Autoritatívna vojenská publikácia Jane's dala 6. februára zaujímavé hodnotenie ruskej viacúrovňovej stíhačky štvrtej generácie Su-30MKI, ktorú vyjadril maršál indického letectva na dôchodku Daljita Singh. Stručne povedané, lietadlo už nemožno považovať za pokročilé a hovoríme o kľúčových ukazovateľoch výkonnosti.
Tvrdé hodnotenia bojovníkov, vrátane ruských, nie sú vo všeobecnosti ani zďaleka neobvyklé. Nedávne oznámenie je ale zaujímavé z dvoch dôvodov. Po prvé, tak vysoko postavení (aj keď v minulosti) osoby často nie sú otvorení moderným technológiám. Za druhé, Su-30MKI je medzníkom. Možno je to spravidla najikonickejšie ruské bojové lietadlo spomedzi moderných.
Opäť existuje niekoľko dôvodov. Pretože je trh s modernými bojovými lietadlami mimoriadne úzky, berúc do úvahy 250 Su-30MKI dodávaných do Indie, lietadlo možno nazvať „bestsellerom“. Ak hovoríme o relatívne moderných domácich bojových vozidlách tejto triedy, vo všeobecnosti nie je s čím porovnávať. Zoberme si napríklad Su-35 (nesmie byť zamieňaný so starším Su-27M). Aj keď sa to pôvodne považovalo za „export“, iba 24 jednotiek bolo dodaných priamo na vývoz. Všetky autá išli do Číny; Odborníci sa navyše domnievajú, že dôvod transakcie nie je ani tak v samotných leteckých komplexoch, ako v motore AL-41F1S, ku ktorého technológii sa Číňania zúfalo chceli dostať, aj keď to na verejnosti neukázali.
Druhým dôvodom je priama úloha stroja v ruských vzdušných silách. Pripomeňme, že „rusifikovaná“verzia vozidla má označenie Su-30SM. Teraz celkový počet takýchto strojov presiahol stovku, čo z tohto lietadla de facto robí hlavný prostriedok na získanie vzdušnej nadvlády v Rusku. Spolu s o niečo novšími a technologicky vyspelejšími Su-35S, ktorých je stále menej. Aj keď sa tento rok, zdá sa, plánuje uzatvorenie novej zmluvy na 50 nových Su-35S.
Lepšie ako nové dva?
V prípade Indie je všetko ešte zaujímavejšie: Su-30MKI bol, je a bude chrbticou tamojšieho letectva. Pripomeňme, že India odstúpila od programu vytvorenia rusko-indickej stíhačky piatej generácie na základe Su-57, predtým známej ako stíhacie lietadlo piatej generácie (FGFA). A počet nakúpených francúzskych Dassault Rafale sa znížil na 36 jednotiek: „zmluva storočia“(MMRCA) sa skončila, dalo by sa povedať, neslávne. Úprimne povedané, zvyšok bojovníkov indického letectva je zastaraný a veľmi. To platí aj pre MiG-29 a Mirage 2000 a MiG-21.
Čo si myslia v Indii o svojom hlavnom bojovníkovi?
"Suchoj je rozhodne vynikajúca a silná platforma." Pokiaľ ide o užitočné zaťaženie a dosah, má vysokú hodnotu, ale realita je taká, že program bol pôvodne spustený v roku 1997 a odvtedy došlo k početnému technologickému pokroku, ktorý si vyžaduje aktualizáciu lietadla. “
- povedal spomínaný maršál indického letectva Daljit Singh.
Armáda sa domnieva, že dva kľúčové prvky Su-30MKI, radarová stanica a systém elektronického boja, zaostávajú za modernými náprotivkami a vyžadujú si modernizáciu. Pripomeňme, že radar Su-30MKI / SM je „Bars“N011 s pasívnym fázovým anténnym poľom (PFAR). Jeho základná modifikácia bola vytvorená na základe radaru N001 so štrbinovým anténnym poľom a obtokovým kanálom pre režim „vzduch-zem“. Je potrebné povedať, že teraz na Západe dokonca bojovníci štvrtej generácie (nehovoriac o piatej) aktívne dodávajú technologicky vyspelejšie radary s aktívnymi fázovanými anténnymi poľami, ktoré napriek svojim vysokým nákladom poskytujú vyššiu spoľahlivosť a účinnosť detekcie cieľa. Bol to nový radar s AFAR, ktorý Singh navrhol ako možnosť vybavenia Su-30SM. Avšak bez uvedenia konkrétnej stanice a načasovania.
Jane's zároveň verí, že problémy súvisiace s komplexom elektronického boja predstavujú ešte ťažšiu výzvu, pretože veľké rozmery lietadla (bez technológie stealth) z neho robia pohodlný cieľ. Aktuálna súprava elektronického boja lietadla je variantom ruského systému SAP-518, ktorý môže byť doplnený o elektronický odrušovací kontajner na skupinovú ochranu lietadiel SAP-14. „Hlavným účelom systému SAP-518 je individuálna ochrana lietadla,“uviedol v roku 2018 vojenský pozorovateľ Alexej Leonkov. - Systém funguje na princípe radarového detektora. To znamená, že neustále poskytuje skreslené informácie o lokalizátoroch nepriateľa: oneskorene odráža signál, zamieňa meranie vzdialenosti od objektu, rýchlosti a uhlovej polohy. To bráni radarovej stanici detekovať ciele, určovať ich parametre a generovať potrebné údaje pre zbraňové systémy. “
Informácie o ruských systémoch elektronického boja sú vo všeobecnosti protichodné a často majú propagandistický charakter. Malo by sa tiež povedať, že v roku 2017 ministerstvo obrany Ruskej federácie prvýkrát dostalo najnovšiu elektronickú rušiacu stanicu SAP-518SM, ktorá je navrhnutá pre Su-30SM.
A čo zbrane? Indiáni si predtým robili nároky na ruské rakety R-77. Vo februári 2019 údajne Su-30MKI vyzbrojený raketami R-77 nedokázal účinne odolať pakistanskému lietadlu F-16. Ak by sa raketa AIM-120 dala odpáliť na vzdialenosť 100 kilometrov, potom by R-77 mohla štartovať zo vzdialenosti maximálne 80 kilometrov. Či je to pravda alebo nie, je ťažké povedať, ale je známe, že predtým sa rozhodli vybaviť Su-30MKI izraelskými raketami I-Derby. Podľa údajov z otvorených zdrojov je dolet rakety 100 kilometrov. Mimochodom, bol vybraný ako hlavný zbraňový systém vzduch-vzduch pre indické bojové lietadlo HAL Tejas.
Úderná výzbroj Su-30MKI vyzerá viac ako solídne. Stačí pripomenúť, že nedávno začala prvá služba letky Su-30MKI vyzbrojená novou nadzvukovou protilodnou strelou „Brahmos“do služby u indického letectva. Podľa médií raketa váži 2,5 tony, jej rýchlosť je 2,8 -násobkom rýchlosti zvuku a dosah streľby je zhruba 400 kilometrov. Jedna Su-30MKI môže niesť až tri rakety Bramos: akýkoľvek ruský bojovník bude závidieť také protilodné schopnosti: dokonca aj Su-30SM, dokonca aj Su-35S, dokonca aj Su-57.
Čo bude ďalej?
Ako vidíme, lietadlo Su-30MKI úplne nespĺňa požiadavky 21. storočia, a tak už nie je možné počítať s novými zmluvami pre stovky lietadiel. To, čo platí pre Európu a Spojené štáty, však nie vždy platí pre menej rozvinuté regióny. Jednoducho povedané, napriek kritike lietadla je a zostane v dohľadnej budúcnosti jedným z najsilnejších bojovníkov v južnej Ázii.
Pripomeňme, že krajiny ako Afganistan, Bangladéš, Bhután, India, Nepál, Maledivy, Pakistan a Srí Lanka nemajú bojovníkov piatej generácie: ani vlastných, ani kúpených v zahraničí. Celkový počet Dassault Rafale zároveň nepostačuje na regionálnu „revolúciu“, aj keď stroje môžu mať v lokálnom konflikte svoje slovo. Mimochodom, možno majú Indiáni pravdu, obmedzujúc sa na 36 „Francúzov“. Podľa všetkého ani India, ani Pakistan, ani žiadna iná krajina v tomto regióne nemá záujem o veľkú vojnu.
