Na druhý deň na cvičisku Alabino sa skončili ďalšie majstrovstvá sveta v tankovom biatlone. Prvé miesto v týchto súťažiach opäť obsadili ruské tankery. Druhé miesto obsadil národný tím Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády. Je zaujímavé, že čínske tankery opäť, už po tretíkrát, odmietli vybavenie, ktoré ponúka organizátor. Na rozdiel od ostatných tímov, ktoré vystupovali na tankoch T-72B, čínski účastníci použili vlastné obrnené vozidlá typu 96B. Tank tohto typu bol prvýkrát predstavený na podobnej akcii a nemohol neprepútať pozornosť odborníkov a širokej verejnosti. Niektoré incidenty, ku ktorým došlo počas súťaže, navyše vyvolali ďalší záujem o čínsku technológiu.
Pripomeňme, že Čína sa od roku 2014 zúčastňuje ruských súťaží. Čínsky tím sa od samého začiatku rozhodol nepoužívať tanky ruskej výroby, ktoré ponúka organizátor, a preto posádky dorazili na súťaž so svojim vybavením. V minulých rokoch hrali na tankoch typu 96A a teraz boli ako vozidlá pre súťaž ponúkané obrnené vozidlá novej modifikácie typu 96B.
„Typ 96B“alebo ZTZ 96B je najnovším členom jeho rodiny a predstavuje ďalší vývoj predchádzajúcich strojov. S využitím nových komponentov a zostáv, ako aj niektorých moderných vývojov, spoločnosť NORINCO, ktorá vyrába väčšinu čínskych obrnených vozidiel, nedávno navrhla inú verziu súboru opatrení zameraných na zlepšenie hlavných charakteristík vybavenia. Podľa správ sa hlavné inovácie projektu Type 96B týkali modernizácie elektrárne a prevodovky, pomocou ktorej sa plánovalo zvýšenie mobility zariadení.
Nádrž "Typ 96B". Fotografie Warspot.ru
Ako vývoj existujúceho obrneného vozidla si „Typ 96B“zachoval niektoré zo svojich vlastností. Bez podstatných zmien oproti existujúcemu projektu sú teda trup a veža s protitankovým pancierom a kombinovanou ochranou v prednej časti požičané. Okrem toho sa navrhuje použitie dynamickej ochrany, ktorá ešte viac znižuje pravdepodobnosť poškodenia. Klasické usporiadanie trupu je zachované aj s umiestnením všetkých elektrární a prenosových jednotiek na korme.
Ako hlavná zbraň tanky všetkých modifikácií rodiny Type 96 nesú 125 mm kanón ZPT-98 s hladkým vývrtom, ktorý je považovaný za variant sovietskeho / ruského kanónu 2A46. Zbraň je vybavená automatickým nakladačom a je schopná používať rôzne druhy munície. Okrem toho je zaistená kompatibilita s navádzanými raketami vypúšťanými cez hlaveň. Dodatočná výzbroj pozostáva z koaxiálneho guľometu kalibru a guľometu veľkého kalibru na veži. Poskytuje tiež použitie dymových granátometov.
V pôvodnej verzii boli tanky typu 96A údajne vybavené dieselovými motormi NORINCO s výkonom 1 000 k. Používa sa mechanický planetový prevod, čo je ďalší vývoj tankových systémov typu 88. Tank má podvozok založený na šiestich cestných kolesách s individuálnym zavesením torznou tyčou na každej strane. Použité sú predné vodiace kolesá a zadné hnacie kolesá. S bojovou hmotnosťou 42,5 t je tank typu 96A schopný dosiahnuť na diaľnici rýchlosť až 65 km / h.
Predtým existovali nepotvrdené správy o modernizácii tankov určených na odosielanie na súťaže. Podľa týchto údajov dostali vozidlá typu 96A za účelom zlepšenia jazdných vlastností počas prípravy na tankový biatlon vylepšené motory, ktoré vyvíjali výkon až 1 200 koní. V prípade nasledujúceho projektu modernizácie došlo aj k použitiu nového motora. Teraz je motor s výkonom 1 200 koní štandardným vybavením pre tanky typu 96B.
„Typ 96A“na minuloročnej súťaži. Fotografia Wikimedia Commons
Podľa najnovších správ z čínskej tlače, vrátane tých, ktoré súvisia s ozbrojenými silami, sa tanky rodiny Type 96 v dohľadnom čase stanú v armáde hlavným obrneným vozidlom svojej triedy. Ku koncu minulého roka mala Čínska ľudová oslobodzovacia armáda asi 7 000 tankov rôznych modelov, vrátane asi 2 000 tankov typu 96 z dvoch existujúcich úprav. „Typ 96“zároveň nie je najnovším a najpokročilejším čínskym tankom: sériová výroba novšieho „typu 99“už bola zahájená. Napriek tomu ich celkový počet nepresahuje 600 jednotiek, čo súvisí s vysokými nákladmi na takéto zariadenie. V dôsledku toho sa očakáva, že typ 96B sa dostane do sériovej výroby, zatiaľ čo pokročilejší typ 99 bude postavený vo výrazne menších počtoch.
Čínski odborníci zastávajú názor, že hlavný tank „Typ 96B“je v súčasnosti z hľadiska nákladov a účinnosti najúspešnejším čínskym vývojom v tejto oblasti. Okrem toho sa podľa svojich charakteristík tvrdí, že táto technika nie je nižšia ako zahraničné modely súčasnosti. Toto obrnené vozidlo sa teda ukazuje ako najpohodlnejší spôsob prezbrojenia tankových jednotiek, v ktorom sa stále nachádzajú staré typy zariadení vrátane tých, ktoré už nespĺňajú požiadavky doby.
Začiatkom júla začala čínska armáda pripravovať vybavenie na odoslanie do súťaže. V prvých dňoch minulého mesiaca sa objavili správy o tom, že niekoľko tankov typu 96B bolo naložených na železničné nástupištia a odoslaných do Ruska. O niekoľko dní neskôr sa fotografie vlaku objavili na verejnosti, urobené už na území našej krajiny. V polovici júla dorazili do moskovskej oblasti čínske posádky a tanky, aby sa zapojili do súťaže.
Účasť nových čínskych tankov v súťaži ukázala výhody aj nevýhody existujúcej modernizácie. Ako sa ukázalo, nová technika má určité výhody, ale nie je bez nevýhod. Pozitívne aspekty modernizácie ovplyvnili všeobecné ukazovatele mobility. Z jedného alebo iného dôvodu narazili tanky typu 96B na určité problémy.
Podľa niektorých správ zmodernizované tanky pred súťažou prešli dodatočným školením. V prvom rade z nich boli demontované niektoré systémy a zariadenia. Aby sa znížila bojová hmotnosť, biatlonové tanky stratili reaktívne pancierovanie, časti palivových nádrží atď. Úspora hmotnosti v kombinácii s motorom s výkonom 1 200 k mal poskytovať vysokú mieru mobility. Odhaduje sa napríklad možnosť zrýchlenia na 75-80 km / h.
Čínske tanky na ceste do Alabino. Foto Vestnik-rm.ru
V počiatočných fázach tankového biatlonu boli tieto hodnotenia a predpoklady plne odôvodnené. Čínske posádky na modeli Type 96B predviedli oproti svojim súperom jednoznačnú výhodu v rýchlosti a dynamických vlastnostiach. V budúcnosti však parametre tankov začali klesať, čo negatívne ovplyvnilo výsledky pretekov. Nová elektráreň so zvýšeným výkonom pravdepodobne nemala čas absolvovať celý komplex testov v rôznych podmienkach a potrebné doladenie, ktoré neumožňovalo udržať charakteristiky na požadovanej úrovni počas všetkých súťaží.
Ďalšou charakteristickou črtou výkonov čínskych tankerov je hovoriť o nedostatku znalostí o prevodových a riadiacich systémoch. Napríklad opakovane prekračuje hranice vyznačenej trasy, označenej stĺpcami. Môže to znamenať nedostatočné skúsenosti posádky aj špecifické vlastnosti zariadenia, ktoré nevykazuje požadovanú ovládateľnosť.
Väčšina problémov čínskych tankov „Typ 96B“počas súťaže bola viditeľná iba pre špecialistov, ale nie bez zjavných porúch, ktoré na identifikáciu nevyžadujú špeciálne znalosti ani schopnosti. 13. augusta, po prejdení jednej z prekážok, bol čínsky tank nútený zastaviť kvôli poruche. Zaťaženie pri jazde cez tzv. hrebeň viedol k zničeniu predných ľavých silničných vyvažovačiek. Valec a vyvažovač niekoľko sekúnd robili chaotické pohyby vo vnútri dráhy, potom vyleteli a prevrátili sa cez okraj koľaje.
Po poruche čínsky tank prešiel časť trasy a prestal čakať na náhradu. Posádka musela preteky dokončiť v inom aute. Navyše, kvôli poruche na trati, dostalo mužstvo pokutu.
Z pochopiteľných dôvodov je incident s cestným valcom pravdepodobne najdiskutovanejšou témou v kontexte nedávnych majstrovstiev v tanku v biatlone. Poruchy zariadenia počas súťaží alebo počas prípravy na ne sa nestávajú veľmi často, a preto každý takýto incident priťahuje osobitnú pozornosť. Navyše, ďalším dôvodom záujmu je skutočnosť, že čínsky tím používa vlastnú techniku. Existuje teda dôvod zvážiť výkon na súťaži v kontexte určovania potenciálu techniky ako celku.
Tank, ktorý prišiel o klzisko. Foto Tvzvezda.ru
Je zaujímavé, že nie je to prvýkrát, čo sa čínske tankery stretávajú s technickými problémami. V roku 2014 teda v jednej z fáz súťaže potrebovali nové auto, pretože nádrž, na ktorej začínali, sa jednoducho zastavila a potrebovala opravu. Zoznam dôvodov na výmenu zariadenia teraz obsahuje nehodu s cestným valcom.
Podľa výsledkov posledných súťaží existujú dôvody na kritiku najnovších čínskych obrnených vozidiel. Účasť tankov na biatlone ukázala, že majú množstvo problémov, ktoré do istej miery zhoršujú skutočné vlastnosti a schopnosti. Navyše neumožňujú posádkam zariadení plne si uvedomiť všetky výhody spojené s inováciami projektu modernizácie. V dôsledku toho došlo k zhoršeniu výkonnosti, ako aj k zjavným poruchám.
Hlavným cieľom projektu Type 96B, ako vyplýva z údajov publikovaných Čínou, bolo zvýšenie pohyblivosti tanku pomocou výkonnejšieho motora. Zvýšenie výkonu na úrovni 20% v porovnaní so základnou úpravou „Typ 96A“malo výrazne zvýšiť parametre rýchlosti stroja a zjednodušiť prekonávanie rôznych prekážok. Napriek tomu, ako ukazuje účasť obrnených vozidiel na nedávnych ruských súťažiach, dodnes si zachováva určité problémy, ktoré neumožňujú úplné využitie elektrárne.
Okrem toho existuje dôvod na obvinenia z nedostatku spoľahlivosti. V priebehu prekonávania prekážok, ktoré nie sú pre moderné tanky vážnym problémom, čínske vozidlo typu 96B prišlo o cestný valec a vyvažovač. Napriek strate závesného prvku bol tank schopný pokračovať v pohybe, čo naznačuje jeho pomerne vysokú schopnosť prežiť, ale plná účasť na pretekoch potom nebola možná. Našťastie pre posádku rovnaký typ tanku, ktorý bol k dispozícii na výmenu, splnil všetky úlohy, ktoré mu boli pridelené, bez znateľných problémov.
Čínski účastníci tankového biatlonu, ktorý sa konal v Rusku, opäť použili vlastnú techniku a odmietli tú, ktorú ponúkali organizátori. Počas súťaže spôsobovali tieto stroje svojim posádkam určité problémy, ale vo všeobecnosti vyzerajú výsledky výkonov čínskej reprezentácie veľmi úspešne. V celkovom poradí tímov obsadili tankery Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády druhé miesto, pričom prehrali iba s ruskými účastníkmi, čo môže svedčiť o dobrých schopnostiach vybavenia a zodpovedajúcich schopnostiach jeho posádok.
Poškodený podvozok. Foto Ursa-tm.ru
Je úplne zrejmé, že ešte pred koncom súťaže začali čínski špecialisti študovať a analyzovať problémy, ktoré nastali, s cieľom nájsť ich riešenia a potom zlepšiť sériovú technológiu. Existuje dôvod domnievať sa, že do nasledujúcej súťaže budú napravené hlavné nedostatky typu 96B, vďaka čomu budú môcť tieto tanky tentoraz bez problémov prejsť po trati a zasiahnuť uvedené ciele.
Napriek tomu bude potrebné opraviť nielen technické chyby, ale aj povesť techniky. Problémy s motormi a poškodenie podvozku môžu vážne ovplyvniť imidž tankov typu 96B v očiach potenciálnych zákazníkov. Táto technika má určitý exportný potenciál, ale neschopnosť ukázať svoju dobrú stránku počas súťaže môže zmeniť názor jej potenciálnych kupcov. Situácia navyše nadobúda špecifickú podobu vo svetle vyhlásení čínskych špecialistov a expertov. Tvrdí, že najnovší čínsky tank nie je svojimi vlastnosťami horší ako zahraničná technológia, ale v praxi situácia vyzerá celkom inak.
Čas ukáže, či si NORINCO poradí so súčasnými úlohami zlepšovania zariadení a obnovovania svojej povesti. V budúcom roku bude mať čínsky priemysel novú šancu predviesť svoj najnovší vývoj počas nasledujúcich majstrovstiev sveta v tankovom biatlone.
