V počiatočnom období vojny patrilo medzi trofeje Červenej armády niekoľko desiatok 75 mm kanónov Sturmgeschütz III (StuG III). Pri absencii vlastných samohybných zbraní sa zajaté StuG III aktívne používali v Červenej armáde pod označením SU-75. Nemecké „delostrelecké útoky“mali dobré bojové a obslužno-operačné vlastnosti, mali dobrú ochranu pri čelnom priemete, boli vybavené vynikajúcou optikou a úplne uspokojivou zbraňou.
Prvá správa o použití StuG III sovietskymi jednotkami pochádza z júla 1941. Potom sa počas kyjevskej obrannej operácie Červenej armáde podarilo zajať dve použiteľné samohybné delá.
Následne boli niektoré zo zajatých „delostreleckých útokov“, ktoré si vyžiadali opravy továrne, prerobené na samohybné delá SU-76I a boli použité prevádzkyschopné vozidlá v pôvodnej podobe. Niektoré SPG StuG III Ausf. F a StuG III Ausf. G vyzbrojené 75 mm kanónmi s dlhou hlavňou a chránené 80 mm predným pancierom boli v Červenej armáde prevádzkované ako torpédoborce.
V polovici roku 1942 sovietske velenie nahromadilo určité skúsenosti s používaním zajatých samohybných zbraní a malo predstavu o tom, čo by mal byť „delostrelecký útok“, určený na paľbu na vizuálne pozorované ciele. Odborníci dospeli k záveru, že vysoko výbušné fragmentácie 75-76 mm, 2 mm granáty sú vhodné na poskytnutie palebnej podpory pechote, majú dobrý fragmentačný účinok na neobjavenú pracovnú silu nepriateľa a dajú sa efektívne použiť na zničenie ľahkého poľného opevnenia. Ale proti kapitálovému opevneniu a murovaným budovám, ktoré sa zmenili na trvalé palebné body, boli potrebné samohybné delá vybavené zbraňami väčšieho kalibru. V porovnaní s projektilom 76, 2 mm mala húfnica 122 mm vysoko explozívny fragmentačný projektil výrazne väčší deštruktívny účinok. Strela 122 mm, ktorá vážila 21,76 kg, obsahovala 3,67 kg trhaviny oproti 6,2 kg „trojpalcovej“strely so 710 g trhaviny. Jedna strela zo 122 mm kanónu mohla dosiahnuť viac ako niekoľko výstrelov z „trojpalcového“dela.
Samohybná delostrelecká jednotka SG-122
Vzhľadom na skutočnosť, že v sovietskych skladoch zajatých obrnených vozidiel bol značný počet zajatých samohybných zbraní StuG III, v prvej fáze bolo rozhodnuté vytvoriť na ich základni ACS vyzbrojený 122 mm M -30 húfnic.
Kormidelňa StuG III bola však príliš stiesnená na to, aby sa do nej zmestila húfnica 122 mm M-30, a bolo treba prepracovať novú, väčšiu kormidelňu. Bojový oddiel sovietskej výroby, v ktorom boli 4 členovia posádky, sa výrazne zvýšil, jeho predná časť mala protitankové pancierovanie. Hrúbka čelného panciera kabíny je 45 mm, boky sú 35 mm, zadná časť je 25 mm, strecha je 20 mm. Pokiaľ ide o konverziu, StuG III Ausf. C alebo Ausf. D s 50 mm pancierom predného trupu, hrúbka bočného panciera bola 30 mm. Zabezpečenie samohybného dela v čelnom priemete teda približne zodpovedalo strednému tanku T-34.
Samohybné delo dostalo označenie SG-122, niekedy existuje aj SG-122A („Artshturm“). Sériová výroba samohybných zbraní na podvozku StuG III sa začala koncom jesene 1942 v neevakuovaných objektoch Mytishchi Carriage Works č. 592. V období od októbra 1942 do januára 1943 bolo 21 samohybných zbraní. odovzdané na vojenské prijatie.
Časť SG-122 bola odoslaná do výcvikových stredísk delostrelectva s vlastným pohonom, jeden stroj bol určený na testovanie na cvičisku Gorokhovets. Vo februári 1943 bol 1435. samohybný delostrelecký pluk, ktorý mal 9 SU-76 a 12 SG-122, preradený do 9. tankového zboru 10. armády západného frontu. O bojovom použití SG-122 je len málo informácií. Je známe, že v období od 6. marca do 15. marca 1435. SAP, ktorý sa zúčastnil bojov, stratil všetok materiál pred nepriateľskou paľbou a poruchami a bol poslaný na reorganizáciu. Počas bitiek bolo spotrebovaných asi 400 76, 2 mm a viac ako 700 122 mm granátov. Akcie 1435. SAP prispeli k dobytiu dedín Nizhnyaya Akimovka, Verkhnyaya Akimovka a Yasenok. Súčasne bolo okrem palebných bodov a protitankových zbraní zničených aj niekoľko nepriateľských tankov.
Bojový debut SG-122A zrejme nebol príliš úspešný. Okrem zlého školenia personálu bola účinnosť samohybných zbraní negatívne ovplyvnená aj nedostatkom dobrých zameriavačov a pozorovacích zariadení. Vzhľadom na zlé vetranie počas streľby došlo k silnému znečisteniu veliteľskej veže plynom. Vzhľadom na tesnosť pracovných podmienok pre veliteľa boli dvaja strelci a nakladač ťažké. Odborníci tiež zaznamenali nadmerné preťaženie predných valcov, čo ovplyvnilo spoľahlivosť podvozka.
Dodnes sa nedochoval ani jeden pôvodný SG-122 SPG. Kópia nainštalovaná vo Verkhnyaya Pyshma je vzorom.
Samohybná delostrelecká jednotka SU-122
V súvislosti s odhalenými nedostatkami SG-122 a obmedzeným počtom podvozkov StuG III bolo rozhodnuté postaviť na základe tanku T-34 122-mm samohybnú delostreleckú jednotku. Samohybné delo SU-122 sa neobjavilo z ničoho nič. Na konci roku 1941 bol za účelom zvýšenia výroby tankov vyvinutý bezohľadný projekt T-34 s 76,2 mm kanónom inštalovaným v kormidelni. Vzhľadom na opustenie rotujúcej veže mal byť taký tank jednoduchšie vyrábať a mať v čelnom výbežku hrubšie pancierovanie. Neskôr bol tento vývoj použitý na vytvorenie 122 mm samohybného dela.
Pokiaľ ide o úroveň zabezpečenia, SU-122 sa prakticky nelíšil od T-34. Posádku tvorilo 5 ľudí. Samohybné delo bolo vyzbrojené „samohybnou“úpravou 122 mm húfnicového režimu. 1938 - М -30С, pri zachovaní niekoľkých vlastností ťahaného dela. Umiestnenie ovládacích prvkov zameriavacích mechanizmov na rôznych stranách hlavne vyžadovalo prítomnosť dvoch strelcov v posádke, čo však, samozrejme, nepridávalo voľný priestor vo vnútri bojového priestoru. Rozsah výškových uhlov bol od -3 ° do + 25 °, horizontálny palebný sektor bol ± 10 °. Maximálny dostrel je 8 000 metrov. Bojová rýchlosť streľby - až 2 rds / min. Munícia od 32 do 40 nábojov v samostatnom puzdre, v závislosti od série uvoľnenia. Išlo predovšetkým o vysoko explozívne fragmentačné granáty.
Terénne testy prototypu SU-122 boli ukončené v decembri 1942. Do konca roku 1942 bolo vyrobených 25 jednotiek s vlastným pohonom. Koncom januára 1943 dorazili na front neďaleko Leningradu prvé dva samohybné delostrelecké pluky zmiešaného zloženia. SAP pozostával zo 4 batérií ľahkých samohybných zbraní SU-76 (17 vozidiel) a dvoch batérií SU-122 (8 vozidiel). V marci 1943 boli vytvorené ďalšie dva samohybné delostrelecké pluky a obsadené posádkou. Tieto pluky boli dané k dispozícii veliteľom armád a frontov a boli použité počas útočných operácií. Následne sa začala vykonávať samostatná formácia plukov vybavená 76, 2- a 122 mm samohybnými delami. Podľa personálu mal systém SAP na SU-122 16 samohybných zbraní (4 batérie) a jeden veliteľský T-34.
V jednotkách aktívnej armády bol SU-122 splnený lepšie ako SU-76. Samohybné delo vyzbrojené silnou 122 mm húfnicou malo vyššiu ochranu a ukázalo sa, že je v prevádzke spoľahlivejšie.
V priebehu nepriateľských akcií bolo najúspešnejšou aplikáciou použitie SU-122 na podporu postupujúcej pechoty a tankov, keď boli za nimi vo vzdialenosti 400-600 metrov. V priebehu prelomenia obrany nepriateľa vykonávali samohybné delá s paľbou svojich zbraní potlačenie nepriateľských palebných miest, ničili prekážky a bariéry a tiež odrážali protiútoky.
Ukázalo sa, že protitankové schopnosti SU-122 sú nízke. Dokonca ani prítomnosť kumulatívneho projektilu BP-460A s bežným prienikom panciera do 160 mm v zaťažení munície neumožňovala bojovať s tankami na rovnakom základe. Kumulatívna strela s hmotnosťou 13,4 kg mala počiatočnú rýchlosť 335 m / s, a preto účinný dosah priamej strely bol o niečo viac ako 300 m. Okrem toho bola streľba na rýchlo sa pohybujúce ciele veľmi náročnou úlohou a vyžadovala si dobre koordinovaná práca posádky. Na mierení zbrane na cieľ sa podieľali traja ľudia. Vodič vykonal približné zameranie koľají pomocou najjednoduchšieho zameriavacieho zariadenia vo forme dvoch dosiek. Ďalej strelci vstúpili do práce a obsluhovali mechanizmy vertikálneho a horizontálneho vedenia. Pri nízkej rýchlosti streľby húfnice s nabitím samostatného rukávu mohol nepriateľský tank zareagovať 2 až 3 ranami na každý mierený výstrel SU-122. Predné pancierové sklo 45 mm sovietskeho samohybného dela bolo ľahko preniknuté 75 mm a 88 mm pancierom prepúšťajúcim pancier a priame zrážky SU-122 s nemeckými tankami boli preň kontraindikované. To potvrdzujú skúsenosti z bojových operácií: v tých prípadoch, keď sa SU-122 zúčastňoval frontálnych útokov spolu s líniovými tankami, vždy utrpeli ťažké straty.
Súčasne so správnou taktikou použitia bol opakovane zaznamenaný dobrý výkon 122 mm vysoko explozívnych fragmentačných granátov proti nepriateľským obrneným vozidlám. Podľa správ nemeckých tankistov, ktorí sa zúčastnili bitky pri Kursku, opakovane zaznamenávali prípady vážneho poškodenia ťažkých tankov Pz. VI Tiger v dôsledku streľby z 122 mm plášťov húfnice.
Výroba SU-122 bola ukončená v auguste 1943. Vojenskí zástupcovia dostali 636 vozidiel. SU-122 sa aktívne zúčastňoval bitiek v druhej polovici roku 1943 a prvých mesiacov roku 1944. Keďže ich počty klesali kvôli relatívne malému počtu vojakov, ukončeniu sériovej výroby a rôznym stratám, boli odstránené zo systému SAP, ktoré boli znova vybavené SU-76M a SU-85. Už v apríli 1944 sa stroje SU-122 stali vzácnymi vozidlami flotily sovietskych obrnených vozidiel a do konca vojny prežilo iba niekoľko samohybných diel tohto druhu.
Ukončenie sériovej výroby SU-122 je predovšetkým kvôli tomu, že tento ACS bol vyzbrojený 122 mm húfnicou, ktorá nebola veľmi vhodná pre samohybné delo, určené predovšetkým na streľbu na vizuálne pozorované ciele. Divízna húfnica M-30 122 mm bola veľmi úspešným delostreleckým systémom, ktorý stále slúžil v mnohých krajinách. V prípade ozbrojenia jej samohybných zbraní vytvorených na podvozku T-34 sa však objavilo množstvo negatívnych bodov. Ako už bolo spomenuté, dostrel priamej strely z M-30S upraveného pre ACS bol relatívne malý a SU-122 nevystrelil z uzavretých pozícií, keď sa mohli prejaviť všetky výhody húfnice. Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti 122 mm húfnice museli byť do posádky samohybných zbraní pridaní dvaja strelci. Zbraň zaberala v bojovom priestore príliš veľa miesta, čo posádke spôsobilo značné nepríjemnosti. Veľký predný dosah zariadení na spätný ráz a ich rezervácia sťažovali vodičovi výhľad z miesta vodiča a neumožňovali umiestniť na prednú dosku plnohodnotný poklop. 122 mm húfnica pre podvozok tanku T-34 bola navyše dostatočne ťažká, čo v kombinácii s pohybom pištole vpred preťažovalo predné valce.
Samohybná delostrelecká inštalácia ISU-122
V tejto situácii, analogicky s SU-152, bolo logické vytvoriť na podvozku tanku KV-1S ťažké samohybné delo vyzbrojené 122 mm kanónom A-19. V skutočnej histórii sa to však nestalo a vytvorenie samohybného dela ISU-122 na podvozku ťažkého tanku IS-2 bolo do značnej miery spôsobené nedostatkom kanónov ML-20S 152 mm. Okrem toho sa odhalila potreba dobre chránených torpédoborcov, ktoré by z hľadiska účinného dosahu streľby prekonali nemecké ťažké tanky vybavené 88 mm kanónmi. Pretože naše jednotky, ktoré prešli do útočných operácií, naliehavo potrebovali ťažké samohybné delá, bolo rozhodnuté použiť 122 mm kanóny A-19, ktorých bolo v delostreleckých skladoch veľa. Na tomto mieste sa v rámci príbehu o sovietskych 122 mm samohybných delách odkloníme od chronológie vývoja domácich samohybných zbraní a bližšie sa pozrieme na ISU-122, ktorý sa objavil neskôr ako 152 mm SU-152 a ISU-152.
122-mm kanón model 1931/37 (A-19) mal na svoju dobu veľmi dobré vlastnosti. Priebojná strela 53-BR-471 s hmotnosťou 25 kg, ktorá sa zrýchlila v hlavni s dĺžkou 5650 mm až 800 m / s, vo vzdialenosti 1000 m pozdĺž normálneho prepichnutého panciera 130 mm. Pri uhle stretu s pancierom 60 °, v rovnakom rozsahu, bol prienik panciera 108 mm. Vysoko výbušná fragmentačná strela 53-OF-471 s hmotnosťou 25 kg, obsahujúca 3,6 kg TNT, tiež vykazovala dobrú účinnosť pri streľbe na obrnené vozidlá. Niekoľkokrát sa vyskytli prípady, keď v dôsledku zásahu 122 mm OFS do prednej časti Tigers a Panthers došlo k silnému poškodeniu tankov a posádka bola zasiahnutá vnútorným odštiepením panciera. Samohybná delostrelecká montáž ISU-122 bola teda schopná bojovať so všetkými sériovými nemeckými tankami na skutočné bojové vzdialenosti.
„Samohybná“modifikácia A-19C bola vyvinutá na inštaláciu do ACS. Rozdiely medzi touto verziou a vlečenou verziou spočívali v prenose zameriavacích orgánov pištole na jednu stranu, vybavení záveru zásobníkom prijímača na uľahčenie nabíjania a zavedení elektrickej spúšte. V druhej polovici roku 1944 sa začala sériová výroba vylepšenej úpravy kanónu určeného na vyzbrojovanie samohybných diel. Vylepšená verzia dostala označenie „122 mm samohybný kanón mod. 1931/44 “, a v tejto verzii boli okrem rozmanitosti suda s voľnou trubicou použité aj monoblokové sudy. Boli vykonané zmeny v konštrukcii vertikálnych a horizontálnych vodiacich mechanizmov zameraných na zvýšenie spoľahlivosti a zníženie zotrvačného zaťaženia. Obe zbrane mali skrutku piestu. Vertikálne vodiace uhly sa pohybovali od -3 do + 22 °, horizontálne - v 10 ° sektore. Dosah priamej strely na cieľ s výškou 2,5-3 m bol 1000-1200 m, účinný dostrel na obrnené vozidlá bol 2500 m, maximálny bol 14300 m. Rýchlosť paľby bola 1,5-2 rds / min. Munícia ISU-122 sa skladala z 30 samostatných nábojov.
Sériová výroba ISU-122 sa začala v apríli 1944. Samohybné delá prvej série mali jednodielne čelné pancierovanie trupu. ISU-122, vyrábaný od jesene 1944, mal pancier predného trupu zváraný z dvoch valcovaných pancierových plátov. Táto verzia samohybného dela sa vyznačovala zvýšenou hrúbkou plášťa dela a priestrannejšími palivovými nádržami.
Od októbra 1944 bol v oblasti pravého poklopu namontovaný protilietadlový kanón 12,7 mm guľomet DShK. Protilietadlový guľomet DShK veľkého kalibru sa ukázal byť veľmi žiadaný počas útokov na mestá, keď bolo potrebné zničiť nepriateľskú pechotu, skrývajúcu sa medzi ruinami alebo v horných poschodiach a podkroviach budov.
Hrúbka čelného a bočného panciera trupu bola 90 mm, zadná časť trupu bola 60 mm. Maska zbrane je 100-120 mm. Predná časť kormidelne bola pokrytá pancierom 90 mm, bočná a zadná časť kormidelne bola 60 mm. Strecha má 30 mm, dno 20 mm.
Hmotnosť zariadenia v palebnej polohe bola 46 ton. Dieselový motor s výkonom 520 koní. mohol zrýchliť auto na diaľnici na 37 km / h. Maximálna rýchlosť na ceste je 25 km / h. V obchode po diaľnici - až 220 km. Posádka - 5 osôb.
Od mája 1944 niektoré ťažké samohybné delostrelecké pluky, predtým vyzbrojené ťažkými samohybnými delami SU-152, začali prechádzať na ISU-122. Keď boli pluky prevedené do nových štátov, bola im pridelená hodnosť strážcov. Celkovo bolo do konca vojny vytvorených 56 takýchto plukov s 21 samohybnými delami ISU-152 alebo ISU-122 (niektoré pluky mali zmiešané zloženie). V marci 1945 bola vytvorená 66. gardová ťažká delostrelecká brigáda (65 ISU-122 a 3 SU-76). V konečnej fáze vojny sa aktívne používali samohybné delá. Podľa archívnych dokumentov bolo v roku 1944 postavených 945 ISU-122, z ktorých 169 bolo stratených v boji.
Na rozdiel od tankov a samohybných zbraní vyrobených v počiatočnom období vojny boli samohybné delá ISU-122 dosť sofistikované a celkom spoľahlivé. To bolo do značnej miery spôsobené skutočnosťou, že hlavné „detské vredy“skupiny motor-prevodovka a podvozok boli identifikované a odstránené na tankoch IS-2 a samohybných delách ISU-152. Samohybné delo ISU-122 bolo celkom v súlade s účelom. Dalo by sa úspešne použiť na zničenie dlhodobých opevnení a zničenie ťažkých nepriateľských tankov. Pri testoch na testovacom mieste bol teda predný pancier nemeckého tanku PzKpfw V Panther prerazený 122 mm pancierovým projektilom vypáleným zo vzdialenosti 2,5 km. Zbraň A-19C mala zároveň významnú nevýhodu-nízku rýchlosť streľby, ktorá bola obmedzená ručne otvorenou skrutkou piestového typu. Zavedenie 5. člena, člena hradu, do posádky, nielenže nevyriešilo problém nízkej rýchlosti paľby, ale tiež vytvorilo dodatočnú tesnosť v bojovom priestore.
Samohybná delostrelecká inštalácia ISU-122S
V auguste 1944 sa začala výroba ISU-122S ACS. Toto samohybné delo bolo vyzbrojené 122 mm kanónom D-25S s poloautomatickou klinovou bránou a úsťovou brzdou. Táto zbraň bola vytvorená na základe zbrane D-25, ktorá bola nainštalovaná vo veži ťažkého tanku IS-2.
Inštalácia novej zbrane viedla k zmenám v konštrukcii zariadení na spätný ráz, kolíske a rade ďalších prvkov. Kanón D-25S bol vybavený dvojkomorovou úsťovou brzdou, ktorá v kanóne A-19S chýbala. Bola vytvorená nová tvarovaná maska s hrúbkou 120-150 mm. Mieridlá zbrane zostali rovnaké: teleskopický TSh-17 a panoráma Hertz. Posádka samohybného dela sa znížila na 4 osoby, hrad nevynímajúc. Pohodlné umiestnenie posádky v bojovom priestore a poloautomatická uzávierka pištole prispeli k zvýšeniu bojovej rýchlosti streľby až na 3-4 rds / min. Vyskytli sa prípady, keď dobre koordinovaná posádka mohla urobiť 5 kôl / min. Uvoľnený priestor slúžil na umiestnenie ďalšej munície. Aj keď sila samohybného dela ISU-122 nepresahovala tank IS-2, v praxi bola skutočná bojová rýchlosť streľby z samohybného dela vyššia. Je to predovšetkým kvôli tomu, že samohybné delo malo priestrannejší bojový priestor a lepšie pracovné podmienky pre nakladač a strelca.
Zvýšenie rýchlosti streľby, ktoré bolo dosiahnuté na ISU-122S, malo pozitívny vplyv na protitankové schopnosti samohybného dela. ISU-122S však nedokázal ISU-122 vytlačiť pomocou 122 mm kanónu. 1931/1944, čo bolo spôsobené nedostatkom kanónov D-25, ktoré boli použité aj na vyzbrojenie tankov IS-2.
Samohybné delá ISU-122S, aktívne používané v záverečnej fáze vojny, boli veľmi silnou protitankovou zbraňou. V tejto funkcii sa však nedokázali úplne odhaliť. V čase, keď sa začala sériová výroba ISU-122S, nemecké tanky boli zriedka používané na protiútoky a používali sa hlavne v obranných bojoch ako protitanková rezerva, pôsobiaca zo zálohy.
Použitie ISU-122 / ISU-122S v zalesnených oblastiach a mestských bitkách bolo náročné kvôli dlhému zbrani. Manévrovanie v úzkych uličkách s dlhým delom trčiacim niekoľko metrov pred SPG s dopredu umiestneným bojovým priestorom nebolo jednoduché. Vodič navyše musel byť pri zjazdoch veľmi opatrný. V opačnom prípade bola vysoká pravdepodobnosť „naberania“pôdy nástrojom.
Mobilita a manévrovateľnosť samohybných zbraní ISU-122 / ISU-122S bola na úrovni ťažkého tanku IS-2. V bahnitých podmienkach často nedržali krok so strednými tankami T-34, ako ani torpédoborcami SU-85 a SU-100.
Celkovo vojenskí predstavitelia prijali 1735 ISU-122 (1335 do konca apríla 1945) a 675 ISU-122S (425 do konca apríla 1945). Sériová výroba samohybných zbraní tohto typu sa skončila v auguste 1945. V povojnovom období boli ISU-122 / ISU-122S modernizované a v prevádzke až do polovice 60. rokov minulého storočia.
