Ako už bolo mnohokrát povedané, bojová stabilita formácií domácich SSBN je veľkou otázkou. Naše ponorkové nosiče striel, ktoré vstupujú do bojových služieb, sa bohužiaľ ocitli pod zbraňou nepriateľských viacúčelových atomarínov oveľa častejšie, ako by sme chceli, a oveľa častejšie, ako to povoľuje naša koncepcia jadrového odstrašovania potenciálneho protivníka.
Čo umožňuje americkému námorníctvu a NATO dosiahnuť pre nás taký žalostný výsledok? V predchádzajúcom článku autor spomenul „štyri veľryby“, na ktorých je založená americká a európska mocnosť ASW: ide o podmorský hydrofónny systém SOSUS, hydroakustické prieskumné lode SURTASS, viacúčelové jadrové ponorky a vesmírne vozidlá. Zároveň je zrejmé, že SOSUS je možné použiť iba proti našim ponorkám, ktoré sa usilujú alebo sa už dostali do oceánu, a operácie SURTASS sú dnes do značnej miery obmedzené. Napriek tomu sa Američanom celkom darí identifikovať naše SSBN, aj keď sú tieto bojové služby v moriach susediacich s územím Ruskej federácie. A to naznačuje, že americké vesmírne a letecké aktíva v spojení s viacúčelovými jadrovými ponorkami majú dostatočný potenciál odhaliť podmorské prostredie vo vodách, ktoré by vo všeobecnosti malo byť naše.
Prečo sa to deje? Autor už na túto otázku poskytol podrobnú odpoveď, takže sa teraz obmedzíme na krátke zhrnutie. Americké viacúčelové ponorky, takmer počas celej studenej vojny, mali výhodu v detekčnom dosahu oproti domácim SSBN. Situácia sa zhoršila v dôsledku rozpadu ZSSR: zníženie zosuvu v zložení domáceho námorníctva výrazne znížilo našu schopnosť detekovať a sledovať zahraničné jadrové ponorky a ponorky aj v našom blízkom morskom pásme.
Zároveň schopnosti protiponorkových lietadiel NATO v porovnaní s tým, čo mali v minulom storočí, výrazne vzrástli. Súdiac podľa dostupných údajov, Američanom sa podarila malá protiponorková revolúcia: ak bola predtým hlavným leteckým prostriedkom pri hľadaní ponoriek hydroakustika (zhodené bóje a pod.), Teraz bola nahradená inými, neakustickými prostriedkami. Ide o identifikáciu konkrétnych vĺn vyplývajúcich z pohybu veľkého podmorského objektu, ktorý sa, samozrejme, prebúdza a pravdepodobne aj niečo iné, každá ponorka bez ohľadu na typ vrtule. Možnosti moderného protiponorkového letectva sa teda dramaticky zvýšili a je možné, že dnes by sme mali hovoriť o viacnásobnom zvýšení účinnosti protiponorkových bojových lietadiel USA a NATO. Žiaľ, tajnosť našich jadrových ponoriek a naftovo-elektrických ponoriek sa znížila zhruba o rovnaký podiel.
Čomu všetkému môžeme zabrániť?
Najnovšia technológia?
Po prvé - najnovšia SSBN 4. generácie projektu 955A „Borey -A“. Ako už bolo spomenuté, prvé tri lode triedy Borei, ktoré sa stali súčasťou ruskej flotily, sú pravdepodobne SSBN generácie 3+, pretože používali časti trupu a (čiastočne) vybavenie lodí tretej generácie. Dá sa ale predpokladať, že počnúc „princom Vladimírom“dostane ruské námorníctvo skutočne moderné strategické krížniky. Napriek tomu je nepravdepodobné, že by sériová konštrukcia samotných SSBN projektu 955A poskytla našim jednotkám NSNF požadovanú úroveň utajenia a stability boja, a ide o to.
Domáci stavitelia lodí sa viac ako desať rokov pokúšajú dohnať a predbehnúť USA, pokiaľ ide o zníženie viditeľnosti MAPL a SSBN. A musím povedať, že v tejto oblasti dosiahol neskorý ZSSR a Ruská federácia určité výsledky. Autor sa nezaväzuje porovnávať rozsahy vzájomnej detekcie "princa Vladimíra" a "Virginie" najnovších úprav - na to jednoducho nemá žiadne údaje. Pokrok je však nepopierateľný: od 80. rokov minulého storočia Krajina sovietov dosiahla výrazné zníženie hladiny hluku svojej podmorskej flotily. Inými slovami, je celkom možné a dokonca veľmi pravdepodobné, že Američania stále nestratili svoje vedúce postavenie v otázke, kto koho nájde ako prvého, ale vzdialenosť vzájomného zisťovania sa v porovnaní s tým, čo bolo predtým, výrazne znížila. A to samozrejme veľmi komplikuje identifikáciu domácich SSBN hydroakustickými prostriedkami viacúčelových jadrových ponoriek USA.
Dobrou ilustráciou vyššie uvedeného je incident, ktorý sa odohral v Atlantiku v noci z 3. na 4. februára 2009. Zrazili sa dve zahraničné SSBN: britský Vanguard a francúzsky Le Triumfant (ospravedlňte moju francúzštinu). Oba člny vstúpili do služby v 90. rokoch minulého storočia a sú úplne moderné a na svoje úlohy primerané lode, vybavené okrem iného aj najvýkonnejšími sonarovými systémami. Ani britskí, ani francúzski ponorkári však nedokázali zachytiť nebezpečný prístup SSBN, čo naznačuje extrémne nízku zaručenú detekčnú vzdialenosť.
Dá sa predpokladať, že naše „Borei A“, najmä v podmienkach severných morí, bude tiež „jednoduchšie tápať ako počuť“- a to americkým ponorkám mimoriadne sťaží hľadanie našich SSBN.
Ale, bohužiaľ, redukcia šumu je len jednou zo zložiek tajnosti ponoriek. Vznik efektívnych neakustických vyhľadávacích metód viedol k tomu, že hliadkové lietadlá dokázali s veľmi vysokou pravdepodobnosťou lokalizovať aj najtichší čln na svete. Napríklad americkému „Poseidonu“P-8 sa počas iba dvojhodinového letu nad Čiernym morom podarilo nájsť 2 turecké a 3 ruské ponorky. Hovoríme, samozrejme, o najnovších dieselelektrických ponorkách 636,3 „Varshavyanka“- sú skutočne veľmi tiché, ale to im nepomohlo.
Zdá sa, že už nie je možné skryť modernú ponorku pred očami nepriateľa len znížením úrovne hluku a iných fyzických polí. Rád by som, samozrejme, dúfal a veril, že naše ponorky 4. generácie sú menej nápadné na nehlučný prieskum a osvetlenie podmorskej situácie, ale je to veľmi pochybné. Po prvé, je úplne nejasné, ako sa to dá technicky vykonať - akákoľvek ponorková loď, čokoľvek by sa dalo povedať, spôsobí poruchy vo vodnom prostredí, z ktorého sa len ťažko možno zbaviť, ako napríklad z bdelosti. A za druhé, samozrejme, môže byť možné znížiť viditeľnosť ponorky zo vzduchu. Ale aby to bolo možné, je potrebné aspoň uznať existenciu samotnej možnosti takejto detekcie, potom - študovať tento „fenomén“čo najpodrobnejšie a už po štúdiu - hľadať protiopatrenia. Súčasne existuje pocit, že neakustické metódy zisťovania jadrových ponoriek a dieselelektrických ponoriek pomocou velenia flotily a vedenia ozbrojených síl a vojensko-priemyselného komplexu boli do značnej miery ignorované ako nevedecké.
Prvým a celkom zrejmým záverom autora je, že iba zlepšením konštrukcie SSBN a jej vybavenia je možné výrazne znížiť pravdepodobnosť odhalenia našej lode nepriateľskou ponorkou, ale úlohu zaistiť bojovú stabilitu formácií NSNF nemožno vyriešené. Čo ešte potrebuješ?
Vidieť neznamená zničené
Axiom, ktorý bol v internetových publikáciách často prehliadaný. Ide o to, že v modernej vojne sú objavené a zničené ponorky, ako sa v Odese hovorí, dva veľké rozdiely.
Predpokladajme, že americkí Poseidoni majú skutočne schopnosť s vysokou mierou pravdepodobnosti detekovať našu ponorku v ponorenej polohe neakustickými prostriedkami. To však neposkytne úplne presné miesto, ale oblasť jeho umiestnenia, a aby bola naša loď zničená, bude potrebné ďalšie úsilie - zhodenie sonarových bójí, analýza hluku a nakoniec samotný útok. V čase mieru nemôže Poseidon nijako útočiť na ruskú loď: ak sa však začala vojna, terčom útoku sa musí stať samotné lietadlo OOP. Inými slovami, oblasti nasadenia SSBN musia byť dostatočne vybavené zariadením na monitorovanie vzduchu a protivzdušnej obrany, aby v prípade vypuknutia nepriateľských akcií zaistili a rýchlo zničili lietadlá nepriateľskej hliadky. A potom sa rozutekali sem, vieš …
Americké hliadkovacie lietadlo môže samozrejme „dať“ďalšie „prasa“- opraviť oblasť, v ktorej sa domáca ponorka nachádza, preniesť jeho približné súradnice na príkaz, aby tam zasa odoslalo viacúčelové jadrové ponorky. Američania teda môžu v čase mieru „sedieť na chvoste“domácich SSBN a zničiť ich na samom začiatku konfliktu. Ale ani tu nie je všetko také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
Zdá sa, že Američania sú skutočne dobrí v odhaľovaní ponoriek pomocou neakustických metód. Ale veriť, že tí istí „Poseidoni“sú schopní klasifikovať identifikované lode takýmito metódami, je oveľa ťažšie. Aby to mohla akustika urobiť, je potrebné nasnímať „hlukový portrét“ponorky, to znamená identifikovať hluk obsiahnutý v konkrétnom type jadrovej ponorky a dieselelektrickej ponorky. Je to možné a dá sa predpokladať, že vlny generované ponorkami v pohybe na rôznych typoch lodí, ich tepelnej stope atď. sa bude líšiť. Oprava týchto rozdielov a klasifikácia zisteného cieľa však nebude také jednoduché: nie je ani zďaleka to, že sa to Američania dnes alebo v blízkej budúcnosti naučia.
Inými slovami, je viac než pravdepodobné, že Američania sú dnes schopní identifikovať naše ponorky zo vzduchu, ale je nepravdepodobné, že by ich dokázali zaradiť. V podmienkach, keď sú v mori súčasne 1-2 jadrové ponorky pre celú flotilu (vrátane SSBN), to nie je príliš kritické. Ale ak je v mori súčasne 4-5 ponoriek? Koniec koncov, stále musíte hádať, ktorý z nich je SSBN, pretože bude veľmi ťažké „bežať a vysvetliť“každú jednu. Zvlášť vzhľadom na to, že …
Mohli - môžeme aj my
Dnes je najlepším protiponorkovým lietadlom ruského námorníctva Il-38N s nainštalovaným komplexom Novella.
Bohužiaľ, v tomto prípade „najlepšie“neznamená „dobré“- samotný komplex sa začal rozvíjať v 80. rokoch minulého storočia, potom bol opustený v ére nedostatku finančných prostriedkov, ale našťastie dostal Indická objednávka včas. Výsledkom bolo, že začiatkom roku 2000 India dodala Il-38SD Novella a potom, keď malo ministerstvo obrany RF finančné prostriedky, začali prinášať domácu protiponorkovú loď Il-s na úroveň SD. Možnosti nášho „najnovšieho“Il-38N bohužiaľ nie sú ani zďaleka na rovnakej úrovni ako rovnaký „Poseidon“. To však vôbec neznamená, že Ruská federácia nie je schopná vytvoriť moderné protiponorkové lietadlo. Ak Američania dosiahli skvelé výsledky v oblasti neakustického vyhľadávania ponoriek, môžeme urobiť to isté. Áno, bude to vyžadovať čas a peniaze, ale výsledok bude očividne stáť za to.
Vzhľad domácich „Poseidónov“ako súčasti ruského námorníctva môže radikálne uľahčiť úlohu vyhnúť sa domácim SSBN od sprevádzania viacúčelových jadrových ponoriek USA a NATO. Áno, dnes majú americké ponorky prevahu nad domácimi jadrovými ponorkami a SSBN v rozsahu vzájomnej detekcie (aj keď možno Borei-A a Yasen-M stále dosahujú paritu) a slabosť našich povrchových a vzdušných síl nám neumožňuje identifikovať a ovládať pohyb „Virginií“a pod. v našich pobrežných vodách. Ale ak ruské námorníctvo dostane k dispozícii tromf, ktorým je lietadlo PLO, „s dôrazom“na neakustické detekčné prostriedky, potom bude táto taktická výhoda zahraničných ponoriek do značnej miery vyrovnaná.
Koniec koncov, ak neakustické prostriedky začnú byť také účinné, ako sa im dnes pripisuje, potom americký „Seawulf“a „Virginia“, čakajúci na prepustenie domácich SSBN mimo naše teritoriálne vody, bude v našich protiponorkových lodiach v plnom zobrazení. Nízka hlučnosť a najvýkonnejšie SAC viacúčelových jadrových ponoriek USA a NATO im v tomto prípade nepomôžu. A my, poznajúc umiestnenie ponoriek „prísažných priateľov“, budeme schopní nielen poriadne otriasť nervom ich posádkam, ale aj položiť trasy SSBN obchádzajúce ich pozície.
A ukazuje sa, že …
Aby sme zaistili bojovú stabilitu formácií našich SSBN, potrebujeme:
1. Zabezpečiť protivzdušnú obranu svojich nasadených oblastí na úrovni, ktorá zaisťuje spoľahlivý sprievod, a v prípade vypuknutia nepriateľských akcií - zničenie nepriateľských lietadiel ASW.
2. „Doma na mori.“Musíme vytvoriť viacúčelové ponorkové sily s dostatočnou silou a získať od nich taký počet bojových služieb, v ktorých bude pre protiponorkové sily USA a NATO mimoriadne namáhavou úlohou zistiť, kde sa nachádza dieselelektrická ponorka. kde je viacúčelová jadrová ponorka a kde je SSBN.
3. Vyvinúť a uviesť do série účinné protiponorkové lietadlo „s dôrazom“na neakustické metódy zisťovania ponoriek potenciálneho nepriateľa.
Tak čo, späť k „baštám“? Vôbec nie je potrebné. V predchádzajúcom článku autor poukázal na potrebu otestovať schopnosti našich najnovších ponorkových vojnových lodí Yasen-M a Borey-A. A ak sa zrazu ukáže, že sú stále schopní bez povšimnutia vyjsť do oceánu a pôsobiť tam, potom je to úžasné!
Bez A2 / AD sa ale stále nezaobídete
Ide o to, že schopnosť udržať našu situáciu vo vzduchu a pod vodou, aspoň v blízkom morskom pásme, je stále potrebná. Po prvé, aby sme včas odhalili rozmiestnenie nepriateľských ponoriek v blízkosti našich vôd a neboli na nás zameraní. Za druhé, pretože moderné vojenské vybavenie slúži už mnoho desaťročí a, samozrejme, počas tejto doby zastaráva. To znamená, že ak sa dnes ukáže, že „Borey-A“je schopný bez povšimnutia vykonávať vojenské služby v oceáne, vôbec to neznamená, že bude môcť to isté robiť aj o 15-20 rokov. Žiadny admirál nemôže nikdy počítať s tým, že jeho flotila bude pozostávať výlučne z najnovších lodí, to nie je možné ani pre „bohatých“USA. A to znamená, že ruské námorníctvo bude mať určite určitý počet SSBN nie najmodernejších projektov, ktoré už nebudú odosielané do oceánu - na to budú pre nich potrebné „bašty“. Po tretie, musíte pochopiť, že ak je tretia svetová vojna ešte predurčená, potom začiatku „horúcej“fázy bude predchádzať určité napätie, ktoré sa môže merať týždňami a mesiacmi. V súčasnej dobe budeme my aj Spojené štáty a NATO budovať svoje zoskupenia lodí, vykladať lode na more, dokončovať súčasné opravy atď. A keďže americké a európske námorníctvo nám mnohonásobne prevyšuje počet, v určitom okamihu už nebudeme môcť vziať svoje lode do oceánu, budú musieť byť nasadené v blízkej morskej zóne. A nakoniec, po štvrté, je potrebné byť schopný identifikovať a byť pripravený zničiť nepriateľské jadrové ponorky v našej blízkomorskej zóne aj bez ohľadu na bezpečnosť SSBN.
Ako viete, Američania dlho a celkom úspešne nasadili na svoje ponorky riadené strely Tomahawk a stále predstavujú dosť impozantnú zbraň. Očividne, čím viac posunieme líniu odpaľovania takýchto rakiet, tým to bude pre nás lepšie a systém kontroly situácie vo vzduchu a pod vodou nám v tom samozrejme veľmi pomôže.
„Bašty“teda skutočne potrebujeme, ale to vôbec neznamená, že by sme sa mali sústrediť, uzamknúť sa výlučne do nich - ak prax ukazuje, že naše najnovšie jadrové ponorky sú schopné preniknúť do oceánu - tým lepšie pre nás !
A ak nie?
Nuž, takú hypotetickú situáciu si možno predstaviť: boli postavené plnohodnotné ponorky 4. generácie, boli vytvorené moderné lietadlá PLO, ale stále sa nám nedarí vyhnúť sa otravnej pozornosti atomarínov NATO s potrebnou frekvenciou. Čo robiť v tomto prípade?
Odpoveď naznačuje sama seba. V takom prípade by sme mali nasadiť SSBN v oblastiach, kde nie sú žiadne americké ponorky, alebo kde budú samy pod prísnou kontrolou a môžu byť zničené na samom začiatku konfliktu.
Ručne môžete pomenovať dva takéto regióny: Čierne more a Biele more. Súčasne je to druhé obzvlášť zaujímavé: faktom je, že Biele more má veľmi zvláštnu geografickú polohu a topografiu dna. Pri pohľade na mapu uvidíme, že Biele more je vnútorné more Ruskej federácie - je takmer zo všetkých strán obklopené územím našej krajiny. Spája sa s Barentsovým morom, ale ako? Hrdlo Barentsovho mora (tak sa úžina nazýva) má dĺžku 160 km a šírku 46 až 93 km. Najväčšia hĺbka je 130 m, ale vo všeobecnosti sú hĺbky Gorla menšie ako 100 m. A ďalej, po opustení Gorla sa hĺbky ešte viac znižujú - začína sa plytčina s hĺbkami až 50 m.
Je zrejmé, že na súčasnej úrovni domácich protiponorkových technológií a s primeraným financovaním je celkom možné vybudovať bariéru OOP, úplne vylučujúcu skrytý prechod zahraničných ponoriek do Bieleho mora. Okrem toho by sme nemali zabúdať, že Biele more je považované za vnútorné morské vody Ruskej federácie a že ponorky iných krajín tam môžu byť iba na povrchu a pod vlastnou vlajkou. Navyše zahraničné vojnové lode môžu iba nasledovať na miesto určenia, ale nezdržiavať sa dlho, manévre, cvičenia, o vstupe do vnútrozemských vôd musia informovať vopred. Inými slovami, každý pokus skryto preniknúť pod ponorom do cudzej ponorky do Bieleho mora je spojený s veľmi vážnym diplomatickým incidentom.
Súčasne, bližšie k stredu Bieleho mora, sa plytčina postupne mení na pomerne hlbokú depresiu s hĺbkou 100-200 m (maximálna hĺbka - 340 m), kde sa SSBN môžu dobre skrývať. Áno, hlbokomorská oblasť nie je taká veľká - asi 300 km dlhá a niekoľko desiatok kilometrov široká, ale je veľmi jednoduché „pevne sa zavrieť“z lietadiel PLO aj od lovcov ponoriek. A pokus o pokrytie SSBN úderom balistickej rakety „so štvorcovým vnorením“je úmyselne absurdný-na „vysiatie“určenej vodnej plochy do stavu zaručeného neprežitia ponorky bude potrebných mnoho stoviek jadrových hlavíc.. Naše SSBN sú celkom schopné zasiahnuť povedzme Washington z Bieleho mora (vzdialenosť asi 7 200 km).
Malo by sa tiež povedať, že naše ponorky už majú skúsenosti s vojenskou službou v Bielom mori. V rokoch 1985-86. Od decembra do júna tu bola TK-12, pričom loď začala svoju BS s jednou posádkou a skončila s ďalšou (zmena bola vykonaná pomocou ľadoborcov Sibir a Peresvet. Mimochodom, hovoríme o ťažký SSBN projektu 941.
Pokiaľ ide o Čierne more, tu je všetko oveľa komplikovanejšie. Na jednej strane dnes dnes teoreticky nič nebráni nasadeniu ponoriek s balistickými raketami na palube v tomto regióne. Americký Atomarin nebude v Čiernom mori, kým bude platiť Montreuxský dohovor, naftové ponorky, ktoré Turecko má, nie sú veľmi vhodné na sprevádzanie SSBN a v našich pobrežných vodách sme v prípade konfliktu celkom schopní zabránenie činnosti nepriateľských lietadiel ASW. Námorné sily USA a NATO nebudú v žiadnom prípade schopné zaistiť vzdušnú nadvládu nad našim čiernomorským pobrežím vo vojnových časoch - z tureckého pobrežia a na riadenie AUG je dlhá cesta, aj keď to Turci dovolia. bola by to úplná samovražda. Ak si turecké fregaty alebo iné nelietavé lode, povedzme USA, trúfnu vystrčiť naše brehy-no, BRAV bude mať dostatok protilodných rakiet pre každého. Súčasne je vzdialenosť zo Sevastopolu do Washingtonu 8 450 km v priamke, ktorá je pre balistické rakety SSBN celkom dostupná.
Na druhej strane, Turci pravdepodobne nepustia jadrové SSBN zo severných alebo tichomorských flotíl do Čierneho mora a obnovia výrobu v Čiernom mori na úroveň, ktorá umožňuje stavbu strategických raketových ponoriek … A”, ale stále je to tak. bude veľmi, veľmi nákladný projekt. Navyše, Turci môžu s VNEU získať efektívnejšie ponorky, ktoré rozšíria ich „lovecké“schopnosti. Nedá sa vylúčiť, že sa nedajú vylúčiť ani dobrodružstvá typu „Goeben“a „Breslau“(„úplne turecké“lode nemeckej konštrukcie a s nemeckými posádkami). Koniec koncov, nikto nezabráni tomu, aby si Turecko vzalo niektoré ponorky … napríklad na prenájom. A žiadna medzinárodná dohoda nezakazuje americkým pozorovateľom vstup na palubu týchto ponoriek. A aký odsek bude porušený, ak sa ukáže, že títo „pozorovatelia“predstavujú 99% z celkovej posádky? Dnes nemá zmysel, aby sa americké námorníctvo uchýlilo k takýmto trikom, ale ak sa v Čiernom mori objavia ruské SSBN, situácia sa môže zmeniť. A výskyt ruských námorných strategických jadrových síl v čiernomorskom divadle môže v medzinárodnej politike spôsobiť také kataklyzmy, že neobstojí ani Montreuxský dohovor. Je nepravdepodobné, že by pre nás bolo prospešné zrušiť obmedzenia týkajúce sa prítomnosti vojnových lodí iných ako čiernomorských veľmocí v Čiernom mori.
Inými slovami, z niekoľkých dôvodov môže základňa ponoriek s medzikontinentálnymi balistickými raketami na palube na Kryme vyzerať celkom atraktívne. Takéto rozhodnutie by sa však malo urobiť až potom, ako veľmi dobre premýšľate a zvážite všetky druhy politických dôsledkov.
Na konci časti o perspektívach domácich SSBN je možné vyvodiť niekoľko záverov:
1. SSBN boli a zostávajú hlavnou údernou silou ruského námorníctva a zaistenie ich bojovej stability je najdôležitejšou úlohou univerzálnych síl našej flotily.
2. Hlavnú hrozbu pre SSBN Ruskej federácie predstavujú ponorky a hliadkové (protiponorkové) lietadlá USA a NATO.
3. Bez ohľadu na miesto bojových služieb SSBN (oceán, „bašty“) musia byť sily ruského námorníctva na všeobecné použitie schopné vybudovať zóny obmedzenia a odoprenia prístupu a manévru (A2 / AD). Ten bude potrebný na stiahnutie strategických nosičov rakiet do oceánu aj na ich pokrytie v moriach susediacich s naším pobrežím.
Autor sa však odváži špekulovať o tom, kde, akými silami vybudovať rovnaké zóny A2 / AD v nasledujúcich materiáloch cyklu.
