Prieskumný let amerického strategického bezpilotného lietadla RQ-4 „Global Hawk“pozdĺž ruských hraníc Krymskej republiky, ako aj v 217 km od styčnej čiary medzi územiami Donbassu kontrolovanými ozbrojenými silami Novorossija a ukrajinské polovojenské sily, nám nespôsobilo také prekvapenie, ktoré bolo v prípade podobných incidentov pozorované najmenej pred niekoľkými rokmi. Prieskumné operácie pilotovaných a bezpilotných lietadiel amerického letectva a námorníctva v blízkosti ruských hraníc v európskom operačnom stredisku sa stali súčasťou denných úloh amerických letových a obslužných síl nasadených na leteckých základniach v západnej Európe a Stredomorí. Jeden z „ostražitých“štamgastov, ktorí tu a tam vykonávajú opticko-elektronický a rádiotechnický prieskum na krymskom pobreží, v hĺbkach jeho územia, ako aj v lokalitách strategicky dôležitých predmetov flotily a leteckých síl celého južného vojenského okruhu (vrátane Krasnodarského územia), sa v posledných mesiacoch stalo protiponorkovým lietadlom dlhého doletu amerického námorníctva P-8A „Poseidon“. Na zachytenie tohto votrelca Su-27 ruských leteckých síl už viackrát vzlietol.
Global Hawk, na druhej strane, v bezprostrednej blízkosti ruského vzdušného priestoru je „fenoménom“vzácnejším, ale veľmi „dobre miereným“. Na strategickom drone nie sú žiadni piloti a operátori rádiotechnických a optoelektronických komplexov, a preto nie je také desivé, aby európske velenie ozbrojených síl USA poslalo auto na veľmi rizikové misie na územie nepriateľa presýtené najlepšie systémy pozemnej a leteckej protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, ako v prípade lietadiel „Poseidons“alebo AWACS E-3C / G „Sentry“. Dráha stratosférického bezpilotného prieskumného lietadla, ktoré štartovalo zo sicílskeho letectva Sigonella, najskôr prešla pozdĺž západných vzdušných hraníc Krymu (nad západnou časťou Čierneho mora). Potom, čo vstúpilo do ukrajinského vzdušného priestoru nad Nikolajevskou oblasťou, auto v nadmorskej výške 15 500 metrov pokračovalo smerom k západnému Azovu a po dosiahnutí Melitopolu sa začalo vracať na základňu.
Ak sa pozriete na mapu južnej a juhovýchodnej Ukrajiny a potom na ňu premietnete mapy súčasného operačného operátora Donbass, ako aj podmieneného operátora na Kryme, je zrejmé, že účelom tak odvážneho zblíženia RQ-4B s našimi hranicami má identifikovať všetky nedávno nasadené vojenské objekty. Ktoré zohrávajú kľúčovú úlohu pri zaisťovaní obranyschopnosti Krymskej republiky, ako aj Doneckej a Luganskej ľudovej republiky, pretože všetci dobre vieme, že v lete v blízkosti Feodosia bola nasadená protilietadlová raketová divízia S-400 „Triumph“, ktorá mohla mať vo výškach krymských hôr pripevnené radarové systémy (vrátane RPN 92N6E) na zvýšenie rádiového horizontu pri zachytávaní riadených striel s nízkou výškou. Krymská protivzdušná obrana má tiež veľa pomocných radarových systémov, systémov elektronického boja a pasívneho elektronického prieskumu, ktoré môžu byť zaujímavé pre vojenské útvary popredných členských štátov NATO. Existuje aj ďalší významný dôvod zvýšenej frekvencie letov amerických prieskumných lietadiel nad stredomorskou panvou.
Ministri obrany Ukrajiny a Moldavska teda 7. novembra, mesiac po vysokohorskej prieskumnej operácii, ktorú uskutočnil „Global Hawk“RQ-4B, urobili dosť odvážne, hraničiace s chrtom, vyhlásenia, podľa ktorých ruská úloha Sila ruských síl by mala byť stiahnutá z Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika spolu s arzenálmi uloženými vo vojenských skladoch v blízkosti osady Klobása. Podľa S. Poltoraka a A. Shalarua ministerstvo obrany Moldavska a Ukrajiny pripravuje špeciálny „zelený koridor“a dokumenty koordinujúce s OBSE, podľa ktorých viac ako 1200 ruských vojakov s 26 tisíc tonami munície pre MBT, samohybné delá by mali byť stiahnuté cez územie Ukrajiny a raketových systémov s viacnásobným štartom.
Vzhľadom na skutočnosť, že ruská strana bez akejkoľvek zámienky neopustí Podnesterskú moldavskú republiku, ktorú Západ neuznáva, a na podporu svojej pevnej politiky uskutočnila toto leto v Podnestersku protiteroristické a rozsiahle vojenské cvičenia „perly“Poltoraka a Shalaru sú skutočnými šialenými šialenstvami Pronatovských. V skutočnosti počuť o týchto „napoleonských“plánoch z Poltorakovej strany nie je pre nás prekvapujúce, pretože to bol tento „profesionálny vojak a generál“v spravodajskej správe ukrajinských televíznych kanálov v októbri 2014, ktorá našla „juho-severný“»Prístupy k Lugansku. A títo imbecili vyvinú „zelený koridor“pre naše OGRV! Vyzerá to viac než smiešne, ale nie je to také jednoduché.
V týchto plánoch je ukrytá veľmi, veľmi nebezpečná vojenská operácia pre naše ozbrojené sily, ktorú pripravujú velenia ozbrojených síl Ukrajiny, ozbrojených síl Moldavska a Rumunska spolu s americkými dôstojníkmi, zameraná na vyhostenie alebo potlačenie náš kontingent v PMR s ďalším posunom vektora nepriateľských akcií voči Krymu a eskalačných bojových operácií po celej dĺžke morských a pozemných hraníc južného vojenského okruhu. Svedčí o tom takmer všetko: od presunu ukrajinských lietadiel S-300PS do regiónov Cherson a Odesa až po „vybalenie“ďalšieho veľkého skladu sovietskych obrnených vozidiel a delostrelectva v regióne Khmelnytsky na odoslanie na Donbass. Prirodzene, všetky tieto systémy a jednotky sa pripravujú na veľkú konfrontáciu. Vzhľad Global Hawk je ďalšou predzvesťou vojny. Pretože akákoľvek eskalácia vo východoeurópskom dejisku operácií bude prebiehať s informačnou a technickou podporou USA a ďalších členov Severoatlantickej aliancie, ich velenia sa v súčasnosti pokúšajú vytvoriť pre seba čo najjasnejší strategický obraz tohto vojenské operácie. Pokúšajú sa určiť umiestnenie zariadení rádiotechnických vojsk, čiernomorskej flotily, zistiť početné a technické zloženie ozbrojených síl DPR atď., Pretože sú to oni, ktorí sa zúčastnia na pokračovaní konflikt v Podnestersku, blízko krymských hraníc a na Donbase.
Avionika RQ-4B to umožňuje, ale iba čiastočne. „Global Hawk“je vybavený multifunkčným bočne vyzerajúcim radarom (BO) s aktívnym svetlometom HEADLIGHT AN / ZPY-2 „MP-RTIP“, pracujúcim v centimetrovom pásme X. Stanica s vysokým energetickým potenciálom má množstvo prevádzkových režimov vrátane režimu syntetickej clony (SAR). Rozlíšenie mapovania zemského povrchu a detekcie pozemných cieľov v tomto režime sa môže pohybovať od 30 cm do 1 metra. Radar má dosah až 200 km. AN / ZPY-2 môže jasne klasifikovať pozemné ciele podľa ich efektívneho rozptylového povrchu a ak je cieľ vysielaný rádiom, môže byť identifikovaný pasívnymi anténami elektronického prieskumného zariadenia vďaka elektronickému zoznamu referenčných emisií načítaných do AN / ALR. -89 RWR.
Ale v prípade prieskumu oblastí nasadenia ruských divízií a brigád raketových systémov protivzdušnej obrany S-300/400, ako aj k nim pripojených sledovacích radarov, má Global Hawk veľké problémy: ich palubné radary sú potlačené mobilnými širokopásmovými stanicami elektronického boja 1RL257 Krasukha-4 a aproximácia je vopred stanovená komplexmi RTR typu 1L222 „Avtobaza“alebo „Valeria“. Presnosť a dosah efektívneho prieskumu RQ-4B „Global Hawk“, ktorý je podmienený prevádzkou vyššie uvedených komplexov, je desaťkrát nižší. Aj to je dôvod stále častejších letov týchto skautov na našich hraniciach. Snažia sa nájsť „medzery“v našom elektronickom boji a „osvietiť“svojimi radarmi územie so strategicky dôležitými pozíciami.
Ani naši neposedia. Takže aj v noci zo 17. na 18. júna 2015 ruské strategické optické a elektronické prieskumné lietadlo Tu-214R (doska RA-64514) lietalo pozdĺž severných a východných hraníc Ukrajiny s cieľom otestovať a doladiť MRK. -411 rádiový komplex schopný vykonávať podpovrchovú lokalizáciu cieľov umiestnených hlboko v pôde a pieskoch. Auto sa dostalo zo vzdušných hraníc s regiónom Chernihiv do novoazovského okresu a potom na Krym. Pri prelete nad Yeiskom MRK-411 bez problémov vyhodnotil taktickú situáciu na ukrajinskej strane kontaktnej línie pri Mariupole. Let sa objavil na online mape informačného zdroja „Flightradar24.com“, pretože vtedy bol na aute zapnutý transpondér, teraz nie sú k dispozícii žiadne informácie o letoch, ale autá s vypnutými „majákmi“pravdepodobne naďalej úzko spolupracujú monitorovať akcie ukrajinských vojsk v blízkosti frontovej línie na Donbase …
Dvojica Tu-214R má tiež „posily“ako prvý letový prototyp strategického bezpilotného prieskumného vozidla „Altius-M“, ktoré bolo znovu objavené na letisku KAPO. Gorbunov začiatkom 20. októbra 2016 s európskou družicou. Stroj s 2 ekonomickými naftovými motormi RED A03 / V12 s výkonom 480 koní. môže byť vo vzduchu 48 hodín a pohybovať sa 5 000 km od leteckej základne. Pod rádiopriehľadný nosový kužeľ sa plánuje aj umiestnenie bočne vyzerajúceho radaru s AFAR, pomocou ktorého bude náš UAV schopný vykonávať podobný RTR, ale z oveľa kratších vzdialeností. Toto zariadenie postráda posádku, a preto môže byť odoslané do najnepredvídateľnejších oblastí vzdušného priestoru, rovnako ako Global Hawk.
