Robot nemôže nikomu ublížiť, alebo svojou nečinnosťou dovoliť, aby mu bolo ublížené.
- A. Azimov, Tri zákony robotiky
Isaac Asimov sa mýlil. Elektronické „oko“veľmi skoro namieri na osobu a mikroobvod nezaujato prikáže: „Oheň zabíja!“
Robot je silnejší ako pilot z mäsa a kostí. Desať, dvadsať, tridsať hodín nepretržitého letu - predvádza neustálu elán a je pripravený pokračovať v misii. Aj keď preťaženie dosiahne strašných 10 „rovnakých“a naplní telo bolesťou olova, digitálny diabol si zachová jasnosť vedomia a bude naďalej pokojne počítať kurz a nasledovať nepriateľa.
Digitálny mozog nepotrebuje na udržanie zručnosti školenie a pravidelný tréning. Matematické modely a algoritmy správania sa vo vzduchu sa navždy načítajú do pamäte stroja. Po desaťročnom státí v hangári sa robot každú chvíľu vráti na oblohu a vezme volant do svojich silných a šikovných „rúk“.
Ich hodina ešte nenastala. V americkej armáde (líder v tejto oblasti technológie) tvoria drony tretinu flotily všetkých lietadiel v prevádzke. Súčasne iba 1% UAV je schopných používať zbrane.
Bohužiaľ, aj to je viac ako dosť na zasiatie teroru na tých územiach, ktoré boli vydané do poľovných revírov pre tieto nemilosrdné oceľové vtáky.
5. miesto - General Atomics MQ -9 Reaper
Prieskumný a úderný UAV s max. vzletová hmotnosť asi 5 ton.
Trvanie letu: 24 hodín.
Rýchlosť: až 400 km / h.
Strop: 13 000 metrov.
Motor: turbovrtuľový, 900 k
Celková kapacita paliva: 1300 kg.
Výzbroj: Až štyri rakety Hellfire a dve 500-libra navádzané bomby JDAM.
Palubná avionika: radar AN / APY-8 s režimom mapovania (pod nosovým kužeľom), elektronicko-optická zameriavacia stanica MTS-B (v sférickom module) na prácu vo viditeľnom a infračervenom rozsahu so vstavaným označovačom cieľa pre osvetľovacie terče pre strelivo s poloaktívnym laserovým navádzaním.
Náklady: 16,9 milióna dolárov
K dnešnému dňu bolo postavených 163 UAV „Reaper“.
Najznámejší prípad vojenského použitia: v apríli 2010 v Afganistane zabil útok bezpilotného lietadla MQ-9 Reaper UAV tretiu osobu vo vedení al-Káidy Mustafu Abu Yazida, známu ako Sheikh al-Masri.
4. miesto - medzištátna TDR -1
Torpédový bombardér bez posádky.
Max. vzletová hmotnosť: 2, 7 tony.
Motory: 2 x 220 HP
Cestovná rýchlosť: 225 km / h, Letový dosah: 680 km, Bojové zaťaženie: 2000 lb. (907 kg).
Postavených: 162 jednotiek
"Pamätám si vzrušenie, ktoré ma zachvátilo, keď sa obrazovka nabila a pokryla mnohými bodkami - zdalo sa mi, že zlyhal systém diaľkového ovládania." O chvíľu som si uvedomil, že to boli protilietadlové delá! Po úprave letu dronu som ho namieril priamo do stredu lode. V poslednej sekunde sa mi paluba mihla pred očami - tak blízko, že som videl detaily. Obrazovka sa zrazu zmenila na sivé statické pozadie … Očividne výbuch zabil všetkých na palube. “
- Prvý bojový výpad 27. septembra 1944
„Možnosť projektu“predpokladala vytvorenie bezpilotných torpédových bombardérov na zničenie japonskej flotily. V apríli 1942 sa uskutočnil prvý test systému - „dron“, diaľkovo ovládaný z lietadla lietajúceho 50 km ďaleko, zahájil útok na torpédoborec „Ward“. Zhodené torpédo prešlo presne pod kýl torpédoborce.
Vzlet TDR-1 z paluby lietadlovej lode
Povzbudení úspechom vedenie flotily očakáva, že do roku 1943 sformuje 18 šokových letiek, ktoré budú pozostávať z 1 000 bezpilotných lietadiel a 162 veliteľov „Avengers“. Japonskú flotilu však čoskoro porazili konvenčné lietadlá a program stratil prioritu.
Hlavným tajomstvom TDR-1 bola malá videokamera navrhnutá Vladimírom Zvorykinom. S hmotnosťou 44 kg dokázal prenášať obrázky prostredníctvom rádiového kanála s frekvenciou 40 snímok za sekundu.
„Project Option“je pozoruhodná svojou odvahou a skorým vzhľadom, ale máme pred sebou ďalšie 3 úžasné autá:
3. miesto - RQ -4 „Global Hawk“
Prieskumné bezpilotné lietadlo s max. vzletová hmotnosť 14,6 tony.
Trvanie letu: 32 hodín.
Max. rýchlosť: 620 km / h.
Strop: 18 200 metrov.
Motor: prúdový s ťahom 3 t, Letový dosah: 22 000 km.
Náklady: 131 miliónov dolárov (bez nákladov na vývoj).
Postavených: 42 jednotiek.
Dron je vybavený súpravou prieskumného zariadenia HISAR, podobným tomu, ktorý je inštalovaný na moderných prieskumných lietadlách U-2. HISAR obsahuje radar so syntetickou apertúrou, optické a termálne kamery, ako aj satelitný kanál prenosu dát s rýchlosťou 50 Mbps. Je možné nainštalovať ďalšie vybavenie pre rádiovú inteligenciu.
Každý UAV má sadu ochranných pomôcok vrátane laserových a radarových výstražných staníc, ako aj vlečenú pascu ALE-50 na odvracanie striel, ktoré sú na ňu vypálené.
Požiare v Kalifornii, nakrútené spoločnosťou Global Hawk
Dôstojný nástupca skauta U-2, vznášajúci sa v stratosfére s obrovskými roztiahnutými krídlami. Medzi rekordmi RQ-4 patria diaľkové lety (let z USA do Austrálie, 2001), najdlhší let spomedzi všetkých UAV (33 hodín vo vzduchu, 2008), ukážka tankovania dronu s dronom (2012). Do roku 2013 presiahol celkový čas letu RQ-4 100 000 hodín.
Dron MQ-4 Triton bol vytvorený na základe projektu Global Hawk. Námorné prieskumné lietadlo s novým radarom schopné prieskumu 7 miliónov metrov štvorcových denne. kilometre oceánu.
Global Hawk nenosí úderné zbrane, ale zaslúži si byť zaradený do zoznamu najnebezpečnejších dronov, pretože vie príliš veľa.
2. miesto - X -47B „Pegasus“
Nenápadný prieskum a úder na UAV s max. vzletová hmotnosť 20 ton.
Cestovná rýchlosť: Mach 0,9.
Strop: 12 000 metrov.
Motor: zo stíhačky F-16, ťah 8 ton.
Letový dosah: 3900 km.
Náklady: 900 miliónov dolárov na výskumné práce na programe X-47.
Postavené: 2 koncept demonštrátorov.
Výzbroj: dve vnútorné priehradky na bomby, bojový náklad 2 tony.
Charizmatický dron postavený podľa schémy „kačice“, ale bez použitia PGO, ktorého úlohu hrá samotný podporný trup vyrobený pomocou technológie „stealth“a s negatívnym uhlom inštalácie vzhľadom na prúd vzduchu. Na upevnenie efektu má spodná časť trupu v prídi tvar podobný zostupovým vozidlám kozmických lodí.
Pred rokom X-47B pobavil divákov letmi z palúb lietadlových lodí. Teraz sa táto fáza programu blíži k záveru. V budúcnosti sa objaví ešte hrozivejší dron X-47C s bojovým zaťažením viac ako štyri tony.
1. miesto - „Taranis“
Koncept nenápadného štrajku UAV od britskej spoločnosti BAE Systems.
O samotnom drone je málo známe:
Podzvuková rýchlosť.
Stealth technológia.
Prúdový motor s ťahom 4 tony.
Vzhľad, pripomínajúci ruský experimentálny UAV „Skat“.
Dve vnútorné priehradky na zbrane.
Čo je na tomto „Taranise“také hrozné?
Cieľom programu je vyvinúť technológie na vytvorenie autonómneho, nenápadného úderného dronu, ktorý umožní vykonávať vysoko presné údery proti pozemným cieľom na veľkú vzdialenosť a automaticky sa vyhýbať nepriateľským zbraniam.
Predtým polemika o možnom „zaseknutí komunikácie“a „prevzatí kontroly“spôsobila iba sarkazmus. Teraz úplne stratili svoj význam: „Taranis“v zásade nie je pripravený komunikovať. Je hluchý k všetkým prosbám a prosbám. Robot ľahostajne hľadá toho, ktorého vzhľad spadá pod opis nepriateľa.
Cyklus letových skúšok na austrálskom cvičisku Woomera, 2013
„Taranis“je len začiatok cesty. Na základe toho sa plánuje vytvorenie bezpilotného bombardovacieho lietadla s medzikontinentálnym letovým dosahom. Vznik plne autonómnych bezpilotných lietadiel navyše pripraví pôdu pre vznik bezpilotných stíhačiek (pretože existujúce diaľkovo ovládané bezpilotné prostriedky nie sú schopné viesť vzdušný boj kvôli oneskoreniu ich systému diaľkového ovládania).
Britskí vedci pripravujú dôstojný koniec pre celé ľudstvo.
Epilóg
Vojna nemá ženskú tvár. Skôr nie ľudský.
Bezpilotné vozidlá sú letom do budúcnosti. Približuje nás to k odvekému ľudskému snu: konečne prestať riskovať životy vojakov a nechať činy zbraní na milosť a nemilosť bezduchých strojov.
Podľa Moorovho pravidla (zdvojnásobenie výkonu počítačov každých 24 mesiacov) môže byť budúcnosť nečakane skoro …
