Najväčšie: lietadlové lode triedy Nimitz
Krajina: USA
Spustené: 1972
Zdvihový objem: 100 000 t
Dĺžka: 332,8 m
Výkon pri plnej rýchlosti: 260 000 koní
Plná rýchlosť: 31,5 uzlov
Posádka: 3184 ľudí.
V súčasnosti je najväčšou povrchovou loďou na svete lietadlová loď ťažkého jadrového pohonu triedy Nimitz. Vedúci USS Nimitz bol vypustený 13. mája 1972 a do služby u amerického námorníctva vstúpil o tri roky neskôr. Celkovo bolo postavených desať lodí pomenovaných po známych amerických politikoch. Chester Nimitz, ktorý dal meno celej sérii, bol počas 2. svetovej vojny hlavným veliteľom americkej tichomorskej flotily. Architektúra Nimitzu je plochá loď so šikmou pilotnou plochou. Plocha letovej paluby - 18200 m2. Loď má povrchovú a podvodnú konštrukčnú ochranu. Dno je chránené pancierovou podlahou druhého dna a tretieho dna. Štvor šachtová hlavná elektráreň obsahuje dva vodou chladené jadrové reaktory a štyri hlavné turbodúchadlá.
Štrukturálne sú lode triedy „Nimitz“rovnaké, ale posledných šesť má zvýšený výtlak a ponor. Doba tankovania ich jadrových reaktorov je až 20 rokov. Jadrom výzbroje lietadlových lodí triedy Nimitz je letectvo: George Bush, posledná a desiata loď lietadlovej lode triedy Nimitz, vstúpil do služby u amerického námorníctva 10. januára 2009. Stala sa „prechodnou“loďou novej generácie lietadlových lodí triedy Geralda R. Forda.
Najoriginálnejší moderný: trimaran nezávislosti USS
Krajina: USA
Spustené: 2008
Zdvihový objem: 2784 t
Dĺžka: 127,4 m
Plná rýchlosť: 44 uzlov
Posádka: 40 ľudí.
Najneobvyklejšou vojnovou loďou na svete je možno americký trimaran Independence (LCS-2). Do roku 2035 plánujú Američania postaviť až 55 lodí tejto triedy v dvoch veľkostiach - malé (do 1 000 ton) a veľké (2 500 - 3 000 ton), ale dnes už len prvá loď, „zakladateľ“novej trieda, je pripravená. Na trh bol uvedený v roku 2008 a do amerického námorníctva vstúpil v januári 2010. Zvláštny dizajn trimaranu je diktovaný potrebou postaviť čo najrýchlejšiu vojnovú loď; Trup vyvinula spoločnosť Austral, ktorá koncept už vyskúšala na komerčnom trajekte Benchijigua Express medzi Kanárskymi ostrovmi, Tenerife, Homerou, Hierrou a Palmou v Atlantickom oceáne. Nezávislosť je pobrežná bojová loď schopná zrýchliť na 50 uzlov (90 km / h) a vykonávať bojové operácie v päťbodovom morskom štáte („problémové more“, výška vlny 2, 5–4 m). Hlavnou triedou konkurenta trimaranu sú lode triedy Freedom vyvinuté spoločnosťou Lockheed Martin. Posledne menované majú klasické rozloženie. Čas ukáže, čo je lepšie.
Najväčšie z leteckých dopravných prostriedkov: „Peter Veľký“
Krajina Rusko
Spustené: 1996
Zdvihový objem: 25 860 t
Dĺžka: 250,1 m
Výkon pri plnej rýchlosti: 140 000 koní
Plná rýchlosť: 32 uzlov
Posádka: 635 ľudí.
Doposiaľ najsilnejším nelietavým vozidlom je ruský krížnik s jadrovým pohonom Peter Veľký, ktorý patrí do série Orlan krížnikov projektu 1114. Prvá loď tohto projektu, ťažký jadrový raketový krížnik Kirov (TARK), bola vypustená v roku 1977 a odovzdaná námorníctvu v roku 1980. Dnes je v prevádzke iba „Peter Veľký“, ostatné tri krížniky prechádzajú modernizáciou a piaty TARK projektu („Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov“) nebol kvôli kolapsu ZSSR nikdy stanovený. „Peter Veľký“je určený na ničenie skupín nepriateľských lietadlových lodí; bol položený v roku 1986 a odovzdaný námorníctvu v roku 1998. Jeho cestovný dosah je prakticky neobmedzený a riadené strely P-700 Granit sú schopné zasiahnuť cieľ na vzdialenosť až 550 km. Elektráreň krížnika je vybavená dvoma rýchlymi neutrónovými reaktormi s tepelným výkonom 300 MW a dvoma pomocnými olejovými parnými kotlami.
Najpokročilejší raketový krížnik: raketové krížniky triedy Ticonderoga
Krajina: USA
Spustené: 1980
Zdvihový objem: 9750 t
Dĺžka: 173 m
Výkon pri plnej rýchlosti: 80 000 koní
Plná rýchlosť: 32,5 uzlov
Posádka: 387 ľudí.
Krížniky triedy Ticonderoga sú považované za najnebezpečnejšie svojho druhu. Sú navrhnuté tak, aby pracovali v podmienkach použitia zbraní hromadného ničenia a sú schopné bojovať v sedembodovom vzrušení. Ticonderogs sú vybavené dvoma vertikálnymi štartovacími jednotkami po 61 raketových článkov; ich typické zaťaženie je 26 riadených striel Tomahawk, 16 ASROC PLUR a 80Z UR Standard-2. Od roku 1981 do roku 1992 bolo vypustených 27 raketových krížnikov tejto triedy, päť z nich už bolo vyradených z prevádzky; do roku 2029 sa plánuje úplné nahradenie triedy Ticonderoga novou generáciou raketových krížnikov.
Najslávnejšia loď druhej svetovej vojny: bojová loď „Bismarck“
Krajina: Nemecko
Spustené: 1939
Zdvihový objem: 50 900 t
Dĺžka: 251 m
Výkon pri plnej rýchlosti: 150 170 koní
Plná rýchlosť: 30, 1 uzol
Posádka: 2092 ľudí.
Bismarck bola jednou z najvyspelejších a najsilnejších lodí druhej svetovej vojny, vedúcou loďou triedy Bismarck (Tirpitz sa stal druhou bojovou loďou v sérii). Aj dnes je trieda Bismarck jednou z troch najväčších bojových lodí všetkých čias, druhá v poradí za Iowou a Yamatom, postavenými o niečo neskôr. Silná výzbroj (vrátane ôsmich 380 mm kanónov) umožnila Bismarcku vydržať akúkoľvek loď tejto triedy. Je pravda, že prvým nájazdom novej bojovej lode bola jeho smrť: potom, čo Bismarck potopil vlajkovú loď britskej flotily, bojovú loď Hood, bol pre nemeckého obra otvorený cieľavedomý lov a zničený jasne nadradenými silami.
Najväčšia bojová loď: Bojová loď triedy Iowa
Krajina: USA
Spustené: 1942
Zdvihový objem: 45 000 t
Dĺžka: 270, 43 m
Plná rýchlosť: 33 uzlov
Posádka: 2637 ľudí.
Americká bojová loď triedy Iowa - najväčšia povrchová loď na svete pred érou stavby útočných lietadlových lodí. Jeho tvorcovia dosiahli maximálnu kombináciu zbraní, spôsobilosti na plavbu a ochranných pomôcok. Celkovo boli postavené štyri bitevné lode tohto typu: Iowa, New Jersey, Missouri a Wisconsin. Vstúpil do amerického námorníctva v roku 1943, vyradený z prevádzky v roku 1990. Zúčastnili sa druhej svetovej vojny, vojen v Kórei a Vietname a po modernizácii inštaláciou protilietových komplexov Harpoon a riadených striel typu Tomahawk okrem kanónov hlavného kalibru (406 mm) dodali presné údery proti pobrežným cieľom počas operácie Desert Storm “.
Najmodernejšia vojnová loď: Odvážny typ 45
Krajina: UK
Spustené: 2006
Zdvihový objem: 8 100 t
Dĺžka: 152,4 m
Plná rýchlosť: 29 uzlov alebo viac
Posádka: 195 ľudí.
Za najmodernejšiu a najsofistikovanejšiu vojnovú loď na svete sa dnes považuje britský torpédoborec typu 45 („Daring“). V tejto chvíli sú k dispozícii britskej flotile prvé dve „odvážne“- Daring D32 a Dauntless D33. Tieto lode sú určené predovšetkým na protilietadlovú obranu v operačnej oblasti flotily a systémy lode sú schopné koordinovať akcie pobrežného letectva. Na druhej strane cestovný dosah viac ako 5 000 námorných míľ umožňuje, aby bol 45. typ dostatočne mobilnou autonómnou platformou na nasadenie systémov protivzdušnej obrany kdekoľvek na svete.
Úplne prvý sériový dron: Protector
Krajina: Izrael
Zahájený v sérii: 2007
Dĺžka: 9 m
Plná rýchlosť: 50 uzlov
Výzbroj: zbraňový systém tajfúnovej platformy s možnosťou inštalácie 7, 62 mm guľometu, 12, 7 mm guľometu alebo 40 mm granátometu
V roku 2007 izraelská spoločnosť Rafael Advanced Defense Systems Ltd spustila do sériovej výroby bezpilotný čln Protector, ktorý sa stal prvým bojovým lietadlom bez posádky, ktoré vstúpilo do služby nielen v Izraeli, ale aj v Singapure. Uvažuje sa aj o možnosti uvedenia do prevádzky v americkom námorníctve. Hlavným účelom bezpilotného člna je prieskum a hliadkovanie v pobrežných oblastiach, keď je používanie konvenčných prostriedkov pre personál nebezpečné.
Najlepšia loď 1. svetovej vojny: torpédoborec parných turbín Novik
Krajina Rusko
Spustené: 1913
Zdvihový objem: 1260 t (1620 t po
modernizácia)
Dĺžka: 102, 43 m
Výkon pri plnej rýchlosti: 42 000 koní
Plná rýchlosť: 37 uzlov
Posádka: 117 (168 po modernizácii) ľudí.
Torpédoborec Novik, uvedený na trh v roku 1913, bol dlhé roky považovaný za najlepšiu loď na svete vo svojej triede - najrýchlejšiu, najnezraniteľnejšiu a manévrovateľnú. 21. augusta 1913 (ešte pred oficiálnym predstavením verejnosti) na meranej míli loď dosahovala rýchlosť 37,3 uzla - vtedy to bol svetový rekord. „Novik“bol pôvodne navrhnutý tak, aby uniesol 60 loptových mín bez kompenzácie hmotnosti, pričom jeho britskí konkurenti, aby nabrali také množstvo, museli odstrániť zadné delo a zadnú dvojrúrovú torpédomet.
Najlepší ťažký krížnik z 2. svetovej vojny: Tónované krížniky
Krajina: Japonsko
Spustené: 1937
Zdvihový objem: 15 443 t
Dĺžka: 189,1 m
Výkon pri plnej rýchlosti: 152 000 koní
Plná rýchlosť: 35 uzlov
Posádka: 874 ľudí.
Najlepšie lode v triede ťažkých krížnikov v histórii nie sú, napodiv, americkým alebo britským vývojom, ale francúzskymi Alžírmi a japonskými krížnikmi triedy Tone. Dva krížniky tejto série (Tone a Chikuma) vstúpili do služby v roku 1937 a 1938. V porovnaní s pôvodným projektom (boli plánované ako ľahké krížniky) boli Tone silne preťažené a posádka žila v tesnom priestore, ale pokiaľ ide o zbrane, pancierovú a protiterpédovú ochranu a protipovodňové opatrenia, mali na svete nie je rovný.
