Jednou z najzaujímavejších exponátov na fóre Army-2020 bol kolesový podvozok so špeciálnou karosériou SKKSH-586 vyvinutý v strojárskom závode Mytishchi. Táto vzorka bola vyvinutá ako základňa pre rôzne systémy protivzdušnej obrany a ďalšie vybavenie a mala by vykazovať dostatočne vysoké taktické a technické vlastnosti. Navyše má množstvo dôležitých vlastností, vďaka ktorým má značné vyhliadky.
Od iniciatívy k poriadku
Uvádza sa, že MMZ (časť koncernu Kalashnikov) začala s vývojom budúceho SKKSH-586 z vlastnej iniciatívy. V budúcnosti sa o tento projekt začalo zaujímať ministerstvo obrany, čo viedlo k vzniku oficiálnej technickej úlohy. Konečná verzia produktu bude plne spĺňať požiadavky armády.
SKKSH-586 je kolesová plávajúca plošina na inštaláciu jedného alebo iného zariadenia. Podvozok sa navrhuje použiť na konštrukciu rôznych protilietadlových raketových systémov vojenskej protivzdušnej obrany, ktorým je zaistená vysoká pohyblivosť a manévrovateľnosť, ako aj ochrana pred veľkými hrozbami. Cieľové vybavenie sa navrhuje umiestniť na určené miesta vo vnútri karosérie a na streche.
V armáde 2020 predstavil vývojový závod prototyp sľubného podvozku. Auto bolo predvádzané nezávisle, bez akéhokoľvek cieľového vybavenia. Sedadlo na streche bolo zároveň zakryté maskovacou sieťou. Okrem toho bola uverejnená reklama ukazujúca podvozok s bojovým modulom raketového systému protivzdušnej obrany Tor.
Podľa ohlásených plánov bude v 1. štvrťroku 2021 prototyp SKKSH-586 prepustený na predbežné testy. Na budúci rok sa plánuje začať testovanie podvozku s „užitočným zaťažením“. Ako posledný bude použitý bojový modul a ďalšie vybavenie systému protivzdušnej obrany krátkeho dosahu „Tor“. Podľa súčasných odhadov bude testovanie trvať zhruba dva roky. Už začiatkom roku 2023 sa môže sľubné auto dostať do výroby.
Technické riešenia
Projekt SKKSH-586 je založený na niekoľkých dôležitých myšlienkach, ktoré poskytujú efektívne riešenie zadaných úloh. Výsledkom bol vznik chráneného vozidla s usporiadaním kolies 8x8, vysokou nosnosťou a vysokými jazdnými vlastnosťami.
Ako naznačuje názov projektu, vozidlo vychádza z pôvodnej konštrukčnej karosérie. Telo je vyrobené zo zliatiny hliníka a má usporiadanie motora vzadu. Predná a stredná časť sú určené pre ovládací priestor a cieľovú výbavu. Pláty trupu poskytujú ochranu triedy 4 podľa domácej normy - od 5, 45 mm automatických striel. Oddelenie manažmentu dostáva nepriestrelné sklá s rovnakou úrovňou ochrany. Telo je zapečatené a umožňuje vám plávať.
Podvozok je vybavený viacpalivovým motorom s výkonom 650 k. vyrobené v motorovom závode Tutaevsky. Štvornápravový podvozok dostane pohon všetkých štyroch kolies. Používa sa riadené hydropneumatické odpruženie so schopnosťou meniť svetlú výšku. Normálna svetlá výška je 400 mm, rozsah variácií je od 220 do 520 mm. V zadnej časti trupu sú dve vodné vrtule.
Pohonné systémy podvozku sú navrhnuté s nainštalovaným pomocným zariadením a s ohľadom na jeho potenciálnu spotrebu. Na zjednodušenie prevádzky slúži informačný a riadiaci systém, ktorý monitoruje chod blokov a poskytuje posádke potrebné údaje.
Dĺžka podvozku dosahuje 11,2 m, šírka je 3,4 m. Vlastná výška podvozku bez bojového modulu je 2,45 m. Celková hmotnosť v závislosti od konfigurácie nepresiahne 43,2 t. Nosnosť je viac ako 17 ton. Pri takej hmotnosti môže obrnené vozidlo dosiahnuť rýchlosť až 80 km / h, cestovný dosah 800 km. K dispozícii je prekonávanie rôznych prekážok a vodných bariér. K dispozícii je samonavíjací navijak.
Zásadne nová ukážka
Prezentovaný špeciálny podvozok je veľkým záujmom z technického a operačného hľadiska, ako aj v kontexte ďalšieho rozvoja vojenskej protivzdušnej obrany. Uvedené vlastnosti a vlastnosti naznačujú, že SKKSH-586 má veľké perspektívy a môže si nájsť svoje miesto v ruskej armáde alebo v zahraničných ozbrojených silách.
V prvom rade je potrebné poznamenať, že podvozky tejto triedy s charakteristikami tejto úrovne sa u nás ešte nevyrábajú. Nový vývoj MMZ je prvým moderným príkladom tohto druhu. Vznik projektu SKKSH-586 otvára nové perspektívy a znižuje riziká.
V súčasnej dobe domáci priemysel nemôže uspokojiť všetky potreby armády pre špeciálne podvozky, a preto je potrebné zakúpiť zahraničné vybavenie. Vznik nového vývoja z MMZ tento problém čiastočne rieši a umožňuje v budúcnosti obísť sa bez niektorých dovážaných vzoriek, ako aj poistiť armádu pred známymi rizikami.
SKKSH-586 môže byť veľmi úspešnou platformou pre stavbu rôznych typov zariadení. Nosnosť najmenej 17 ton vám umožňuje prenášať bojové moduly a ďalšie vybavenie všetkých existujúcich systémov protivzdušnej obrany krátkeho a stredného dosahu, ako sú „Tor“, „Pantsir“alebo „Buk“. Navyše, čo sa týka cieľového zaťaženia, nový podvozok prekonáva hlavné domáce i zahraničné vzorky.
Vďaka tomu všetkému sa podvozok SKKSH-586 vyznačuje dobrou mobilitou. Dá sa hodiť cez diaľnice a použiť v nerovnom teréne s vodnými prekážkami. Nie všetky moderné modely vojenskej protivzdušnej obrany majú také schopnosti. Vďaka svojim veľkým rozmerom a hmotnosti však môže byť bojové vozidlo prepravované iba letecky lietadlom An-124.
Cesty modernizácie
Nový podvozok karosérie SKKSH-586 od MMZ má teda veľkú budúcnosť a môže zaujať dôležité miesto v štruktúre výzbroje a vybavenia pozemných síl. S jeho pomocou je možné vytvárať nové vysoko mobilné systémy protivzdušnej obrany založené na sériových komponentoch. Reklamné materiály k projektu napríklad predvádzajú úpravu bojového vozidla Tor na novom podvozku. Informuje o vypracovaní inštalácie raketových systémov protivzdušnej obrany Buk.
SKKSH-586 má značnú rezervu charakteristík, ktoré budú užitočné pri vývoji sľubných vzoriek. Problematika vytvárania nového MLRS sa rozpracováva. Na podobnom podvozku môžete tiež vytvárať radarové a rádiotechnické stanice na rôzne účely, veliteľské stanovištia atď. V skutočnosti bude užitočný vo všetkých oblastiach, kde je potrebné značné užitočné zaťaženie s vysokou schopnosťou cross-country a ochranou proti guľkám.
Niektoré možnosti aplikácie však zostávajú otázne. Nie je teda jasné, či je možné zapadnúť do existujúceho tela OTRK alebo do inej „ťažkej“vzorky so špecifickými požiadavkami na usporiadanie.
Pred začiatkom testu
Využitie nového špeciálneho podvozku v reálnych projektoch je však stále otázkou budúcnosti. K dnešnému dňu MMZ zostrojil iba prototyp, ktorý ešte nebol zaradený do testovania. Tieto akcie začnú iba budúci rok a budú pokračovať až do roku 2022-23.
Nie skôr ako v roku 2023 je vývojový závod schopný organizovať sériovú výrobu v záujme domáceho ministerstva obrany. Pravdepodobne do tejto doby spolu so subdodávateľmi vytvorí aj projekty skutočných systémov protivzdušnej obrany na novej platforme a prvý sériový podvozok okamžite dostane potrebné vybavenie. Nie je známe, ktorý komplex pôjde do výroby ako prvý. Armáda sa možno ešte k takýmto plánom nerozhodla.
Projekt SKKSH-568 je vo všeobecnosti o sľubnom, zaujímavom a dôležitom modeli pre domáci priemysel a armádu. Úspech tohto projektu poskytne nové príležitosti všetkých druhov - od vývoja pokročilých prototypov s vylepšenými vlastnosťami až po zníženie závislosti od dovozu. Negatívne scenáre bohužiaľ nemožno vylúčiť. Ale aj v tomto prípade sa získajú užitočné skúsenosti.
