Nemecké 20 mm rýchlopalné protilietadlové delá boli považované za pomerne účinný spôsob riešenia leteckého nepriateľa v nízkych nadmorských výškach. Napriek všetkým výhodám protilietadlových zbraní Flak 28, FlaK 30 a Flak 38 však ich rýchlosť paľby nebola vždy dostačujúca na sebavedomé porazenie rýchlo sa pohybujúcich cieľov a štvorkolky Flakvierling 38 boli príliš ťažké a ťažkopádne. Ničivý účinok 20 mm fragmentačných granátov bol stále veľmi mierny a na spoľahlivú deaktiváciu obrneného útočného lietadla bolo často potrebných niekoľko zásahov. Okrem toho, okrem zvýšenia fragmentácie a vysoko výbušného účinku škrupín, bolo veľmi žiaduce zvýšiť účinný dosah streľby a dosah výšky.
Nemci však mali určité skúsenosti s používaním zajatých 25 mm francúzskych protilietadlových kanónov 25 mm CA mle 39 a 25 mm CA mle 40, vydaných Hotchkiss. Na svoju dobu išlo o celkom moderné zariadenia: 25 mm CA mle 39 mal odnímateľný zdvih kolesa a 25 mm CA mle 40 bol namontovaný na palubách vojnových lodí a v stacionárnych polohách.
Protilietadlový kanón 25 mm CA mle 39 bol najväčší a ťažší ako 20 mm nemecký FlaK 30/38. V bojovej polohe vážil francúzsky protilietadlový guľomet 1150 kg. Rýchlosť streľby je približne rovnaká ako pri FlaK 30 - 240 rán / min. Jedlo bolo dodávané z oddeliteľného obchodu pre 15 škrupín. Účinný dostrel - až 3000 m. Výška - 2000 m. Vertikálne zameriavacie uhly: -10 ° - 85 °. Účinný dostrel - až 3000 m. Strop - 2000 m.
Pokiaľ ide o škodlivý účinok, 25 mm francúzske škrupiny boli výrazne lepšie ako 20 mm nemecké škrupiny. Vysoko explozívna zápalná 25 mm strela s hmotnosťou 240 g opustila hlaveň s počiatočnou rýchlosťou 900 m / s a obsahovala 10 g výbušnín. Po zasiahnutí duralového plechu vytvoril otvor, ktorého plocha bola približne dvakrát väčšia ako pri výbuchu 20 mm projektilu obsahujúceho 3 g trhaviny. Na vzdialenosť 300 metrov projektil prerážajúci pancier s hmotnosťou 260 g s počiatočnou rýchlosťou 870 m / s pozdĺž normálneho prerazeného 28 mm panciera.
Po obsadení Francúzska dostali Nemci asi štyristo 25 mm protilietadlových zbraní. Na Wehrmachte dostal 25 mm držiak CA mle 39 označenie 2,5 cm Flak 39 (f). Väčšina 25 mm protilietadlových zbraní francúzskeho pôvodu bola umiestnená v opevnení Atlantického valu, ale niektoré z 25 mm protilietadlových zbraní francúzskej výroby stále končili na východnom fronte.
Nemeckí protileteckí strelci boli celkom spokojní s palebným rozsahom zajatých francúzskych protilietadlových zbraní a s pozoruhodným účinkom 25 mm nábojov. Výpočty však ukázali, že je možné dosiahnuť väčší deštruktívny účinok a dosah streľby zvýšením kalibru protilietadlových zbraní na 30 mm a na zaistenie požadovanej rýchlosti streľby je potrebné použiť páskovú energiu.
Nemecké 30 mm protilietadlové delá
Prvé nemecké 30 mm protilietadlové delá boli remeselné kanóny lietadla MK.103 namontované na improvizovaných vežičkách.
Automatické delo MK.103 bez streliva vážilo 145 kg. Hmotnosť škatule s páskou na 100 výstrelov je 94 kg. Schéma fungovania automatizácie je zmiešaná: extrakcia objímky, dodávka ďalšej kazety a posun pásky došlo v dôsledku krátkeho spätného pohybu hlavne a na napnutie uzáveru sa použilo odstránenie práškových plynov. a odblokovanie vývrtu hlavne. Potraviny boli dodávané z kovového uvoľneného pásu dlhého 70 - 125 nábojov. Rýchlosť streľby - až 420 rds / min.
Pretože táto zbraň mala pomerne silný spätný ráz, bola v obmedzenej miere použitá ako súčasť výzbroje jednomotorových stíhačiek. Sériová výroba MK.103 sa uskutočňovala od júla 1942 do februára 1945. V polovici roku 1944 sa v skladoch nahromadilo značné množstvo nenárokovaných 30 mm zbraní, čo sa stalo dôvodom ich použitia v protilietadlových zariadeniach.
V lete 1943 boli prvé 30 mm delá namontované na primitívne a dosť surové veže. Pozemný technický personál sa teda pokúsil posilniť protivzdušnú obranu nemeckých poľných letísk.
Napriek nevzhľadnému vzhľadu takéto remeselné inštalácie vykazovali dobré výsledky pri streľbe na vzdušné ciele. 30 mm vysoko explozívne a vysoko explozívne stopovacie mušle mali najväčší deštruktívny účinok: 3 cm M. Gesch. o. Zerl a 3 cm M. Gesch. Lspur. o. Zerl. Prvý projektil s hmotnosťou 330 g obsahoval 80 g TNT, druhý s hmotnosťou 320 g bol naplnený 71 g flegmatizovaného RDX zmiešaného s hliníkovým práškom. Na porovnanie: sovietsky 37 mm fragmentačný značkovací projektil UOR-167 s hmotnosťou 0,732 g, ktorý bol súčasťou streliva protilietadlového guľometu 61-K, obsahoval 37 g TNT.
Na výrobu obzvlášť silných 30 mm striel s vysokým výbušným plniacim pomerom bola použitá technológia „hlbokého ťahania“, po ktorej nasledovalo kalenie oceľového telesa vysokofrekvenčnými prúdmi. Úder dokonca aj 30 mm vysoko výbušných a vysoko výbušných pancierov stopových prvkov do útočného lietadla Il-2 zaručene spôsobil pád lietadla.
Berúc do úvahy úspešné skúsenosti s používaním improvizovaných 30 mm protilietadlových zbraní, konštruktéri spoločnosti Waffenfabrik Mauser AG prekročili kanón lietadla MK.103 s 20 mm protilietadlovým kanónom Flak 38. vojnová improvizácia, celkovo sa to zmenilo byť celkom úspešný.
Zvýšenie kalibru z 20 na 30 mm sťažilo inštaláciu asi o 30%. Hmotnosť 3,0 cm Flak 103/38 v prepravnej polohe bola 879 kg, po oddelení dráhy kolesa - 619 kg. Účinnosť 30 mm protilietadlového dela sa zvýšila asi 1,5-krát. Účinný dosah streľby sa zároveň zvýšil o 20-25%. Ťažší 30 mm projektil strácal energiu pomalšie, maximálny šikmý dostrel na vzdušné ciele bol 5700 m, výškový dosah 4500 m.
Bojová rýchlosť paľby sa výrazne zvýšila vďaka použitiu kŕmneho pásu a krabice na 40 nábojov. Navyše, sila 30 mm projektilu bola dvakrát väčšia ako 20 mm. Experimentálne sa zistilo, že na porážku obrneného útočného lietadla alebo dvojmotorového ponorného bombardéra neboli vo väčšine prípadov potrebné viac ako dva zásahy fragmentačným sledovačom alebo jeden zásah vysoko explozívnou strelou.
Analogicky s 20 mm štvornásobným protileteckým kanónom 2,0 cm Flakvierling 38, na konci roku 1944, bol 3,0 cm Flakvierling 103/38 vytvorený pomocou kanónov MK.103. V porovnaní s 2,0 cm Flakvierling 38 vzrástla hmotnosť 3,0 cm Flakvierling 103/38 v palebnej polohe asi o 300 kg. Nárast hmotnosti bol však viac ako kompenzovaný zvýšenými bojovými vlastnosťami. Za 6 sekúnd dokázala štvorkolka odpáliť 160 nábojov v nepretržitej sérii s celkovou hmotnosťou 72 kg.
Navonok sa 30 mm držiak pre štvorkolky líšil od 2,0 cm Flakvierling 38 v dlhších a hrubších sudoch vybavených viackomorovou úsťovou brzdou a valcovými boxmi na projektilové pásy.
Rovnako ako v prípade 20 mm protilietadlových zbraní, boli aj jednohlavňové a štvornásobné protiletecké delá podľa MK.103 použité v ťahanom prevedení, umiestnené na podvozkoch obrnených transportérov, tankov a tiež boli namontované v r. karosérie nákladných automobilov a na železničných nástupištiach.
Napriek tomu, že sa uskutočnili pokusy o zorganizovanie hromadnej výroby jednohlavňových a štvornásobných protilietadlových zbraní, v druhej polovici roku 1944 bola vydaná objednávka na 2000 Flakvierling 103/38 a 500 Flakvierling 103/38, priemysel tretej ríše nedokázal splniť plánované objemy výroby. Celkovo bolo k zákazníkovi prevedených o niečo viac ako 500 jednohlavňových a štvorlôžkových jednotiek a vzhľadom na ich relatívne malý počet nemali citeľný vplyv na priebeh nepriateľských akcií.
Posilnenie protiponorkových lietadiel spojencov a zvýšené straty nemeckých ponoriek si vyžiadali výmenu 37 mm poloautomatických protilietadlových zbraní SK C / 30U, v ktorých sa nabíjalo vždy po jednom kole, a preto bojová rýchlosť paľby neprekročila 30 rds / min.
V roku 1943 velenie kringsmarine zahájilo vývoj spárovaného 30 mm protilietadlového guľometu. Okrem zvýšenia rýchlosti streľby, pri zachovaní dosahu streľby 37 mm kanónu, malo byť nové 30 mm protilietadlové delo aj relatívne ľahké, kompaktné a spoľahlivé.
V lete 1944 spoločnosť Waffenwerke Brünn (ako sa vo vojnovej dobe nazývala česká Zbrojovka Brno) predstavila na testovanie dvojité protiletecké delo, ktoré dostalo označenie 3, 0 cm MK. 303 (Br) (označovaný aj ako 3,0 cm Flakzwilling MK. 303 (Br)).
Na rozdiel od 3, 0 cm Flak 103/38 s pásovým podávaním malo nové protilietadlové delo systém na podávanie munície zo zásobníkov na 10 alebo 15 nábojov s rýchlosťou streľby z dvoch sudov až do 900 r / min. Vďaka dlhšej hlaveň sa zvýšila úsťová rýchlosť pancierovej strely na 900 m / s, čo zvýšilo účinný dostrel na vzdušné ciele.
Sériová výroba 3,0 cm MK. 303 (Br) sa začalo koncom roku 1944. Pred kapituláciou Nemecka bolo vyrobených viac ako 220 spárovaných 30 mm protilietadlových zbraní. Aj keď je protilietadlový kanón 3,0 cm MK. 303 (Br) bol pôvodne určený na inštaláciu na vojnové lode, väčšina 30-mm dvojčiat bola použitá na pozemných stacionárnych polohách.
Použitie zachytených 30 mm protilietadlových zbraní
Vzhľadom na to, že nemecký priemysel nebol schopný vyrobiť značný počet 30 mm protilietadlových zbraní, bol ich príspevok ku konfrontácii so sovietskymi, americkými a britskými lietadlami počas vojnových rokov malý. Na rozdiel od 20 mm protilietadlových zbraní, aj keď účinnejších, ale malého počtu, sa 30 mm protilietadlové zbrane v povojnových rokoch nerozšírili. V mnohých krajinách mali zároveň citeľný vplyv na proces vytvárania nových rýchlopalných protilietadlových zbraní.
Nemecké 30 mm rýchlopalné delá boli starostlivo študované sovietskymi špecialistami. Po skúškach so zajatým MK.103 získala pozitívne hodnotenie. Na záver, na základe výsledkov testov, bolo poznamenané, že 30 mm nemecké automatické delo s pásovým podávaním má na svoj kaliber vysokú rýchlosť streľby. Konštrukcia zbrane je pomerne jednoduchá a spoľahlivá. Hlavnou nevýhodou podľa našich odborníkov boli silné rázové zaťaženia počas prevádzky automatizácie. Pokiaľ ide o komplex bojových vlastností, MK.103 zaujímal medzipolohu medzi 23 mm kanónom VYa a 37 mm NS-37.
Československo sa stalo jedinou krajinou, kde v povojnovom období slúžili v znateľnom množstve 30 mm protilietadlové delá, ktoré sa predtým používali v ozbrojených silách nacistického Nemecka.
Ako viete, Česi pomerne široko využívali vývoj vytvorený na základe rozkazu nacistov a v povojnovom období zdokonaľovali modely zariadení a zbraní vyrobených v Tretej ríši.
V polovici päťdesiatych rokov začali jednotky protivzdušnej obrany československej armády dodávať dvojhlavňové protilietadlové delá M53, známe tiež ako „30 mm protilietadlové delo ZK.453 mod. 1953 . Tento protilietadlový kanón mal konštrukčne veľa spoločného s 3,0 cm MK. 303 (Br).
Delostrelecká časť inštalácie bola namontovaná na štvorkolesový vozík. V palebnej pozícii bol zavesený na zdvihákoch. Hmotnosť v zloženej polohe bola 2100 kg, v bojovej polohe - 1750 kg. Výpočet - 5 osôb.
Automatický plynový motor poskytoval celkovú rýchlosť streľby z dvoch sudov 1 000 rds / min. Protilietadlové delo bolo napájané z tvrdých kaziet na 10 nábojov, skutočná bojová rýchlosť streľby bola 100 rds / min.
30 mm československé protiletecké delo malo vysoké balistické vlastnosti. Výbušná zápalná strela s hmotnosťou 450 g zanechala hlaveň dlhú 2363 mm s počiatočnou rýchlosťou 1 000 m / s. Šikmý dostrel na vzdušné ciele - až 3000 m.
Náboje munície zahŕňali zápalný sledovač prenikajúci do panciera a zápalné náboje do vysoko explozívnej fragmentácie. Pancierová zápalná projektilová strela s hmotnosťou 540 g s počiatočnou rýchlosťou 1 000 m / s vo vzdialenosti 300 m mohla preniknúť do 50 mm oceľového panciera pozdĺž normálu.
Pri porovnaní československého ZK.453 so sovietskym 23 mm ZU-23 je možné poznamenať, že 30 mm inštalácia bola ťažšia a mala nižšiu bojovú rýchlosť paľby, ale zároveň bola účinná palebná zóna asi 25%. vyššie a jeho strela mala veľký deštruktívny účinok … Párové vlečné a samohybné jednotky ZK.453 boli použité vo vojenskej protivzdušnej obrane Československa, Juhoslávie, Rumunska, Kuby, Guiney a Vietnamu.
Nemecké 37 mm protilietadlové delá
Počas 2. svetovej vojny mala väčšina bojujúcich krajín 37-40 mm protilietadlové delá. V porovnaní s protilietadlovými delami kalibru 20 mm a 30 mm (obzvlášť pri štvornásobných) mali 37 mm kanóny nižšiu bojovú rýchlosť streľby. Oveľa ťažšie a výkonnejšie 37 mm granáty však umožnili vysporiadať sa so vzdušnými cieľmi lietajúcimi na vzdialenosť a výšku, ktoré sú pre protiletecké delá menšieho kalibru nedostupné. S blízkymi hodnotami počiatočnej rýchlosti vážil 37 mm projektil 2, 5-5, 8 krát viac ako 20-30 mm, čo v konečnom dôsledku určovalo výraznú prevahu v úsťovej energii.
Prvým nemeckým 37 mm automatickým kanónom bol 3,7 cm Flak 18 (3,7 cm Flugzeugabwehrkanone 18). Túto pištoľ vytvorili špecialisti koncernu Rheinmetall Borsig AG v roku 1929 na základe vývoja spoločnosti Solothurn Waffenfabrik AG. Oficiálne prijatie do služby sa uskutočnilo v roku 1935.
Útočná puška 37 mm bola pôvodne vytvorená ako delostrelecký systém dvojakého použitia: na boj s lietadlami a obrnenými vozidlami. Vzhľadom na vysokú počiatočnú rýchlosť projektilu prenikajúceho do panciera mohla táto zbraň určite zasiahnuť tanky nepriestrelným pancierom.
Automatika dela fungovala vďaka energii spätného rázu s krátkym zdvihom hlavne. Streľba bola vykonaná z podstavcového lafety, podopretého krížovou základňou na zemi. V zloženej polohe bola zbraň transportovaná na štvorkolesovom vozíku. Hmotnosť zbrane v bojovej polohe je 1760 kg, v zloženej polohe - 3560 kg. Výpočet - 7 osôb. Uhol vertikálneho vedenia: od -7 ° do +80 °. V horizontálnej rovine existovala možnosť kruhového útoku. Navádzacie pohony sú dvojstupňové. Maximálny dostrel na vzdušné ciele je 4200 m.
Na odpálenie 3, 7 cm Flak 18 bol použitý jednotný výstrel známy ako 37x263B. Hmotnosť kazety - 1, 51-1, 57 kg. Priebojný sledovací projektil s hmotnosťou 680 g v dĺžke hlavne 2106 mm zrýchlil na 800 m / s. Hrúbka panciera preniknutého stopovačom prenikajúcim do panciera na vzdialenosť 800 m pod uhlom 60 ° bola 25 mm. Náboje do munície zahŕňali aj výstrely: s fragmentačnými-stopovacími, fragmentačno-zápalnými a fragmentačno-zápalnými-stopovacími granátmi, pancierovou vysoko explozívnou strelou a tiež subkalibrovou pancierovou strelkou s karbidovým jadrom. Napájanie bolo dodávané zo 6 nabíjacích svoriek na ľavej strane prijímača. Rýchlosť streľby - až 150 rds / min.
37 mm protilietadlový kanón bol vo všeobecnosti celkom funkčný a účinný proti lietadlám na vzdialenosť až 2 000 m a mohol úspešne pôsobiť proti ľahko obrneným pozemným cieľom a pracovnej sile v zorných uličkách. Napriek tomu, že na začiatku 2. svetovej vojny bol tento 37 mm protilietadlový kanón vo výrobe nahradený pokročilejšími modelmi, jeho prevádzka pokračovala až do konca nepriateľských akcií.
Prvé bojové použitie 3, 7 cm Flak 18 sa uskutočnilo v Španielsku, kde zbraň celkovo dobre fungovala. Protilietadloví strelci sa však sťažovali na náročnosť presunu a prepravy. Nadmerná hmotnosť protilietadlového dela v prepravnej polohe bola dôsledkom použitia ťažkého a nepohodlného štvorkolesového „vozíka“, ktorý bol ťahaný rýchlosťou maximálne 30 km / h.
V tejto súvislosti bol v roku 1936 pomocou delostreleckej jednotky 3, 7 cm Flak 18 a nového lafetového vozňa vytvorený protilietadlový guľomet 3, 7 cm Flak 36. 2400 kg. Pri zachovaní balistických vlastností a rýchlosti streľby predchádzajúcej modifikácie boli výškové uhly zväčšené v rozsahu od -8 do + 85 °.
Vozík so štyrmi podperami pomocou reťazového navijaka bol odstránený a nasadený na jednonápravové vozidlo do troch minút. Rýchlosť ťahania po diaľnici sa zvýšila na 60 km / h.
Tvorcom 3, 7 cm Flak 36 sa podarilo dosiahnuť vysokú konštrukčnú dokonalosť protilietadlového dela a ďalšou fázou zvýšenia účinnosti 37 mm protilietadlových zbraní bolo zvýšenie presnosti streľby..
Nasledujúca modifikácia, označená ako 3, 7 cm Flak 37, používala protiletecký zameriavač Sonderhänger 52 s počítacím zariadením. Riadenie paľby protilietadlovej batérie bolo realizované pomocou diaľkomera Flakvisier 40. Vďaka týmto inováciám sa presnosť streľby na vzdialenosti blízke limitu zvýšila zhruba o 30%.
Inštalácia 3, 7 cm Flak 37 sa od predchádzajúcich modelov vizuálne líšila upraveným valcovým plášťom, ktorý je spojený so zjednodušenou výrobnou technológiou.
3, 7 cm Flak 36 a 3, 7 cm Flak 37 vo všeobecnosti spĺňali požiadavky na 37 mm protilietadlové delá. Pri streľbe na rýchlo sa pohybujúce vzdušné ciele na vzdialenosť až 1 000 m bolo však veľmi žiaduce zvýšiť rýchlosť streľby. V roku 1943 koncern Rheinmetall Borsig AG navrhol 37 mm vlečený protilietadlový kanón 3, 7 cm Flak 43, ktorého zvislý vodiaci uhol hlavne sa zvýšil na 90 ° a princíp činnosti automatickej delostreleckej jednotky prešiel významnou revíziou. Krátky zdvih hlavne počas spätného rázu bol kombinovaný s plynovým odvzdušňovacím mechanizmom, ktorý odblokuje závoru. Zvýšené rázové zaťaženie bolo kompenzované zavedením pružinovo-hydraulického tlmiča. Aby sa zvýšila praktická rýchlosť streľby a dĺžka nepretržitého výbuchu, počet nábojov v klipe sa zvýšil na 8 jednotiek.
Vďaka tomu všetkému bolo možné výrazne skrátiť čas potrebný na vykonanie akcie pri výstrele a rýchlosť streľby sa zvýšila na 250-270 rds / min, čo mierne prekročilo rýchlosť streľby 20 mm guľometu 2, 0 cm FlaK 30. Bojová rýchlosť paľby bola 130 rds / min. Min. Hmotnosť v palebnej polohe je 1 250 kg, v zloženej polohe - 2 000 kg. Dĺžka hlavne, streliva a balistika Flak 43 zostáva v porovnaní s Flak 36 nezmenená.
Protilietadlové delo sa ovládalo jednoduchšie: proces nabíjania sa zjednodušil a jeden strelec mohol zbraň úplne ovládať. Na ochranu posádky bol na väčšinu ťahaných zariadení 3, 7 cm Flak 43 nainštalovaný pancierový štít s dvoma klapkami. Zbraň bola prepravovaná na jednonápravovom odpruženom prívese s pneumatickými a ručnými brzdami, ako aj navijakom na spúšťanie a zdvíhanie pištole, keď bol presunutý z cestovnej polohy do bojovej polohy a naopak. Vo výnimočných prípadoch bola povolená streľba z vozíka, pričom sektor horizontálnej streľby nepresahoval 30 °. Delostrelecká jednotka Flak 43 bola namontovaná na trojuholníkovom základe s tromi rámami, na ktorých sa otáčala. Postele mali zdviháky na vyrovnanie protilietadlového dela. Na zvýšenie účinnosti protilietadlovej paľby bolo ako hlavné prijaté centralizované zameriavanie z jedného protilietadlového zariadenia na riadenie paľby. Súčasne boli zachované jednotlivé mieridlá na použitie mimo 3, 7 cm protilietadlovej batérie Flak 43.
Súčasne so zvýšením rýchlosti paľby sa v dôsledku zvýšenia podielu vyrazených dielov zlepšila technológia výroby protilietadlových zbraní a znížila sa spotreba kovu. To zase umožnilo rýchlo začať so sériovou výrobou nového 37 mm protilietadlového kanónu. V júli 1944 bolo dodaných 180 útočných pušiek, v decembri - 450 zbraní. V marci 1945 bolo v prevádzke 1 032 zbraní 3, 7 cm Flak 43.
Paralelne s 3, 7 cm Flak 43 bola vytvorená dvojitá inštalácia Flakzwilling 43. Delostrelecké stroje v ňom boli umiestnené jeden nad druhým a kolísky, na ktoré boli stroje inštalované, boli navzájom spojené ťahom tvoriacim rovnobežníkové artikuláciu. Každé delo bolo umiestnené v jeho kolíske a tvorilo výkyvnú časť rotujúcu vzhľadom na svoje prstencové čapy.
Pri zvislom usporiadaní sudov nedochádzalo k dynamickému krútiacemu momentu v horizontálnej rovine, ktorý zráža mierenie. Prítomnosť jednotlivých čapov pre každý guľomet minimalizovala poruchy ovplyvňujúce výkyvnú časť protilietadlového zariadenia a umožňovala používať delostreleckú jednotku z jednotlivých inštalácií bez akýchkoľvek úprav. V prípade poruchy jednej pištole bolo možné strieľať z druhej bez narušenia normálneho mierenia.
Nevýhody takejto schémy sú pokračovaním výhod: pri zvislom usporiadaní sa zvýšila výška celej protilietadlovej inštalácie a výška palebnej čiary. Okrem toho je takéto usporiadanie možné len pre stroje s bočným posuvom.
Vytvorenie Flakzwilling 43 bolo vo všeobecnosti celkom odôvodnené. Hmotnosť dvojitého 37 mm držiaka v porovnaní s vozidlom Flak 43 sa zvýšila asi o 40%a bojová rýchlosť streľby sa takmer zdvojnásobila.
Do marca 1945 vyrobil nemecký priemysel 5918 37 mm protilietadlových kanónov Flak 43 a 1187 twin Flakzwilling 43. Napriek vyššej úrovni bojových vlastností nedokázal Flak 43 úplne vytlačiť Flak 36/37 z výrobných liniek 37 mm protilietadlové delá 3,7 cm Flak 36/37, z ktorých bolo vyrobených viac ako 20 000 kusov.
Na Wehrmachte boli vlečené 37 mm protilietadlové delá zredukované na batérie 9 diel. Protilietadlová batéria Luftwaffe, umiestnená v nehybných polohách, mohla mať až 12 37 mm kanónov.
Okrem použitia v ťahanom prevedení boli protilietadlové delá 3, 7 cm Flak 18 a Flak 36 inštalované na železničné nástupištia, rôzne nákladné autá, polopásové traktory, obrnené transportéry a podvozky tankov.
Na rozdiel od ťahaných 37 mm protilietadlových zbraní nasadených na pripravené palebné pozície ako súčasť batérie, výpočet samohybných protilietadlových zbraní pri streľbe na vzdušné ciele v dôsledku stiesnených podmienok spravidla nepoužil optický diaľkomer, čo negatívne ovplyvnilo presnosť streľby. V tomto prípade boli v priebehu streľby vykonané zmeny zameriavača na základe trajektórie mušlí značkovača vzhľadom na cieľ.
Protilietadlové 37 mm samohybné delá sa aktívne používali na východnom fronte, pôsobili hlavne v frontovej zóne. Sprevádzali transportné konvoje a boli súčasťou protilietadlovej divízie, ktorá zabezpečovala protivzdušnú obranu niektorých tankových a motorizovaných divízií.
V prípade potreby slúžila ZSU ako mobilná protitanková rezerva. V prípade cieleného použitia proti obrneným vozidlám by munícia 37 mm protilietadlových zbraní mohla zahŕňať podkalibrovú strelu s hmotnosťou 405 g, s jadrom z karbidu volfrámu a počiatočnou rýchlosťou 1140 m / s. Vo vzdialenosti 600 m pozdĺž normálu prerazil pancier 90 mm. Vzhľadom na chronický nedostatok volfrámu sa však často nepoužívali náboje sub-kalibru 37 mm.
V záverečnej fáze vojny, vzhľadom na akútny nedostatok protitankových zbraní, sa nemecké velenie rozhodlo dať väčšinu 37-mm protilietadlových zbraní na priamu paľbu na paľbu na pozemné ciele.
Vďaka nízkej mobilite sa automatické protilietadlové delá používali hlavne vo vopred vybavených pozíciách v obranných uzloch. Vzhľadom na ich dobrú penetráciu a vysokú rýchlosť streľby predstavovali pre sovietske stredné tanky T-34 určité nebezpečenstvo a pri použití fragmentačných granátov mohli úspešne bojovať proti pechote, ktorá sa neuchýlila.
Použitie 37 mm nemeckých protilietadlových zbraní v ZSSR
Súbežne s „20 mm automatickým protilietadlovým a protitankovým delom ar. 1930“uvedeným v predchádzajúcej publikácii (2-K), nemecká spoločnosť Butast v roku 1930 dodala technickú dokumentáciu a množstvo polotovarov k 37 mm protilietadlovému kanónu, ktorý neskôr v Nemecku dostal označenie 3, 7 cm Flak 18. V ZSSR bol tento systém pomenovaný „37-mm automatický protilietadlový kanón mod. 1930 “. Niekedy sa to nazývalo 37 mm zbraň „N“(nemčina).
Pokúsili sa spustiť protilietadlové delo do sériovej výroby v závode číslo 8, kde mu bol priradený továrenský index 4-K. V roku 1931 boli na testovanie predložené tri zbrane zostavené z nemeckých častí. Závod č. 8 však nedokázal počas sériovej výroby dosiahnuť správnu kvalitu výroby komponentov a pokus o sériovú výrobu 37 mm protilietadlového kanónu nemeckého modelu v ZSSR zlyhal.
Počas 2. svetovej vojny zajala Červená armáda niekoľko stoviek vlečených 37 mm protilietadlových zbraní a vyzbrojila ich ZSU. Oficiálne dokumenty o použití týchto zbraní v Červenej armáde sa však nepodarilo nájsť.
V pamätnej literatúre je zmienka o tom, že zajaté 37 mm nemecké protiletecké delá boli inštalované v obranných uzloch a slúžili výlučne na streľbu na pozemné ciele.
Dá sa predpokladať, že z neznalosti zachyteného materiálu nemohli vojaci Červenej armády kompetentne obsluhovať 37 mm automatické delá a my sme nevedeli používať nemecké zariadenia na ovládanie paľby. V čase, keď Červená armáda prešla na strategické útočné operácie a sovietske jednotky začali zachytávať značný počet 37 mm nemeckých protilietadlových zbraní, boli jednotky protivzdušnej obrany Červenej armády dostatočne nasýtené domácimi 37 mm automatickými -letecké delá modelu 1939 a prijaté od spojencov 40 mm „Bofors“.
Zajaté nemecké vojnové lode, ktoré sa stali súčasťou námorníctva ZSSR, mali jednostranné a spárované 37 mm univerzálne rýchlopalné delá 3, 7 cm SK C / 30 s poloautomatickou vertikálnou posuvnou klinovou bránou s ručným nabíjaním každej strely a automatické protilietadlové delá 3, 7 cm Flak М42.
Napriek tomu, že 37 mm námorné delo 3, 7 cm SK C / 30 s presnosťou a rozsahom streľby výrazne prevyšovalo 37 mm pozemné protilietadlové delá, podľa štandardov zo štyridsiatych rokov minulého storočia bola jeho rýchlosť paľby neuspokojivá.
V tomto ohľade spoločnosť Rheinmetall Borsig AG v roku 1943 prepracovala 3, 7 cm Flak 36 pre námorné požiadavky. Na rozdiel od pozemného prototypu bolo námorné protilietadlové delo nabité sponami z piatich nábojov zhora, malo predĺženú hlaveň, podstavec na nosenie zbraní a štít proti trieskam. Rýchlosť streľby bola 250 rds / min.
V sovietskej flotile boli poloautomatické 3, 7 cm SK C / 30 nahradené 37 mm automatickými protilietadlovými držiakmi 70-K. Trophy stroje 3, 7 cm Flak M42 slúžili až do polovice 50. rokov minulého storočia.
Použitie 37 mm nemeckých protilietadlových zbraní v ozbrojených silách iných štátov
Nemecké 37 mm protilietadlové delá 3, 7 cm Flak 36 boli vyrobené v Rumunsku a dodávané aj do Bulharska, Maďarska, Španielska a Fínska. Po skončení 2. svetovej vojny až do začiatku 50. rokov 20. storočia slúžili v Bulharsku, Španielsku a Československu.
Významný počet 37 mm protilietadlových zbraní zachytili spojenci pri oslobodzovaní území Francúzska, Nórska, Belgicka a Holandska od nacistov. 3, 7 cm Flak 36 bol použitý najdlhšie v Rumunsku. V tejto krajine slúžili pod označením „Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 mm model 1939“asi dve desaťročia. Začiatkom 60. rokov boli prevezení do skladov. Tri tucty 37 mm protilietadlových zbraní nemeckého typu boli uskladnené do 80. rokov.
Napriek tomu, že nemecké 37 mm protilietadlové delá mali pomerne vysoké bojové a prevádzkovo-prevádzkové vlastnosti, v prvom povojnovom desaťročí boli takmer úplne nahradené protilietadlovými zbraňami používanými vo víťazných krajinách: v 40 mm Bofors L60 a 37 mm 61-K.
