Najpopulárnejšími a najrýchlejšie pôsobiacimi údernými zbraňami 21. storočia sú bezpochyby hypersonické letecké útočné zbrane, prispôsobiteľné na štart z rôznych typov nosičov a schopné splniť zadanú úlohu 9 až 12-krát rýchlejšie ako štandardné podzvukové taktické a strategické rakety Rodiny JASSM-ER a Tomahawk …. Táto zbraň obsahuje rakety aj UAV s náporovými motormi a operačno-taktické balistické rakety dosahujúce rýchlosti 4, 5-5, 5 mil. Ich hlavnou výhodou je vyčlenenie minimálneho času na to, aby nepriateľ mohol detekovať, zviazať trasu a zachytiť pomocou protilietadlových rakiet stredného a dlhého doletu. Ak napríklad udržiavacia trajektória 6-letého hypersonického lietadla prechádza vo výške 30 km nad polohami protilietadlového raketového práporu S-300PM1, potom bezprostredne potom, čo táto jednotka vstúpi do 150-kilometrového dosahu 48N6E SAM, výpočet má na zachytenie iba 40-50 sekúnd, kým sa nepriateľské lietadlo nenachádza mimo výškového pokrytia osvetľovacieho a navádzacieho radaru 30N6E (v takzvanom „lieviku mŕtveho pásma“, umiestnenom na ≥ 64 °, mimo radarového osvetlenia. vzor).
Ešte menej času zostane, ak má nepriateľské hypersonické letecké útočné vozidlo nízky radarový podpis a je vybavené palubnými elektronickými protiopatreniami. Dosah zachytávania vzdušného predmetu s RCS 0,05 m2, bránený palubným komplexom REP, pre RPN 30N6E môže byť 50-70 km. Ak dochádza k masívnemu používaniu takýchto hypersonických SPN, potom ani niekoľko divízií S-300PM1 nemá takmer žiadnu šancu tento útok úplne odraziť. Ale hypersonické vysoko presné zbrane majú tiež významné nevýhody. Vzhľadom na to, že hlavný let týchto lietadiel sa zvyčajne uskutočňuje v stratosfére (vo výškach 20-40 km), je ich možné celkom ľahko odhaliť pomocou opticko-elektronických zameriavacích systémov nainštalovaných na taktických stíhačkách a opticko / elektronických prieskumných lietadlách na vzdialenosti pár stoviek a viac ako kilometrov. Pre tento typ cieľov neexistujú ani žiadne obmedzenia rádiového horizontu: dosah detekcie závisí výlučne od energetického potenciálu pozemného RLO, EPR cieľa, ako aj od prítomnosti zariadenia elektronického boja v týchto cieľoch. Terén nepomôže skryť polohu takého objektu.
Ďalšou vecou sú taktické rakety a drony nesúce vysoko presné zbrane, pracujúce vo vysokých aj ultranízkych výškach, kde je možné použiť akýkoľvek ohyb terénu na zakrytie jeho prítomnosti vo vzdušnom sektore operačného strediska. V ruských vzdušných silách tieto aktíva WTO zahŕňajú nenápadné strategické riadené strely z radu 3M14T „Caliber“a ešte dlhší dolet X-101 /102 v USA-známy RGM / UGM-109E „Tomahawk Block IV. “A AGM-158B JASSM-ER. Ale ak sú v tomto sektore vysoko presných zbraní pozície ruského a amerického obranného priemyslu približne na rovnakej úrovni, potom vo vývoji bezpilotných lietadiel nesúcich navádzané letecké bomby a rakety sa zámorskí „kolegovia“vytiahli ďaleko dopredu.
V júli sa teda ukázalo, že v rámci 52. parížskeho medzinárodného leteckého a vesmírneho salónu „Le Bourget-2017“bol koncept „nevratného“sľubného bezpilotného lietadla na dlhé vzdialenosti s čisto šokovými schopnosťami XQ- Verejnosti bolo predstavené 222 LCASD. Valkyrie “, ktorého prvý prototyp by mal vzlietnuť na jar 2018 a operačnú bojovú pripravenosť by mal dosiahnuť do 20. rokov. Nie je dôvod byť prekvapený takýmto zhonom, pretože na projekte pracuje americká súkromná spoločnosť Kratos Defense & Security Solutions, ktorá na rozdiel od spoločností Lockheed Martin a Boeing naložila objednávky na lietadlá F-35A a F / A-18E / F, má schopnosť sústrediť všetko úsilie na dizajn „Valkýry“. A samotný zhon nie je nehoda a chronologicky sa zhoduje s o niečo skôr (aprílovým) vyhlásením vrchného veliteľa ruských leteckých síl Viktora Bondareva o bezprostrednom dosiahnutí počiatočnej bojovej pripravenosti protivzdušnej obrany S-500 Prometheus / systém protiraketovej obrany. Rýchly vývoj XQ-222 „Valkýra“možno preto v USA považovať za asymetrickú odpoveď. Zostáva len zistiť, aký nebezpečný je nový komplex bezpilotných lietadiel amerického letectva pre námorné, pozemné a letecké zložky ruskej protivzdušnej obrany.
Spočiatku poznamenávame, že „Valkýra“musí byť zaradená medzi „rané“diaľkové taktické letectvo 6. generácie. Konštrukčné vlastnosti tohto unikátneho vozidla naznačujú, že koncepcia vôbec nekladie dôraz na vysoké bojové zaťaženie vozidla, ale na obrovský dosah (približujúci sa výkonu strategických bombardérov 4. a 5. generácie), ultramalý radarové a infračervené podpisy a pre dobrú ovládateľnosť. Prvá vec, ktorá vám padne do oka, keď sa zoznámite s týmto konceptom, je veľký „mesačný“prívod vzduchu vysoko ekonomického prúdového motora s dodatočným spaľovaním, ktorý sa nachádza na hornom povrchu trupu a ktorý sa vykonáva za účelom zníženia RCS. dronu počas ožarovania pozemným radarom zo spodnej pologule.
Môžeme tiež vidieť veľmi originálny prístup dizajnérov „Kratos“k tvaru prívodu vzduchu „Valkyrie“v pozdĺžnej rovine: horný okraj vyčnieva dopredu, jeho bočné časti majú sklon 30-40 stupňov k koreňu radary nepriateľských stíhačiek a vzdušné radary nepriateľských palubných lietadiel včasného varovania a riadenia. Zníženie RCS modelu XQ-222 uľahčuje aj 90-stupňové odklonenie všetkých otáčajúcich sa stabilizátorov chvostových výťahov a špecializovaný štít v kanáli nasávania vzduchu, ktorý zabraňuje prechodu radarových vĺn do lopatiek prúdového motora. kompresor. Tryska motora má plochý obdĺžnikový prierez s malým klinovitým hrotom: existuje určitá podobnosť s priestorom dýzy vyradenej, nenápadnej strategickej riadenej strely typu AGM-129A (ACM), ktorá sa mala stať hlavné „jadrové aktívum“Veliteľstva globálnych úderov amerického letectva, používané zo závesov strategické raketové bombardéry B-52H a B-1B. Tento dizajn sa nazýva „bobrí chvost“a nevzťahuje sa na časti prúdového motora; je to samostatný chladiaci okruh na zníženie teploty prúdového prúdu, čo v konečnom dôsledku znižuje infračervený podpis Valkyrie.
Pokiaľ ide o let, technické a prevádzkovo-taktické parametre XQ-222 sú na veľmi dobrej úrovni, vzhľadom na to, že stroj je vybavený motorom, ktorý nie je možné spaľovať. „Valkyrie“je predovšetkým schopný zrýchliť na rýchlosť 1 050 km / h v maximálnom prevádzkovom režime prúdového motora a dlhodobo udržiavať transonickú rýchlosť. Zdvihnuté krídlo s uhlom 30 ° má rozpätie 6,7 m s vyvinutými uhlovými ohybmi pri koreni. To výrazne zvyšuje nosné vlastnosti draku lietadla, zvyšuje manévrovateľnosť bojového drona v nízkych nadmorských výškach a účinnosť vo vysokých nadmorských výškach. Okrem toho sa výrazne zníži pravdepodobnosť zablokovania pri manévrovaní pri nízkych podzvukových rýchlostiach (300-400 km / h). Minimálna výška letu v ultra nízkych výškach v režime sledovania rovinatého terénu alebo vodnej hladiny je iba 15 m! V takom okamihu môžu Valkyrie zachytiť iba systémy protivzdušnej obrany S-300PS / PM1 a S-400 Triumph na vzdialenosť 35 km (pomocou protilietadlových rakiet 48N6E2 / 3) a na vzdialenosť 60-80 km (pomocou rakiet 9M96E2). V druhom prípade bude potrebné označenie externého cieľa z lietadla A-50U alebo tých, ktoré sú bližšie k dráhe pozemného sledovania XQ-222 a multifunkčných radarov. Na prvý pohľad sa môže zdať, že skôr alebo neskôr Valkýra definitívne spadne do „zajatia“jednej z protilietadlových raketových divízií, ale nie všetko je také jednoduché.
Do popredia sa dostáva veľký akčný rádius Valkyrie, ktorý je realizovaný optimalizáciou vnútorných objemov draku lietadla na maximálne rozmery palivových nádrží (na tento účel boli navrhnuté najkompaktnejšie zostavy podvozku a malé vnútorné pozície pre zbrane). Podľa zástupcov „Kratosu“môže byť dosah komplexu bezpilotných leteckých lietadiel vo vysokej nadmorskej výške 4350 km. Je ťažké týmto číslam uveriť, vzhľadom na to, že dron má dĺžku trupu 8, 8 metra. Ukážka 3500 km vyzerá vierohodnejšie. V dôsledku toho zmiešaný profil letu „vysoký - nízky - vysoký“zníži bojový polomer na 3 000 km. Taký veľký dosah naznačuje, že XQ-222 má schopnosť lietať okolo najnebezpečnejších oblastí polohy protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany, ktoré tvoria vzdušné čiary zón A2 / AD, a vstúpiť do oblasti zhodenia vysoko presných vedených zbrane na najdôležitejšie ciele hlboko za nepriateľskými líniami. V praxi to vyzerá takto: aby sa rakety JASSM-ER vypustené z bloku F-16C Block 52+ dostali do oblasti Volhy alebo na západný Ural, je vylúčená akákoľvek odchýlka od priamej trajektórie z dôvodu relatívne krátkeho dosahu 1 200 km; Dodržiavanie priamej trajektórie je spojené s dosahom dosahu pozemných protilietadlových raketových brigád.
„Valkýra“s polomerom 3 000 kilometrov také problémy nemá a dokáže veľmi flexibilne využiť akýkoľvek detail reliéfu na vlastné účely. Valkýra sa bude cítiť ešte viac v pohode v oblasti vzdušného priestoru, ktorú nepokrývajú stíhacie lietadlá protivzdušnej obrany (Su-30SM, Su-35S alebo MiG-31BM), alebo je krytá, ale nie dostatočne. Nedostatok rakiet 9M96E2 s aktívnym RGSN tiež nehrá do karát ruským leteckým silám v prípade, že by sa Valkyrie objavila v európskom divadle vojenských operácií. Štandardné rakety 48N6E2 / 3 budú schopné zostreliť iba VTS v priamom dosahu (rádiový horizont) RPN 30N6E / 92N6E; „Valkyrie“môže túto zónu zručne „obísť“a nič dobré z nej nevyjde. Činnosť radarových detektorov 64N6 alebo detektorov nízkej nadmorskej výšky 76N6 „Valkýra“bude môcť zaznamenávať vďaka pokročilému systému varovania pred žiarením, ktorého snímače budú integrované do palubného komplexu / obrany, ktorý slúži aj ako pasívny elektronický prieskum stanica. Tiež sa uvádza, že XQ-222 dostane kompaktné infračervené senzory a optoelektronický zameriavací systém (TV kanál pohľadu) na vykonávanie optoelektronického prieskumu na vzdialených nepriateľských územiach, ktoré sú mimo oblasti pokrytia bočne vyzerajúcich vzdušných radarov strategických prieskumný RQ-4A / B Global Hawk a E-8C J-STARS.
Ďalej sa pozrime na výzbroj úderného drona Valkýra. Presné informácie o tejto záležitosti neposkytli ani vývojári „Kratos Defense & Securitu Solutions“, ani západné médiá. Je známe iba to, že jeho bojové zaťaženie je do 226 kg a vnútorné priehradky na zbrane sú dlhé asi 2 metre. Ako vidíte, XQ-222 nie je určený na doručovanie veľkého rozsahu raketových a bombových zbraní na vzdialené bojisko a na dlhodobé boje s nepriateľskými pozemnými jednotkami. Jeho hlavným cieľom je náhle prekonať najhustejšie protiraketové línie „A2 / AD“v západnom vojenskom okruhu Ruska a nad východnou časťou Číny, vykonať komplexný elektronický prieskum a tiež vykonať chirurgické presné údery proti veleniu a personálna infraštruktúra, v tom čase kritická, medzidruhové radarové stanice v kľúčových leteckých smeroch, automatizované riadiace stanice pre zmiešané protilietadlové raketové brigády atď.
Na základe zdanlivých geometrických rozmerov vnútorného priestoru pre zbrane a užitočného zaťaženia bude XQ-222 schopný vziať na palubu také typy „raketového“a bombového „vybavenia“, ako sú 2 vysoko presne vedené „úzke“bomby GBU-39 SDB („ Bomba s malým priemerom “) s plánovacím dosahom až 110 km pri páde z výšky 12-15 km, alebo 4 viacúčelové taktické rakety JAGM s dosahom 16 až 28 km. Prvý z nich možno použiť na údery vo vysokých nadmorských výškach proti strategicky dôležitým nepriateľským cieľom, kryté protiraketovým dáždnikom krátkeho a stredného dosahu na základe HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (aby sa zabránilo pádu do ich polomeru akcie); druhá, na útoky na pozemné systémy protivzdušnej obrany krátkeho dosahu (raketové systémy protivzdušnej obrany „Tor-M1 / 2“, „Pantsir-S1“) počas letu v nízkych výškach v režime ohyb terénu.
Taktická raketa JAGM dokonale zapadá do celkových rozmerov vnútorného priestoru na vyzbrojenie XQ-222 „Valkyrie“: dĺžky 1800 mm, priemeru trupu 178 mm a hmotnosti 48,9 kg. Súčasne ho možno považovať za pomerne modernú vysoko presnú zbraň s pokročilým kombinovaným navádzacím systémom, ktorý poskytuje: najvyššiu odolnosť proti hluku z klasických pozemných prostriedkov na zriadenie REP, ako aj za každého počasia. Raketa JAGM je koncepčným a konštruktívnym analógom protitankovej riadenej strely AGM-114L, ktorá dostala navádzaciu hlavu s milimetrovou hlavou v pásme Ka na prevádzku v silnom dyme, prašnom prostredí, keď nepriateľ vystrelí dymovú clonu, ako aj v ťažké meteorologické podmienky. JAGM dostal ešte modernejší 3-kanálový kombinovaný vyhľadávač, ktorý predstavujú: aktívny radar, poloaktívny laser a infračervené navádzacie kanály. Poloaktívne laserové a infračervené senzory poskytujú rakete odolnosť proti hluku v prípade zaseknutia nepriateľa vo frekvenčnom rozsahu 20-40 GHz. Dvojnásobné zvýšenie dosahu (v porovnaní s helikoptérovými verziami AGM-114K / L) bolo možné vďaka použitiu tuhého raketového paliva so zníženou rýchlosťou horenia v jednokomorovom motore.
Ďalšou zaujímavou kvalitou taktickej rakety je schopnosť používať ju v režime „nechaj to“s prijatím určenia cieľa na trajektóriu prostredníctvom satelitných komunikačných kanálov. Vďaka tomu je XQ-222 schopný zaútočiť na cieľ mimo zorného poľa, napríklad ak je za vysokým kopcom alebo kopcom. V prípade, že útočný dron nepozorovane prenikol do hlbín vzdušného priestoru, možno nečakaný výskyt tejto rakety očakávať v ktorejkoľvek časti zadných zón v 2,5 až 3 000 km od prednej línie; a nie je skutočnosťou, že útočný dron s EPR 0, 03-0, 05 m2 bude okamžite detegovaný a zachytený, pretože počas veľkého regionálneho konfliktu v tom istom európskom operačnom stredisku väčšina 4. a 5. generácie bojovníci budú zapojení do popravovacích misií, aby získali vzdušnú prevahu nad Raptormi, Super Hornetmi, Lightningmi a inými sľubnými taktickými lietadlami.
Nezabudnite, že „Valkýry“nebudú fungovať v jednotkách 4 dronov, ale v celých letkách s 12 - 24 strojmi. Podporovať ich budú kradmé taktické rakety JASSM-ER a simulátory / riaditelia UAV ADM-160C „MALD-J“REP ADM-160C. Vypočítať 24 „valkýr“v takom vzdušnom kŕdli bude dosť ťažké. Jediná vec, ktorá môže radikálne napraviť situáciu do uvedenia XQ-222 do prevádzky, je začiatok modernizácie existujúcich stíhačov 4. generácie PFAR / AFAR schopných detekovať nové drony na významné vzdialenosti 100-120 km, pretože ako aj doladenie a prijatie sľubných bojových generátorov EMP typu „Ranets-E“, schopných deaktivovať palubné elektronické zariadenie UAV na vzdialenosť 14-20 km a výrazne narušiť jeho prevádzku na vzdialenosť 40- 50 km. Napriek tomu bol tento projekt „bezpečne zmrazený“, zatiaľ čo v leteckých silách stále neexistuje dostatočný počet rakiet 9M96E2 na prácu na komplexných cieľoch nad horizontom.
Medzitým sa začalo hovoriť o ekonomickej stránke problému hromadnej výroby sľubných tajných dronov „Valkyrie“. Konkrétne cena jednej jednotky bude 2, 5 - 3 milióny dolárov (za náklady na jeden F -35A môžete vytvoriť 30 alebo 40 takýchto dronov). Extrémne atraktívna cena a vysoká vnímaná bojová účinnosť už spôsobujú vážny záujem o vozidlo zo strany amerického letectva a americkej vlády. Podľa vyhlásenia šéfa spoločnosti „Kratos“Erica DeMarca už americká vláda o osobu nemenovaných zástupcov prejavila záujem o XQ-222, keď zvážila možnosť získania 100 kusov. A to je len kvapka vo vedre v porovnaní s objednávkami, ktoré môžu nasledovať neskôr. Keď bude prvá zmluva formalizovaná a splnená, operačno-taktická situácia v európskom operačnom stredisku sa radikálne zmení ďaleko od našej priazne. Čomu teda môžeme oponovať v súlade s Gorbačovovým hacknutým výrazom „asymetrická odpoveď“? Odpoveď je predvídateľná: nič iné ako strategický KR „Caliber“a Kh-101/102. Pozoruhodný projekt diaľkového úderu UAV „Skat“z RSK „MiG“nebol určený na to, aby bol stelesnený v sériovej úprave, ktorá aktívne vstupuje do bojových jednotiek námorného letectva námorníctva alebo leteckých síl Ruská federácia. Jednomotorový 10-tonový dron s dĺžkou 10 a rozpätím 11,5 m vyrobený podľa schémy „lietajúceho krídla“mohol do nepriateľských pozícií dodať asi 1 500-2 000 kg smrtiacich vysoko presných zbraní, pričom zanechal minimum šanca na odpočúvanie v porovnaní so zbraňami, ktoré nosila „Valkýra“. Prečo?
Faktom je, že taktické rakety JAGM a „úzke bomby“rodiny GBU-39 SDB, hoci ide o vysoko inteligentné letecké útočné zbrane 21. storočia, majú extrémne nízku letovú rýchlosť a manévrovateľnosť. Takže GBU -39 „bombička s malým priemerom“, po vypadnutí z vnútorného bodu zavesenia, plánuje dosiahnuť cieľ rýchlosťou asi 0,7 - 0,9M, pričom jeho RCS je asi 0,015 m2; nemá schopnosť vykonávať protilietadlové manévre, pretože rýchlo stratí svoju „energiu“a kvôli nedostatku elektrárne sa nedostane do cieľa. Moderné multifunkčné radary typu 92N6E ho môžu detekovať na vzdialenosť 80 - 100 km, pretože výboj sa často vykonáva zo stratosféry. Taktická raketa JAGM má podobný RCS, pričom rýchlosť v štádiu zrýchlenia dosahuje 1, 4M. Preto bezprostredne po zistení štartu (v čase prevádzky motora) môže byť horúcim horákom ľahko detegovaný pomocou infračervenej stanice L-136 „Mak-F“, ktorá je nainštalovaná na protivzdušnej obrane 9A34 „Gyurza“raketový systém. Potom môže byť zachytený so systémom protiraketovej obrany 9M333. Aj MANPADY Igla-S alebo Verba môžu zničiť JAGM, ale iba vtedy, ak je operátor dobre vyškolený alebo keď od zariadenia Rangir UKBP dostane označenie cieľa do terminálu taktických tabletov.
Hlavným „kalibrom“nášho „Skatu“boli ťažké „ramjet“2, 5-letové protiradarové rakety Kh-31P, protiradarové rakety Kh-31A, podzvukové Kh-31U „Uran“, ako aj všetky ostatné multi -účelové rakety, ktoré zapadajú do rozmerov vnútorných priestorov dronu (4400 x 750 x 650 mm). Prvé dva, napriek slušnému radarovému podpisu, je pomerne ťažké zachytiť pomocou rôznych typov samohybných systémov protivzdušnej obrany kvôli ich vysokej rýchlosti letu a protivzdušným manévrovacím schopnostiam. Pokiaľ ide o raketový systém protivzdušnej obrany Avenger, rodina X-31P je úplne mimo vysokorýchlostného dosahu zachytávania. Bohužiaľ, projekt Skat UAV, rovnako ako koncept vysokofrekvenčného generátora EMP Ranets-E, bol odložený na konci dvadsiatych rokov minulého storočia.
Aj v ČĽR je všetko oveľa ružovejšie. Po prvé, návštevníci si pamätali nielen jednu leteckú a kozmickú výstavu, pretože objavili pokročilých demonštrantov prieskumu a útoku na bezpilotné prostriedky. Najpozoruhodnejšie z nich sú bicie stroje Wing Loong a Wing Loong II. Trvanie letu je asi jeden deň so stropom 5 000 m. Okrem toho je k dispozícii 6 závesných uzlov určených na umiestnenie úderných zbraní. Stroj je schopný zasiahnuť v okruhu 2 000 - 3 000 km. Medzi prieskumnými vozidlami je možné rozlíšiť strategický optický a rádiový prieskumný dron „Soar Dragon“(„Vznášajúci sa drak“) vo vysokej nadmorskej výške. Tento dron nemožno považovať za plnohodnotný analóg amerického Global Hawk, pretože dosah je iba 3200 km oproti 4450 km pre RQ-4A a 7050 km pre námornú verziu MQ-4C Triton. Praktický strop 18 000 m zároveň poskytuje presne rovnaké atmosférické podmienky na uskutočnenie optického prieskumu na diaľku ako v prípade Global Hawk. V prednej spodnej časti trupu je vidieť podobný rádiopriehľadný segment, za ktorým je výkonný centimetrový radarový komplex na mapovanie terénu v režime syntetickej clony a klasifikáciu povrchových a pozemných cieľov. Funkcia radaru sa úplne zhoduje s americkým AN / ZPY-2.
Špecialisti spoločností z Čcheng-tu a Guizhou zároveň museli mierne zmeniť štandardný dizajn draku spoločnosti American Global Hawk inštaláciou pokrokovej horizontálnej švihovej zadnej jednotky spojenej s krídlom. Deje sa to tak, aby sa zabránilo uviaznutiu a udržali sa normálne ložiskové vlastnosti dronu s rastúcimi uhlami útoku, pretože ťažisko stroja je výrazne posunuté dozadu. Túto nevýhodu pozorujeme kvôli inštalácii ťažšieho prúdového motora „Guizhou WP-13“, ktorý je modernizovanou verziou starých domácich R-13-300 (bol vybavený stíhačmi Su-15 a MiG-23). Jeho hmotnosť je 1200 kg, pričom Rolls-Royce AE3007 použitý na modeli RQ / MQ-4 má hmotnosť 719 kg. Toto je jedna z viditeľných odpovedí.
Naši kolegovia z ríše stredu majú tiež ďalšie zaujímavé bezpilotné lietadlo s prieskumnými a údernými schopnosťami. Hovoríme o 5, 8-metrovom drone CH-T1 so vzletovou hmotnosťou 3000 kg, užitočným zaťažením asi 750-800 kg a letovou rýchlosťou 850 km / h. Ako si dokážete predstaviť z fotografií zverejnených v máji 2017 o rôznych čínskych informačných zdrojoch, máme sľubný bezpilotný lietadlo ekranoplan (zrejme „jednorazové“/ nevratné), schopné lietať v „kĺzavom režime“v ultranízkych výškach 1, 5 - 3 m nad vodnou hladinou a 6 - 10 m nad zemským povrchom. Pod rádiopriehľadným nosovým kužeľom je multifunkčný palubný radar / aktívny RGSN, ktorý tvorí digitálnu mapu terénu a detekuje povrchové, pozemné a možno aj vzdušné ciele. Praktický strop produktu je obmedzený na 3 000 m, čo je dostatočné na uskutočnenie náletov v nízkych nadmorských výškach na ostrovné polohy alebo na útočné skupiny lietadlových lodí amerického námorníctva. Je zrejmé, že drak rakety dron-ekranoplan je navrhnutý tak, aby zohľadňoval technológiu utajenia: horizontálny chvost s výťahmi má prevýšenie 120-140 stupňov, predný horizontálny chvost je malý a nehybný. Väčšina konštrukčných komponentov draku lietadla je vyrobená z kompozitných materiálov.
Zvláštnosťou dronov CH-T1 je, že sú schopné pracovať vo výškach až 10-15 m s početnými šokovými plukmi zameranými na sieť niekoľkých desiatok strojov. Je oveľa ťažšie ich odhaliť pomocou pozemných radarových systémov, ako napríklad odhaliť „roj“ťažkých 2-letových protilietových rakiet 3M45 „Granit“(tie majú vyššie RCS ako kompozitné CH-T1., a výška letu nad vodnou hladinou nie je menšia ako 5 m, zatiaľ čo čínske rakety majú 1 - 2 m). Čínske bezpilotné lietadlá sú schopné využiť taktiku masívneho protilodného útoku, ktorý používa naša žula P-800: 24-32 CH-T1, po vytvorení 3 alebo 4 línií úderov po 8 vozidlách, sa približujú vo výške 3-4 m od údernej skupiny lode; jeden z dronov sa dvíha do výšky 300 - 500 m a skenuje morskú hladinu na prítomnosť nepriateľských povrchových lodí (skenovanie je možné vykonať aj v pasívnom režime operácie ARGSN, aby sa znížila pravdepodobnosť detekcie lodnými radarmi).
V druhom prípade bude nepriateľ sledovaný žiarením vlastného radaru AN / SPY-1D (V) a vysielaných rádiových kanálov taktického systému Link-16. Tento dron bude prenášať presné označenie cieľa na detekované objekty na palube otrokárskych UAV, ktoré sa „plazia“nižšie, a potom ich vysoko výkonné zameriavacie a navigačné systémy rýchlo distribuujú ciele. Táto etapa sa uskutoční vo vzdialenosti 30-40 km od cieľov. Na vzdialenosť 10-15 km zapnú vozidlá palubné systémy elektronického boja a začnú útok na KUG. Asi polovica CH-1T bude zachytená pomocou rakiet RIM-162 ESSM alebo RIM-116 Block 2, zatiaľ čo zvyšok sa úspešne dostane na nepriateľské lode. Vysoko výbušné fragmentačné „zariadenie“s hmotnosťou 1 tonu „obráti naruby“superliney „Arley Burkov“a „Ticonderoog“a taktiež vyradí z prevádzky celú radarovú architektúru systémov „Aegis“.
Prirodzene, tomuto výsledku je možné zabrániť prítomnosťou amerických lietadiel E-2D na báze nosičov, ktoré v okruhu 100-150 km detegujú „roj“čínskych dronov a prostredníctvom rádiového kanála Link-16 sa zamerajú na CH- T1 4 desiatky rakiet dlhého doletu RIM-174 ERAM, ale vo vzdušnom divadle bude okrem dronov aj niekoľko stoviek ďalších lietadiel vrátane taktického námorného letectva, nadzvukových protilodných rakiet YJ-18 atď. Použitie týchto dronov môže byť veľmi úspešné. Spomínaná spoločnosť "Kratos" tiež pracuje na podobnom projekte „neobnoviteľného“štrajku UAV. Koncept má index UTAP-22 „Mako“a už dlhší čas je v letových testoch. Podľa výrobcu by sa „Mako“mal používať v spojení s „Valkyrie“a nezávisle. Jeho aerodynamické usporiadanie je konzervatívnejšie: 6, 13-metrový ogiválny trup so zdvihnutým krídlom, ktorého rozpätie dosahuje 3,2 m. Vonkajšie umiestnenie prúdového motora v prívesnej ventrálnej gondole smerom von robí z UTAP-22 zastaraný anti -pilotná strela, podobná P-500 „Čadič“, ale rýchlosť amerického produktu sotva dosahuje 1120 km / h.
Dosah na druhej strane dosahuje 2 600 km a obslužný strop je 15 200 m. Dron má rovnaký pokročilý zameriavací a navigačný systém ako XQ-222 „Valkyrie“a mal by dostať aj rôzne optické a elektronické prieskumy. senzory, ktoré umožňujú, a nepriateľský vzdušný priestor je množstvo dôležitých taktických informácií. Zatiaľ čo sa Američania pripravujú na uvedenie svojich Valkýr a Mako na veľkovýrobu, môžeme len dúfať, že pokračujúce zdržania so začatím sériovej výroby naftových UAV „Altius-M“sa konečne skončia a nemecký letecký diesel RED A03 / V12 nájde dôstojnú náhradu za domáci rozvoj. Spoločnosti Kronstadt a Suchoj navyše sľubujú, že do začiatku 20. rokov 20. storočia poskytnú zlom vo vývoji ruského segmentu bezpilotných lietadiel na vojenské účely.
