Poškodená mriežka na dánskom automobile BV206. Mrežové brnenie má priemernú pravdepodobnosť zastavenia hrozby asi 60%
Ochrana RPG
Asi 40 krajín používa protitankové raketomety (RPG), ktoré v niekoľkých verziách vyrába deväť krajín; odhadovaná celková produkcia presahuje deväť miliónov systémov. Preto nie je prekvapujúce, že sa stali jednou z najčastejších hrozieb, ktoré predstavujú nekontrolované armády a teroristi v mestách, ako aj na otvorených priestranstvách
Jedným z najpoužívanejších riešení je vybaviť stroje systémami, ktoré umožňujú čo najviac oslabiť alebo zraziť kumulatívny prúd vytvorený tvarovaným nábojom. To sa dá dosiahnuť buď deformáciou alebo zničením vložky, alebo zvýšením vzdialenosti medzi bodom detonácie a rovinou panciera, aj keď v druhom prípade bude potrebné veľa práce vykonať na pôvodnom pancieri vozidlo. Niektoré programy zamerané na prispôsobenie hlavných bojových tankov mestským bojom ukázali, že ani najlepšie MBT éry studenej vojny neboli chránené pred hrozbou RPG na bokoch, hlavná ochrana sa koncentrovala na predný oblúk. V súčasnosti boli prijaté dva typy riešení, „klietkový“alebo „mrežový“pancier, ktorý fyzicky oddeľuje útočiaci projektil od povrchu trupu, zatiaľ čo „sieťové“varianty a „energetické“brnenie používajú materiály s nízkou rýchlosťou horenia v r. rôzne formy na rozostrenie kumulatívneho lúča ….
Eagle je vybavený ochranným systémom Ruag SidePro Lasso. Je navrhnutý tak, aby poskytoval maximálny prístup k stroju. Systém je prijatý Dánskom, Slovinskom a Estónskom
Ruag's SidePro RPG systém, v novej, oveľa ľahšej verzii, ponúka lepšiu ochranu ako Lasso. Nedávno prijaté nemenovaným kupujúcim
RPG systém SidePro nainštalovaný na VBCI (hore). Systém RPG SidePro na M113 (dole)
Spoločnosť Nexter vyvinula svoje vlastné pancierové pletivo proti RPG s názvom PG Guard. Fotografie zobrazujú systém PG Guard nainštalovaný na strojoch Aravis (hore) a VBCI (dole). Jeho účinnosť sa odhaduje na úrovni 50 - 65 percent, v závislosti od typu útočnej kumulatívnej hlavice
Mrežový pancier PG Guard na vozidle VBCI (detail)
V každej oblasti neexistuje definitívne riešenie. Mrežový pancier výrazne zvyšuje šírku vozidla, čo v niektorých mestských scenároch spôsobuje problémy s pohyblivosťou. Ako štatistický systém jeho účinnosť do značnej miery závisí od miesta stretnutia a typu útočného projektilu. Väčšina systémov má vysokú pravdepodobnosť neutralizácie alebo, podľa toho, znižuje vplyv útočiaceho RPG, a niektoré z nich dokážu vydržať veľmi blízke (navzájom) viacnásobné zásahy. K dispozícii sú nielen riešenia využívajúce nekovové materiály vo forme sietí, ale aj rohože (mäkké platne), ktoré môžu v dôsledku toho zastaviť projektil bez jeho spustenia, aj keď stále majú otázky týkajúce sa štatistiky penetrácie. Energetické riešenie založené na pancierových moduloch pripevnených k trupu nie je pravdepodobným riešením, pretože akékoľvek miesto, na ktoré dopadnú RPG, bude reagovať rovnako. Okrem toho prispieva k ochrane pred kinetickými projektilmi. Na druhej strane je potrebné zvážiť, ako veľmi je povrch energetického panciera poškodený nárazom strely a teda ako je jeho povrch zraniteľný pre ďalší zásah. Energetické riešenie pridáva na šírke stroja relatívne málo, pričom hmotnostnú bilanciu je potrebné zvážiť od prípadu k prípadu.
Švajčiarska spoločnosť RUAG Defense ponúka dve rôzne verzie systému SidePRO, určené na ochranu vozidiel pred RPG. Najslávnejším variantom SidePRO-LASSO je sieť vyrobená z oceľového drôtu s vysokou pevnosťou 4 mm, ktorá pridáva na hmotnosti stroja takmer 6 kg / m2 a na boku 250 mm. Oceľ získala oproti tkanine výhodu vďaka svojej odolnosti voči vonkajším faktorom a vyššej životnosti. Podľa RUAG Defense optimalizované rozmery a tvar sieťoviny poskytujú odolnosť voči viacnásobným nárazom a zároveň minimalizujú úroveň ochrany, keď RPG zasiahnu sieť v inom než pravom uhle. Pokles v chránenej oblasti priehradového panciera o 1% v uhle nábehu 30 ° je úplne bezvýznamný. Prvým kupujúcim bolo Dánsko, ktoré nainštalovalo SidePRO-LASSO na svoje modernizované obrnené transportéry M113 nasadené v Afganistane. Získané bojové skúsenosti viedli k vývoju komplexného flexibilného systému uchytenia a záclon, ktorý zlepšuje prístupnosť služieb. 92% priehľadnosť LASSO umožňuje jeho inštaláciu predné sklá s minimálnym zhoršením výhľadu vodiča. Na jeseň roku 2012 dostala spoločnosť RUAG ďalšie dve objednávky, jednu zo Slovinska na inštaláciu systému na vozidlá SKOV 8 × 8 Svarun (miestne označenie fínskej Patria AMV) a druhú z Estónska na svoje vozidlá XA188. Obe krajiny už nainštalovali tieto systémy do svojich vozidiel na začiatku roka 2013.
Druhým systémom od RUAG je SidePRO RPG. Dnes je štatistický systém založený na nezverejnenej technológii a poskytuje lepšiu ochranu ako SidePRO-LASSO. Pravdepodobnosť zničenia dosahuje viac ako 80% pri všetkých modifikáciách RPG-7, čo je približne rovnaká účinnosť ako reaktívne pancierovanie, ale s nižšou hmotnosťou a bez nepriamych strát. Experimentálny pasívny systém so špecifickou hmotnosťou 45 kg / m2 nebol nikomu predaný. Ďalší vývoj umožnil znížiť špecifickú hmotnosť na 30 kg / m2 (10% hmotnosti reakčného roztoku). Táto možnosť bola splnená v roku 2012, potom bola zadaná prvá zmluva od nemenovaného kupujúceho s dodávkami naplánovanými na rok 2013. Rovnako ako LASSO, aj systém SidePRO RPG zvyšuje šírku na každej strane o 250 mm. Je zaujímavé, že tieto dva systémy je možné kombinovať do kompletného riešenia na jednom stroji.
V roku 2012 Nexter predstavil svoj sieťový pancierový systém proti RPG s názvom PG-Guard. Systém váži 11 kg / m2, obdĺžnikové bunky tvoriace každú jednotlivú mriežku sú usporiadané vo forme tehlovej steny. Všetky prvky systému sú vyrobené podľa tvaru stroja. Konštrukcia systému zaisťuje rovnakú úroveň prístupnosti: panely sa otáčajú s dverami a tam, kde sú servisné poklopy, sú nainštalované rýchloupínacie panely. Tento systém je určený na neutralizáciu rakiet PG-7V, PG7-VL a PG7-VM, jeho účinnosť sa pohybuje od 50 do 65 percent, v závislosti od typu rakety. Systém PG-Guard vydrží dva až štyri zásahy na meter štvorcový. Spoločnosť Nexter odhaduje čas potrebný na vytvorenie a inštaláciu prototypu na ľubovoľný stroj na dva mesiace, po ktorých nasleduje sériová výroba až 50 sád za mesiac.
Výstava obrany ukazuje moment útoku RPG na nepriehľadnú verziu brnenia od Falanx Armor System. Falanx čaká na prvého zákazníka a je otvorený spolupráci
Vyššie uvedená koláž zobrazuje riešenie Falanx nainštalované na Mowag Eagle so sieťovými a nepriehľadnými možnosťami pre úplnú ochranu vozidla; obrázok vpravo ukazuje účinnosť tohto systému na stroji Piranha. Nasledujúci obrázok je umeleckým stvárnením riešenia od spoločnosti Falanx Armor Systems.
Na boj proti hrozbe RPG vyvinula spoločnosť BAE Systems súpravu mriežkového panciera L-ROD z hliníkovej zliatiny, ktorá môže v porovnaní so systémami na báze ocele znížiť hmotnosť o viac ako 50 percent. Americká armáda vykonala počas akceptačných testov viac ako 50 skutočných útokov. Panely sú k stroju priskrutkované, a preto sú v teréne ľahko vymeniteľné. Súpravy L-ROD sú inštalované na rôznych variantoch vojenských vozidiel, hlavne amerických, sú štandardom pre všetky vozidlá Buffalo americkej armády. V súčasnosti je na vozidlá nasadené v Afganistane nainštalovaných viac ako 1 100 súprav L-ROD. Doteraz bolo dodaných viac ako 3000 súprav L-ROD. Spoločnosť BAE Systems v súčasnej dobe pracuje na ďalšom znížení hmotnosti L-ROD.
Malá holandská spoločnosť Falanx Armor Systems, ktorú založil Cyril Wentzel, vyvíja ochranu proti RPG-7 založenú na sieťovej štruktúre. Koncept Falanx pozostáva z veľmi ľahkej sieťoviny, ktorá slúži ako základ pre vysoko účinnú neutralizáciu projektilov. Starostlivo navrhnutá a vyrobená kombinácia vysokovýkonných vlákien zaručuje zničenie nosného kužeľa RPG a podľa toho aj hlavice v ultra krátkej vzdialenosti. Hlavné brnenie potom raketu zastaví a rozbije na kusy. Spoločnosť odporúča integrovať túto transparentnú verziu vo forme mriežky s nepriehľadným flexibilným panelom; toto riešenie má niekoľko výhod s malou pridanou hmotnosťou. Verí sa, že systém Falanx poskytuje najmenej rovnakú úroveň ochrany ako mriežkové pancierovanie; navyše jeho hmotnosť je menšia ako 10% hmotnosti priehradového panciera, povrchová hustota sa pohybuje v rozmedzí 5-10 kg / m2, pričom nárast šírky je približne štandardných 250-300 mm. Základný dizajn Falanx je štandardizovaný a od roku 2009 je k dispozícii v nezmenenej podobe. Prebieha tiež vývoj siete s vysokým výkonom a prijateľnými nákladmi.
Skutočne vynikajúci výkon novej siete predstavuje Falanx s náročnými výrobnými a nákladovými problémami, s ktorými sa musí vyrovnať. Dizajn nového systému je vylepšený pokročilým modelovaním a obsahuje vylepšenú diagnostickú metodiku na objektívne hodnotenie štatistickej výkonnosti. Tento prístup bude plne spĺňať požiadavky zákazníkov, ktorí potrebujú ochranu pred najrozmanitejšími hrozbami, vrátane RPG-7. Počnúc účinnosťou ochrany siete viac ako 50% sa spoločnosť snaží dosiahnuť čo najbližšie 90%. Aj keď konkrétny výrobok Falanx ešte nebol odpálený vo veľkom meradle so živými projektilmi, Falanx Armor tvrdí, že jeho technológia je založená na stovkách experimentálnych výsledkov rôznej zložitosti, od jednoduchého vypaľovania naživo až po vypracovanie laboratórnych balistických experimentov vykonaných na skutočných produktoch RPG.. Vojaci zatiaľ nedostali ani jeden produkt, pretože spoločnosť hľadá svojho prvého zákazníka alebo partnera. Spoločnosť Falanx Armor Systems ponúka svoje služby aj ako poradca v oblasti technológie sieťovej ochrany pre priemysel.
Tarian mriežka RPG na aute FNSS PARS 6x6; táto sieť, inštalovaná na vozidlách britskej armády podľa nedávnej zmluvy, je tiež určená ako rýchla náhrada mriežkových obrazoviek
Príklady inštalácie systému ochrany Tarian od spoločnosti AmSafe
Video ukážka systému Tarian RPG vyvinutého spoločnosťou AmSafe
Na základe svojich skúseností s vývojom ľahkých tkaných systémov používaných v letectve použila spoločnosť AmSafe textilné materiály s vysokou mechanickou pevnosťou na vývoj systému RPG s názvom Tarian (waleský štít). Americko-britská spoločnosť na tomto systéme spolupracovala s britským ministerstvom obrany: britský závod v Bridporte vyvinul produkt a výroba bola zverená závodu vo Phoenixe v Arizone. V počiatočnom štádiu použitý materiál umožnil znížiť hmotnosť systému o 50% v porovnaní s mrežovými mrežami z hliníka a o 15% v porovnaní s mrežami vyrobenými z ocele. Na jednotnú tkaninu Amsafe je možné potlačiť kamuflážnymi vzormi. Najnovšia verzia pletiva je inštalovaná na kovovom ráme; Sieťové bunky sú dostatočne malé na to, aby zachytili RPG a sú schopné zastaviť granát v určitej vzdialenosti od samotného trupu. Tento technologický prielom v tkaninách umožnil spoločnosti požadovať 94% respektíve 98% v prípade panciera z hliníkovej a oceľovej sieťoviny. Najnovší vývoj AmSafe, Tarian QuickShield, je rýchlym riešením na výmenu poškodeného alebo strateného panciera zo siete. Sieťové prvky Tarian QuickShield sú podobné systému Tarian, sú k dispozícii vo veľkostiach 1 000 x 440 mm alebo 1 700 x 1 000 mm a rýchlo sa prichytia k zostávajúcemu pancieru z kovovej sieťoviny. Systém bol nainštalovaný v Afganistane v máji 2009 na ťažké nákladné automobily britskej armády HET, potom Tarian začiatkom roka 2013 získal dodatočnú zmluvu na dodávku niekoľkých stoviek ďalších systémov. Koncom roka 2011 Správa pokročilého výskumu Darpa amerického ministerstva obrany testovala inú verziu Tarianu, integrovanú do pascí (Tactical RPG Airbag Protection System) vyvinutú spoločnosťou Textron Defence. Pôvodný systém Traps vyvinutý pre program JLTV bol založený na niekoľkých komerčne dostupných radaroch. Radar útočiacu hrozbu identifikoval a vyslal signál na aktiváciu zodpovedajúceho modulu pomocou airbagu, ktorý sa odhalil v oblasti stretnutia v intervale približne 50 ms. Jeden modul váži približne 15 kg a je možné ho vymeniť v priebehu niekoľkých minút. Nafúknutý vzduchový vak vytvára potrebnú ovládaciu vzdialenosť na rozostrenie kumulatívneho prúdu. Tento systém umožňuje minimálne zväčšenie šírky stroja a zabraňuje rušeniu so sledovacími systémami.
Sieť proti RPG vyrába britská spoločnosť AmSafe; bočný previs je asi 250 mm, čo je pri takýchto systémoch štandardom. Nasleduje detailný záber na Tarian na IDEX. Sieť výstavy bola vyrobená z falošnej tkaniny, aby sa zabránilo priemyselnej špionáži.
Vozidlo VBCI francúzskej armády v Afganistane je vybavené sieťovým systémom Q-Net s vloženými kovovými uzlami zo spoločnosti QinetiQ North America. Systém Q-Net na Oshkosh M-ATV (dole)
Ďalšie nekovové riešenie predstavila spoločnosť QinetiQ North America v spolupráci s Darpou a Úradom námorného výskumu. Kevlarová sieť Q-Net je sieť so zabudovanými kovovými uzlami, o ktorých spoločnosť tvrdí, že poskytuje lepší výkon ako štandardné pancierové pletivo s 50-60% nižšou hmotnosťou. Kovový rám umožňuje udržiavať sieť v dostatočnej vzdialenosti od trupu a tento systém môže tiež poskytovať všestrannú ochranu na hornej pologuli (inštaláciou na strechu). Systém bol nainštalovaný na viac ako 11 000 vozidlách vrátane francúzskeho VBCI a poľského Rosomaka dislokovaných v Afganistane. Začiatkom roku 2012 spoločnosť QinetiQ NA ukázala sieť Q-Net II, ktorá je podľa spoločnosti o 15% efektívnejšia a o 10% ľahšia. Ďalšie zníženie hmotnosti bolo dosiahnuté vďaka upravenému pripevneniu rámu k stroju, tu bolo zníženie hmotnosti od 35 do 50% v porovnaní s hmotnosťou predchádzajúceho pripevnenia systému Q-Net I.
Izraelská spoločnosť Plasan Sasa vyvinula rodinu Ultra Flex (UFF), ktorá obsahuje tri rôzne riešenia: prvé je nepriehľadná nekovová ochrana na diaľku, druhé je nekovová priesvitná ochrana, ktorá sa zvykne inštalovať pred pancierové sklo. a navrhnuté tak, aby poskytovali situačnú informovanosť posádky, a tretie je kovové riešenie na inštaláciu pred okno vodiča. Posledne uvedené riešenie, známe ako SlatFence, sa teraz vyrába z oceľového drôtu s optimalizovaným prierezom, ktorý udržuje jeho hmotnosť na minime. Plasan Sasa je presvedčený, že pre vodiča musí byť použitá pevná konštrukcia, pretože pred ním bude „vznášať“sa nie rigidné riešenie, akým je napríklad LightFence, čo znemožní riadenie. Na ďalšie zníženie hmotnosti SlatFence a uľahčenie údržby spoločnosť v súčasnosti vyvíja hybridný variant, ktorý znižuje hmotnosť o ďalších 30%. K dispozícii by mal byť už čoskoro. LightFence vyzerá ako sieť s otvormi v tvare diamantu, so zvislými pruhmi, ktoré prebiehajú cikcakovým vzorom. Pletivo je inštalované v rovnakej vzdialenosti 160 mm ako nepriehľadný systém rodiny FlexFence. Plasan Sasa má za cieľ čo najviac znížiť účinnosť RPG tým, že eliminuje iniciáciu hlavice v jej priesvitných a nepriehľadných riešeniach: to znamená skrat piezoelektrického zapaľovacieho systému pri náraze, ktorý vylučuje detonáciu hlavice, alebo v v prípade poruchy spôsobí iba sekundárnu detonáciu, ktorá zabráni tvorbe kumulatívnych prúdov.
Renault Trucks Defence VAB Mk3 s rôznymi prvkami rodiny Ultra Flex. Tento ochranný systém RPG bol vyvinutý spoločnosťou Plasan Sasa. Na výstave Eurosatory 2012 (nižšie)
Podľa Plasana Sasa balistické výsledky viac ako 250 odpaľovacích skúšok granátov PG-7M, PG-7V a PG-7L a pokročilé modelovanie a analýzu pomocou softvéru GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) vyvinutého nemeckou spoločnosťou Condat ukázali, že pravdepodobnosť poškodenia granátov až 80%, z toho 90% bola „tichá“neutralizácia (zvyšných 10% - nútená neutralizácia, spôsobujúca sekundárne detonácie). FlexFence má inherentnú charakteristiku viac rázov, každý meter štvorcový vydrží náraz až šiestich rakiet. Poškodený panel je možné vymeniť približne za päť minút. Systém FlexFence sa neustále vyvíjal a súčasná verzia dosahovala hmotnosť 10 kg / m2, vylepšenia priniesli mierne zníženie hmotnosti a oveľa väčšiu odolnosť. Pri návrhu bola veľká pozornosť venovaná problémom nákladov, úspory boli dosiahnuté nielen vďaka zníženiu hmotnosti, ale aj kvôli sekundárnym vlastnostiam. Plasan Sasa v súčasnosti dokončuje skúšky na overenie výhod redukcie IR podpisu. Spoločnosť sa s týmto problémom vysporiadala na konci roku 2012 po prvej spätnej väzbe od zákazníka, ktorý si na svoje stroje nainštaloval systém UFF v Afganistane. To poskytuje množstvo výhod, ako napríklad nižšie infračervené podpisy a zlepšenú tepelnú izoláciu, ktoré skrátia dobu prevádzky klimatizačného systému a v dôsledku toho aj spotrebu paliva.
Ochrana horných povrchov vozidiel sa stáva všeobecnou požiadavkou, pretože RPG sú vypaľované aj zo striech budov. Zákazníkom je k dispozícii nepriehľadný povrch so sadou kamuflážnych vzorov, pričom je nehorľavý a poskytuje UV ochranu. Rohož FlexFence, ktorá tvorí balistický modul, je hrubá 50 mm a je inštalovaná 160 mm od tela, čo zvyšuje 210 mm na každú stranu stroja. Systém je možné nainštalovať na platformu rôznymi spôsobmi: pomocou existujúcich rámov, upevnením na suchý zips a / alebo káblami alebo pomocou nebalistických nosných panelov a popruhov. Ochranný systém UFF bol predstavený na výstave Eurosatory 2012 vo vozidle VAB 4x4 od spoločnosti Renault Trucks Defence.
Izraelská spoločnosť nespí na vavrínoch v oblasti ochrany pred RPG. Podľa Plasana bude Sasa čoskoro predvádzať svoje mriežkové pancierovanie novej generácie. Podrobnosti o ňom neboli zverejnené, nový systém by však mal vyriešiť mnoho súčasných problémov, napríklad prípady, keď sa auto po prevrátení stane pascou pre vojakov. Spoločnosť tvrdí, že táto práca urobila významný pokrok a výsledky sú povzbudivé.
Riešenie rezervácií od spoločnosti Plasan Sasa
Medzi najnovšie prírastky do sveta sieťovaného a sieťovaného panciera patrí skladací sieťovaný pancier od TenCate Armor. tento systém bol predstavený na IDEX 2013; je založený na zvislých oceľových lankách s horizontálnymi tyčami, ktoré je možné ľahko pripevniť k akémukoľvek rámu a nasadiť podľa potreby. TenCate Armor je pripravený prispôsobiť tento koncept požiadavkám zákazníkov pomocou špeciálnych materiálov, aby spĺňal špecifické požiadavky na hmotnosť a náklady.
Pohľad zozadu na VAB Mk3 predstavuje priehľadný svetelný plot, ktorý je nainštalovaný pred oknami s výnimkou čelného skla. Poznámka. zlá kvalita. A viac som nenašiel ((((
Ochranný systém Ultra Flex Family (UFF) od izraelskej spoločnosti Plasan Sasa
Americká spoločnosť Stronghold Defense vyriešila problém RPG úplne iným spôsobom, pričom vyvinula Phalanx Armor, založený na strategickej integrácii geometrických a materiálových vlastností. Systém kombinuje sférické geometrické tvary a kompozitné materiály - nový pohľad na prevenciu obetí pred kumulatívnymi granátmi. Špeciálna kombinácia geometrií a materiálov bola vyvinutá tak, aby minimalizovala hmotnosť a zároveň poskytovala zaručenú ochranu pred výbuchom a žiarením.
Talianska spoločnosť Oto Melara pracovala na probléme RPG v rámci národného programu výskumu a vývoja obrannej technológie. Pri modelovaní a testovaní sa použila náhradná hrozba RPG, pretože spoločnosť ju považovala za účinnejšiu ako priemerná munícia RPG. Energetické rozhodnutie bolo prijaté s cieľom vyriešiť hromadné problémy na ceste. Materiál uzavretý do viacvrstvového panciera interaguje s roztaveným kumulatívnym prúdom, ktorý sa ho pokúša preniknúť. Energetický materiál účinne „rozostrí“prúd a distribuuje energiu hlavice na veľké územie, čím sa výrazne zníži jeho agresivita. Matematický model so šiestimi stupňami voľnosti, navrhnutý tak, aby simuloval možnú orientáciu prúdu, pomohol identifikovať a vyvinúť kovy a energetické materiály potrebné pre tento systém. Interakcia s rôznymi druhmi granátov a rakiet bola skúmaná počas vývoja a v dôsledku toho spoločnosť získala patent na tento systém, ktorý je podľa predstaviteľov Oto Melara „veľmi konkurencieschopný“z hľadiska masovej účinnosti.
