Lietadlová loď HMS Queen Elizabeth (R08) je vedúcou spoločnosťou v sérii dvoch lodí triedy Queen Elizabeth, stavaných pre britské námorníctvo. 7. decembra 2017 sa na námornej základni Royal Navy (KVMF) v Portsmouthe uskutočnil obrad začlenenia novej lietadlovej lode HMS Queen Elizabeth do britského námorníctva. Na lietadlovej lodi bola vyvesená britská námorná vlajka.
Obradu sa zúčastnila kráľovná Alžbeta II., Ktorá vyjadrila presvedčenie, že lietadlová loď bude v nasledujúcich desaťročiach dôkazom britskej sily na mori, ako aj princezná Anne. Podľa britského ministra obrany Gavina Williamsona „nová lietadlová loď je stelesnením britského dizajnu a funkčnosti, ktorá je jadrom úsilia vybudovať budúcnosť odolnú armádu“. Treba poznamenať, že loď bola zapísaná do KVMF po dokončení druhej etapy námorných skúšok, ktoré sa od septembra 2017 vykonávali pri pobreží južného Anglicka.
Druhá lietadlová loď radu HMS „Prince of Wales“(R09) je tiež blízko dodania. Dňa 8. septembra 2017 sa v lodenici Abcock Marine v škótskom Rosythe konal oficiálny ceremoniál krstu britskej lietadlovej lode Prince of Wales, ktorá je tam postavená v suchom doku. Obradu sa zúčastnil súčasný princ z Walesu Charles a jeho manželka vojvodkyňa z Cornwallu Camilla pôsobila ako „krstná mama“novej vojnovej lode a rozbila fľašu 10-ročnej whisky Laphroaig na trupe lietadla dopravca.
Lietadlová loď "Queen Elizabeth"
Na rozdiel od populárnej mylnej predstavy, nová britská lietadlová loď nedostala svoje meno nie na počesť teraz vládnucej kráľovnej Alžbety II., Ale na počesť svojho vzdialeného predchodcu - anglickej a írskej kráľovnej Alžbety I., ktorá vládla v rokoch 1558-1603 - poslednej z dynastia Tudorovcov. Počas rokov jej vlády sa Anglicko zmenilo na vedúcu námornú mocnosť, a preto na svetovú. Éru Alžbety I., samotní Briti, nazýva „zlatý vek“. Nielen preto, že úspešne bojovala proti vonkajším i vnútorným nepriateľom, ale aj preto, že v rokoch jej vlády prekvitalo umenie a veda. To bol čas Christophera Marlowa, Williama Shakespeara a Francisa Bacona. Preto meno kráľovná Alžbeta dostala najmodernejšia britská lietadlová loď celkom zaslúžene.
Lietadlová loď HMS Queen Elizabeth (R08) je dnes najväčšou loďou kráľovského námorníctva v celej jej histórii a najväčšou vojnovou loďou, ktorá bola kedy v krajine postavená, s celkovým výtlakom 70 600 ton. Táto lietadlová loď, rovnako ako jej sesterská loď „Prince of Wales“vo výstavbe, je trikrát väčšia ako jej predchodcovia - britské lietadlové lode triedy Invincible a veľkosťou je porovnateľná s americkou lietadlovou loďou Nimitz alebo francúzskym Charlesom de Gaullom. Lietadlové lode stáli Britániu pekný cent, ak v roku 2007 bola výstavba dvoch vojnových lodí odhadovaná na 3,9 miliardy libier, potom po ďalšej revízii zmluvy v roku 2013 to bolo 6,2 miliardy libier (asi 8,3 miliardy amerických dolárov). Po uvedení lietadlovej lode Prince of Wales do prevádzky je zároveň možné, že sa stane najväčšou vojnovou loďou KVMF v celej jej histórii, pretože v dôsledku niektorých zmien a vylepšení projektu môže jeho celkový výtlak presiahnuť výtlak lietadlovej lode kráľovnej Alžbety o 3 000 ton …. Uvedenie princa z Walesu do prevádzky je naplánované na rok 2019.
História stavby lietadlovej lode kráľovnej Alžbety
Myšlienka doplniť KVMF veľkými lietadlovými loďami vznikla vo Veľkej Británii na prelome 21. storočia. Začiatkom roku 2003 ministerstvo obrany krajiny rozhodlo o dodávateľovi stavby sľubných vojnových lodí - BAE Systems Corporation. Návrh návrhu vykonala britská pobočka francúzskej spoločnosti Thales. Tento projekt už preukázal rozdiel medzi budúcimi loďami a existujúcimi lietadlovými loďami - prítomnosť nie jedného, ale dvoch „ostrovov“v nadstavbe. V prednej nadstavbe sú umiestnené služby riadenia lodí, v zadnej nadstavbe služby riadenia letu lietadiel a helikoptér.
Lietadlová loď „Queen Elizabeth“v doku
Des Brown, ktorý bol v tom čase ministrom obrany krajiny, po prvý raz oznámil objednávku stavby dvoch lietadlových lodí 25. júla 2017. Bojové lode triedy Queen Elizabeth boli navrhnuté tak, aby nahradili ľahké britské lietadlové lode triedy Invincible (v rokoch 1980 - 2014 slúžili ako súčasť KVMF tri lode tejto triedy). Zmluva na stavbu nových lietadlových lodí bola podpísaná 3. júla 2008 so špeciálne vytvoreným európskym konzorciom Aircraft Carrier Alliance (ACA).
Konštrukciu vedúcej lietadlovej lode Queen Elizabeth vykonalo v rokoch 2009 až 2017 konzorcium ACA v lodenici Babcock Marine (bývalá námorná lodenica Rosyth Dockyard, ktorá bola sprivatizovaná v roku 1997), ktorá sa nachádza v škótskom meste Rosyth. Aliancia nosičov lietadiel zahŕňa britskú pobočku francúzskej spoločnosti Thales Group (návrhár) a britské spoločnosti BAE Systems Surface Ships, A&P Group a Cammell Laird. Boli to členovia britského konzorcia, ktorí boli zodpovední za výrobu veľkokapacitných častí trupu, z ktorých bola neskôr zostavená lietadlová loď, ktorá bola v suchom doku.
Proces vytvárania novej lietadlovej lode bol rozčlenený na stavbu jednotlivých blokov s hmotnosťou až 11 000 ton, ktoré boli zostavené v rôznych britských lodeniciach. Následne boli zostavené bloky dodané do škótskeho Rosythu, kde boli zostavené do jedného celku. 4. júla 2014 sa uskutočnil obrad krstu novej lode. Zúčastnila sa ho kráľovná Alžbeta II., Ktorá bola „krstnou matkou“novej britskej lietadlovej lode. Na signál kráľovnej Veľkej Británie bola na boku lode rozbitá fľaša škótskej whisky Bowmore.
Lietadlová loď "Queen Elizabeth"
Pokiaľ ide o ministerstvo obrany Spojeného kráľovstva, Royal Navy a BAE Systems, Babcock, Thales UK, ktoré sa priamo podieľajú na vytvorení lode, spustenie prvej lietadlovej lode v sérii znamenalo dokončenie významnej etapy práce.. Britská vláda už skôr odložila vývoj programu o dva roky, čo v konečnom dôsledku viedlo iba k jeho zvýšeniu cien. Dokonca sa pokúsili zrušiť program stavby lietadlových lodí, zvažovala sa otázka ich predaja tretím krajinám, rozhodnutie o vydaní, ktoré modely lietadiel F-35 budú musieť vychádzať z lietadlových lodí, bolo dvakrát zmenené.. To všetko oddialilo proces stavby prvej lode.
17. júla 2014 bola lietadlová loď HMS Queen Elizabeth (R08) vytiahnutá zo suchého doku a spustená na vodu. 26. júna 2017 sa loď najskôr vydala na more na skúšky na mori. 16. augusta 2017 lietadlová loď dorazila na svoju stálu základňu - hlavnú námornú základňu KVMF Portsmouth. Už v júli boli zahájené testy za účasti helikoptér, druhá etapa týchto skúšok bola naplánovaná na december 2017. Prvé testy lietadiel F-35B na báze nosiča z lietadlovej lode sa majú začať koncom roka 2018, budú prebiehať pri pobreží USA. Očakáva sa, že lietadlová loď Queen Elizabeth a jej letecká skupina dosiahnu počiatočnú bojovú pripravenosť v roku 2021 a plnú bojovú pohotovosť najskôr v roku 2023.
Dizajnové vlastnosti lietadlovej lode Queen Elizabeth
Mechanická konštrukcia modernej britskej lietadlovej lode bola plne automatizovaná. Nástroje pre počítačovú simuláciu boli špeciálne navrhnuté odborníkmi QinetiQ. Konštrukcia trupu lode bola vykonaná na základe požadovanej 50-ročnej životnosti. Charakteristickým znakom trupu novej lietadlovej lode bola prítomnosť odrazového mostíka používaného pre lietadlá s krátkym štartom a pristátím. Prítomnosť odrazového mostíka a absencia akceleračných katapultov robí loď podobnou jedinému ruskému ťažkému lietadlovému krížniku „Admirál Kuznecov“. Trup lietadlovej lode kráľovnej Alžbety má 9 palúb, nepočítajúc letovú palubu. Letová paluba lode umožňuje súčasný vzlet a pristátie lietadla umiestneného v prednej časti odrazového mostíka s výškovým uhlom 13 °.
Lietadlová loď "Queen Elizabeth"
Na rozdiel od drvivej väčšiny tradičných lietadlových lodí dostala kráľovná Alžbeta dve malé nadstavby. Vpredu sú priestory služieb riadenia lodí a vzadu - služby riadenia letu leteckej skupiny lietadlovej lode. Výhodou tejto lodnej architektúry je zväčšená plocha paluby, flexibilnejší priestor na nižších palubách a menej turbulentné prúdy vzduchu, ktoré môžu prekážať letu. Umiestnenie služieb zodpovedných za riadenie letov skupiny lietadiel v zadnej časti paluby sa zdá byť vhodnejšie, pretože umožňuje lepšiu kontrolu nad takými kritickými fázami letu, ako je samotné priblíženie a pristátie na palube lietadlovej lode.
Rovnako ako všetky ostatné moderné lietadlové lode je britská kráľovná Alžbeta skutočným plávajúcim mestom, na palube ktorého je dokonca vlastné kino a veľká telocvičňa. Na palube sú tiež 4 veľké jedálenské priestory, ktoré zamestnávajú 67 stravovacích pracovníkov. Za jednu hodinu sú schopní obslúžiť až 960 ľudí. Na palube je aj vlastná nemocnica, navrhnutá pre 8 lôžok (až 8 vážnych pacientov pripútaných na lôžko), vlastná operačná a zubná miestnosť, ktorú obsluhuje 11 zdravotníckych pracovníkov. V 470 kajutách lode sa zmestí 1 600 osôb (podľa počtu kotvísk), vrátane 250 námorných síl.
Pohonný systém lode je integrovaný do integrovaného elektrického pohonu (IEP). Obsahuje dve výkonné plynové turbíny Rolls-Royce Marine MT30 s výkonom 36 MW (na najnovšie americké torpédoborce Zumwalt sú nainštalované rovnaké plynové turbíny) a štyri fínske dieselové generátory Wartsila 38 s celkovým výkonom 40 MW. Motory bežia na generátoroch, ktoré dodávajú elektrinu do všeobecnej nízkonapäťovej siete lietadlovej lode a napájajú okrem iného elektromotory, ktoré otáčajú dvoma vrtuľovými hriadeľmi s pevnými vrtuľami. Elektráreň urýchľuje loď s celkovým výtlakom 70 600 ton na rýchlosť 26 uzlov (asi 48 km / h).
Stíhací bombardér Lockheed Martin F-35B
Loď je doslova nabitá moderným vybavením a má vysokú úroveň automatizácie takmer všetkých procesov, vďaka čomu jej posádku tvorí iba 679 ľudí. K silným stránkam lode samozrejme patrí aj jej automatizovaný systém riadenia boja, ktorý je integrovaný s diaľkovým radarom, ktorý mu umožňuje súčasne sledovať až tisíc vzdušných cieľov na vzdialenosť 250 námorných míľ (asi 460 km). Okrem toho je v lodi špeciálne stredisko pre veliteľa údernej skupiny lietadlových lodí (AUG).
Ďalšou vlastnosťou lode je, že je to prvá lietadlová loď, ktorá bola pôvodne navrhnutá na použitie lietadiel 5. generácie. Základom leteckej skupiny kráľovnej budú americké stíhacie bombardéry Lockheed Martin F-35B (s vertikálnym / krátkym štartom / pristátím). Štáb leteckej skupiny lietadlovej lode vo „oceánskej“verzii bude mať 24 stíhačiek F-35B, 9 protiponorkových helikoptér Merlin a 4 alebo 5 helikoptér Merlin vo verzii AWACS. Lietadlová loď bude navyše môcť vziať na palubu armádne letecké helikoptéry-AH-64 Apache, AW159 Wildcat a dokonca aj CH-47 Chinook rôznych modifikácií. To je dôležité, pretože britské ministerstvo obrany považuje loď za prostriedok vykonávania spoločných medziútvarových a pobrežných operácií. Lietadlová loď pôvodne ponúka priestor pre 250 námorných síl, pričom v prípade potreby je možné počet námorných síl zvýšiť na 900 osôb.
Vo svojom štandardnom stave bude letecká skupina lietadlovej lode zahŕňať až 40 lietadiel, ako však poznamenala britská armáda, v prípade potreby bude loď schopná vziať na palubu až 70 lietadiel. Do hangárovej paluby lietadlovej lode s rozlohou 155 x 33,5 metra a výškou 6, 7 až 10 metrov sa zmestí až 20 lietadiel. Na letovú palubu sa zdvihnú pomocou dvoch výkonných výťahov, z ktorých každý je schopný súčasne zdvihnúť dva stíhacie bombardéry F-35B na štartovaciu palubu a stráviť na nej 60 sekúnd. Výťahy sú také silné, že spoločne dokážu zdvihnúť celú posádku lode, poznamenáva spoločnosť BAE Systems.
AWACS helikoptéra Merlin Mk2 so systémom Crowsnest
Lietadlová loď Queen Elizabeth je navrhnutá pre 420 bojových letov do 5 dní s možnosťou vykonávania operácií v noci. Maximálna intenzita odchodov je 110 do 24 hodín. Maximálna vzletová rýchlosť lietadla je 24 za 15 minút, pristátie je 24 lietadiel za 24 minút. Na palube nie sú žiadne povrchové úpravy a pomocné katapulty; bez zmeny môže loď vziať na palubu iba krátke / zvislé vzletové / pristávacie lietadlo.
Najslabší prvok „kráľovnej“možno nazvať obrannými zbraňami, ktoré predstavujú iba rôzne delostrelecké inštalácie. Najmä tri 20-mm šesťhlavňové delostrelecké zariadenia na krátku vzdialenosť pre obranu Phalanx CIWS. Tento lodný protilietadlový delostrelecký systém, určený na boj s protilodnými raketami so podzvukovými a nadzvukovými letovými rýchlosťami (až 2 rýchlosti zvuku), dostal v americkom námorníctve pre svoj charakteristický vzhľad prezývku R2-D2. Okrem tohto komplexu sú na palube 4 moderné 30 mm útočné pušky DS30M Mk2 a množstvo guľometov určených na ochranu pred asymetrickými hrozbami - teroristami a pirátmi na malých člnoch.
Lietadlová loď kráľovná Alžbeta už bola pre svoje slabé obranné zbrane a veľké rozmery nazývaná pohodlným cieľom ruských protilodných rakiet. Práve to uviedlo ruské ministerstvo obrany v reakcii na slová britského ministra obrany Michaela Fallona, že „Rusi sa budú na lietadlovú loď pozerať so závisťou“. Obranné zbrane sú skutočne najslabším bodom novej britskej lode. Na druhej strane je postavený v úplne inom koncepte aplikácie. Na rozdiel od jedinej lietadlovej lode v ruskej flotile, ktorá nesie na palube veľké množstvo rôznych zbraní, vrátane protilodných rakiet a je schopná pracovať autonómne, britská „kráľovná“je navrhnutá tak, aby sa používala ako súčasť AUG, keď spoľahlivo ho pokryjú početné sprievodné lode a podvodné člny.
Protilietadlový delostrelecký komplex Phalanx CIWS
Odborníci z britského analytického centra Royal United Services Institute (RUSI) tiež tvrdia, že najväčšia loď britskej flotily je citlivá na protilodné rakety. Protilodná strela v hodnote menej ako pol milióna libier by podľa nich mohla prinajmenšom zneškodniť britskú lietadlovú loď v hodnote viac ako tri miliardy libier. "Salva 10 z týchto rakiet bude stáť ruský rozpočet menej ako 4 milióny libier. Je oveľa jednoduchšie zničiť takéto ciele zameraním paľby na ne, než vyvinúť niečo na rovnakej úrovni, aby ste bojovali za rovnakých podmienok," uviedli experti RUSI. v správe.
Výkonnostné charakteristiky lietadlovej lode HMS "Queen Elizabeth" (R08):
Zdvihový objem - 70 600 ton (plný).
Dĺžka - 280 m.
Šírka - 73 m.
Výška - 56 m.
Ponor - 11 m.
Motory: dve plynové turbíny Rolls-Royce Marine MT30 s výkonom 36 MW a štyri súpravy dieselových generátorov Wartsila s celkovým výkonom asi 40 MW.
Maximálna rýchlosť je až 26 uzlov (48 km / h).
Cestovný dosah je až 10 000 námorných míľ (asi 19 000 km).
Autonómia plávania - 290 dní.
Posádka lietadlovej lode je 679 ľudí.
Námorníci - 250 ľudí.
Celková kapacita je 1600 osôb (spolu s personálom leteckej skupiny podľa počtu lôžok).
Letecká skupina: až 40 stíhačiek a helikoptér: vrátane až 24 stíhacích bombardérov Lockheed Martin F-35B 5. generácie, až 9 protiponorkových helikoptér AgustaWestland AW101 Merlin HM2 a 4-5 helikoptér Merlin vo verzii AWACS. V prípade potreby môže vziať na palubu až 70 lietadiel.
Obranná výzbroj: 3 protilietadlové delá Phalanx CIWS, 4 x 30 mm 30 mm DS30M Mark 2 delostrelectvo a guľomety na boj proti asymetrickým hrozbám.
