„Nemci prejdú Ruskom ako horúci nôž maslom“, „Rusko bude porazené do 10 týždňov“- alarmujúce správy expertov z ministerstva zahraničia znepokojovali Churchilla stále viac. Priebeh nepriateľských akcií na východnom fronte nedal dôvod pochybovať o týchto nechutných predpovediach - Červená armáda bola obkľúčená a porazená, Minsk padol 28. júna. Veľká Británia už veľmi skoro zostane tvárou v tvár ešte posilnenejšej ríši, ktorá získala zdroje a priemyselné základne ZSSR, sama. Vo svetle týchto udalostí Veľká Británia a Spojené štáty súhlasili iba s predajom zbraní a vojenského materiálu Sovietskemu zväzu.
16. augusta 1941, keď sovietski vojaci zvádzali vyčerpávajúce boje na okraji Kyjeva, Smolenska a Leningradu v Londýne, britskí politici podpísali dôležitú dohodu o poskytnutí novej pôžičky ZSSR na obdobie 5 rokov (10 mil. libier, 3% ročne). Vo Washingtone zároveň sovietskemu veľvyslancovi odovzdali nótu o ekonomickej pomoci, ktorá obsahovala návrh na umiestnenie sovietskych obranných rozkazov za výhodných podmienok pre americké podniky. Pravidlá Big Business sú jednoduché: Cash & Carry - „plat a vezmi“.
O týždeň neskôr situácia nabrala nový smer, neočakávaný pre britských a amerických politikov. Na východnom fronte sa stal zázrak - Červená armáda prešla z neorganizovaného, neusporiadaného ústupu na ústup s bitkami, Wehrmacht uviazol v ťažkých bojoch pri Smolensku, nemecká armáda utrpela ťažké straty - všetky plány Blitzkriegu boli zmarené.
"Rusi budú schopní prežiť zimu." To je nanajvýš dôležité: Anglicko dostane dlhý odpočinok. Aj keď Nemecko zrazu vyhrá, bude tak oslabené, že už nebude schopné zorganizovať inváziu na Britské ostrovy. “Nová správa zmenila pozíciu britskej vlády - teraz bolo potrebné urobiť všetko pre to, aby Sovietsky zväz vydržal čo najdlhšie.
Jednoduchá a krutá logika
Za posledné polstoročie „Lend -Lease“prerástlo mnohými mýtmi a legendami - aký to bol program, aké boli jeho podmienky a význam pre ZSSR počas vojny? A verní milovníci demokratických hodnôt „Amerika vznešene podal pomocnú ruku. V skutočnosti je všetko oveľa zaujímavejšie.
The Lend-Lease Bill je len americký zákon prijatý 11. marca 1941. Význam dokumentu je nehorázne jednoduchý: bolo rozhodnuté poskytnúť maximálnu možnú materiálnu a technickú pomoc každému, kto bojuje proti fašizmu - v opačnom prípade hrozilo nebezpečenstvo kapitulácie Veľkej Británie a ZSSR (prinajmenšom to tak vyzeralo zámorských stratégov), a Amerika zostane s Treťou ríšou sama. Američania mali na výber:
a) ísť pod guľkami;
b) vstať do stroja.
Priaznivci doložky „byť“samozrejme vyhrali s drvivou výhodou, najmä preto, že podmienky v amerických továrňach boli v porovnaní s Tankogradom alebo továrňami evakuovanými za Uralom dokonca ničím.
Dodávky zo zámoria boli vypočítané podľa nasledujúcej schémy:
- to, čo zahynulo v boji, nepodlieha platbe. Ako sa hovorí, čo padlo, je stratené;
- po vojne bolo potrebné vybavenie, ktoré prežilo bitky, vrátiť alebo inak kúpiť. V skutočnosti konali ešte jednoduchšie: pod dohľadom americkej komisie bolo zariadenie na mieste zničené, napríklad „Airacobras“a „Thunderbolts“boli nemilosrdne rozdrvené tankami. Pri pohľade na takýto vandalizmus sovietski špecialisti samozrejme nemohli zadržať slzu - preto súrne, berúc do úvahy ruskú vynaliezavosť, falšovali dokumenty, vybavenie bolo „zničené v bitkách“v neprítomnosti a „čo padlo, bolo stratené“. Veľa sa nám podarilo zachrániť.
Musíte jasne pochopiť, že Lend-Lease NIE JE ZÁRUKA. Je to súčasť dobre premyslenej obrannej stratégie, predovšetkým v záujme USA. Pri podpise protokolov Lend-Lease Američania najmenej mysleli na ruských vojakov, ktorí zomierali kdesi pri Stalingrade.
Sovietsky zväz nikdy neplatil za Lend-Lease zlatom, za dodávky sme platili krvou našich vojakov. Toto bol zmysel amerického programu: Sovietski vojaci idú pod guľkami, americkí robotníci do tovární (v opačnom prípade čoskoro budú musieť americkí robotníci ísť pod projektily). Všetky reči o „splatení miliardového dlhu, ktorý ZSSR už 70 rokov nechce splatiť“, sú ignorantské klebety. Diskutuje sa iba o vyplatení pozostalého majetku, ktorý bol po vojne oficiálne ponechaný v národnom hospodárstve Sovietskeho zväzu (elektrárne, železničná doprava, medzimestské telefónne komunikačné uzly). To je vec záujmu. Američania nepredstierajú, že sú viac - poznajú cenu Lend -Lease lepšie ako my.
Na jeseň 1941 sa Veľká Británia, ktorá sama dostala pomoc zo zámoria, rozhodla uplatniť túto schému vo vzťahu k ZSSR. Rusi bojujú - robíme všetko pre to, aby sme ich udržali čo najdlhšie, inak budú musieť bojovať Briti. Jednoduchá a brutálna logika prežitia.
Prvé priania Sovietskeho zväzu týkajúce sa objemu a zloženia zahraničných dodávok boli veľmi pozemské: Zbrane! Dajte nám viac zbraní! Lietadlá a tanky!
Priania boli zohľadnené - 11. októbra 1941 dorazilo do Arkhangelska prvých 20 britských tankov Matilda. Do konca roku 1941 bolo do ZSSR z Veľkej Británie dodaných 466 tankov a 330 obrnených transportérov.
Je potrebné zdôrazniť, že Britské obrnené vozidlá zjavne nie sú tým, čo by mohlo zmeniť situáciu na východnom fronte. Pre triezvejšie hodnotenie Lend-Lease by ste sa mali pozrieť na iné veci.napríklad dodávka nákladných automobilov a džípov (prenájom automobilu na leasing) alebo dodávka potravín (4,5 milióna ton).
Hodnota „Matildy“a „Valentína“nebola veľká, ale „červené autá“sa v Červenej armáde aktívne používali, a ako sa stalo, zostali jedinými vozidlami v strategicky dôležitých oblastiach. Napríklad v roku 1942 sa vojská severokaukazského frontu dostali do ťažkej situácie - boli odrezané od hlavných priemyselných základní Uralu a Sibíri a zo 70% boli vybavené cudzími obrnenými vozidlami, ktoré prišli po „iránskom koridore“..
Počas Veľkej vlasteneckej vojny dorazilo do Sovietskeho zväzu 7162 jednotiek britských obrnených vozidiel: ľahké a ťažké tanky, obrnené transportéry a mostári. Cestou sa podľa zahraničných údajov stratilo ďalších asi 800 áut.
Zoznam prichádzajúcich vozidiel, ktoré sa zaradili do radov Červenej armády, je dobre známy:
- 3332 tankov "Wallentine" Mk. III, - 918 tankov "Matilda" Mk. II, - 301 tankov Churchill, - 2560 obrnených transportérov "Universal", - tanky „Cromwell“, „Tetrarch“, ako aj špecializované vozidlá v množstvách, ktoré nie sú hodné zmienky.
Je potrebné poznamenať, že pojem „Veľká Británia“znamená všetky krajiny Britského spoločenstva národov, preto bolo v Kanade v skutočnosti zostavených 1388 tankov „Valentine“.
V roku 1944 bolo z Kanady dodaných 1 590 opravovní na vybavenie mobilných tovární na opravu tankov a obrnených jednotiek vrátane: mechanických dielní A3 a D3, elektromechanickej dielne (na podvozku nákladného auta GMC 353), mobilnej nabíjacej stanice OFP-3 a elektrická zváračská dielňa KL-3 (na kanadskom podvozku Ford F60L a Ford F15A).
Z technického hľadiska neboli britské tanky dokonalé. Do značnej miery to bolo spôsobené nádhernou klasifikáciou bojových vozidiel a ich rozdelením na tanky „pechoty“a „krížniky“.
Pechotné tanky boli vozidlami okamžitej podpory: pomalé, dobre chránené príšery na prekonanie obranných línií, zničenie nepriateľských opevnení a palebných miest.
„Tanky krížnika“boli naopak ľahké a rýchle tanky s minimálnou ochranou a kanónmi malého kalibru určené na hlboké prieniky a rýchle nálety na zadné línie nepriateľa.
V zásade vyzerá myšlienka „pechotného tanku“celkom atraktívne - podľa podobného konceptu boli vytvorené sovietske KV a IS -2 - vysoko chránené tanky pre útočné operácie. Tam, kde sa nevyžaduje vysoká mobilita, a kde sa uprednostňujú ťažké brnenia a silné zbrane.
Bohužiaľ, v prípade britských obrnených vozidiel bola zdravá myšlienka beznádejne zničená kvalitou prevedenia: „Matilda“a „Churchill“boli hypertrofované v smere zvýšenej bezpečnosti. Britským dizajnérom sa nepodarilo skombinovať protichodné požiadavky na brnenie, pohyblivosť a palebnú silu v jednom prevedení - v dôsledku toho sa Matilda, ktorá nebola v pancierovaní nižšia ako KV, ukázala ako extrémne pomalá a navyše bola ozbrojená. iba so 40 mm kanónom.
Pokiaľ ide o britské „krížnicové tanky“, ako aj ich náprotivky - sovietske tanky radu BT, ich zamýšľané použitie vo vojne s vycvičeným nepriateľom sa ukázalo ako nemožné: príliš slabé brnenie neutralizovalo všetky ostatné výhody. „Krížové tanky“boli nútené hľadať prirodzené krytie na bojisku a konať zo zálohy - iba v tomto prípade mohol byť zaistený úspech.
Mnoho problémov spôsobila prevádzka zahraničného zariadenia - tanky boli dodávané podľa britských štandardov vybavenia, so značením a pokynmi v angličtine. Technika nebola dostatočne prispôsobená domácim podmienkam, vyskytli sa problémy s jej vývojom a údržbou.
Napriek tomu by bolo pripevnenie označenia „zbytočný odpad“na britské tanky prinajmenšom nesprávne - sovietske tankery získali na týchto vozidlách mnoho pozoruhodných víťazstiev. Britské obrnené vozidlá, napriek zneniu niekedy absurdných porovnaní s „tigrami“a „pantermi“, boli celkom v súlade s ich triedou - ľahkými a strednými tankami. Za bezvýrazným vzhľadom a skromnými „papierovými“výkonnostnými vlastnosťami stáli vozidlá pripravené na boj, ktoré kombinovali mnoho pozitívnych aspektov: výkonná rezervácia, premyslená (až na výnimky) ergonómia a priestranný bojový priestor, vysokokvalitná výroba dielov a mechanizmov, synchronizácia prevodovka, hydraulické otáčanie veže. Sovietskym špecialistom sa obzvlášť páčilo pozorovacie zariadenie periskopu Mk-IV, ktoré bolo skopírované a pod označením MK-4 sa začalo inštalovať na všetky sovietske tanky, počnúc druhou polovicou roku 1943.
Britské obrnené vozidlá sa často používali bez toho, aby sa zohľadnili ich konštrukčné vlastnosti a obmedzenia (tieto vozidlá napokon zjavne neboli navrhnuté pre sovietsko-nemecký front). Na juhu Ruska, kde klimatické a prírodné podmienky zodpovedali tým, pre ktoré boli vytvorené britské tanky, však „Wallentines“a „Matildas“ukázali svoju najlepšiu stránku.
Kráľovná bojiska
V zime 1941 mohla britská „Matilda“beztrestne jazdiť po bojiskách sovietsko-nemeckého frontu, ako keby sa v roku 1812 vyvalila na pole Borodino. 37 mm protitankové „paličky“Wehrmachtu nedokázali zastaviť túto príšeru. Odporcovia karburátorových motorov „nebezpečných pre požiar“sa môžu radovať - na „Matilde“bol naftový motor, a nie jeden, ale dva! Každý s výkonom 80 koní. - je ľahké si predstaviť, aká vysoká bola mobilita tohto auta.
Niektoré z vozidiel dorazili do ZSSR v konfigurácii „Blízka podpora“- vozidlá palebnej podpory pechoty s húfnicami 76 mm.
V skutočnosti tu začínajú výhody britského tanku a začínajú jeho nevýhody. Pre 40 mm delo neexistovali žiadne fragmentačné granáty. Štvorčlenná posádka bola funkčne preťažená. „Letné“koľaje neudržali tank na klzkej ceste, tankery museli zvárať na oceľových „ostrohoch“. A bočné obrazovky urobili z prevádzky tanku absolútne peklo - medzi obrazovkou a koľajnicami bola zabalená špina a sneh, ktoré z nádrže urobili imobilizovanú oceľovú rakvu.
Niektoré z problémov boli vyriešené vyvinutím nového návodu na obsluhu tanku. V jednej z tovární Ľudového komisariátu munície bola čoskoro nasadená výrobná linka na 40 mm fragmentačné náboje (analogicky s technologickým postupom 37 mm munície). Plánovalo sa vybaviť Matildu sovietskym 76 mm kanónom F-34. Na jar 1943 však Sovietsky zväz konečne odmietol prijať tanky tohto typu, ale so slobodnými Matildami sa na sovietsko-nemeckom fronte stále stretávali až do polovice roku 1944.
Hlavnou výhodou tankov Matilda bolo, že prišli včas. V počiatočnom období druhej svetovej vojny boli výkonnostné charakteristiky „Matildy“celkom v súlade s charakteristikami tankov Wehrmachtu, čo umožňovalo používať britské obrnené vozidlá v protiofenzíve pri Moskve, operácii Rzhev, na západe, Juhozápadné, Kalininské, Brjanské fronty:
"… Tanky MK. II v bitkách sa ukázali ako pozitívne." Každá posádka strávila každý deň bitky až 200–250 nábojov a 1–1, 5 nábojov. Každý tank pracoval 550-600 hodín namiesto požadovaných 220. Pancier tankov vykazoval výnimočnú trvanlivosť. Jednotlivé vozidlá mali 17-19 zásahov strelami kalibru 50 mm a ani jeden prípad preniknutia do predného panciera. “
Najlepší v triede
Jednou z najdôležitejších vlastností valentínskeho nitovaného pancierového trupu bolo špeciálne usporiadanie nitov - história pozná mnoho prípadov, keď strela alebo strela zasiahla nit, čo malo vážne následky: nit vletel do trupu a nemilosrdne ochromil posádku. Tento problém nenastal na Valentína. Je úžasné, ako sa dizajnérom podarilo nainštalovať také silné a kvalitné brnenie na taký malý tank. (Je však jasné, ako - kvôli stiesnenému bojovému priestoru).
Pokiaľ ide o bezpečnosť, „Valentine“bol mnohokrát nadradený všetkým svojim spolužiakom - sovietsky BT -7 alebo český Pz. Kpfw 38 (t) v prevádzke s Wehrmachtom mali iba nepriestrelné brnenie. Stretnutie Valentína a modernejšieho PzKpfw III neveštilo nič dobré ani pre nemeckú posádku - britský tank mal veľkú šancu zničiť trojku, pričom zostal bez zranení.
Priamym analógom valentínskeho tanku bol s najväčšou pravdepodobnosťou sovietsky ľahký tank T-70, ktorý svojou rýchlosťou prekonal Britov, ale bol z hľadiska bezpečnosti nižší a nemal štandardnú rozhlasovú stanicu.
Sovietski tankisti zaznamenali taký nedostatok Valentína ako nechutný pohľad od vodiča. Na T -34 na pochode mohol mechanik otvoriť poklop v prednej pancierovej doske a radikálne zlepšiť výhľad - na „Wallentine“to nebolo možné, musel sa uspokojiť s úzkym a nepohodlným pozorovacím otvorom. Mimochodom, sovietske tankové posádky sa nikdy nesťažovali na tesný bojový priestor britského tanku, tk. na T-34 to bolo ešte tesnejšie.
V novembri 1943 vykonal 139. tankový pluk 5. mechanizovaného zboru 5. armády úspešnú operáciu na oslobodenie obce Devichye Pole. Pluk mal 20 tankov T-34 a 18 tankov Valentine. 20. novembra 1943 v spolupráci s 56. gardovým prielomovým tankovým plukom a pechotou 110. gardovej streleckej divízie vyrazili tanky 139. tankového pluku. Útok bol vykonaný vysokou rýchlosťou (až 25 km / h) s pristátím obrnených samopalov a protitankových zbraní pripevnených k tankom. Do operácie bolo zapojených 30 sovietskych bojových vozidiel. Nepriateľ nečakal taký rýchly a masívny útok a nebol schopný poskytnúť účinný odpor. Po prelomení prvej línie nepriateľskej obrany pešiaci zosadli a po odpojení kanónov začali zaujímať pozície a pripravovali sa na odrazenie prípadného protiútoku. Naše jednotky za tento čas postúpili 20 km do hlbín nemeckej obrany, pričom prišli o jednu KB, jednu T-34 a dve Valentínky.
Pozemný krížnik
Briti sa pokúšajú vytvoriť ťažký tank podobný KV. Bohužiaľ, napriek všetkému úsiliu dizajnérov majstrovské dielo nevyšlo - Churchill bol morálne zastaraný ešte pred svojim vzhľadom. Existovali však aj pozitívne aspekty - napríklad silná rezervácia (neskôr bola posilnená na 150 mm!). Zastarané 40 mm delá boli často nahradené 57 mm alebo dokonca 76 mm húfnicovými delami.
Churchillies si pre svoj malý počet na sovietsko-nemeckom fronte veľkú slávu nezískali. Je známe, že niektorí z nich bojovali na Kurskej vyvýšenine a Churchillies z 34. samostatného gardového prielomového tankového pluku ako prvé prenikli do Orelu.
Najlepším vtipom o tomto stroji bol samotný W. Churchill: „Tank nesúci moje meno má viac nedostatkov ako ja.“
Univerzálny nosič
Univerzálny nosič bojoval po celom svete, od sovietsko-nemeckého frontu po Saharu a džungle Indonézie. 2560 z týchto bezpredmetných, ale veľmi užitočných strojov sa dostalo do ZSSR. „Univerzálne“obrnené transportéry našli uplatnenie predovšetkým v prieskumných práporoch.
Fakty a čísla sú prevzaté z knihy M. Baryatinského „Požičajte a požičiavajte tanky v bitke“a zo spomienok D. Lozu „Vodič tanku v cudzom aute“
