlastní svet“. Auto tretieho sveta bolo uvedené na trh pri voľnobežných otáčkach …
Začiatok 70. rokov bol jedným z vrcholov oceánskej „studenej vojny“. Americká agresia vo Vietname bola v plnom prúde. Ponorky tichomorskej flotily vykonávali bojové sledovanie amerických lietadlových lodí plaviacich sa v Juhočínskom mori. V Indickom oceáne sa nachádzal ďalší výbušný región - Bangladéš, kde sovietske minolovky zneškodnili pakistanské míny, ktoré boli odhalené počas indo -pakistanského vojenského konfliktu. Horúco bolo aj v Stredozemnom mori. V októbri vypukla ďalšia arabsko-izraelská vojna. Suezský prieplav bol vyťažený. Lode 5. operačnej letky sprevádzali sovietske, bulharské, východonemecké suché nákladné lode a parníky v súlade so všetkými vojnovými pravidlami a kryli ich pred teroristickými útokmi, raketami, torpédami a mínami. Každá doba má svoju vojenskú logiku. A v logike konfrontácie so svetovými námornými mocnosťami bola agresívna flotila jadrových rakiet pre ZSSR historickou nevyhnutnosťou. V priebehu rokov sme hrali jadrový bejzbal s Amerikou, ktorá z Británie prevzala titul vládcu morí.
Amerika v tomto zápase otvorila smutné skóre: 10. apríla 1963 sa jadrová ponorka Thresher z neznámeho dôvodu potopila v hĺbke 2 800 metrov v Atlantickom oceáne. O päť rokov neskôr sa tragédia zopakovala 450 míľ juhozápadne od Azorských ostrovov: Jadrová ponorka amerického námorníctva Scorpion spolu s 99 námorníkmi zostala navždy v hĺbke troch kilometrov. V roku 1968 sa z neznámych dôvodov v Stredozemnom mori potopila francúzska ponorka Minerv, izraelská ponorka Dakar a tiež naša naftová raketová loď K-129. Nesie aj jadrové torpéda. Napriek hĺbke 4 tisíc metrov sa Američanom podarilo zdvihnúť prvé dve oddelenia tejto zlomenej ponorky. Ale namiesto tajných dokumentov sme dostali problémy s pochovaním pozostatkov sovietskych námorníkov a atómových torpéd ležiacich v prístrojoch na prove.
Začiatkom októbra 1986 sme vyrovnali stratené atomaríny s Američanmi. Potom 1 000 kilometrov severovýchodne od Bermúd vybuchlo v raketovom priestore ponorky K-219 palivo. Vypukol požiar. 20-ročnému námorníkovi Sergejovi Premininovi sa podarilo odstaviť oba reaktory, ale zomrel. Superboat zostal hlboko v Atlantiku.
8. apríla 1970 sa v Biskajskom zálive po požiari vo veľkých hĺbkach potopila prvá sovietska atómová „K-8“, pričom si odniesla 52 životov a dva jadrové reaktory.
7. apríla 1989 sa v Nórskom mori potopila atómarina K-278, známejšia ako Komsomolets. Keď bol príď plavidla ponorený, došlo k výbuchu, ktorý prakticky zničil trup lode a poškodil bojové torpéda atómovým nábojom. Pri tejto tragédii zahynulo 42 ľudí. K-278 bola jedinečnou ponorkou. Práve s ňou malo začať stavbu hlbinnej flotily XXI. Storočia. Titánový trup jej umožnil potápať sa a operovať v hĺbke kilometra - teda trikrát hlbšie ako všetky ostatné ponorky na svete …
Tábor ponoriek bol rozdelený na dva tábory: niektorí vinili z nešťastia posádku a vrchné velenie, iní videli koreň zla v nízkej kvalite námorného vybavenia a monopole ministerstva priemyslu. Toto rozdelenie vyvolalo v tlači zúrivú polemiku a krajina sa nakoniec dozvedela, že ide o našu tretiu potopenú jadrovú ponorku. Noviny sa medzi sebou začali predháňať v názvoch mien lodí a počtu ponoriek, ktoré zahynuli v „mierových časoch“-bojová loď „Novorossijsk“, veľká protiponorková loď „Otvazhny“, ponorky „S-80“a „K-129““,„ S-178 “a„ B-37 “… A nakoniec posledná obeť-loď„ Kursk “na jadrový pohon.
… Studenú vojnu sme nevyhrali, ale prinútili svet počítať s prítomnosťou našich ponoriek a našich krížnikov v Atlantickom, Stredozemnom, Tichom a Indickom oceáne.
V 60. rokoch sa jadrové ponorky pevne uchytili v bojových formáciách americkej, sovietskej, britskej a francúzskej flotily. Keď dostali ponorky nový typ motora, konštruktéri vybavili ponorky novými zbraňami - raketami. Teraz raketové ponorky s jadrovým pohonom (Američania ich nazývali „boomers“alebo „citykillers“, my - strategické ponorky) začali ohrozovať nielen svetovú lodnú dopravu, ale celý svet ako celok.
Obrazový koncept „pretekov v zbrojení“nabral doslova význam, pokiaľ išlo o také presné parametre, ako je napríklad ponorná rýchlosť. Rekord v rýchlosti pod vodou (stále nikto neprekonal) stanovila naša ponorka K-162 v roku 1969. „Ponorili sme sa,“spomína účastník testu kontraadmirál Nikolai Mormul, „vybrali sme priemernú hĺbku 100 metrov. Dali sa do pohybu. Ako sa otáčky zvyšovali, všetci cítili, že sa čln pohybuje so zrýchlením. Koniec koncov, pohyb pod vodou si zvyčajne všimnete iba podľa údajov z oneskorenia. A tu, ako vo vlaku, vzali všetkých späť. Počuli sme zvuk vody prúdiacej okolo člna. Rýchlosť lode sa zvyšovala, a keď sme prekročili 35 uzlov (65 km / h), dron lietadla už bol v ušiach. Podľa našich odhadov dosahovala hladina hluku až 100 decibelov. Nakoniec sme dosiahli rekord-rýchlosť štyridsaťdva uzlov! Žiadna „podmorská škrupina“s ľudskou posádkou neprerušila hrúbku mora tak rýchlo. “
Nový rekord vytvorila sovietska ponorka Komsomolets päť rokov pred jeho potopením. 5. augusta 1984 urobila bezprecedentný ponor v histórii svetovej námornej navigácie na 1 000 metrov.
V marci minulého roku sa v osade Severflot Gadzhievo oslavovalo 30. výročie flotily ponoriek poháňaných jadrovou energiou. Práve tu, v hluchých laponských zátokách, bola zvládnutá najťažšia technológia v histórii civilizácie: podvodné raketomety poháňané jadrovou energiou. Práve tu, v Gadzhieve, prišiel k priekopníkom hydropriestoru prvý kozmonaut planéty. Tu, na palube K-149, Jurij Gagarin úprimne priznal: „Vaše lode sú komplikovanejšie ako vesmírne lode!“A boh rakety Sergej Korolev, ktorému bolo ponúknuté vytvoriť raketu pre podvodný štart, povedal ďalšiu významnú frázu: „Raketa pod vodou je absurdná. Ale preto sa zaväzujem, že to urobím. “
A urobil … Korolyov by vedel, že jedného dňa, počnúc pod vodou, raketové člny nielenže prekonajú medzikontinentálne vzdialenosti, ale tiež vypustia do vesmíru umelé satelity Zeme. Prvýkrát to vykonala posádka ponorkového krížnika Gadzhiev „K-407“pod velením kapitána 1. hodnosti Alexandra Moiseeva. 7. júla 1998 bola otvorená nová stránka v histórii prieskumu vesmíru: umelá družica Zeme bola vypustená z hlbín Barentsovho mora na obežnú dráhu blízko Zeme pravidelnou lodnou raketou …
A tiež nový typ motora - jediný, bez kyslíka a zriedka (raz za niekoľko rokov) doplnený palivom - umožnil ľudstvu preniknúť do poslednej oblasti planéty, ktorú doteraz nebolo možné dosiahnuť - pod ľadovú kupolu Arktídy. V posledných rokoch 20. storočia sa začalo hovoriť o tom, že jadrové ponorky sú vynikajúcim transarktickým dopravným prostriedkom. Najkratšia trasa zo západnej pologule na východnú je pod ľadom severného oceánu. Ak sa však atomaríny premenia na podvodné tankery, voľne ložené lode a dokonca aj na výletné lode, potom sa vo svetovej lodnej doprave otvorí nová éra. Jadrová ponorka Gepard sa medzitým stala vôbec prvou loďou ruskej flotily v 21. storočí. V januári 2001 bola na ňu vztýčená vlajka svätého Ondreja, pokrytá stáročnou slávou.
