Pred niekoľkými rokmi sa dozvedelo o plánoch japonského ministerstva obrany na modernizáciu flotily zariadení pozemných síl sebaobrany. Tieto plány okrem iného počítajú s postupným vyraďovaním starých typov hlavných bojových tankov s ich súčasnou náhradou za modernú technológiu v podobe kolesového obrneného vozidla typu 16. Ten už prešiel do série a vstupuje do vojsk.
Sľubný program
Bojové vozidlo typu 16 alebo Maneuver Combat Vehicle (MCV) je „kolesový tank“navrhnutý s ohľadom na nové plány síl sebaobrany. Hlavné požiadavky na „typ 16“sa týkali bojových vlastností a mobility. Bolo potrebné poskytnúť bojové vlastnosti, ktoré nie sú nižšie ako staré Type 74 MBT, ako aj zlepšenú mobilitu a schopnosť leteckej dopravy s existujúcimi a budúcimi vojenskými dopravnými lietadlami.
Vývoj budúceho MCV vykonal Inštitút technického výskumu a vývoja; výrobou experimentálneho a sériového zariadenia bola poverená spoločnosť Mitsubishi Heavy Industries. Vývojové práce prebiehajú od roku 2007 a čoskoro bol prvý prototyp predložený na testovanie. V rokoch 2014-15 sa uskutočnili štátne testy, po ktorých „typ 16“dostal odporúčanie na adopciu.
S prihliadnutím na predložené požiadavky bol stroj s hmotnosťou 26 ton vytvorený na podvozku s pohonom všetkých štyroch kolies s naftovým motorom s výkonom 570 koní. Pancier chráni pred streľbou z kanónov malého kalibru a raketometných granátometov. Výzbroj v podobe 105 mm kanónu a dvoch guľometov rôznych kalibrov je uložená na trojčlennej veži. Auto vyvinie rýchlosť až 100 km / h a má cestovný dosah 400 km.
Objednávky a dodávky
Prvá objednávka na sériovú výrobu kolesových tankov MCV sa objavila v roku 2016. Zabezpečila dodávku 36 obrnených vozidiel v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov. Vo finančnom roku 16. Mitsubishi vykonalo časť požadovaných prác, ale hotové zariadenie neodovzdalo zákazníkovi do konca roka. Dodávky sa začali v roku 2017 a tento rok boli dodané takmer všetky objednané vozidlá - 33 kusov z 36.
V tom istom roku 2017 ministerstvo obrany zadalo novú objednávku na 33 kusov techniky. V roku 2018 bola objednávka obmedzená iba na 18. Výrobné obdobie roku 2018 sa začalo splnením poslednej časti objednávky z roku 2016, po ktorej sa zariadenie zazmluvnené v roku 2017 dostalo do výroby. Celkovo bolo predvlani dodaných 36 kolesových tankov, čo umožnilo uzavrieť všetky predchádzajúce objednávky.
V roku 2019 sériová výroba pokračovala, ale pomalšie. Podľa The Military Balance 2020 bolo postavených najmenej 15 obrnených vozidiel - o polovicu menej ako v predchádzajúcich rokoch. To však takmer úplne pokrylo zmluvu z roku 2018. V minulom roku sa tiež objavila nová objednávka na 29 kusov zariadenia. Jeho implementácia práve prebieha a sily sebaobrany pravidelne dostávajú hotové MCV.
Nedávno sa v zahraničných médiách objavili správy o možnom vzhľade ďalšej objednávky. Aktuálny rozpočet obrany FY2020 zabezpečuje nákup ďalších 33 obrnených vozidiel typu 16 v celkovej hodnote 23,7 miliardy jenov (zhruba 2,2 miliardy amerických dolárov). Možné dodacie lehoty hotových zariadení podľa takejto zmluvy nie sú uvedené.
Zároveň je zrejmé, že dokončenie takejto objednávky nebude trvať dlho. Spoločnosť Mitsubishi Heavy Industries a jej subdodávatelia sa už osvedčili ako spoľahliví výrobcovia. Dá sa predpokladať, že keď budú tento rok podpísané potrebné papiere, hotové zariadenie vojde do vojsk najneskôr v rokoch 2021-22.
Do dnešného dňa bolo teda zazmluvnených 116 kolesových tankov typu 16. Ďalšia objednávka na 33 kusov. sa objaví čoskoro. Odvetvie vyrobilo a už dodalo zákazníkovi najmenej 85-90 obrnených vozidiel. Určité množstvo zariadenia je v rôznych fázach výstavby a bude uvedené do prevádzky v blízkej budúcnosti.
Podľa ohlásených plánov bude výroba MCV pokračovať až do roku 2026. Za týmto účelom sa môžu v nasledujúcich rokoch objaviť nové objednávky zariadení. Celkový počet bojových vozidiel by mal dosiahnuť úroveň 250-300 jednotiek, čo umožní vykonať všetky plánované opatrenia ohľadom prezbrojenia.
Nasadenie v jednotkách
Prvé sériové MCV „typu 16“vstúpili do jednotiek pozemných síl sebaobrany v roku 2017. Dostatočne vysoké výrobné výkony umožnili v najkratšom možnom čase sformovať niekoľko jednotiek plne vybavených takýmto vybavením. Dodnes sú MCV napriek svojmu stále obmedzenému počtu pomerne rozšírené a používajú sa vo všetkých hlavných strategických oblastiach.
Je známe o nasadení nových kolesových tankov v piatich jednotkách prakticky po celom Japonsku. Ako súčasť severnej armády dostal takéto vybavenie 10. pluk rýchlej reakcie 11. brigády pozemných síl. V severovýchodnej armáde „Typ 16“už obsluhuje 22. pluk rýchlej reakcie 6. divízie. V centrálnej armáde - 15. pluk 14. brigády. V západnej armáde už vybavenie dostali dve formácie - 42. pluk 8. divízie a 4. prieskumný prápor 4. divízie.
V blízkej budúcnosti sa očakáva vytvorenie nových alebo reorganizácia existujúcich plukov rýchlej reakcie ako súčasť rôznych brigád a divízií. Tieto jednotky budú vyzbrojené novo vyrábanými kolesovými tankami. Jednotkám sebaobrany sa k dnešnému dňu podarilo získať menej ako polovicu plánovaného počtu „typu 16“, čo môže naznačovať budúce prezbrojenie niekoľkých jednotiek.
Tank namiesto tanku
Hlavným cieľom súčasných procesov je zmeniť štruktúru pozemných síl sebaobrany v súlade s modernými požiadavkami a nahradiť ich zastarané vybavenie. S pomocou sľubných kolesových tankov MCV sa navrhuje nahradiť starý typ 74 MBT aj novší typ 90, ktoré úplne nevyhovujú príkazu.
V súčasnosti slúži v japonských tankových jednotkách 200 starých tankov typu 74, 341 neskorších typov 90 a 76 moderných tankov typu 10. Celkový počet parku je 617 jednotiek. Vzhľadom na nedávno dodané kolesové obrnené vozidlá - viac ako 700 jednotiek. Do roku 2025-26 velenie plánuje znížiť počet hlavných tankov v prospech moderných kolesových obrnených vozidiel. Informoval o zámere znížiť ich počet na 300 kusov.
Podľa rôznych odhadov plánovaná modernizácia obrnených jednotiek počíta s úplným odmietnutím zastaraného typu 74 MBT. Značný počet 90 -tych rokov bude stiahnutý (alebo odpísaný) do rezervy, aj keď väčšina z nich bude naďalej slúžiť.
Od polovice tohto desaťročia sa teda základ obrnených jednotiek vč. jednotky rýchlej reakcie budú hlavné tanky „Type 90“(asi 200 jednotiek) a podobný počet kolesových „Type 16“. Moderné MBT „Typ 10“si zatiaľ nemôže nárokovať početnú prevahu. Napriek tomu zostávajú v sérii a v budúcnosti môžu nahradiť starších predchodcov.
Je zvláštne, že nahradenie zastaraného typu 74 MBT moderným kolesovým vozidlom typu 16 pravdepodobne nebude mať negatívne dôsledky v kontexte bojových schopností. Napriek tomu, že typ 16 prehráva v defenzíve, má podobnú alebo lepšiu palebnú silu. Kolesový tank sa navyše vyznačuje moderným vybavením na rôzne účely, ktoré zjednodušuje vedenie boja a zvyšuje jeho účinnosť.
Hlavné výhody „typu 16“však súvisia práve s hmotnosťou a kolesovým podvozkom. Takáto technika je schopná rýchlo sa sama dostať do určenej oblasti pozdĺž diaľnic. Obmedzená hmotnosť umožňuje jeho prepravu lietadlami rôznych typov, vr.najnovší transportér Kawasaki C-2. Pokiaľ ide o taktickú a strategickú mobilitu, MCV je nadradený „tradičným“tankom.
Požadované výsledky
Všetky súčasné práce na stavbe nových obrnených vozidiel a prezbrojení jednotiek priamo súvisia s programom vytvárania útvarov rýchlej reakcie. Takéto pluky a prápory vyžadujú obrnené bojové vozidlá s dostatočnou palebnou silou a vysokou pohyblivosťou. Staré MBT nezodpovedajú takejto koncepcii, a preto sa navrhuje ich opustenie.
Navrhuje sa udržať pluky rýchlej reakcie v stálej pohotovosti a v prípade potreby sa presunúť do požadovanej oblasti. S ich pomocou sa plánuje rýchla a efektívna organizácia alebo posilnenie obrany v potrebných smeroch v Japonsku, vč. na mnohých malých ostrovoch. Okrem toho môžu nájsť uplatnenie v zahraničných mierových operáciách.
Sily sebaobrany teda vyvinuli nový koncept rozvoja pozemných síl a sľubného vybavenia pre svoje požiadavky a potom pristúpili k realizácii plánov a už získali celkom reálne výsledky. Súčasné procesy sa skončia v polovici desaťročia a v dôsledku toho pozemné sily sebaobrany dostanú moderný a účinný nástroj na riešenie existujúcich problémov v charakteristických podmienkach ostrovného štátu.
