Tento článok reaguje na pripomienky čitateľov počas debaty o potrebe konštruktívnej ochrany v námorníctve.
Dokazujete tu, čo chcete, ale žiadna krajina na svete nepostaví obrnené lode. A v dohľadnej dobe ho nepostaví
"Prečo podporovať spôsob vedenia vojny, ktorý nerobí nič pre ľudí, ktorí už majú na mori nadradenosť a ktorí v prípade úspechu môžu o toto prvenstvo prísť," povedal admirál Lord Jervis z ponorky navrhnutej Robertom Fultonom.
Yankeeovci už bežia odpísať svojich 84 Aegis a namiesto nich položiť moderné obrnené vozidlá. Verzia s „sprisahaním admirálov“sa netvári ako najvyššia pravda, ale je prinajmenšom logická a má skutočný historický precedens. S akým strachom Briti kedysi odmietli myšlienku ponorkovej vojny! Čo nie je odpoveďou na všetkých skeptikov - prečo nikto nepracuje na zabezpečení moderných lodí.
Vzhľad vysoko chránenej bojovej lode bude mať podobný účinok ako Dreadnought. Všetky raketové torpédoborce krajín NATO sa okamžite ukážu ako lode „druhej triedy“. Všetky taktiky a arzenály existujúcich protilodných zbraní budú zastarané naraz. A keby Rusko s takýmto projektom pokročilo, zvýšilo by to prestíž našej flotily a cez noc by sa povrchová zložka námorníctva stala najsilnejšou na svete.
Najprv však najskôr …
Éra brnenia a pary je už dávno za nami. Čokoľvek tam fanúšikovia bojových lodí napíšu, bitevné lode sú minulosťou
Bojová loď je škaredá príšera s hlbokou pleťou a silnou pleťou. Ale každý výkon bojových lodí, bojových lodí a ťažkých krížnikov v ére 2. svetovej vojny je príkladom najvyššej bojovej odolnosti.
Zaujímavé nie sú ani tak samotné bojové lode, ako ich bojové „jazvy“. Druh použitej munície, miesto zásahu, zoznam zaznamenaných škôd.
Na ich zničenie bola spravidla použitá munícia obrovskej sily, ktorá je schopná roztrhať modernú loď na kusy. Lode z minulých dôb však úder vydržali a len v ojedinelých prípadoch mali vážne problémy.
Väčšina čitateľov tomu bohužiaľ nevenuje pozornosť a začína diskutovať o Gaussových delách dreadnoughtov budúcnosti.
Čo s tým majú spoločné zbrane? Ide o konštruktívnu ochranu!
Bez ohľadu na to, čo by mohli fanúšikovia brnenia povedať, vysoko bránené lode prestali stavať bezprostredne po 2. svetovej vojne
Dôvody sú uvedené ako príklady (odpovede sú uvedené v zátvorkách):
- jadrové zbrane (áno, do pekla s dvoma, všetky testy, naopak, ukázali mimoriadnu odolnosť lodí voči škodlivým faktorom jadrových zbraní);
- raketové zbrane (kde si pancierové náboje nedokázali poradiť, nemá kto strieľať rakety. Pri prekonávaní panciera o rýchlosti a hmotnosti nič nerozhoduje. Hlavnou vecou je mechanická pevnosť, ktorú rakety nikdy nemali);
- rozvoj letectva (v polovici 50. reaktívny útočné lietadlo dokázalo zdvihnúť niekoľko ton bômb a naplniť nimi loď od prove k zádi. Nedalo sa tomu zabrániť: protilietadlové rakety boli príliš nedokonalé, protivzdušná obrana lodí zostala na úrovni vojnových rokov).
V skutočnosti, s koncom vojny, boli technológie stavby lodí zmrazené na 10 rokov. Keď bola obnovená sériová výstavba, ukázalo sa, že v ére raketových zbraní boli veľké lode zbytočné. Rakety a elektronika sa ľahko zmestia do trupu so výtlakom menším ako 10 tisíc ton. Ďalej sa zotrvačník točil, návrhári začali lode odľahčovať čo najviac. Skutočne, v prípade tretej svetovej vojny aj tak dlho nevydržia: vysoko presné rakety zasiahnu cieľ od prvého výstrelu. A vo všeobecnosti je nepravdepodobné, že by lode museli bojovať …
Museli však bojovať. A bola to škoda prísť o torpédoborec z jednej nevybuchnutej rakety. Alebo z vrecka solária s hnojivami. Tu je hanba dizajnérov - super ničiteľ miliárd dolárov je úplne mimo prevádzky, pretože prišiel o 1/5 posádky (podkopáva USS Cole)
Počet mŕtvych na lodi „Orel“bol 25 ľudí (z 900 na palube). Teraz nechaj mojich protivníkov posádke Eagle dokázať, že brnenie je zbytočný rozmar
Samotný Orol bol úplne zničený. Zasiahlo ho viac ako 50 nábojov veľkého a stredného kalibru (kto chce, dokáže vypočítať ekvivalent moderných rakiet). To však nedáva žiadny zmysel. Ak sa loď podľa vôle okolností nechá beztrestne strieľať mnoho hodín, potom jej žiadne brnenie nepomôže.
Moderná munícia prerazí akúkoľvek prekážku. Večný spor „štít vs meč“sa skončil bezpodmienečným víťazstvom prostriedkov útoku. Zakrývať sa brnením je zbytočné
Brilantne to dokazuje nepretržitý nárast hmotnosti pozemných obrnených vozidiel (príklad: "Kurganets", 25 ton - dvakrát ťažší ako obrnené transportéry v sovietskom období).
Loď nie je tank. Napriek obrovskej veľkosti citadely je jej obrana jednoduchšia ako obrnené vozidlo.
Rezervovaný objem nádrže je iba niekoľko kubických metrov. metrov. Na loď to sú desaťtisíce kubických metrov!
Preto lode sa neboja kumulatívnej munície. V prvom bočnom oddelení nie je žiadna munícia, kritické systémy a mechanizmy. A vpredu je vyvinutý systém predelov proti fragmentácii, ktoré absorbujú a zastavia akýkoľvek fragment a penetrátor.
Účelom konštruktívnej ochrany je prevrátiť konštrukciu pancierovej munície do takej miery, že aj keby bola ochrana prerazená, zostávajúca hlavica nemohla lodi spôsobiť značné škody. Môžete plotovať vo viacstupňových hlaviciach, inštalovať posilňovače a kumulatívne predbežné nabíjanie, v dôsledku čoho bude do hĺbky trupu lietať iba pevný šrot, ktorý pri stretnutí s priedelami odtrhne niekoľko rozvodných dosiek a vyreže zväzky iskier.
Akákoľvek loď (dokonca aj torpédoborec) je v porovnaní so všetkým, s čím sme v každodennom živote zvyknutí stretávať, monštruózne veľká. Udierajte ho páčidlom, nevšimne si to
Na druhej strane je možné zvýšiť počiatočnú hmotnosť hlavice tak, aby „šrot“obsahoval aspoň určité množstvo výbušnín (pri zachovaní vysokej mechanickej pevnosti a koeficientu naplnenia niekoľko%). V tomto prípade bohužiaľ štartová hmotnosť rakety prekročí všetky prípustné limity, čím sa zníži počet možných nosičov na niekoľko kusov. A rozmery a EPR takejto rakety potešia protilietadlových strelcov.
Je oveľa výnosnejšie vynakladať rezervy nie na rad keramiky a kovu, ale na aktívne prostriedky ochrany.
Ako dokazuje krížnik „Chancellorsville“, prerazený dronom. Systém Aegis nedokázal zachytiť cieľ BQM-74, ktorý napodobňoval podzvukový nízko letiaci protilietový raketový systém, napriek absencii bojovej hlavice loď utrpela škodu 15 miliónov dolárov.
Teraz prídu odborníci a vysvetlia, že Aegis všetko vedel a že „ľudský faktor“všetko pokazil. Videli - neohlásili, nahlásili, ale stlačili nesprávne tlačidlo, ale nesprávne tlačidlo … V čom je sakra rozdiel, to sú problémy samotného Aegisu. Hlavným výsledkom je pokazená nadstavba.
Tu je ďalší hrdina, fregata „Stark“(1987). Teraz sa tu hádame a tam sa 37 ľudí zmenilo na mleté mäso.
Samozrejme, bola to len fregata. Ak by na mieste „Starka“bol plnohodnotný krížnik „Chancellorsville“so systémom „Aegis“…, bolo by to 137 mŕtvych. Spálená hruď. A fľaša rumu.
Aktívne ochranné prostriedky nevyrovnajú sa s úlohou, ktorú majú pred sebou.
Sheffield, Stark, izraelská Hanit (2006), Chancellorsville (2013). Zakaždým sa nájde dôvod, prečo raketa prerazí k cieľu.
Kde aj keď si včas všimnete nebezpečenstvo a zostrelíte raketu, aktívne prostriedky nezaručujú pokoj v duši.
10. februára 1983 fregata „Entrim“takmer zomrela počas streľby. Jeho šesťhlavňové protiletecké delá zasahovali cieľ, ktorý sa zrútil do vody 500 metrov zboku. Potom však zasiahli zákony drámy. Horiace trosky drona sa odrazili od vody a po niekoľkých sekundách predbehli fregatu. Nadstavba bola porušená a vznikol požiar. Našťastie boli straty medzi posádkou nízke - iba jeden mŕtvy.
Vojnová loď musí byť pripravená na to, že skôr alebo neskôr sa dostane do útoku.
Nie je možné chrániť radary a externé anténne zariadenia
Všetko v tomto živote je možné, bola by tu túžba.
Napríklad „Zamvolt“so zaťahovacími anténami. Nebude možné ich zničiť naraz: nemožno ich používať súčasne z dôvodu elektromagnetickej kompatibility.
Tu sú pevné SVETLOMETY namontované na stenách nadstavby a provizórne „hranolové“stožiare. Na zničenie všetkých štyroch antén budete potrebovať zasiahla loď štyrikrát z rôznych smerov.
Kompozitné rádiopriehľadné kryty - na dodatočnú ochranu anténnej tkaniny pred malými úlomkami a nárazovými vlnami. Navyše aktívny HEADLIGHT zostáva funkčný aj vtedy, keď je časť jeho vysielacích a prijímacích modulov „vyrazená“. A moderné mikroobvody (na rozdiel od gyroskopov a presnej mechaniky) sú extrémne odolné voči silným vibráciám. Takúto anténu je možné zničiť iba priamym zásahom.
Možno to bude pre niekoho odhalenie, ale so stratou radaru bude trpieť iba protivzdušná obrana. Všetky ostatné funkcie lode budú zachované v plnom rozsahu. Na spustenie „harpúnov“a „kalibrov“na ciele za horizontom (ďalších 20-30 km) radary nie sú potrebné. Na základe prírodných zákonov sa určenie cieľa vydáva iba pomocou externých prostriedkov (lietadlá, satelity, prieskumné údaje). Napriek tomu, že satelitný telefón môže mať vo vrecku každý dôstojník (preháňa, ale podstata je jasná).
Radary „vyrazte“, potlačte protivzdušnú obranu a potom naplňte bezradnú loď konvenčnými bombami
Na vykonanie takejto operácie by bolo potrebné vojenské letectvo. A zatiaľ čo nepriatelia „potlačia“jej protivzdušnú obranu, chránená loď splní zadanú úlohu. A tam už bude pomoc vytiahnutá …
Jedno torpédo pod kýlom - a dovidenia
Počet ponoriek pripravených na boj na celom svete o dva rády menej počet bojových lietadiel.
Hlavnú hrozbu predstavujú letecké útočné zbrane.
Bez ohľadu na to, ako dobre je loď chránená, po bitke bude potrebovať drahé opravy
Radšej okamžite vyhorte a potopte sa spolu s posádkou.
Rezervácia ovplyvní veľkosť lode
Moderné torpédoborce už narástli na 15 tisíc ton. Na tomto pozadí zostane rozumné zvýšenie konštruktívnej ochrany takmer bez povšimnutia.
Napriek tomu, že v našej dobe medzinárodné zmluvy obmedzujúce vysídľovanie vojnových lodí chýbajú.
Spolu s bezpečnosťou sa zvýšia aj náklady
Nestojí to špičkový hardvér lode skutočne za to? (rovnako ako ľudské životy)
O koľko sa zvýšia náklady na loď s pridaním štrukturálnej ochrany? Na pozadí superradarov, plynových turbín, reaktorov a vojenských informačných centier.
Koniec koncov, je známe, že samotný trup Orly Burke stojí menej ako systém Aegis nainštalovaný na torpédoborci.
Z čoho vyrobiť brnenie? Titán? Alebo zliatina rhodia?
Pancierová oceľ Krupp s cementovanou hornou vrstvou.
Keramika a kevlar sú vhodné pre vnútorné prepážky odolné voči trieskam.
Tí, ktorí tvrdia, že bomby môžu ľahko preniknúť do pôdy a železobetónu, nechápu katastrofický rozdiel medzi pôdou a prvotriednou pancierovou oceľou. Každý z nás môže zapichnúť lopatu do zeme na celý podnos - snažte sa však nechať aspoň škrabanec na „koži“nádrže! Rovnako ako zatĺkanie klinca do koľajnice (aj keď ich pištoľ na nechty ľahko zatlačí do panelov domov).
Koľko práce je potrebné na ohnutie 5-palcového plechu
Páni, pred 100 rokmi boli dreadnoughty s 12-palcovým pancierom masívne postavené, ale teraz to nedokážu. Napriek pokroku v oblasti kovoobrábania a zvyšovaniu produktivity práce.
A koľko krajín si môžu dovoliť vysoko bezpečné lode?
Koľko krajín má oceánske flotily?
Rovnako ako svojho času malo iba šesť najrozvinutejších krajín sveta skutočné bojové lode.
Ako by taká loď mohla vyzerať?
Nekonečné množstvo možností rozloženia s využitím moderných technológií.
Vonkajšia ochrana odstupňovaná podľa hrúbky (3-5 palcov). Integrácia pancierových platní do energetickej sady trupu. „Železné“tvary, pripomínajúce zámorský „Zamvolt“: racionálne uhly inštalácie panciera + radikálne zmenšenie oblasti hornej paluby. Vyvinutý systém vnútorných priedelov proti trieskam. Uvedené opatrenia na ochranu stĺpikov externej antény.
Úplný výtlak - asi 20 tisíc ton.
Zloženie výzbroje je rovnaké ako v prípade troch torpédoborcov Berk.
Každý, kto neverí v možnosť postaviť takú dobre vyzbrojenú a chránenú loď v uvedených rozmeroch - kontaktujte prosím tvorcov „kráľovnej Alžbety“(ultimátum dreadnought modelu 1912) alebo články analogického nákladu - TKR typu "Des Moines" (1944) …
Čo bude taká loď robiť?
Bez obáv vstupujte do zón vojenských konfliktov, hliadkujte na „horúcich miestach“(pobrežie Sýrie, Perzský záliv). V prípade vojny - konať tam, kde obyčajná loď takmer okamžite zomrie. V čase mieru - schladiť násilné hlavy nepriateľov svojim vzhľadom. Získajte nových spojencov a ukážte silu a technickú prevahu krajiny, pod vlajkou ktorej toto majstrovské dielo letí.
Prečo ešte nebol postavený?
Pozri bod č.
