Ruské vojenské ťaženie na sýrskom nebi pokračuje, aj keď v trochu úzkom formáte. Napriek tomu je rozhodnutie prezidenta stiahnuť časť síl a prostriedkov z arabskej republiky základom pre zhrnutie prvých výsledkov.
Podľa oficiálnych údajov uskutočnili od 30. septembra minulého roku do 14. marca aktuálneho roku vzdušné sily Ruskej federácie viac ako deväťtisíc bojových letov za účelom boja proti IG zakázaným v našej krajine, pričom sa zachovala mimoriadne vysoká miera: od 60 až 80 za deň. Väčšinu práce vykonala špeciálna letecká brigáda nasadená v Khmeimime. Celkový súčet však zahŕňal aj výpady ďalekých doletov a strategické bombardéry počas operácie Retribution, vykonanej v reakcii na cestujúceho A-321 spoločnosti Kogalymavia, ktorý vyhodili do vzduchu teroristi. Počítalo sa aj s letmi vojenského dopravného letectva, ktoré prepravovali tovar z územia Ruska do Sýrie a späť. O intenzite a účinnosti leteckého mosta svedčí fakt, že len za dva mesiace prepravili sily BTA cez 214 tisíc ton. Časť bojovej „premávky“padla na prieskumné lietadlá.
Na začiatku operácie denná sadzba zriedka prekročila 30-40 bojových letov, iba príležitostne dosiahla hranicu 60, ktorú určil vrchný veliteľ. Od polovice decembra však začala stabilne rásť. Vrchol bol koncom januára - v polovici marca. Aby sa udržalo také vysoké tempo, boli na leteckú základňu Khmeimim nasadené ďalšie frontové bombardéry Su-24 a Su-34.
Zvlášť by sme chceli poznamenať: s fenomenálnou intenzitou bojových prác posádky a personál pozemnej služby neumožnili ani jeden letový incident. Na porovnanie: počas trinásťdňovej operácie „Odyssey Rising“v Líbyi v roku 2011 stratilo letectvo NATO v dôsledku núdzovej situácie a zlyhania techniky amerického multifunkčného stíhača F-15E a jedného drona. Nebyť frontového bombardéra Su-24M zostreleného tureckým letectvom a zabitého počas pátracej a záchrannej operácie Mi-8AMTSh, naše vzdušné sily mohli ozbrojencov poraziť na sucho.
Nedostatok moderných systémov protivzdušnej obrany medzi teroristami a nezmieriteľný odpor urobili zo sýrskeho vzdušného priestoru ideálne miesto na testovanie celého arzenálu presných zbraní, ktoré Rusko má. Navyše, jeho základom už neboli sovietske zásoby, ale vzorky vytvorené a dodané vojakom len pred niekoľkými rokmi.
Čo najpresnejšie
V čase začatia leteckej operácie v Sýrii bolo na leteckej základni Khmeimim nasadených 12 frontových bombardérov Su-24, rovnaký počet útočných lietadiel Su-25, štyri úderné lietadlá Su-34 a štyri viacúčelové Su-30 bombardéry. Už počas kampane velenie nasadilo do Sýrie ďalšie štyri Su-34 a rovnaké Su-24. A koncom januára sa v Latakii objavili štyri najnovšie Su-35, určené na ochranu bombardérov a útočných lietadiel špeciálnej leteckej brigády pred provokáciami tureckého letectva.
Po rozhodnutí Vladimíra Putina stiahnuť vojská sa do Ruska vrátili nielen všetky útočné lietadlá Su-25, ale aj štyri frontové bombardéry Su-24 a rovnaký počet Su-34. Podľa „vojensko-priemyselného kuriéra“navyše od decembra minulého roku do januára tohto roku došlo k rotácii niekoľkých Su-24, nahradených podobnými strojmi prevezenými z územia Ruska.
Z takmer deväťtisíc bojových letov väčšina z nich padla na najpočetnejšie lietadlá špeciálnej leteckej brigády-bombardéry Su-24M2 a Su-24M vybavené počítačovým subsystémom SVP-24. Práve tieto stroje sa spolu s útočným lietadlom Su-25SM stali hlavnými nosičmi neriadených leteckých leteckých zbraní (UAS).
Použili sa aj rokmi testované rakety lietadiel Kh-25 a Kh-29, ale napriek tomu sa opravené bomby KAB-500S stali pre ruské letecké sily vysoko presnou „zbraňou voľby“. KAB-500-OD a ťažší KAB-1500 sa používali sporadicky.
Podiel WTO, ktorý Rusko používa v Sýrii, má, samozrejme, ďaleko od ukazovateľov USA a NATO (v konfliktoch súčasného tisícročia - až 80 percent). Ale v porovnaní s operáciou proti Gruzínsku z augusta 2008 je pokrok pozoruhodný - nielen vo vybavení leteckých síl vysoko presným AAS, ale aj v efektívnej taktike ich použitia.
Modernizované zameriavacie a navigačné systémy frontových bombardérov Su-24 a útočných lietadiel Su-25 umožnili konvenčnými bombami oveľa efektívnejšie zasiahnuť priestorové ciele a poľné opevnenia militantov. Ale v osadách, kde tucet metrov odchýlky znamená civilné obete a zbytočné ničenie, bohužiaľ neexistuje žiadna alternatíva k vysoko presným zbraniam.
Preto sú na druhom mieste z hľadiska intenzity bojového použitia po Su-24M multifunkčné Su-34, ktoré sa stali hlavnými nositeľmi WTO. Je pozoruhodné, že niektorí z „tridsiatich štvrtín“odleteli viac ako tristo letov za päť a pol mesiaca.
Zároveň musíme priznať: pretrvávajúce spory medzi našim obranným priemyslom a velením leteckých síl, ktoré trvajú mnoho rokov a ktoré sú lepšie - vstavané optické lokalizačné stanice alebo zavesené kontajnery, sa vliekli. A útočné lietadlá nie sú vyzbrojené ani jedným, ani druhým.
Aj napriek pôvodne pochybnému konceptu Su -34 a už morálne zastaranému - vzhľadom na náročnú a dlhú cestu zavedenia do sériovej výroby - palubnej optickej lokalizačnej stanici Platan sa práve tieto multifunkčné vozidlá ukázali ako najefektívnejšia platforma. na použitie celého radu vysoko presných zbraní …
A ešte jedna vec: masívne používanie satelitov navádzaných ruskými leteckými silami v Sýrii bolo možné až po úplnom doplnení orbitálnej skupiny GLONASS v rokoch 2011-2012. Umožnilo to bezpečne zasiahnuť jednotlivé budovy a kľúčovú infraštruktúru militantov s minimalizáciou vedľajších škôd.
Ale napriek všetkej svojej účinnosti, satelitom opravená munícia, bohužiaľ, nie je univerzálnou zázračnou zbraňou schopnou vyriešiť akékoľvek úlohy, ktorým čelia vzdušné sily. „Vesmírna“presnosť nie je vždy dostačujúca na porazenie malých, dobre opevnených predmetov, bunkrov. Proti pohybujúcim sa cieľom je takáto munícia nanič. Dosah a výška aplikácie KAB-500S samozrejme chránia ich nosiče pred MANPADS a protilietadlovým delostrelectvom, ale takmer každý systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu, vrátane zastaraných, už predstavuje pre lietadlo vážne nebezpečenstvo.
V sýrskej operácii čelilo ruské velenie rovnakému problému ako Američania v 90. rokoch minulého storočia pred rozsiahlym zavedením presných zbraní. Ani také jednoduché strelivo, akým je KAB-500S, nie je vôbec lacné. Každá bomba stojí ako prémiové auto a rezervy sú malé, takže sa s nimi šetrí. Počas leteckých útokov v Sýrii bol vzácnemu cieľu udelený viac ako jeden KAB-500S za let, čo nie vždy stačilo na zaručené zničenie.
Ruské vojenské oddelenie pravdepodobne viackrát ľutovalo, že ešte nemá k dispozícii analógy JDAM - súpravy na relatívne lacnú premenu bezodných ruských zásob FAB a OFAB na presné zbrane. To je o to nepríjemnejšie, že takýto vývoj už nie je vlastníctvom iba technologicky vyspelých krajín. Také súpravy zvládli aj výrobcovia zbraní druhého stupňa ako Turecko a Južná Afrika.
Zatiaľ nie je potrebné hovoriť o ešte účinnejších transformáciách konvenčných zbraní na vysoko presné zbrane, keď sa pridaním lietadiel a motorov staré liatinové bomby premenia na WTO, schopnú zasiahnuť nepriateľské ciele na veľké vzdialenosti.
Realizovateľné zaťaženie
Jednou z najdôležitejších udalostí ruskej kampane v Sýrii bolo použitie riadených striel na more a vzduch. Presný počet spustených diskov CD nie je známy. Podľa správy Sergeja Shoigu na stretnutí 20. novembra minulého roku použilo v tom čase diaľkové letectvo a námorníctvo 101 rakiet.
Ak zhrnieme údaje zo správ a vyhlásení ruského vojensko-politického vedenia, iba námorníctvo pracovalo na cieľoch v Sýrii s najmenej 46 riadenými strelami Kalibr-NK. Je pozoruhodné, že salvové odpaly najnovších riadených striel v takom množstve sa predtým necvičili ani pri testoch, ani počas cvičení. Prvá skúsenosť sa však ukázala ako veľmi úspešná.
Samozrejme, nie všetky rakety dosiahli svoje ciele, ale miera zlyhania je porovnateľná s 10-16, ktorú predviedli americké RC v irackej kampani v roku 2003 a v ére Tomahawks z púštnej búrky. Ruské námorníctvo získalo schopnosť vysoko presného nejadrového útoku na stovky a tisíce kilometrov, čo výrazne zvyšuje schopnosť projektovať silu ďaleko od hraníc.
Na pozadí hlasného spustenia námorných riadených striel zostalo úspešné použitie Kh-555 a najnovšieho nenápadného Kh-101 v Sýrii takmer bez povšimnutia. Prítomnosť takýchto ASP v arzenáli ruského diaľkového letectva, ako aj ich schopnosti, samozrejme neboli nikomu tajomstvom. Napriek tomu sa pre tieto rakety stala Sýria bojovým debutom.
Zostáva ľutovať, že aj modernizovaný Tu-22M3, ktorý predstavoval väčšinu leteckých letov na diaľku, stále fungoval výlučne s neriadenými bombami. Aj keď niektoré Backfires zapojené do úderov na pozície militantov boli vybavené počítačovými subsystémami Hephaestus SVP-22 špeciálne upravenými pre tieto stroje, ktoré zaisťujú vysokú presnosť konvenčných leteckých bômb voľného pádu. Vzhľadom na obmedzený rozsah letu bez tankovania a na minimalizáciu vedľajších škôd bolo zaťaženie bomby Tu-22M3 výrazne znížené. Typický súbor 12 250-kilogramových bômb predvádzaných v Sýrii je typickejší pre taktické ako strategické letectvo. Ale keby bol každý z nich nastaviteľný, napríklad KAB-500S, potom by aj také zaťaženie spôsobilo, že by Tu-22M3 bol oveľa nebezpečnejší pre oblasti s veľmi dôležitými cieľmi: teroristické ropné rafinérie, vojenské základne a letiská potenciálnych protivníkov.
V skutočnosti sa všetky letecké operácie krajín NATO, či už v Iraku, Líbyi alebo Afganistane, neuskutočňujú bez tankerových lietadiel, ktorých intenzita často prevyšuje útočné lietadlá, stíhačky a bombardéry. Ruské tankery sa však na operácii v Sýrii podieľali veľmi obmedzene a dodávali hlavne palivo pre raketové nosiče Tu-160 a Tu-95MS.
Naši stíhači, frontové bombardéry a útočné lietadlá, ktoré počas letu z Ruska do Sýrie na jeseň minulého roku, ktoré počas sťahovania vojsk na jar tohto roku, netankovali vo vzduchu, obmedzili sa iba na vonkajšie palivové nádrže.
Ako zástupcovia leteckých síl priznali „vojensko-priemyselnému kuriérovi“, počet cisternových lietadiel a ich taktické a technické vlastnosti nemôžu zaistiť efektívne využitie ruských úderných vozidiel na veľké vzdialenosti. Letecký tanker musí nielen prevážať potrebné množstvo paliva, ale tiež zostať dlho na oblohe. Zatiaľ je všetka nádej len pre Il-96-400TZ, ktoré sa opätovne vybavujú v leteckom závode vo Voroneži.
Existujú aj organizačné problémy. Teraz sú tankery podriadené veleniu diaľkového letectva a v prvom rade zabezpečujú jeho bojovú prácu a na doplňovanie paliva do bombardérov a stíhačiek prvej línie sa prijímajú na základe zvyškov.
Drony skúšajú trpezlivosť
Nedá sa poprieť, že vážne úspechy sýrskych vládnych síl sú do značnej miery zásluhou Ruskej brigády špeciálneho určenia. Su-25 a Mi-24P takmer nepretržite poskytovali priamu palebnú podporu pozemným silám.
Ale ak sa bojová práca útočných helikoptér neustále objavovala na rôznych videách z miesta činu, potom sú iba tri videá venované útokom lietadiel zasahujúcich militantné pozície pomocou neriadených rakiet a leteckých bômb. Aj keď veže pracovali na oblohe v Sýrii veľmi intenzívne, niekedy urobili päť alebo šesť letov denne.
Mimochodom, poznamenávame, že riadené strely používali posádky vrtuľníkov Mi-24P pomerne zriedka. Ich „zbraňou voľby“zostala NAR, používaná v Sýrii na porážku nielen stacionárnych, ale aj mobilných cieľov vrátane obrnených vozidiel.
Žiaľ, treba pripustiť, že ak zničenie stacionárnych predmetov v Sýrii nepredstavuje pre naše vzdušné sily problém, potom je boj proti mobilným cieľom, ozbrojeným pick -upom a len malým skupinám militantov stále náročný a pre pilotov spojený s rizikom, pretože v podmienkach použitia ručných zbraní a MANPADS nepriateľom je potrebné konať v malých výškach.
Skúsenosti moderného sveta v boji proti terorizmu a protipovstalectvu ukazujú, že optimálnym riešením sú tu útočné drony vybavené riadenými strelami, niekedy aj navádzanými bombami. Jedná sa o skutočne vysoko presnú zbraň, ktorá vám umožňuje zasiahnuť také ciele s minimálnym vedľajším poškodením.
V Sýrii a susednom Iraku sa používajú šokové drony čínskej a dokonca iránskej výroby, ale podobné ruské výrobky sú stále v štádiu testovania. A dnes je to azda najslabšia stránka nášho VKS.
Nepodarilo sa uzavrieť výklenok dronov a útočiť na helikoptéry. Nové Mi-35M bolo príliš málo a najmodernejšie Mi-28N a Ka-52 s pokročilými systémami pozorovania a sledovania sa objavili pred niekoľkými dňami, aj keď už vstúpili do bitky. Ale aj oni musia šetriť na inteligentných raketách.
Riadené strely, ktorými sú naše helikoptéry vybavené, sú celkom účinné v boji proti obrneným vozidlám a vozidlám, ale vzhľadom na rozmerové obmedzenia sú ich vysoko explozívna fragmentácia a termobarické verzie výrazne horšie ako podobné verzie populárnych amerických AGM-114. Pekelný oheň. Zásoby takýchto výrobkov navyše stále vytvárajú ruské letecké sily.
Medzitým musí Irak so svojimi skromnými vzdušnými silami vynaložiť stovky termobarických a vysoko výbušných pekelných ohňov mesačne v boji proti IS. Stačí povedať, že tento rok americké ministerstvo zahraničia schválilo predaj päťtisíc takýchto rakiet do Bagdadu, aj keď niektoré z nich budú v protitankovej verzii.
