23. decembra minulého roku dostalo námorníctvo novú veľkú pristávaciu loď „Pyotr Morgunov“, druhú postavenú na projekte 11711. V januári loď prešla na svoje služobné miesto ako súčasť Severnej flotily. Teraz sa posádka veľkého pristávacieho plavidla pripravuje na účasť na manévroch a iných činnostiach v súlade s plánmi bojového a operačného výcviku. Očakáva sa, že vzhľad novej pristávajúcej lode bude mať znateľný vplyv na bojové schopnosti severnej flotily a námorníctva ako celku. Zvážte novú loď, jej schopnosti a potenciál v rámci flotily.
Technické vlastnosti
Nové veľké pristávacie plavidlo „Petr Morgunov“bolo postavené podľa projektu 11711 vyvinutého Nevsky Design Bureau. Stala sa druhou loďou tohto typu (predtým námorníctvo prevzalo vedenie „Ivan Gren“) a poslednou loďou postavenou podľa pôvodnej verzie projektu. Stavbu vykonáva závod Yantar v Kaliningrade od roku 2015. Spustenie sa uskutočnilo v máji 2018 a testy sa začali koncom roka 2019.
Loď má štandardný výtlak 5 tisíc ton a celkový výtlak 6,6 tisíc ton. Najväčšia dĺžka dosahuje 135 m so šírkou 16,5 m a bočnou výškou 11 m. Najväčší ponor je 3,8 m. Trup lode sa vyznačuje špeciálnym tvarom luku, ktorý je potrebný na umiestnenie pristávacej rampy.. Rozpoznateľnú siluetu BDK tvoria dve nadstavby, medzi ktorými je veľký poklop na prístup do vnútorných objemov trupu.
Vo vnútri budovy sa nachádza tzv. tanková paluba, ktorá zaberá takmer celú dĺžku trupu. Prístup k nemu je možný cez nájazdovú rampu, cez zadný poklop alebo cez horný nakladací poklop. V druhom prípade sa používa 16 tonový žeriav. Na lodi sú aj kokpity na pristátie.
Hlavná elektráreň „Petra Morgunova“obsahuje dvojicu naftových motorov 10D49 s výkonom 5200 koní. Dve naftové a reverzné prevodovky DRRA-6000 poskytujú pohon pre dve vrtule. V prednej časti trupu je umiestnená tryska.
Plná rýchlosť je deklarovaná na 18 uzlov, ekonomická rýchlosť - 16. Maximálny cestovný dosah dosahuje 4 000 námorných míľ. Linky trupu umožňujú plavbu vo vzdialených morských a oceánskych zónach. Luk je navyše navrhnutý tak, aby zohľadňoval potrebu pristátia vojsk na breh.
Na sebaobranu a podporu pristátia sú k dispozícii tri delostrelecké montáže. Ide o dva výrobky AK-630M so šesťhlavňovým guľometom a jeden AK-630M-2 s dvojitou jednotkou.
Hlavná úloha
BDK pr. 11711 sú určené na prepravu a vylodenie posilneného námorného práporu so štandardnou výzbrojou a vybavením. Pristátie je možné vykonať vo vzdialenosti od pobrežia alebo priamo na pobreží. Pri vylodení na nevybavenom pobreží je možné použiť aj pontóny, ktoré tiež prepravuje obojživelná útočná loď.
Vnútri lodného trupu sú dva veľkoplošné kokpity, do ktorých sa zmestí 300 výsadkárov. Na dlhodobý pobyt na mori boli vytvorené všetky potrebné podmienky. Mariňáci majú k dispozícii najmä jedáleň a telocvičňu.
Paluba tanku je určená na umiestnenie zariadenia a iného nákladu. Môže prepravovať až 13 ťažkých vozidiel, ako sú hlavné nádrže alebo iné vozidlá s podobnými parametrami. Je tiež možné prepraviť 20 jednotiek. stredne veľké vozidlá alebo až 30 nákladných automobilov. Vylodenie sa vykonáva samostatne pomocou luku, na breh alebo k pontónu.
Tiež dve helikoptéry Ka-29 sú založené na BDK. Na ich zadnej časti je pre ich prácu k dispozícii vzletová plošina. Pred ním je v zadnej nadstavbe hangár.
Potenciál a výhody
Projekt 11711 je ďalším variantom implementácie domácej koncepcie veľkej pristávacej lode, vyrobenej na základe moderných technológií a vývoja. Projekt bol založený na skúsenostiach z vývoja, konštrukcie a prevádzky predchádzajúcich veľkých pristávacích lodí, čo viedlo k určitej technickej a taktickej podobnosti.
„Pyotr Morgunov“, rovnako ako jeho predchodcovia rôznych projektov, je schopný vziať na palubu veľký počet vojakov a techniky, dodať ich do danej oblasti a poskytnúť pristátie priamo na breh. Projekt 11711 zároveň poskytuje niektoré nové príležitosti, ktoré majú pozitívny vplyv na výsledky operácie pristátia.
Po prvé, výhody oproti svojim predchodcom poskytuje novinka v dizajne, komponentoch a zostavách vytvorených na základe moderných technológií s využitím nahromadených skúseností. S podobnými alebo lepšími taktickými a technickými vlastnosťami je zaistená väčšia účinnosť, zlepšené pracovné podmienky posádky atď.
Na BDK pr. 11711 sa používajú nové obojživelné útočné vozidlá, vďaka čomu sú požiadavky na časť pobrežia na pristátie znížené. To do určitej miery zjednodušuje plánovanie a vykonávanie obojživelných operácií.
Obojživelné schopnosti lode boli tiež vylepšené modernizáciou kokpitu a paluby tanku. V prvom rade treba poznamenať, že podmienky pre 300 výsadkárov sa zlepšili. Takýto komfort pri plavbe do pristávacej zóny zlepší morálku a zvýši účinnosť bojovej práce pristávacej sily.
„Petr Morgunov“je schopný prepravovať rôzne vojenské a pomocné zariadenia, ako aj rôzne druhy nákladu. Vozidlá môžu zaberať miesto na palube nádrže samy a na ostatné náklady je k dispozícii štandardný žeriav. Takéto technické inovácie zjednodušujú prevádzku BDK ako prvku logistiky. Toto je obzvlášť dôležité vzhľadom na skúsenosti z posledných rokov - pristávacie lode sa používajú nielen na vylodenie námornej pechoty, ale aj ako doprava.
Objektívne ťažkosti
Je potrebné poznamenať, že projekt 11711 má množstvo špecifických vlastností, ktoré obmedzujú hodnotu takýchto lodí. Niektoré z nich možno dokonca považovať za nevýhody. Všetky tieto nuansy sa však berú do úvahy pri vývoji nových pristávacích lodí, vrátane vylepšená verzia pr. 11711.
Samotný koncept veľkej pristávacej lode zostáva kontroverzný. Je proti univerzálnej obojživelnej útočnej lodi, ktorá má viac schopností. Vďaka odlišnému zloženiu vyloďovacích plavidiel je UDC schopná vyloďovať jednotky na diaľku od pobrežia bez toho, aby vstúpila do zóny ničenia pobrežnej obrany. Moderný UDC má navyše leteckú skupinu vrátane útočných helikoptér na podporu pristátia.
Zloženie zbraní veľkého pristávacieho plavidla „Petr Morgunov“sa tiež stáva vážnym dôvodom kritiky. Má iba delostrelectvo malého kalibru na sebaobranu pred vzdušnými, povrchovými alebo pobrežnými cieľmi. Z tohto dôvodu musia loď sprevádzať ďalšie bojové jednotky flotily a letectva.
Je potrebné poznamenať, že všetky tieto problémy sú flotilám a staviteľom lodí dobre známe - a prijímajú sa opatrenia. V apríli 2019 sa uskutočnilo položenie dvoch nových veľkých pristávacích lodí, ktoré boli postavené na aktualizovanom projekte 11711. Bez zmeny čísla projektu bol prepracovaný trup, nadstavba, výzbroj a letecká skupina. Druhý pár BDK pr. 11711 bude mať výtlak až 8 000 ton, zvýšené užitočné zaťaženie, ako aj množstvo nových možností pristátia a podpory útočnej sily.
Najnovšie a progresívne
Nové veľké pristávacie plavidlo „Petr Morgunov“, podobne ako typ „Ivan Gren“, je pomerne úspešnou modernou loďou. Má svoje vlastné výhody a nevýhody a vo všeobecnosti spĺňa požiadavky ruského námorníctva. Dve nové veľké pristávacie lode rovnakého projektu budú slúžiť ako súčasť severnej flotily a prispejú k bezpečnosti krajiny.
Napriek pozitívnym vlastnostiam týchto dvoch existujúcich lodí však výstavba pôvodného projektu 11711 nebude pokračovať. Dva nové BDK získajú aktualizovaný vzhľad s množstvom dôležitých zmien. To naznačuje, že v posledných rokoch sa požiadavky na pristávajúce lode zmenili a v budúcnosti bude flotila potrebovať vlajky iného vzhľadu. Okrem toho sa začala výstavba prvých domácich univerzálnych obojživelných lodí.
Dva modernizované projekty BDK 11711 a prvý UDC pr. 23900 vstúpia do flotily najskôr v polovici tohto desaťročia. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov budú teda najnovšími a najmodernejšími modelmi ruských obojživelných síl dve veľké pristávacie plavidlá pr. 11711 - „Ivan Gren“a „Petr Morgunov“. Vo všeobecnosti zodpovedajú názvu najnovších a najprogresívnejších lodí, ale o niekoľko rokov toto miesto zaujmú nové bojové jednotky s vyššími charakteristikami a širokými schopnosťami.
