Nedávno „VO“publikoval článok S. Yufereva „Dvakrát drahší ako„ Mistrals “. Dve univerzálne obojživelné útočné lode pre ruské námorníctvo “, v ktorých uznávaný autor dospel k záveru, že plánované UDC bude našu flotilu stáť viac, ako si Mistrals objednali vo Francúzsku. Síce nie dvakrát, asi 10% percent, ale predsa.
Pokúsme sa porozumieť porovnávacím nákladom Mistrals a nových domácich MDC.
Dve slová o inflácii
Logika S. Yufereva je veľmi jednoduchá. S hodnotou zákazky 1,2 miliardy eur nás akvizícia spoločnosti Mistrals stála asi 49 miliárd rubľov, zatiaľ čo dnes sú odhadované náklady na zákazku výstavby dvoch UDC na čiernomorskom Zalive 100 miliárd rubľov. To je dvojnásobný rozdiel! Je pravda, že autor okamžite urobí celkom spravodlivú výhradu k zmene výmenného kurzu rubľa k euru a vykoná nový výpočet. Pri priemernom výmennom kurze pre rok 2020 sa ukazuje, že naše MDT stáli 1 317 miliárd eur, čo je stále drahšie ako zmluva na dodávku francúzskych lodí.
Zdá sa, že je všetko správne, ale bohužiaľ, autor minul jeden veľmi dôležitý bod. Faktom je, že inflácii podliehal nielen rubeľ, ale aj euro.
Ide o to, že inflácia je neoddeliteľnou súčasťou trhového hospodárstva. Navyše, jeho malá hodnota je považovaná za bezpodmienečné požehnanie, pretože nedovoľuje peniazom „stagnovať“a robí ich „funkčnými“. Logika je tu veľmi jednoduchá: ak vôbec nedochádza k inflácii, môžete vložiť peniaze do pančuchy a nechať ich tam tak dlho, ako budete chcieť. Nič sa im nestane. Ale ak dôjde k čo len najmenšej inflácii, potom sa kúpna sila peňazí pomaly stratí. To znamená, že časom sa za peniaze z pančuchy bude dať kúpiť stále menej tovaru. To vás podľa logiky trhového hospodárstva prinúti nedržať peniaze v pančuche, ale ich investovať, alebo aspoň vložiť do banky, ktorá to urobí za vás.
Euro je teda predmetom inflácie. Ruská federácia uzavrela dohodu s Mistrals v júni 2011 a potom to stálo 1,2 miliardy eur. Čo by sa však stalo, keby sa Ruská federácia pokúsila uzavrieť podobnú dohodu teraz? Inflačná kalkulačka ukazuje, že kúpna sila eura od júna 2011 do decembra 2019 (bohužiaľ, k dnešnému dňu to nie je možné zistiť) sa výrazne znížila: dnes by sa za 1 000 eur mohlo nakúpiť toľko tovaru, koľko v júni 2011 minie iba 900, 32 eur. Ak by sme teda uzavreli dohodu o spoločnosti Mistral v decembri 2019, potom by nás dve francúzske MDC stáli 1 332,9 milióna eur. A keby sme tento obchod uzavreli práve teraz, bolo by to ešte drahšie, pretože v období od decembra 2019 do mája 2020 inflácia eura nesedela.
V máji 2020 bola súčasne uzatvorená zmluva na dve MDC domácej výstavby, to znamená, keď náklady na euro dosiahli 80 rubľov. Pri výmennom kurze z 27. mája (77, 79 rubľov / euro) je hodnota zmluvy 1285, 5 milióna eur. Ale aj keď vezmeme priemernú sadzbu pre rok 2020, ktorá za ten istý 27. máj bola 75, 95 rubľov / euro, potom v tomto prípade 100 miliárd rubľov. bude činiť 1316, 7 milióna eur. V skutočnosti sú UDC ešte lacnejšie - faktom je, že zmluva na ich výstavbu nestála 100 miliárd rubľov. a vo výške „asi 100 miliárd rubľov“.
To znamená, že v porovnateľných cenách sú UDC domácej výroby pre nás rozhodne lacnejšie ako francúzske. Čísla sú však stále porovnateľné - rozdiel, ktorý sme vypočítali, je v silných percentách, ak nie v ich podieloch. Prečo je to tak, keďže domáce platy a ceny surovín a dodávok nie sú vôbec francúzske?
Na veľkosti záleží
Mistral UDC má štandardný výtlak 16 500 ton a plný výtlak 21 300 ton. Bohužiaľ, výtlak domácich UDC nie je známy: bohužiaľ, na záberoch televízie Zvezda ich nie je možné vidieť.
Je však nesporné, že naše lode budú oveľa ťažšie ako francúzske, a tu je dôvod.
Je známe, že naše UDC majú veľkú pristávaciu kapacitu - až 1 000 námorných síl a až 75 jednotiek. zariadenie proti 900 a 60 na UDC „Mistral“. Neoficiálne zdroje opakovane poskytli informácie o tom, že štandardný výtlak UDC plánovaných na položenie v Čiernom mori bude 25 000 ton. Možno to tak nie je: údaj je podozrivo podobný univerzálnej obojživelnej útočnej lodi Priboy, ktorú vyvinul Krylovský štát. Vedecké centrum (KGNT). Zároveň je známe, že UDC bude v Zalive postavené podľa projektu ďalšieho developera - Zelenodolsk Design Bureau. Napriek tomu autor tohto článku predpokladá, že štandardný výtlak nášho MDT skutočne výrazne presiahne 20 000 ton a priblíži sa k 25 000 tonám. Ide o to.
Po prvé, ako je uvedené vyššie, naše MDT sú priestrannejšie. Za druhé, Mistrals boli postavené podľa kánonu civilnej stavby lodí, do ktorého by naša armáda sotva šla, a navrhla UDC od nuly. Dá sa predpokladať, že podvodná ochrana domácich lodí je oveľa silnejšia ako na Mistrale. Tomu nasvedčuje aj zväčšená šírka našej lode v porovnaní s jej francúzskym „kolegom“. Po tretie, Mistral vyvinul maximálnu rýchlosť 19 uzlov a je veľmi pochybné, že by taká rýchlosť vyhovovala nášmu námorníctvu v novom projekte. Ten istý „Surf“mal 22 uzlov. A vysoká rýchlosť, a dokonca aj so zvýšenou šírkou, zjavne vyžaduje oveľa výkonnejšiu elektráreň. Po štvrté, pripomeňme, že Priboy, ktorý zjavne zohľadňoval priania námorníkov, len predpokladal prepravu až 1 000 výsadkárov a až 75 kusov vybavenia, ale súčasne mal štandardný výtlak 25 000 ton.
Napokon, najpresnejšie výpočty ukazujú, že ak Mistral s dĺžkou 199 m, šírkou trupu 32 m a plným výtlakom 21 300 ton má ponor 6,3 m, potom domáca loď so svojimi 204 m dĺžka, 38 m šírka a ponor 7, 5 m bude mať, s viac-menej podobnými kontúrami a dokonca nižším koeficientom úplnosti, najmenej 28-30 000 ton! Čo je opäť veľmi blízko k indikátoru UDC „Priboy“, ktorý má celkový výtlak 28 000 ton.
Pravdepodobne sa teda nebudeme príliš mýliť za predpokladu, že UDC plánované na kladenie budú mať štandardný výtlak 23-25 tisíc ton a celkový výtlak 26-28 tisíc ton. To však znamená, že domáce univerzálne obojživelné lode budú najmenej o 40% ťažší ako Mistrals!
Ale to nie je všetko
Samozrejme, ako píše významný S. Yuferev, nemali by sme zabúdať na zloženie zbraní a palubné vybavenie, ktoré dostane náš nový UDC. Ten istý „Surf“mal byť vybavený tromi ZRAK „širokými mečmi“a dvoma „Pantsir-ME“. Autor nevie, čím presne bude nový UDC vyzbrojený, ale práve s tým treba počítať.
Kontrakt na Mistral zahŕňal ich vybavenie domácimi zbraňami. Inými slovami, náklady na túto zbraň a množstvo systémov (napríklad komunikačných systémov) jednoducho neboli zahrnuté v sume 1,2 miliardy eur v hodnote zmluvy uzavretej v júni 2011 - mala byť vyrobená a dodaná domácimi podnikmi. Ale v prípade UDC, ktorá bude postavená na Čiernom mori, sa tieto náklady evidentne berú do úvahy: „Zaliv“získa zbrane a nainštaluje ich na lode, a to prirodzene zaplatí ministerstvo RF Obrana, čo znamená, že bude zahrnutá v zmluvnej cene.
Je tu ešte jeden dôležitý aspekt. Svetová prax stavania vojnových lodí ukazuje, že vedúca loď je vždy drahšia ako sériová. Takže s Francúzmi sa začala stavať loď Mistrals a francúzske UDC boli postavené pre ruské námorníctvo, aj keď mali určité konštrukčné rozdiely, v skutočnosti to boli sériové lode. V našom prípade „Zaliv“postaví jednu hlavu a jedno sériové UDC, čo by samozrejme malo stáť viac.
závery
Dá sa predpokladať, že uzavretím zmluvy vo výške „asi 100 miliárd rubľov“. na výstavbu dvoch UDC dostane ruské námorníctvo dve lode, takmer jedenapolkrát ťažšie, ako by si mohla vo Francúzsku objednať. Navyše so zbraňami, ktoré sú už zahrnuté v cene zmluvy, a nie bez nich, ako v prípade objednávky v zahraničí. A bude to stáť zhruba rovnakú sumu a dokonca o niečo lacnejšie, napriek tomu, že lode budú postavené podľa nového projektu, a nie podľa osvedčenej sériovej technológie.
