Najrevolučnejšie: Projekt 705 „Lyra“
Tento príbeh je ako legenda. Ale skutočnosť, že „Alpha“, prakticky nezraniteľný vtedajších zbraní, doslova zmenil všetky predstavy Američanov o ponorkovej flotile a protiponorkových zbraniach - to je už čistá pravda.
Koncept projektu 705 bol vytvorený na konci päťdesiatych rokov minulého storočia. Malý automatizovaný čln so zníženou posádkou sa mal stať akýmsi podvodným zachytávačom, schopným dohnať a zasiahnuť akýkoľvek cieľ. Osobitným výnosom Ústredného výboru CPSU sa hlavnému konštruktérovi Michailovi Rusanovovi umožnilo odchýliť sa od existujúcich noriem a pravidiel stavby lodí pri navrhovaní stroja.
Fenomenálna rýchlosť viac ako 40 uzlov mala byť dosiahnutá vďaka vysokému výkonu elektrárne s malými rozmermi a hmotnosťou lode. Telo je zvárané z titánu. Aby bol čln kompaktný, počet členov posádky sa drasticky znížil. Prvýkrát v histórii bol na ponorke použitý integrovaný automatizovaný riadiaci systém. Všetky bojové a technické zariadenia lode boli riadené a monitorované z centrálneho stanovišťa. Aj kuchyňa bola mechanizovaná. Vysoko profesionálnu posádku lode tvorilo 24 dôstojníkov a šesť práporčíkov.
Elektráreň Alpha predbehla dobu viac ako pol storočia. Srdcom lode bol rýchly neutrónový reaktor s chladiacim kvapalným kovom (LMC). V chladiacich okruhoch namiesto vody prúdila tavenina olova a bizmutu. Rýchle reaktory sú bezpečnejšie ako tradičné reaktory a majú vysokú hustotu výkonu, zatiaľ čo jadrá tekutých kovov (LMC) umožňujú rýchlejšie uvedenie elektrárne do maximálneho výkonu.
„Alpha“by sa mohol zrýchliť na plnú rýchlosť len za minútu, otočiť sa plnou rýchlosťou o 180 stupňov za pouhých 42 sekúnd, aby sa dostal do tieňovej zóny zameriavacích systémov nepriateľskej lode. Rýchlosť viac ako 40 uzlov umožňovala vyhnúť sa torpédom. V plnej rýchlosti auto vydávalo strašný hluk a akustika si ho ľahko všimla, jeho detekcia však uvrhla súpera do strachu: odolať Alfe v súboji bolo takmer nemožné.
Sovietska flotila bola vyzbrojená šiestimi loďami
705. projekt. Ponorka budúcnosti bola príliš komplikovaná
v prevádzke. Na prototype bolo odhalené praskanie zvarových švov titánového tela. Jadrové zariadenie „Alpha“bolo potrebné neustále udržiavať v prevádzkyschopnom stave, aby teplota jadra tekutého kovu neklesla pod 120 ° C. V dôsledku porúch na lodi K-123 bol reaktor odstavený, chladiaca kvapalina zamrzla a celá elektráreň sa zmenila na rádioaktívnu hromadu kovu, ktorý sa nepodarilo obnoviť. Práce na likvidácii reaktora nie sú dodnes ukončené.
Úplne prvá: holandská trieda
KRAJINA: USA
DOLE DO VODY: 1901
Elektráreň: benzín-elektrická
Dĺžka: 19, 46 m
Zdvihový objem: 125 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 30 m
Ponorná rýchlosť: 8 uzlov (14,8 km / h)
Posádka: 8 ľudí
Írsky prisťahovalec John Philip Holland bol prvým, koho napadlo nainštalovať na ponorku dva motory: elektrický na podvodný pohon a benzínový na povrchové jazdy. Vďaka tomu sa holandské lode úspešne osvedčili v rusko-japonskej vojne a na ruskej a japonskej strane.
Úplne prvý atómový: SSN-571 „Nautilus“
KRAJINA: USA
Zahájené: 1954
Elektráreň: jadrová
Dĺžka: 97 m
Zdvihový objem: 4222 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 213 m
Ponorná rýchlosť: 23 uzlov (42,6 km / h)
Posádka: 111 ľudí
Prvá jadrová ponorka - to hovorí za všetko. Líšil sa od naftovo-elektrických lodí nielen v elektrárni, ale aj v usporiadaní: umiestnenie balastných nádrží, umiestnenie zariadenia, konštrukcia trupu. Nautilus sa stal prvou ponorkou, ktorá dosiahla severný pól.
Najhlbšie: K-278 „Komsomolets“
KRAJINA: ZSSR
Spustené: 1983
Elektráreň: jadrová
Dĺžka: 110 m
Zdvihový objem: 8500 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 1250 m
Ponorná rýchlosť: 31 uzlov (57,4 km / h)
Posádka: 60 ľudí
Jediná ponorka na svete projektu 685 Fin, ktorá vytvorila svetový rekord ponorením do hĺbky 1027 m. Odolné aj ľahké trupy člna boli vyrobené zo zliatiny titánu. V kilometrovej hĺbke boli Komsomolety prakticky nezraniteľné pre akékoľvek protiponorkové zbrane a neviditeľné pre hydroakustické detekčné zariadenia. Jediná loď projektu 685 zomrela 7. apríla 1989 na následky požiaru.
Najplodnejší: Projekt 613
KRAJINA: ZSSR
Zahájené: 1951
Elektráreň: naftovo-elektrická
Dĺžka: 76,06 m
Zdvihový objem: 1347 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 200 m
Ponorná rýchlosť: 13 uzlov (24 km / h)
Posádka: 52 ľudí
Naftovo-elektrickú ponorku Project 613 vyrobila najväčšia dávka 215 lodí v povojnovej histórii. Na jeho základe bolo vytvorených 21 modifikácií ponoriek, vrátane experimentálneho člna s na vzduchu nezávislou elektrárňou na palivové články, člna vyzbrojeného riadenými strelami, ponorky s radarovou hliadkou a experimentálnych člnov na vypúšťanie falošných balistických rakiet.
Najpopulárnejšie: U-Boot Klasse VII
Krajina: Nemecko
DOLE DO VODY: 1939
Elektráreň: dieselelektrická
Dĺžka: 66,6 m
Zdvihový objem: 857 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 250 m
Ponorná rýchlosť: 8 uzlov (14,8 km / h)
Posádka: 48 ľudí
Ponorka siedmej triedy je známa nielen rekordným počtom vyrobených kópií (počas druhej svetovej vojny bolo do prevádzky 703 vozidiel), ale aj pozoruhodnou bojovou účinnosťou. Slávny U-48 uskutočnil 12 vojenských ťažení s celkovým trvaním 325 dní a potopil 51 lodí a jednu vojnovú loď.
Deadliest: Project 949A Antey
KRAJINA: ZSSR
DOLE DO VODY: 1985
Elektráreň: jadrová
Dĺžka: 155 m
Zdvihový objem: 24 000 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 600 m
Ponorná rýchlosť: 32 uzlov (59,3 km / h)
Posádka: 130 ľudí
Vo svete sa ponorky projektu 949A bežne označujú ako „zabijaci lietadlových lodí“. Obrovská loď s výtlakom 24 000 ton pod vodou nesie 24 riadených striel protilodného komplexu Granit. Jednou z 11 lodí projektu Antey bol K-141 Kursk, ktorý sa stratil v Barentsovom mori 12. augusta 2000.
Najstrašidelnejšie: SSBN-598 „George Washington“
KRAJINA: USA
Spustené: 1959
Elektráreň: jadrová
Dĺžka: 116,3 m
Zdvihový objem: 6888 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 270 m
Ponorná rýchlosť: 25 uzlov (46,3 km / h)
Posádka: 112 ľudí
Svojím vzhľadom prvý raketový nosič na jadrový pohon George Washington dokončil formovanie klasickej jadrovej triády - moderného mechanizmu odstrašovania jadrových zbraní, v ktorom je strategický arzenál štátu rozmiestnený na súši, na mori i vo vzduchu. Loď niesla 16 dvojstupňových balistických rakiet UGM-27 Polaris a mohla ich odpáliť z hĺbky 20 m.
Najväčší: Projekt 941 „Žralok“
KRAJINA: ZSSR
DOLE DO VODY: 1980
Elektráreň: jadrová
Dĺžka: 172,8 m
Zdvihový objem: 49 800 t
Maximálna hĺbka ponorenia: 500 m
Ponorná rýchlosť: 25 uzlov (46,3 km / h)
Posádka: 160 ľudí
Ponorka strategických rakiet na ťažký jadrový pohon je vyzbrojená 20 trojstupňovými raketami na tuhý pohon s dosahom viac ako 8300 km s desiatimi MIRV. Celkový výtlak nosiča rakiet pod vodou je 49 800 ton. Výkon pri plnej rýchlosti je 100 000 koní.
