Desať až pätnásť rokov po tom, čo britská armáda prijala protilietadlový raketový systém Rapier, bolo zrejmé, že je potrebné sa postarať o vytvorenie nového systému protivzdušnej obrany podobnej triedy. Na základe ekonomických a praktických úvah bolo rozhodnuté nevytvoriť nový systém protivzdušnej obrany od nuly, ale dosiahnuť ho hĺbkovou modernizáciou existujúceho Rapieru. Spoločnosť British Aerospace vyhrala súťaž na modernizáciu starého komplexu. Tento výber armády možno vysvetliť skutočnosťou, že krátko predtým, ako bola táto spoločnosť založená, došlo k zlúčeniu a transformácii niekoľkých obranných podnikov, vrátane British Aircraft Corporation, ktorá vytvorila pôvodný Rapier.
Práce na novom komplexe s názvom Rapier-2000 sa začali v roku 1986. Účel modernizácie bol jednoduchý: vytvoriť nový systém protivzdušnej obrany s malými silami a nákladmi, schopný efektívne zvládnuť všetky existujúce a sľubné vzdušné ciele. Okrem toho bolo potrebné zvýšiť potenciál komplexu vo vzťahu k nízko výškovým cieľom a zaistiť schopnosť pracovať v podmienkach použitia moderného zariadenia elektronického boja nepriateľom. Nový systém protivzdušnej obrany napokon musel mať dostatočnú pohyblivosť, čo si vyžadovalo použitie kolesových podvozkov.
Hlavným prvkom protilietadlového raketového systému Rapier-2000 je raketa Rapier Mk2, ktorá je priamym dedičom pôvodnej verzie streliva Rapier. Raketa je dlhá 2, 24 metra a má štartovaciu hmotnosť 43 kilogramov, vyrobenú podľa bežného aerodynamického dizajnu. V strednej časti valcového telesa sú namontované štyri stabilizátory so vstavanými anténami príkazového prijímača. Kormidlá a ich pohony sú umiestnené v zadnej časti rakety, pred dýzou motora na tuhé palivo. Okrem toho sú na chvoste rakety štyri stopovacie zariadenia: s ich pomocou môže pohyb rakety sledovať opticko-elektronická stanica protilietadlového raketového systému. Raketová hlavica je vyrábaná v dvoch verziách. V prvom prípade ide o vysoko výbušnú fragmentačnú hlavicu so vzdialenou poistkou na báze laserového diaľkomera a v druhom o polopancierovú hlavicu s kontaktnou poistkou. Prvý je určený na ničenie malých cieľov, ako sú bezpilotné lietadlá alebo riadené strely, a druhý slúži na útok na lietadlá a helikoptéry. V oboch bojových častiach rakety sa nachádza samoliečiteľ. Spustí sa, ak raketa počas prvých 0,5 sekundy letu neprijíma príkazy z navádzacej stanice. Rakety sa prepravujú v špeciálnych kontajneroch. Pred vybavením odpaľovacieho zariadenia sa rakety vyberú z kontajnerov a potom sa nainštalujú na vodidlá. Počas modernizácie starých rakiet Mk1 a ich uvedenia do stavu Mk2 dizajnéri spoločnosti British Aerospace okrem iného zvýšili zdroje streliva. Z tohto dôvodu môžu byť rakety Rapier Mk2 skladované v prepravnom kontajneri až desať rokov, samozrejme pri správnom skladovaní a manipulácii.
Rakety sú odpaľované z navádzačov. Jedná sa o modul namontovaný na dvojkolesovom podvozku. Osem sprievodcov pre rakety a dva bloky opticko -elektronickej pozorovacej stanice (OES) - zameriavací a prístrojový - sú umiestnené na hydraulicky poháňanom točnom stole. Vďaka otočnému stolu majú vodidlá a OES kruhové horizontálne vedenie. Vodidlá a zameriavacie zariadenia sa môžu pohybovať vertikálne v rozmedzí od -5 ° do + 60 °. Inštalácia rakiet na vodítka sa vykonáva ručne silami dvoch vojakov z výpočtu komplexu.
Na detekciu a sledovanie cieľov má komplex Rapier-2000 radarovú stanicu Dagger. Radarové počítače môžu detekovať a sledovať súčasne až 75 cieľov. Zariadenie navyše umožňuje v poloautomatickom režime rozdeľovať ciele podľa stupňa nebezpečenstva a podľa toho zostavovať útočné rozkazy. Podľa viacerých zdrojov má radarová automatizácia Dagger funkciu boja proti protiradarovému strelivu. Po zistení útoku stanica automaticky vypne prenos akýchkoľvek signálov, ktoré by podľa koncepcie dizajnérov mali zmiasť raketu namierenú na zdroj žiarenia. Radarová anténa Dagger pozostáva z 1024 prijímacích a vysielacích prvkov a umožňuje sebavedomo „vidieť“ciele na vzdialenosť až 20 kilometrov. Dagger navyše vykonáva identifikáciu priateľa alebo nepriateľa.
Vedenie rakety na cieľ je úlohou samostatnej radarovej stanice Blindfire-2000. Ide o ďalší vývoj zodpovedajúceho prvku komplexu Rapier - radaru DN -181 - a v porovnaní s ním má lepšie vlastnosti. „Blandfair-2000“používa predovšetkým lineárnu frekvenčnú moduláciu vyžarovaného signálu, ktorá výrazne zlepšuje odolnosť proti šumu. Je zaujímavé, že navádzacia stanica komplexu Rapier-2000 odnáša raketu na doprovod o niečo skôr, ako bola na Rapieri. Za týmto účelom je na odpaľovacom zariadení, konkrétne na zameriavacej jednotke, dodatočná anténa na ovládanie rakiet. Táto anténa slúži na spustenie rakety pod hlavným signálom. Ak sa odolnosť voči rušeniu stanice Blindfire-2000 ukáže ako nedostatočná, raketa je vedená pomocou OES. Obsahuje televíznu kameru a termokameru. OE pomocou systému na sledovanie rakiet poskytne počítaču súradnice. Súčasne je možné súčasne detekovať a sledovať cieľ optickými prostriedkami. Bez ohľadu na použitú metódu detekcie sa však vysielanie príkazov na raketu uskutočňuje prostredníctvom rádiového kanála. Súčasne je možné odpaľovať iba dva ciele - počtom prostriedkov na sledovanie cieľa a rakiet.
Všetky prvky protilietadlového raketového systému Rapier-2000 sú namontované na troch identických dvojnápravových prívesoch, ktoré môže ťahať akékoľvek dostupné vozidlo príslušnej nosnosti. V tomto prípade sú hlavným ťažným vozidlom terénne nákladné autá: súčasne so zaistením mobility sa používajú aj ako dopravné prostriedky. Jedno nákladné auto môže prepravovať 15-20 rakiet v prepravných kontajneroch. Každý príves, na ktorom je komplex namontovaný, je vybavený samostatným naftovým generátorom, klimatizáciou a systémom chladenia kvapalinou, ktoré zaisťujú prevádzkyschopnosť zariadenia. Súčasťou komplexu sú okrem troch prívesov s vybavením a raketami aj dva panely diaľkového ovládania na trojnožkách. Jeden z nich je pracoviskom veliteľa posádky, druhý je operátor. Keď je systém protivzdušnej obrany nasadený do bojovej polohy, výpočet spojí všetky prvky pomocou káblov z optických vlákien. Rádiová komunikácia medzi nimi nie je zabezpečená. Toto sa uskutočnilo s cieľom zvýšiť účinnosť interakcie systémov v podmienkach používania elektronického boja nepriateľom.
Protilietadlový raketový systém Rapier-2000 prijali pozemné sily a britské vojenské letectvo v roku 1995. Pôvodne sa plánovalo vyrobiť pre ich vlastné potreby viac ako dvesto súprav „Rapier-2000“, ale z viacerých dôvodov to bolo možné vykonať až po viac ako desiatich rokoch. Toto nastavenie zároveň umožnilo spoločnosti British Aerospace vytvoriť exportnú verziu s názvom Jernas. Líši sa od pôvodného Rapier-2000 iba rozložením niektorých uzlov a použitou platformou. Odpaľovač Jernas a radar na detekciu dýky je možné nainštalovať tak na dvojkolesový príves, ako aj na karosériu vhodného auta. Môže to byť napríklad známe SUV HMMWV alebo podobné auto. Pokiaľ ide o ovládacie panely, vo všetkých prípadoch sú namontované v kabíne stroja.
