India
India je ďalším ázijským gigantom, ktorý aktívne rozvíja svoju raketovú technológiu. Je to predovšetkým kvôli zlepšeniu potenciálu jadrových rakiet v konfrontácii s Čínou a Pakistanom. Súčasne sa realizujú národné vesmírne programy.
Indické nosné rakety
Na juhu Andhra Pradesh, na ostrove Sriharikota v Bengálskom zálive, bolo vybudované indické „Satish Dhavan Space Center“.
Je pomenovaná po bývalom vedúcom vesmírneho centra po jeho smrti. Kozmodróm patrí Indickej organizácii pre výskum vesmíru. Blízkosť k rovníku je jednou z nepochybných výhod kozmodrómu. Prvé vypustenie z kozmodrómu sa uskutočnilo 18. júla 1980.
Indická ľahká nosná raketa ASLV
Kozmodróm má dve štartovacie miesta a tretie je vo výstavbe. Okrem štartovacích komplexov pre rakety rôzneho účelu má kozmodróm sledovaciu stanicu, dva montážne a testovacie komplexy a špeciálne stojany na testovanie raketových motorov. Na území kozmodrómu bol vybudovaný závod na výrobu raketového paliva.
Satelitný obrázok Google Earth: odpaľovač na kozmodróme Sriharikot
Nosnými raketami z kozmodrómu sú: ľahký typ ASLV, hmotnosť štartu 41 000 kg a ťažký typ GSLV, hmotnosť štartu až 644 750 kg.
India je jednou z mála vesmírnych veľmocí, ktoré nezávisle vypúšťajú komunikačné satelity na geostacionárnu dráhu (prvý GSAT -2 - 2003), návratové vesmírne plavidlo (SRE - 2007) a automatické medziplanetárne stanice na Mesiac (Chandrayan -1 - 2008) a poskytujú medzinárodné štartovacie služby.
nosná raketa GSLV je transportovaná do štartovacej polohy
India má svoj vlastný vesmírny program s posádkou a očakáva sa, že sama začne s pilotovanými vesmírnymi letmi v roku 2016 a stane sa štvrtou vesmírnou superveľmocou. Rusko v tomto poskytuje veľkú pomoc.
Japonsko
Najväčším japonským kozmodrómom je vesmírne stredisko Tanegašima.
Kozmodróm sa nachádza na juhovýchodnom pobreží ostrova Tanegashima, na juhu prefektúry Kagošima, 115 km južne od ostrova Kjúšú. Bola založená v roku 1969 a prevádzkuje ju Japonská agentúra pre letecký prieskum.
Satelitný obrázok Google Earth: kozmodróm Tanegašima"
Tu zhromažďujú, testujú, vypúšťajú a sledujú satelity, ako aj testujú raketové motory. Ťažké japonské ťažké nosné rakety H-IIA a H-IIB, nosná hmotnosť až 531 000 kg, sú vypúšťané z kozmodrómu.
Štart nosnej rakety H-IIB
Toto sú hlavné nosné rakety vypúšťané z kozmodrómu, okrem nich odtiaľto štartujú aj ľahké geofyzikálne rakety určené na suborbitálny vedecký výskum.
Odpaľovacia rampa pre rakety H-IIA a H-IIB-obsahuje dve štartovacie rampy so servisnými vežami. RN H -IIA - prepravovaný a inštalovaný na plošine úplne zmontovaný.
Druhým štartovacím miestom v Japonsku je vesmírne stredisko Uchinoura. Nachádza sa na pobreží Pacifiku v blízkosti japonského mesta Kimotsuki (predtým Uchinoura), v prefektúre Kagošima. Výstavba vesmírneho centra určeného na experimentálne štarty veľkých rakiet sa začala v roku 1961 a bola dokončená vo februári 1962. Až do vytvorenia Japonskej agentúry pre letecký prieskum v roku 2003 bola označovaná ako vesmírne stredisko Kagošima a fungovala pod záštitou Ústavu astronautiky a letectva.
Satelitná snímka Google Earth: kozmodróm Utinoura
Kozmodróm má štyri odpaľovače. Kozmodróm Utinoura vypustí ľahké nosné rakety na tuhé palivo triedy Mu s nosnou hmotnosťou až 139 000 kg.
Používali sa na všetky štarty japonských vedeckých kozmických lodí, ako aj geofyzikálnych a meteorologických rakiet.
štart nosnej rakety Mu-5
Raketa Epsilon by mala nahradiť Mu-5, ktorá síce môže na obežnú dráhu Zeme priniesť o niečo menšie užitočné zaťaženie ako Mu-5, ale mala by byť oveľa lacnejšia.
Okrem vypúšťania komerčných a vedeckých satelitov sa Japonsko zúčastňuje množstva medzinárodných programov. RN Mu-5 vypustil satelity na prieskum Marsu „Nozomi“a kozmickej lode „Hayabusa“, ktorá skúmala asteroid „Itokawa“. Posledný štart, počas ktorého boli na obežnú dráhu vynesené satelity Solar-B a HIT-SAT, ako aj slnečná plachta SSSAT, slúžia na doručenie nákladu na ISS pomocou nosnej rakety H-IIB.
Brazília
Ďalším juhoamerickým kozmodrómom po francúzskom Kuru bolo brazílske štartovacie centrum Alcantara, na severe atlantického pobrežia krajiny. Nachádza sa ešte bližšie k rovníku ako francúzsky Kuru.
Pokusy Brazílie vyvinúť vlastné vesmírne programy pre nedostatok skúseností, nízku vedeckú a technologickú základňu neviedli k požadovanému výsledku.
Brazílska nosná raketa VLS-1
Ďalšie testy 22. augusta 2003 brazílskeho nosného vozidla ľahkej triedy VLS-1 sa skončili tragédiou. Raketa explodovala na štartovacej ploche dva dni pred štartom.
Pri výbuchu zahynulo 21 ľudí. Tento incident mal mimoriadne negatívny vplyv na celý brazílsky vesmírny program.
Satelitný snímok polohy štartu kozmodrómu Alcantara po výbuchu
Keďže Brazília nie je schopná postaviť vlastné efektívne nosné rakety, pokúša sa v rámci medzinárodnej spolupráce vyvinúť vesmírny prístav. V roku 2003 boli podpísané zmluvy na štart ukrajinských nosných rakiet Cyclone-4 a izraelského Shavitu. Existujú plány na uzavretie podobných zmlúv pre ruské protóny a čínsky Veľký 4. marec.
Izrael
Na leteckej základni Palmachim, ktorá sa nachádza v blízkosti Kibbutz Palmachim, neďaleko miest Rishon LeZion a Yavne, bolo vybudované štartovacie centrum na odpaľovanie rakiet Shavit a ďalších rakiet. Prvé spustenie sa uskutočnilo 19. septembra 1988. Štart rakiet sa neuskutočňuje na východe, ako u absolútnej väčšiny kozmodrómov, ale západným smerom, to znamená proti rotácii Zeme. To určite znižuje hmotnosť vrhnutú na obežnú dráhu. Dôvodom je to, že štartovaciu trasu je možné položiť iba nad Stredozemným morom: krajina na východe základne je husto osídlená a susedné krajiny sú si veľmi blízke.
Izrael spustil vesmírny program v súvislosti s obrannými potrebami: jednak získať inteligenciu (sledovanie potenciálneho nepriateľa pomocou satelitov), jednak programy na výrobu rakiet schopných dodávať jadrové hlavice.
nočný štart nosnej rakety „Shafit“
Izraelská nosná raketa „Shavit“je trojstupňová raketa na tuhé palivo. Prvé dva stupne sú identické, každá má hmotnosť 13 ton a v Izraeli ich sériovo vyrába koncern IAI. Tretí stupeň postavil Rafael a vážil 2,6 t. Nosná raketa Shavit bola v rokoch 1988 až 2010 vypustená osemkrát. Túto raketu možno použiť ako nosič jadrovej hlavice. Raketa Shavit slúži na štart izraelských prieskumných satelitov Ofek. Satelity Ofek (Horizon) vyvinul v Izraeli koncern IAI. Do roku 2010 bolo vytvorených deväť satelitov Ofek.
Izraelský štát má rozvinutý rádioelektronický priemysel, ktorý umožňuje vytvárať dostatočne pokročilé satelity na akýkoľvek účel. Ale kvôli jeho malému územiu a geografickým okolnostiam neexistuje v tejto krajine žiadna možnosť vybudovania kozmodrómu, z ktorého by bolo možné vykonávať efektívne štarty nosných rakiet po efektívnych trajektóriách. Vynesenie izraelských telekomunikačných a vedeckých satelitov na obežnú dráhu sa uskutočňuje v rámci komerčného štartu rakiet zahraničných dopravcov z kozmodrómov do zahraničia. Izrael zároveň prejavuje túžbu vyvinúť vlastné vesmírne programy a vypustiť na obežnú dráhu vojenské satelity pomocou vlastných nosných rakiet. V tejto súvislosti prebiehajú rokovania s niekoľkými štátmi, predovšetkým USA a Brazíliou, o možnosti vypustenia izraelských rakiet z vesmírnych prístavov nachádzajúcich sa na ich území.
Irán
Iránsky kozmodróm Semnan funguje od 2. februára 2009, kedy bola na obežnú dráhu pomocou nosnej rakety Safir (Messenger) vypustená družica iránskeho Omidu.
Kozmodróm sa nachádza v púšti Deshte -Kevir (severný Irán), v blízkosti jeho administratívneho centra - mesta Semnan.
Iránska nosná raketa „Safir“
Nosná raketa ľahkej triedy Safir je založená na bojovej balistickej rakete stredného doletu Shahab-3/4.
Satelitná snímka Google Earth: štartovacia rampa kozmodrómu Semnan
Kozmodróm Semnan má vzhľadom na svoju polohu nevýhody a obmedzenia, v dôsledku ktorých má Iránska vesmírna agentúra v úmysle začať s výstavbou druhého kozmodrómu na štart kozmických lodí, ktorý bude umiestnený na juhu krajiny.
KĽDR
Začiatkom osemdesiatych rokov minulého storočia sa na východnom pobreží Severnej Kórey v okrese Hwade-gun v provincii Hamgyongbuk-do začala výstavba testovacieho miesta na rakety, ktoré sa neskôr stalo známym ako kozmodróm Donghae.
Severokórejské balistické rakety
Voľba umiestnenia testovacieho miesta bola ovplyvnená takými faktormi, ako je dostatočná vzdialenosť od demilitarizovanej zóny, minimalizácia nebezpečenstva lietania rakiet nad územím susedných krajín, všeobecná vzdialenosť od veľkých sídiel a relatívne priaznivé meteorologické faktory.
V období od polovice 80. rokov do začiatku 90. rokov bolo vybudované veliteľské stanovište, MCC, sklad paliva, sklady, skúšobná stanica a bola modernizovaná komunikácia.
Začiatkom 90. rokov tu začali skúšobné odpaly severokórejských balistických rakiet.
Satelitný obrázok: kozmodróm Donghae
Americké a japonské systémy protivzdušnej obrany a riadenia vesmíru opakovane zaznamenali štarty rakiet stredného a dlhého doletu z kozmodrómu Donghae.
Skúšobné spustenie nosnej rakety Eunha-2
Niektoré z nich boli považované za pokusy o vypustenie umelých satelitov na vesmírnu obežnú dráhu. Podľa vyhlásenia tlačovej agentúry KĽDR bola 5. apríla 2009 z kozmodrómu pomocou nosnej rakety „Eunha-2“vypustená experimentálna umelá komunikačná družica „Gwangmyeongsong-2“. Napriek protichodným správam zo zdrojov z rôznych krajín sa vypustenie satelitu na obežnú dráhu s najväčšou pravdepodobnosťou skončilo neúspechom.
Kórejská republika
V auguste 2003 sa začala výstavba juhokórejského kozmodrómu Naro, ktorý sa nachádza v blízkosti najjužnejšieho cípu Kórejského polostrova, na ostrove Venarodo.
25. augusta 2009 bola z kozmodrómu vypustená prvá kórejská nosná raketa s názvom „Naro-1“. Štart sa skončil neúspechom - pre poruchu pri oddelení kapotáže satelit nevstúpil na vypočítanú obežnú dráhu. 10. júna 2010 sa druhý štart nosnej rakety taktiež skončil neúspechom.
Satelitná snímka Google Earth: kozmodróm Naro
Tretie úspešné vypustenie nosnej rakety Naro-1 (KSLV-1) sa uskutočnilo 30. januára 2013, čím sa Južná Kórea stala 11. vesmírnou veľmocou.
Nakladanie nosnej rakety Naro-1 na štartovaciu rampu
Štart vysielali naživo miestne televízne kanály, raketa dosiahla vopred stanovenú výšku a vypustila na obežnú dráhu výskumný satelit STSAT-2C.
Uvedenie „Naro-1“na trh
Raketu ľahkej triedy Naro-1 so štartovacou hmotnosťou až 140 600 kg vyrobil Kórejský inštitút pre letecký výskum (KARI) v spolupráci s Korean Air a Khrunichev Russian Space Center. Podľa správ juhokórejských médií KSLV-1 replikuje 80% nosnej rakety Angara, ktorá sa stavia v Štátnom stredisku pre výskum a výrobu Khruničeva.
Plávajúci vesmírny prístav „Sea Launch“(„Odyssey“)
V roku 1995 bolo v rámci medzinárodnej vesmírnej spolupráce vytvorené konzorcium Sea Launch Company (SLC). Zahŕňalo to: americkú firmu Boeing Commercial Space Company (dcérska spoločnosť leteckej spoločnosti Boeing), ktorá poskytuje všeobecné riadenie a financovanie (40% kapitálu), Russian Rocket and Space Corporation Energia (25%), ukrajinskú Yuzhnoye Design Bureau (5%) a PO Yuzhmash (10%), ako aj nórska lodiarska spoločnosť Aker Kværner (20%). Sídlo konzorcia je v Long Beach v Kalifornii. Ako dodávatelia boli zapojení ruský „konštrukčný úrad dopravného inžinierstva“a centrálny projektový úrad „Rubin“.
Myšlienkou vesmírneho prístavu na mori je dodať nosnú raketu po mori k rovníku, kde sú k dispozícii najlepšie podmienky pre štart (môžete maximálne využiť rýchlosť rotácie Zeme). Táto metóda bola použitá v rokoch 1964-1988 na kozmodróme San Marco, čo bola pevná kotvená plošina v blízkosti rovníka v kenských teritoriálnych vodách.
Morský segment komplexu Sea Launch pozostáva z dvoch námorných plavidiel: štartovacej platformy (LP) Odyssey a veliteľa námorného štartového a montážneho plavidla (SCS).
Komplex „Spustenie na more“
Ako štartovacia platforma slúžila bývalá platforma na výrobu ropy s vlastným pohonom „OCEAN ODYSSEY“, postavená v japonskej Jokosuce v rokoch 1982-1984. Platforma zodpovedala triede pre neobmedzenú navigačnú oblasť. Plošina bola 22. septembra 1988 ťažko poškodená pri požiari. Po požiari bola plošina čiastočne demontovaná a už nebola používaná na určený účel. V roku 1992 bola plošina opravená a zrekonštruovaná v lodenici Vyborg. Bolo rozhodnuté použiť ho v projekte Sea Launch. "Odyssey" má veľmi pôsobivé rozmery: dĺžka 133 m, šírka 67 m, výška 60 m, výtlak 46 tisíc ton.
Spustiť platformu „Odyssey“
V rokoch 1996-1997 bolo v nórskej lodenici Rosenberg v Stavangeri na plošinu namontované špeciálne štartovacie zariadenie, ktoré sa začalo nazývať Odyssey. Druhá etapa vybavenia spoločného podniku prebehla v lodenici Vyborg.
Sea Launch Commander bol postavený špeciálne pre projekt Sea Launch spoločnosťou Kvaerner Govan Ltd., Glasgow, Škótsko v roku 1997. V roku 1998 bol SCS dodatočne namontovaný v lodenici Kanonersky v Petrohrade. SCS je vybavený systémami a vybavením, ktoré umožňujú vykonávať komplexné testy nosnej rakety a horného stupňa na palube, dopĺňať palivo do horného stupňa komponentmi hnacieho plynu a okysličovadla a montovať nosnú raketu.
Montážna a veliteľská loď „Veliteľ námorného štartu“
SCS tiež vykonáva funkcie MCC počas prípravy a štartu nosnej rakety. SCS má veliteľské stanovište na riadenie letu horného stupňa a prostriedky na príjem a spracovanie telemetrických meraní. Charakteristika SCS: dĺžka 203 m, šírka 32 m, výška 50 m, výtlak 27 tisíc ton, maximálna rýchlosť 21 uzlov.
Satelitná snímka Google Earth: Komplex na spustenie mora na parkovisku Long Beach
Plávajúci kozmodróm Sea Launch používa nosné rakety strednej triedy Zenit-2S a Zenit-3SL s nosnosťou do 470 800 kg.
V „Zenith“sa na rozdiel od mnohých domácich RN nepoužíva toxický hydrozín a agresívne oxidačné činidlá. Petrolej sa používa ako palivo a kyslík sa používa ako oxidačné činidlo, čo robí raketu ekologickou. Od 27. marca 1999 do 1. februára 2013 bolo z plávajúcej plošiny vykonaných 35 štartov.
Východiskovým bodom je Tichý oceán so súradnicami 0 ° 00 ′ severnej šírky. 154 ° 00 ′ z d., neďaleko Vianočného ostrova. Podľa štatistík zozbieraných za viac ako 150 rokov je táto časť Tichého oceánu odborníkmi považovaná za najpokojnejší a najvzdialenejší od námorných trás. Už párkrát si však ťažké poveternostné podmienky vyžiadali posunutie času štartu o niekoľko dní.
Program Sea Launch bohužiaľ v súčasnosti čelí vážnym finančným ťažkostiam, bol na neho vyhlásený konkurz a budúcnosť nebola stanovená. Podľa denníka Kommersant boli straty spôsobené tým, že nebolo možné zaistiť plánovanú intenzitu štartov: pôvodne sa plánovalo vykonať 2-3 po sebe nasledujúce štarty v jednom východe do východiskovej polohy. Negatívnu úlohu zohrala aj nízka spoľahlivosť nosnej rakety Zenit, z 80 štartov nosných rakiet Zenit - 12 sa skončilo nehodou.
Vedúci spoločnosti Rocket and Space Corporation (RSC) Energia Vitaly Lopota navrhol preniesť kontrolu nad projektom Sea Launch na štát. A vykonávať z neho štarty ako súčasť federálneho vesmírneho programu. Vláda Ruskej federácie to však nevidí ako potrebnú.
Zástupcovia firiem z niekoľkých krajín - Číny, Austrálie a USA - prejavujú záujem o Sea Launch. Záujem je zo strany veľkých spoločností, ako je Loсkheed Martin. V prípade potreby by sa Rusko mohlo stať majiteľom tohto jedinečného komplexu, čím by sa prístavy Sovetskaya Gavan, Nakhodka alebo Vladivostok stali jeho základňou.
