Ľudský mozog je zvláštne usporiadaný. Stojí za to spomenúť meno Stalin v každom článku, pretože okamžite začína spor o osobnosti tejto osoby a jej úlohe v histórii ZSSR a sveta všeobecne. Zároveň vôbec nezáleží na tom, o čom sa v článku diskutuje. Dnes úmyselne začnem o Stalinovi, presnejšie o jeho úlohe v obchode s maltou.
Toto nie je tlačová show. Toto nie je reč na zhromaždení alebo zjazde. Spravidla to nie je určené na zverejnenie, prejav na tajnom stretnutí veliaceho štábu, ktorý má zhrnúť skúsenosti s nepriateľskými akciami proti Fínsku 17. apríla 1940. Bežnému čitateľovi preto nie je veľmi známy.
Aj vtedy, po nie príliš úspešnej vojenskej kampani, ZSSR vážne premýšľal o vytvorení mínometov veľkého kalibru. Z mínometu ako „vreckového delostrelectva pechoty“sa stal skutočne zvláštny druh delostrelectva. Názor JV Stalina si potom vypočulo mnoho projektantov a riaditeľov tovární.
Hneď štyri projektové kancelárie rôznych tovární začali vyvíjať malty veľkého kalibru. Navyše hlavné kalibre boli okamžite 160 mm a 240 mm. Práce na mínometoch veľkého kalibru však neboli „Stalinovým príkazom“. Skôr želanie. Bez akýchkoľvek privilégií alebo osobitnej zodpovednosti za poruchu.
Je potrebné poznamenať jeden dôležitý detail. Projektová kancelária nemala žiadne obmedzenia na konštrukciu malty. Projekty, ktoré dizajnéri pravidelne predstavovali, sa preto dosť dramaticky líšili. Stačí vymenovať niektoré z najznámejších projektov. U niektorých boli dokonca vytvorené prototypy a boli vykonané terénne testy.
Papuľa s hladkou dierou 160 mm deliaca malta „7-17“, 160 mm deliaca malta IS-3, 160 mm deliaca malta systému Kukushkin (hlaveň takmer 2 m, hmotnosť bane 40 kg), 160 mm deliaca malta S-43 …
Stalin pozorne sledoval testy nových modelov mínometov. Na tých najúspešnejších som sa prišiel pozrieť osobne. Práve Stalinovo „osobné zoznámenie“s jedným z mínometov viedlo k tomu, že sa na sovietsko-nemeckom fronte objavil najsilnejší mínomet Veľkej vlasteneckej vojny, 160 mm MT-13. „Ockovia“sú hrdinom nášho článku.
Maltu MT-13 nebudeme opisovať. Stačí povedať o psychologickom vplyve tejto zbrane na Nemcov. Pri streľbe z týchto mínometov nepriateľ často oznámil nálet. A v bitkách o Berlín sa MT-13 ukázal ako strašná zbraň ničenia. Stačí, že keď baňa narazí na strechu, „spadne“o 2-3 poschodia nižšie a exploduje tam.
Napriek tomu, že sa malta vyrábala pomerne krátko, v rokoch 1944 až 1947 bolo vyrobených 1557 kópií tejto pištole. Napriek značnému veku sú mínomety v niektorých armádach juhovýchodnej Ázie stále v prevádzke.
Už v roku 1945 dostali konštruktéri za úlohu zmodernizovať maltu MT-13. V lete 1945 bola predstavená malta MT-13D. Paralelne bol pod vedením B. I. Shavyrina testovaný jeho priamy konkurent, malta SKB-21 Kolomna SKB GA.
Počas testov sa ukázalo, že SKB-21 má dlhší dostrel a v prevádzke je nenáročnejší. Preto bolo rozhodnuté uviesť SKB-21 do série. Práve táto malta dostala názov 160 mm deliaca malta M-160 z roku 1949. MT-13D bol vyrobený iba v experimentálnej sérii 4 jednotiek.
Sovietska 160 mm deliaca mínomet M-160 z roku 1949 je veľkorážny delostrelecký závorník, ktorý vstúpil do služby so sovietskymi motorizovanými puškovými divíziami.
Hlavným účelom zbrane je zničenie dobre opevnených dlhodobých a poľných opevnení v prednej zóne, akumulácia nepriateľskej pracovnej sily a vojenského vybavenia v uzavretých pozíciách. Hlavný škodlivý účinok je dosiahnutý streľbou po strmej kĺbovej trajektórii a použitím mín s vysokým výkonom.
160 mm malta M-160 je tuhý (bez spätných rázov) systém s plynulým vŕtaním záveru na pohon kolies. Spätný ráz pri vypálení je pôdou vnímaný cez základovú dosku. Aby sa znížil deštruktívny účinok síl vznikajúcich pri výstrele, malta má pružinový tlmič nárazov.
Malta sa skladá z týchto hlavných častí: hlaveň so závorou, záver s tlmičom, stroj s otočnými a zdvíhacími a vyvažovacími mechanizmami, výložník s zdvihom navijaka a kolesa, základná doska, otočná labka a pohľad.
Hlaveň je hladkostenná rúrka upevnená v klietke čapu, otočne spojená s tlmičom nárazov.
Pojazdové kolesá sú vyplnené špongiovou gumou. Pružinové zavesenie malty sa pri streľbe nevypne.
Základná doska je zváraná zváranou konštrukciou; je určený na prenos sily spätného rázu malty na zem pri výstrele.
Labka je pripevnená k ústí hlavne; slúži na pripojenie malty k háku traktora počas prepravy.
Malta je vybavená panoramatickým optickým zameriavačom MP-46, ktorý je upevnený v konzole mechanizmu vyrovnávania zraku.
Malta sa naloží zo záveru, pre ktorý sa hlaveň uvedie do nakladacej polohy (približne v horizontálnej polohe) a drží sa za stojan.
Streľbu z mínometu vykonáva vysoko explozívna mína F-852 s poistkou GVMZ-7. Poistka má zariadenia na fragmentáciu a vysoko výbušné akcie. Hmotnosť konečne vybavenej míny (s poistkou) je 41, 14 kg. Bojový náboj pozostáva z plne variabilného, diaľkového a zapaľovacieho náboja.
Zariadenie bane bolo podobné konvenčným sovietskym baniam 82 mm a 120 mm. Dvanásť 160 mm výbušných mín F-852 vážilo 40 865 kg a obsahovalo 7 78 kg výbušnej náplne. Poistková hlava GVMZ-7.
Hlavným rozdielom medzi výstrelom z malty a všetkými ostatnými domácimi maltami bol krátky rukáv, do ktorého bol vložený stabilizátor bane. Objímka bola zavedená na zakrytie práškových plynov pri výstrele.
Celkový variabilný náboj pozostáva zo zapaľovacieho náboja a troch ďalších rovnovážnych lúčov. Nabíjanie na veľkú vzdialenosť pozostáva zo zapaľovacej náplne a špeciálneho prídavného lúča. Zapaľovacia náplň je vložená do trubice stabilizátora bane.
Dodatočné lúče variabilného aj diaľkového náboja sú pripevnené k rúrke stabilizátora pomocou šnúr. Z plne variabilného náboja s jedným, dvoma alebo tromi ďalšími lúčmi sa zozbiera prvý, druhý alebo tretí počet nábojov.
Základné údaje o 160 mm malte M-160:
Balistické údaje
Kaliber - 160 mm;
Najväčší dostrel je 8040 m.
Najmenší dostrel je 750 m.
Maximálna banská rýchlosť je 343 m / s.
Počiatočná rýchlosť bane je najmenšia - 157 m / s.
Údaje o hmotnosti
Hmotnosť mínometu v palebnej polohe je 1300 kg.
Hmotnosť malty v zloženej polohe je 1470 kg.
Hmotnosť základnej dosky 260 kg.
Hmotnosť konečne vybavenej bane je 41, 14 kg.
Konštrukčné údaje
Najväčší výškový uhol kmeňa je 80 °.
Najmenší výškový uhol kmeňa je 50 °.
Rýchlosť streľby - 3 náboje za minútu.
Výpočet - 7 osôb.
Malta bola prepravovaná ťažnými vozidlami GAZ-63 a ZIL-157.
V súčasnosti sú mínomety M-160 v prevádzke s niekoľkými armádami sveta. Napriek tomu, že sériová výroba divíznej malty M -160 bola nasadená v dvoch závodoch (závod číslo 535 a od roku 1952 - závod číslo 172) počas celého výrobného obdobia (výroba bola ukončená v roku 1957), vyrobilo sa iba 2353 kópií..
