Ako viete, plány na výstavbu ruského námorníctva, schválené štátnym zbrojným programom na roky 2011-2020, doslova zlyhali doslova vo všetkých triedach lodí. Možno okrem flotily „komárov“. Ide však o to, že posledne menovaný v rámci GPV 2011-2020. nechystali sa vôbec stavať: malo to uviesť do prevádzky iba niekoľko delostreleckých „Buyanov“a rakiet „Buyanov-M“-veľmi malých raketových lodí „rieka-more“. Dôraz bol kladený na úplne odlišné triedy: korvety a fregaty, viacúčelové jadrové a naftové ponorky najnovších projektov.
Žiaľ, čoskoro sa ukázalo, že program sa ukázal byť príliš optimistický, doslova všetko bolo nadhodnotené. Konštrukčné kancelárie neboli schopné alebo extrémne oneskorené v tom, aby si pripomenuli najnovšiu a najsofistikovanejšiu technológiu: pripomeňme si naftovo-elektrické ponorky projektu Lada a vždy nezabudnuteľný Polyment-Redut. Slogan „Zahraničie nám pomôže“sa ukázal ako úplne nesprávny: Francúzi sa jednoducho nechceli vzdať Mistrálov, ktoré si objednali, a podiel na ukrajinských a nemeckých motoroch sa flotile takmer stal osudným. Domáci stavitelia lodí neustále tlačili termíny dodávok lodí „doprava“a v samotnom rozpočte, bohužiaľ, neboli finančné prostriedky na realizáciu tak rozsiahleho programu.
A vtedy sa ukázalo, že plánovaná GPV 2011-2020. mohutný prúd viac ako stovky lodí hlavných tried „vyschne“takmer päťnásobne a že programy opráv bojových jednotiek dostupných v ruskom námorníctve sú narušené takmer v rovnakom pomere, vyvstala rozumná otázka: čo by mala flotila robiť? Skutočnosť, že námorníci zúfalo potrebovali aspoň nejaký druh lodí, bola celkom očividná, zatiaľ čo náš priemysel dokázal flotilu „komárov“stále ovládať. Programy stavby lodí boli preto prispôsobené karakurtským a hliadkovým lodiam projektu 22160. Malo by sa však chápať, že išlo o nútené rozhodnutie, ktoré nebolo diktované taktickými úvahami, ale potrebou doplniť flotilu aspoň niečím. Rozhodnutie ísť „do komárov“bolo samozrejme správne, pretože korvety a fregaty sa pokazili. Ale aj tu boli podľa autora nesprávne umiestnené akcenty na triedach lodí a existuje veľa otázok o výkonnostných charakteristikách projektov 22800 a 22160, ktoré autor uvedie neskôr. Ten istý materiál je venovaný súčasnej výstavbe SSBN.
Vedúci programu stavby lodí
Skutočne, ak vezmeme do úvahy implementáciu našich ambicióznych plánov stavby lodí na roky 2011-2020, bude to zrejmé: oneskorenie v SSBN je, dalo by sa povedať, oneskorenie. Z 10 lodí tejto triedy plánovaných na dodanie do flotily tri Projekt 955 SSBN (Jurij Dolgorukij, Alexander Nevskij a Vladimir Monomach), ako aj vedúca loď vylepšeného projektu Borei-A, knieža Vladimír “.
Ďalší „princ Oleg“však s najväčšou pravdepodobnosťou nestihne uviesť do prevádzky do konca roku 2020. Celkovo sa získajú 4 lode z 10 plánovaných, to znamená, že plnenie plánu je až 40%. A veta „toľko ako celok“je, bohužiaľ, celkom vhodná bez akejkoľvek irónie. Rovnaké MAPL „Yasen“a „Yasen -M“najskôr stavali 10, potom - 8, potom - 7, ale v skutočnosti je dnes vo flotile iba jeden „Severodvinsk“a nedaj bože, aby to bolo do konca. roku 2020 námorníci dostanú aj „Kazaň“. Menej ako 30%. Pre fregaty - zo 6 projektov 11356 „admirálskej“série pre Čierne more a 8 projektov 22350 pre ostatné flotily v poradí máme troch „admirálov“, vedúcich „Gorškov“a stále existuje nádej pre „admirála flotily“Kasatonov “. Celkom - asi 36%. Korvety? Z 35 plánovaných stavieb bolo 5 uvedených do prevádzky, a. Možno do konca roku 2020 dokončia „Zealous“s „Thundering“- celkom 7 alebo 20%. Je potrebné poznamenať, že dnes nemáme v prevádzke 5 korvet projektu 20380, ale 6, ale hlava „Guarding“bola do flotily dodaná v roku 2008 a, prirodzene, nebola zahrnutá v GPV 2011-2020.
Pristátie lodí? Štyria francúzski mušketieri - projekt UDC projektu Mistral - sa nikdy nedostali k ruskému námorníctvu (aj keď si autor nie je istý, čo z toho byť naštvaný). Zo 6 „Ivanov Grenov“plánovaných na odovzdanie do flotily iba 2 vstúpia do služby za predpokladu, že „Petr Morgunov“bude v roku 2020 ešte včas.
V skutočnosti tempo výstavby SSBN (ako percento pôvodného plánu) predbiehajú iba „komáre“a dieselelektrické ponorky. Ale radovať sa z úspechu flotily „komárov“z vyššie uvedených dôvodov znamená pominúť potrebu cnosti a naftovo-elektrických ponoriek …
Pri dieselelektrických ponorkách je situácia úprimne povedané ťažká. Celkovo bolo plánované postaviť 20 takýchto lodí, z toho 6 pre Čierne more, podľa projektu 636.3, to znamená vylepšenú „Varshavyanka“, a zvyšných 14 - najnovších 677 „Lada“. Možno aj s VNEU, ak to vyjde.
Nevyšlo to Ani VNEU, ani Lada, aspoň v rámci GPV 2011-2020. V dôsledku toho bolo rozhodnuté zvýšiť sériu „Varshavyanka“636,3 zo 6 na 12 jednotiek, čím sa šesť z týchto lodí vyšle do tichomorskej flotily. A tu - áno, existujú úspechy. K dnešnému dňu bolo uvedených do prevádzky všetkých 6 dieselelektrických ponoriek plánovaných pre Čierne more a ďalších sedem pre Tichý oceán. Ôsma „Varshavyanka“prechádza skúškami na uväzovanie a s najvyššou mierou pravdepodobnosti doplní tichomorskú flotilu v roku 2020. Pokiaľ ide o „Lad“, okrem vedúceho „Petrohradu“s jeho dlhoročnou skúšobnou prevádzkou, flotila môže v roku 2020 dostať „Kronstadt“. Celkom - 9 alebo 10 lodí z 20, to znamená 45 - 50% štátneho programu. Porovnanie týchto údajov s Borei je však sotva správne, pretože percento dokončenia je „natiahnuté“, dokonca aj pri modernizovaných lodiach predchádzajúcej generácie.
Ďalšou vecou je SSBN. Tri lode projektu 955 sú už v prevádzke, a aj keď sú tieto SSBN v skutočnosti medzičlánkom medzi loďami 3. a 4. generácie, sú oveľa vyspelejšie ako predchádzajúce typy lodí tejto triedy. Päť vylepšených „Boreev A“, ktoré sú dnes v rôznych fázach výstavby a dokončovania (a „knieža Vladimír“- a dodanie do flotily), sa s najväčšou pravdepodobnosťou stane neviditeľnými jadrovými ponorkami v histórii ZSSR / RF, aj keď či budú zodpovedať americkej MPS - veľká otázka. A bola podpísaná zmluva na ďalšie dva Borea-A, teraz prebiehajú prípravné opatrenia na ich pokládku, ktorá sa má uskutočniť v septembri 2020. A podľa času výstavby je pravdepodobnosť, že všetkých 10 SSBN projektu 955 a 955A bude funkčný do konca roka 2027, je veľmi veľký. To len … autor sa obáva jednej otázky.
Je to dobré?
Životnosť modernej jadrovej ponorky býva 40 rokov za predpokladu, že loď dostane včas všetky potrebné druhy opráv. Ale 40 rokov je celá éra moderného vedeckého a technologického pokroku vo vojenskej oblasti a kým skončí svoju službu, jadrová ponorka bude úplne zastaraná. Zároveň je zrejmé, že nepriateľ použije na sledovanie našich SSBN najmodernejšie viacúčelové jadrové ponorky, už len preto, že táto trieda lodí USA a NATO pravdepodobne nemá dôležitejšiu strategickú úlohu. A je úplne zrejmé, že nedávno uvedenú do prevádzky SSBN najnovšieho projektu bude oveľa jednoduchšie uniknúť nepotrebnej a nepríjemnej pozornosti ako 30-35-ročná loď.
Čo robiť? „Ideálnym“riešením je postaviť 12 SSBN, povedzme každých 10 rokov, a pri výstavbe ďalšej série odstrániť staré z flotily. Potom budeme mať vždy super novú flotilu 12 strategických raketových ponoriek. Ale samozrejme, žiadny rozpočet nemôže vydržať takéto náklady.
Podľa autora je pre SSBN vhodný rozšírený stavebný program. Predpokladajme, že je nevyhnutné a dostačujúce mať vo flotile 12 lodí tejto triedy (obrázok je podmienený), pričom spojenie takýchto lodí pozostáva z 3 jednotiek. Potom by bolo optimálne uviesť do prevádzky pripojenie 3 SSBN každých 10 rokov. To znamená, že napríklad tri SSBN vstúpili do služby v roku 2020, potom ďalšie tri by mali byť prevedené do flotily v roku 2030, ďalšie tri - v roku 2040, potom v roku 2050 a tri, postavené v roku 2060, nahradia prvé tri SSBN. predstavený v roku 2020. Nasledujúce tri, dodané námorníkom v roku 2070, nahradia lode v roku 2030. - a tak ďalej, až kým na celej planéte nenastane mier (vojny sa konečne presunú do vesmíru) a SSBN už nebudú potrebné.
Podľa tejto logiky budeme mať v ruskom námorníctve v každom okamihu 12 SSBN, z toho 3 najnovšie, 3 - celkom moderné, tri zastarané a tri ďalšie - príprava na vyradenie z prevádzky. Čo robíme?
Budujeme 10 Boreyevov a Boreyevs-A šokujúcim tempom pre našu krajinu, ktoré by malo byť uvedené do prevádzky o 15 rokov, od roku 2013 do roku 2027 vrátane. V relatívne krátkom čase teda dostaneme 10 moderných vojnových lodí, ale čo potom? O štvrťstoročie neskôr budú všetky považované za zastarané a buď sa s tým budeme musieť zmieriť, alebo časť Borejevov stiahnuť z ruského námorníctva a nahradiť ich SSBN najnovšej konštrukcie. To znamená, že buď súhlasíme s tým, že chrbticu námornej zložky strategických jadrových síl budú tvoriť očividne zastarané lode, alebo prídeme o peniaze stiahnutím sa z lodí flotily, ktoré ešte nenaslúžili svoj termín.
Tu je, samozrejme, dôležitá námietka. Navrhovaný systém nebude fungovať, ak dôjde k poruche na začiatku. Ako súčasť ruského námorníctva do začiatku GPV 2011-2020. existovali iba „staré veci“projektu 667BDRM, narodené v rokoch 1984-1990. a ešte skôr „chobotnice“. A všetky priateľským spôsobom budú musieť byť zošrotované v roku 2030 alebo o niečo neskôr. Začína sa teda s výstavbou SSBN na princípe „troch lodí každých 10 rokov“v rámci GPV 2011-2020. dostali by sme výrazné zníženie počtu podmorských strategických síl - z asi 12 (v roku 2010 možno viac) celkom na 6 SSBN.
Zdá sa, že je to horor-horor-horor, ale ak sa nad tým zamyslíte …
Je to naozaj také zlé?
Ako už bolo opakovane spomenuté v predchádzajúcich článkoch cyklu, námorné strategické jadrové sily musia zabezpečiť utajenie svojich bojových služieb. Nie je však možné zaistiť toto tajomstvo iba taktickými a technickými charakteristikami SSBN: tu musia byť zahrnuté všeobecné sily flotily, samozrejme vrátane námorného letectva.
Ruské námorníctvo teda nemá sily, ktoré by nám umožnili efektívne nasadenie SSBN. Doslova všetko chýba-minolovky, viacúčelové jadrové ponorky a naftovo-elektrické ponorky, povrchoví „lovci ponoriek“, účinné protiponorkové letectvo, moderné analógy amerického SOSUSu atď. atď. A nie je jasné, prečo potrebujeme zvýšiť počet SSBN, ak ešte nie sme schopní zabezpečiť ich používanie? Presúvame Borei do tichomorskej flotily, ale dáva to zmysel, ak flotila nie je schopná detekovať japonskú ponorku hliadkujúcu pri vchode do zálivu Avacha?
Samozrejme, v žiadnom prípade by človek nemal úplne opustiť strategické nosiče rakiet. SSBN sú oveľa zložitejšie ako vesmírne lode a ich prevádzka je skutočným umením, ktoré je ľahké stratiť, ale je mimoriadne ťažké ho obnoviť. Prítomnosť SSBN je navyše silným odstrašujúcim prostriedkom proti stratégii „úderu blesku“určenej na neutralizáciu jadrového arzenálu Ruskej federácie. Dokonca ani v Tichom oceáne, dokonca aj vo veľmi ťažkých podmienkach (nedostatočné sily OOP, zastarané typy SSBN), stále neexistovala stopercentná kontrola nad našimi loďami. Áno, existujú rozumné odhady, že na Tikhiy bolo v ôsmich prípadoch z desiatich SSBN nájdených a sprevádzaných americkými jadrovými ponorkami v bojových službách, ale aj zvyšné dva prípady stále vytvárali faktor neistoty. A na severe bolo ešte ťažšie sledovať našich „stratégov“, tam bolo s najväčšou pravdepodobnosťou percento detekcie SSBN nižšie. Nakoniec, ako už bolo spomenuté, existuje Biele more, kde je sledovanie SSBN takmer nemožné.
A tak podľa autora tohto článku Ruská federácia skutočne mala ísť na dočasné zníženie počtu SSBN vo flotile na 6-7 jednotiek, pričom by mala pokračovať v práci na vývoji nových typov lodí tejto triedy. Okrem iného by sa tým uvoľnili dosť významné finančné prostriedky na ich nasmerovanie …
Kde?
V prvom rade posilniť najstabilnejšiu zložku domácich strategických jadrových síl, teda strategické raketové sily. „Bulava“je zrejme drahšia ako „Yars“, pretože je zjavne ťažšie začať pod vodou ako zo štartovacieho zariadenia. A 16 mobilných autonómnych odpaľovacích zariadení (alebo 16 mín) bude očividne stáť a oveľa lacnejšie projektovať 955A SSBN. Nedostatok SSBN vo flotile by teda mohol byť dobre „kompenzovaný“nasadením ďalších pozemných zariadení - a zároveň by zostal vo finančnom pluse. V každom prípade je zníženie celkového počtu medzikontinentálnych balistických rakiet v dôsledku zníženia počtu SSBN neprijateľné. Posilnenie strategických raketových síl bude mať v tomto prípade najvyššiu prioritu.
Ďalšia vec, ktorá vám príde na myseľ, je investovanie úspor do všeobecnej flotily. Podľa autora je však oveľa viac zaujímavých problémov.
O morskom koni
Druhým sú opatrenia zamerané na zvýšenie koeficientu prevádzkového napätia alebo KOH. Čo to je? Ak SSBN určitej krajiny strávi šesť mesiacov v roku vo vojenskej službe, jej KOH je 0,5, čo zaisťuje neustále sledovanie dvoch SSBN na mori, je potrebné mať vo flotile 4 SSBN. Pri KOH = 0,25 sa počet SSBN potrebných na vyriešenie rovnakého problému zvýši na 8.
KOH domácich ponorkových síl bol teda zvyčajne nižší ako KOH Američanov. A bolo by celkom dobré analyzovať dôvody tohto oneskorenia a prijať opatrenia na jeho zníženie. Do určitej miery by sme teda pokles SSBN vo flotile kompenzovali častejšími návštevami bojových služieb. Podstatné je, že keď má ponorka vysoký KOH, s jednou posádkou to len ťažko zvládne. Zvýšením KO SSBN teda zabezpečujeme výcvik väčšieho počtu námorníkov, o ktorý bude v budúcnosti veľký záujem, keď bude možné počet SSBN opäť zvýšiť.
A opäť o nízkom hluku
Dalo by sa očakávať, že napriek mnohým zjednodušeniam týkajúcim sa pôvodného projektu sú SSBN projektu 955 Borey stále menej nápadné ako domáce strategické jadrové ponorky z predchádzajúcich projektov. A môžeme s istotou predpokladať, že Borei A bude vďaka vylepšenému dizajnu ešte tichší.
Problém ale je, že dizajnová dokonalosť nie je všetko. Najdôležitejšiu úlohu zohrávajú mechanizmy zdrojov. Zjednodušene povedané, po odovzdaní ponorky flotile môže byť ponorka jedinečne tajná, ale teraz prešla jedna vojenská služba, druhá … oceán. Problém je celkom riešiteľný - opravte ložisko, zafixujte tlmič, vymeňte čerpadlo a SSBN sa opäť zmení na „čiernu dieru“, ale to všetko treba urobiť včas. Bohužiaľ, opravy sú večnou Achillovou pätou ruského námorníctva. A zahraniční námorníci opakovane napísali, že sovietske ponorky sú po niekoľkých rokoch prevádzky oveľa hlučnejšie, a preto viditeľné.
Inými slovami, nestačí vytvoriť nízkošumový SSBN. Je tiež potrebné zabezpečiť, aby loď počas svojich služieb nestratila túto kvalitu. A samozrejme, všetko vyššie uvedené platí aj pre ostatné fyzikálne polia - koniec koncov, utajenie podmorskej lode nezávisí len od jej hluku.
Čo to všetko prinesie?
Predpokladajme, že sme v určitom čase obmedzili počet SSBN vo flotile na 7 jednotiek a presunuli ich do severnej flotily. Ale zároveň priniesli svoje KOH na 0, 3 a počet sprievodov vo vojenských službách sa znížil na 50% v dôsledku základne na severe, vysokých výkonnostných charakteristík, včasných opráv všetkých typov, určitého počtu vojenských služieb. v Bielom mori a pod. Čo to znamená?
Jedine, že budeme mať v bojovej službe 2 SSBN a v priemere bude nepriateľ sprevádzať iba jedného z nich. Druhým raketovým krížnikom bude latentná hrozba, ktorá zaručuje odvetu každému, kto sa odváži podniknúť prekvapivý jadrový raketový útok na Ruskú federáciu. Čo ešte potrebujeme?
Tu, samozrejme, môže mať čitateľ nasledujúcu otázku: ak sú tieto ukazovatele reálne dosiahnuté, prečo sa potom namáhať niekedy v budúcnosti zvýšiť počet SSBN? Poradíme si so 6-7 loďami tejto triedy! Podľa autora by sme mali mať stále väčší počet takýchto lodí, a preto. Nemali by sme sa obmedzovať na zakladanie SSBN iba na severe; potrebujeme tiež spojenie s Tichým oceánom.
Samotný fakt prítomnosti SSBN na Ďalekom východe prinúti našich „prisahaných priateľov“vyvinúť značné úsilie na ich nájdenie a sprevádzanie. Američania budú musieť neustále monitorovať naše základne tak, ako to robia dnes. Vo všeobecnosti nasadením našich „stratégov“na Ďaleký východ nútime Američanov vynakladať podstatne viac zdrojov na boj proti tejto potenciálnej hrozbe, ktorá im hrozí.
Ale v našej realite
Nanešťastie sme nevyužili výhody, ktoré by bolo možné odvodiť z časovo náročnej a relatívne malej stavby SSBN. To samo o sebe nie je príliš dobré, ale vedeniu námorníctva sa tiež podarilo situáciu zhoršiť prijatím nového typu strategických jadrových zbraní. Hovoríme, samozrejme, o „stave-6“, alebo, ako sa tomu teraz bežne hovorí, o „Poseidonovi“.
Autor tohto článku je hlboko presvedčený, že Poseidon je pre Ruskú federáciu úplne nepotrebným zbraňovým systémom, ktorý nepridával nič na našich jadrových odstrašujúcich schopnostiach, ale odklonil značné zdroje na jeho vytvorenie. Navyše sa zdá, že nasadenie Poseidona v súčasnej dobe využíva najhoršie postupy ZSSR v oblasti námorných zbraní. Tam, kde si Američania vystačia s jedným typom SSBN („Ohio“, ktorý je nahradený novým projektom lodí tejto triedy) a rovnakým typom balistických rakiet („Trident“), Ruská federácia používa až 3 typy ponoriek (projekt SSBN 667BDRM „Dolphin“, projekt 955 a 955A Borey, ako aj nosiče Poseidon projektu 09851) s tromi zásadne odlišnými zbraňovými systémami: kvapalnými medzikontinentálnymi balistami „Leiner“, medzikontinentálnymi baliacimi raketami „Bulava“a jadrovými torpédami.
V časti „Delfíni“samozrejme nie je čo vytknúť: títo SSBN, ktorí od 90. rokov minulého storočia poctivo strážili hranice vlasti, slúžia svojmu času, čoskoro odídu do dôchodku. V skutočnosti ich má nahradiť „Borei“. Predpokladajme tiež, že sa autor úplne mýli s Poseidónmi a v skutočnosti sú presne tým, čo strategické jadrové sily Ruskej federácie potrebujú. Prečo však bolo potrebné súčasne nasadiť Borea s raketami a nosičmi Poseidonov? Aj keď predpokladáme, že Poseidon je pre nás archívny a zásadný (a to zďaleka nie je), čo nám bránilo chvíľu počkať a nasadiť ho do technológií, ktoré sa plánujú použiť pri vytváraní lodí s jadrovým pohonom typu husky? Skutočne, uvedením troch lodí projektu 955 do prevádzky a siedmich lodí 955A do prevádzky získame celkom prijateľnú kvantitatívne a kvalitatívne námornú zložku ruských strategických jadrových síl. A namiesto toho, aby sme premýšľali o tom, ako zabezpečiť jeho nasadenie a bojové využitie, míňame peniaze na „Belgorod“, ktorý je prerobením zastaraného projektu 949A, a celkom moderný „Khabarovsk“. Takže aj potom, čo Projekt 667BDRM Dolphins opustí ruské námorníctvo, nám zostanú tri typy strategických jadrových ponoriek postavených takmer súčasne a ak si tiež pamätáme, že Husky bol plánovaný aj vo verzii SSBN, potom budú existovať štyri oni … Na čo?
závery
Podľa autora tohto článku je masívna a takmer simultánna výstavba rôznych typov jadrových ponoriek, nosičov strategických zbraní, jednou z najväčších chýb vo vývoji ruského námorníctva. Vytvorenie troch SSBN projektu 955 a troch alebo štyroch ďalších podľa vylepšeného projektu 955A by vyzeralo oveľa optimálnejšie, s úplným odmietnutím Poseidona a jeho nosičov. Ušetrené prostriedky by mohli byť rozdelené v prospech viacúčelových síl flotily (áno, rovnakého „popola“) alebo na opatrenia, ktoré zvyšujú KO najnovších SSBN. A stálo za to pokračovať vo výstavbe nových ponoriek tejto triedy, hneď ako bol pripravený projekt Husky.
