Tank je hlavnou údernou silou pozemných síl, takže ich strata je bolestivá pre každú armádu na svete. Hlavné bojové tanky sú príliš drahé na zničenie poškodených vozidiel alebo ich hodenie na bojisko. Keď si to uvedomili, na evakuáciu tohto druhu vojenského vybavenia boli vytvorené špeciálne vozidlá - BREM (obrnené záchranné vozidlo). Moderné ARV sú navrhnuté tak, aby evakuovali poškodené a zaseknuté tanky, bojové vozidlá pechoty, obrnené transportéry, samohybné delá a ďalšie zariadenia z bojiska, a to aj pod paľbou potenciálneho nepriateľa. Okrem toho je ARRV schopný vykonávať potrebnú údržbu a opravy zariadení v teréne.
Dnes obrnené vozidlá na zotavenie zohrávajú dosť dôležitú úlohu v bojovom použití mechanizovaných jednotiek a majú potrebnú sadu dodatočného vybavenia. Tento typ stroja je často vybavený zdvíhacím zariadením, trakčnými navijakmi, zváracím zariadením atď. Na sebaobranu sú spravidla vybavené veľkorážnymi alebo konvenčnými guľometmi. Vrcholom vývoja ARV sú dnes vozidlá vyrobené na základe MBT.
Americké ťažké obrnené vozidlo HERCULES
Americká armáda sa pri najnáročnejších a najnáročnejších zamestnaniach stále spolieha na svojho modernizovaného veterána M88A2 HERCULES ARV. HERCULES je skratka pre Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evakuation System - systém na evakuáciu a opravu ťažkého vojenského vybavenia na všeobecné použitie. Tento stroj bol vyvinutý spoločnosťou Bowen-McLaughlin-York (BMY) koncom päťdesiatych rokov minulého storočia. Následne túto spoločnosť získala britská spoločnosť BAE Systems. V roku 1977 sa zrodila modernizácia M88A1 a verzia M88A2 sa začala vyvíjať v roku 1991.
Všetky vychádzajú z pôvodnej verzie vozidla, postavenej na základe tankov M48 a M60 PATTON. Vo verzii M88A2 HERCULES sa výkon navijaka zvýšil o 55%a zdvíhacia kapacita sa zvýšila o 40%. Posádka auta sa zároveň zmenšila zo 4 na 3 osoby. V súčasnosti je pásový ARV M88A2 jediným vozidlom americkej armády, ktoré je schopné nezávisle evakuovať hlavný americký bojový tank Abrams z bojiska.
Celková hmotnosť ARV je 63,5 tony. Vozidlo je súčasne vybavené naftovým motorom AVDS 1790-8CR s výkonom 1050 koní, ktorý mu umožňuje ťahať ťažké vojenské zariadenia s hmotnosťou až 70 ton, najmä tanky M1A1, M1A2 alebo Leopard, ako aj iné ťažké bojové vozidlá, ako napríklad mosty. M88A2 má maximálnu rýchlosť 40 km / h a dojazd 322 km.
Spoločnosť BAE Systems k dnešnému dňu dostala objednávky od amerických ozbrojených síl v rámci programu Hercules v celkovej výške 1,4 miliardy dolárov. Na rok 2011 americká armáda dostala 394 ARV M88A2 HERCULES s celkovou potrebou 607 vozidiel tejto triedy. Americká námorná pechota dostala 75 jednotiek takéhoto vojenského vybavenia.
Poľské obrnené vozidlá WZT-3 a WZT-4
Ak hovoríme o exportných šampiónoch, potom môžeme hovoriť o poľskom obrnenom vozidle WZT-3, ktoré je postavené na základe modelu PT-91 MBT, ktorý je zase adaptáciou sovietskeho tanku T-72M1 vyrobeného v Poľsku pod licenciou. V súčasnosti je hlavným zákazníkom WZT-3 ARV India, ktorá 17. januára 2012 podpísala s Poľskom zmluvu na dodávku 204 opravárskych a záchranných vozidiel tejto triedy. Hodnota transakcie bola 275 miliónov dolárov. BREM WZT-3 doplní takmer 350 týchto strojov, ktoré India získala z Poľska na základe zmluvy už v roku 1999. Všetky tieto vozidlá sú navrhnuté tak, aby slúžili indickej flotile tankov T-72 a T-90.
Uzavretie tejto dohody môže naznačovať prehĺbenie a rozšírenie indicko-poľskej vojensko-priemyselnej spolupráce. To sa okrem iného týka práce na vytvorení nového obrneného vozidla na základe indického tanku ARJUN. Ak hovoríme o Poľsku, v súčasnosti táto krajina predstavuje na trhu dve ťažké obrnené vozidlá postavené na základe tankov PT-91 a PT-91M (WZT-3 a najnovší WZT-4).
BREM WZT-4 má hmotnosť 45 ton, posádku vozidla tvoria 4 osoby. Toto obnovovacie vozidlo je významným vylepšením predchádzajúcej verzie. Tento ARV je ovládaný volantom a výkon elektrárne bol zvýšený na 1 000 k. WZT-4 je vybavený automatickou prevodovkou, ktorá v kombinácii s novým silným motorom umožňuje automobilu zrýchliť na 65 km / h na diaľnici. Aby sa uľahčila obsluha, ventil bol nainštalovaný na opačnú stranu výfukového potrubia. Stroj je vybavený výkonným hydraulickým navijakom, ktorý je schopný vytvoriť ťažnú silu 300 kN (30 t) jediným lanom, ale pomocou reťazového kladkostroja môže ťahať silou až 90 ton (pre porovnanie, WZT-3 má maximálnu ťažnú silu 84 ton). Dĺžka kábla vo navijaku je 200 metrov.
BREM WZT-3 indickej armády
Okrem toho je stroj vybavený pomocným navijakom s ťažnou silou 20 kN, ako aj 400 metrov dlhým káblom. Minimálny dosah žeriavu je 5,8 metra, maximálny 8 metrov. Žeriav je schopný zdvihnúť až 20 ton nákladu a môže sa otáčať o 360 stupňov. Poslednou súčasťou nového vybavenia tohto ARV je radlica dozeru, ktorá má šírku 3605 mm. Stroj je tiež vybavený pomocnou energetickou jednotkou s výkonom 16,1 kW, ktorá slúži na prevádzku klimatizačného systému a výrobu elektriny. Auto je okrem iného vybavené: 2 rádiovými vysielačmi / prijímačmi, opticko-elektrickými a infračervenými senzormi, kombináciou GPS / inerciálneho navigačného systému, 12,7 mm ťažkým guľometom, dymovými granátmi, systémom ochrany pred zbraňami hromadného ničenia a hasiaci systém.
Nemecký BREM BUFFALO
Nemecký BREM BUFFALO, ako asi tušíte, je postavený na základe veľmi úspešného celosvetového hlavného bojového tanku LEOPARD 2. BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo alebo BPz 3 podľa nemeckej klasifikácie bol vytvorený na objednávku ozbrojených síl Nemecko a Holandsko. Toto vozidlo je určené na evakuáciu poškodených a uviaznutých tankov a iného vojenského vybavenia z bojiska a na vykonávanie všetkých druhov opráv v teréne. Dnes je tento BREM v prevádzke s 8 štátmi sveta.
Balíček BREM BUFFALO obsahuje navijak, hydraulický žeriav a radlicu dozera. Vzhľadom na prítomnosť hydraulického žeriavu na palube môže tento ARV ľahko nahradiť celú vežu alebo motorový prevodový priestor (MTO) v nádrži Leopard 2. Kombinovaná radlica dozeru namontovaná na tomto záchrannom vozidle má stabilizáciu čepele.
Hmotnosť BUFFALO ARV je 54,3 t. Vďaka silnému 12-valcovému vznetovému motoru s výkonom 1 500 k. auto je schopné pri jazde po diaľnici zrýchliť na 68 km / h, cestovný dosah je asi 400 km. Pracovný uhol žeriavu nainštalovaného na stroji je 270 stupňov a jeho zdvíhacia kapacita je 30 ton. Maximálna sila hlavného navijaka je 700 kN pomocou valčekového bloku, pomocného navijaka 6,5 kN. Maximálna dĺžka oceľových káblov s priemerom 33 a 7 mm je 180 a 280 metrov.
Anglicky BREM CARRV
V súčasnosti je jediným bojovým vozidlom založeným na podvozku tanku Challenger 1 a zostávajúcim v prevádzke s britskou armádou CARRV - obrnené vozidlo na opravu a obnovu Challenger. Od roku 1990 bolo britským jednotkám dodaných 74 takýchto obrnených vozidiel. Tento ARRV so svojim motorom, podvozkom, spodnou časťou trupu a množstvom jednotiek a systémov úplne opakuje Challenger-1 MBT.
Posádku tejto ARV tvoria 3 osoby: vodič-mechanik, veliteľ a radista, navyše je možné prepraviť ešte 2 osoby. Na strechu vozidla je namontovaná špeciálna veliteľská kupola. Vežička má diaľkovo ovládaný 7,62 mm guľomet, denné (s 1- a 10-násobným zväčšením) a nočný (s 1- a 6-násobným zväčšením) zameriavače, ako aj 9 pevných pozorovacích zariadení. MTS je umiestnený v zadnej časti vozidla a je oddelený od bojového priestoru špeciálnym firewallom. CARRV ARV používa rovnaké hlavné a pomocné motory ako Challenger 1. V prednej časti trupu je 12 odpaľovačov dymových granátov a vzadu 8 odpaľovačov dymových granátov. Stroj je tiež vybavený systémom ochrany pred zbraňami hromadného ničenia.
Na CARRV ARRV sú 2 hydraulické navijaky-hlavný s ťažnou silou 510 kN (dĺžka 9 mm oceľového lana 150 metrov) a pomocný so silou 15 kN (dĺžka 9 mm oceľového lana 300 metre). Na ľavej strane je na streche trupu nainštalovaný hydraulický žeriav s teleskopickým výložníkom. Žeriav sa môže otáčať o 360 stupňov a je navrhnutý tak, aby zdvihol motorovo-prevodovú jednotku nádrže Challenger.
Vyprošťovacie vozidlo je navyše vybavené radlicou buldozéra, ktorá je nainštalovaná v jeho prednej časti. Okrem prepravy a výmeny pohonných jednotiek MBT umožňuje zariadenie inštalované na CARRV ARV aj zváranie. Stroj je vybavený súpravou náhradných dielov a nástrojov na opravu nádrží v teréne, ako aj výkonným vzduchovým kompresorom. Tento ARV je schopný ťahať vojenské vybavenie s hmotnosťou až 68 ton pri rýchlosti 30 km / h.
