V roku 1962 došlo na križníku Long Beach k mimoriadnej núdzovej situácii. Počas palebnej praxe za prítomnosti vysokých predstaviteľov štátu, medzi ktorými bol aj samotný prezident Kennedy, nebol najnovší raketový krížnik s jadrovou energiou schopný zachytiť vzdušný cieľ. Nahnevaný Kennedy sa pýtal na zbrane Long Beach. Keď sa dozvedel, že krížnik je úplne bez delostrelectva (existujú iba 4 raketové systémy), ako bývalý námorník odporučil pridať pár univerzálnych kalibrových zbraní.
Odvážna myšlienka postaviť loď s čisto raketovou zbraňou sa zrútila. Kennedyho zabili krátko nato a raketový krížnik Long Beach odvtedy niesol na palube dve 127 mm delá. Je iróniou, že za 30 rokov služby krížnik nikdy nepoužíval svoje delostrelectvo, ale pravidelne odpaľoval rakety. A zakaždým zasiahne cieľ.
Na druhej strane oceánu prebiehali podobné procesy. Ihneď po smrti Josepha Stalina bola v roku 1953 zastavená konštrukcia ťažkých krížnikov projektu 82 „Stalingrad“(plný výtlak - 43 tisíc ton). Velenie námorníctva vrátane legendárneho admirála N. G. Kuznetsov jednoznačne vystúpil proti týmto lodiam: zložité, drahé a do tej doby už morálne zastarané. Odhadovaný cestovný dosah „Stalingradu“nepresiahol 5 000 míľ pri rýchlosti 15 uzlov. Pokiaľ ide o všetky ostatné parametre, ťažký krížnik bol o 10-20% nižší ako zahraničné náprotivky, mnoho otázok vyvolávala jeho protilietadlová výzbroj. Situáciu nedokázali zachrániť ani vynikajúce 305 mm delá - námorná bitka hrozila, že sa zmení na druhú Tsushimu.
Až do polovice 50. rokov 20. storočia však ZSSR nemal skutočné technické možnosti na vytvorenie výkonnej zaoceánskej flotily jadrových rakiet a bol nútený stavať lode s konvenčnými delostreleckými a torpédovými mínami. V období od roku 1949 do roku 1955 bola lodenica námorníctva ZSSR doplnená štrnástimi delostreleckými krížnikmi Projekt 68-bis (trieda Sverdlov). Týchto 14 lodí, pôvodne vytvorených na obranné operácie v pobrežných vodách, sa čoskoro ukázalo ako jeden z mála účinných prostriedkov sovietskeho námorníctva na paralyzujúce útoky proti skupinám „potenciálneho nepriateľa“lietadlových lodí. V momentoch zhoršenia medzinárodnej situácie boli krížniky pr. 68-bis pevne „prilepené“k americkému AUG a hrozilo, že každú chvíľu vypustia zo svojich dvanástich 152 mm kanónov stovky kilogramov smrtiaceho kovu na paluby lietadlových lodí.. Samotný krížnik zároveň nemohol venovať pozornosť paľbe 76 mm a 127 mm zbraní amerických eskortných krížnikov - hrubé brnenie spoľahlivo chránilo posádku a mechanizmy pred takouto primitívnou muníciou.
Medzi fanúšikmi námornej histórie existuje názor, že konštrukcia troch ťažkých krížnikov triedy „Stalingrad“namiesto 14 „68 -bis“by mohla výrazne zvýšiť potenciál námorníctva ZSSR - deväť 305 mm kanónov ťažkého krížnika by mohlo potopiť útočnú lietadlovú loď s niekoľkými salvami a ich rozsah paľby bol mnohonásobne prekročený dosah 152 mm. Bohužiaľ, realita sa ukázala byť prozaickejšia-cestovný dosah krížnikov pr. 68-bis dosiahol 8 000 námorných míľ pri prevádzkovo-ekonomickej rýchlosti 16-18 uzlov-dosť na to, aby fungovali v akejkoľvek oblasti sveta. Oceán (ako už bolo uvedené, odhadovaný cestovný dosah „Stalingradu“bol takmer dvakrát menší: 5 000 míľ pri 15 uzloch). Čas navyše nedovolil čakať - bolo potrebné čo najskôr nasýtiť sovietske námorníctvo novými loďami. Prvý „68-bis“vstúpil do služby v roku 1952, pričom stavbu „Stalingradu“bolo možné dokončiť až do konca 50. rokov.
Samozrejme, v prípade skutočného bojového stretu nezaručilo úspech ani 14 delostreleckých krížnikov - pri sledovaní skupín lietadlových lodí amerického námorníctva sa nad sovietskymi loďami vznášal roj útočných lietadiel a bombardérov na báze nosičov. vrhnite sa na ich obete zo všetkých strán na signál. Zo skúseností z 2. svetovej vojny je známe, že keď lietadlo zaútočilo na krížnik podobný dizajnu ako „68-bis“, od momentu, keď útok začal, do okamihu, keď boli stožiare lode ukryté vo vlnách, v čase prešiel interval 8-15 minút. Krížnik stratil svoju bojovú účinnosť v prvých sekundách útoku. Schopnosti protivzdušnej obrany 68-bis zostali na rovnakej úrovni a rýchlosť prúdového lietadla sa výrazne zvýšila (rýchlosť stúpania piestu Avenger je 4 m / s; rýchlosť stúpania prúdového lietadla Skyhawk je 40 m / s).
Zdá sa, že ide o úplne stratené vyrovnanie. Optimizmus sovietskych admirálov bol založený na skutočnosti, že jeden úspešný zásah mohol AUG paralyzovať - stačí si pripomenúť hrozný požiar na palube lietadlovej lode z omylom vypáleného 127 mm NURS. Krížnik a jeho 1270 posádka, samozrejme, zomrú hrdinskou smrťou, ale AUG výrazne stratí svoju bojovú účinnosť.
Našťastie všetky tieto teórie zostali nepotvrdené. Krížniky „68-bis“sa včas objavili v rozľahlosti oceánu a poctivo slúžili 40 rokov v námorníctve ZSSR a v indonézskom námorníctve. Aj keď základ sovietskeho námorníctva tvorili nosiče rakiet jadrových ponoriek a systémy zameriavania vesmíru, staré krížniky sa stále používali ako riadiace lode a v prípade potreby mohli vziať na palubu prápor námornej pechoty a podporovať pristávajúce jednotky. s ohňom.
Hanebná spodina
Krajiny NATO počas studenej vojny prijali koncepciu lietadlovej lode na vývoj flotily, ktorá sa skvele ukázala počas druhej svetovej vojny. Všetky hlavné úlohy, vrátane úderov proti povrchovým a pozemným cieľom, boli zverené lietadlovým lodiam - lietadlá na báze nosičov mohli zasiahnuť ciele vo vzdialenosti stoviek kilometrov od letky, čo námorníkom poskytovalo výnimočné príležitosti na ovládanie námorného priestoru. Lode iného typu plnili hlavne sprievodné funkcie alebo boli používané ako protiponorkové zbrane.
Veľké zbrane a hrubé brnenie bojových lodí nemali v novej hierarchii miesto. V roku 1960 Veľká Británia zošrotovala svoju jedinú bojovú loď Vanguard. V USA v roku 1962 boli vyradené z prevádzky relatívne nové bojové lode typu Južná Dakota. Výnimkou boli iba štyri bojové lode triedy Iowa, z ktorých dve sa zúčastnili operácie proti Iraku. V poslednom polstoročí sa „Iowa“pravidelne objavovala na mori, takže po ostreľovaní pobrežia Kórey, Vietnamu alebo Libanonu opäť zmizla a zaspala pri dlhodobom móle. Videli ich tvorcovia taký účel pre svoje lode?
Éra jadrových rakiet zmenila všetky predstavy o známych veciach. Z celého zloženia námorníctva mohli v globálnej jadrovej vojne efektívne pôsobiť iba strategické raketové ponorky. V opačnom prípade námorníctvo stratilo svoj význam a bolo preškolené na výkon policajných funkcií v miestnych vojnách. Lietadlové lode tiež neunikli tomuto osudu - za posledné polstoročie si vytrvalo zachovali obraz „agresorov proti krajinám tretieho sveta“, schopných bojovať iba s Papuáncami. V skutočnosti ide o silnú námornú zbraň, ktorá dokáže za hodinu zmapovať 100 000 metrov štvorcových. kilometrov oceánskeho povrchu a dodávajúce údery mnoho stoviek kilometrov z boku lode, bolo stvorené pre úplne inú vojnu. Našťastie ich schopnosti zostali nevyužité.
Realita sa ukázala byť ešte skľučujúcejšou: zatiaľ čo sa superveľmoci pripravovali na svetovú jadrovú vojnu, zlepšovali protiatómovú ochranu lodí a odstraňovali posledné vrstvy brnenia, počet miestnych konfliktov na celom svete rástol. Kým sa strategické ponorky ukrývali pod ľadom Arktídy, konvenčné torpédoborce, krížniky a lietadlové lode plnili svoje obvyklé funkcie: poskytovali „bezletové zóny“, vykonávali blokádu a odblokovávali námorné komunikácie, poskytovali palebnú podporu pozemným sily, hrali v medzinárodných sporoch úlohu arbitra a svojou prítomnosťou nútili svetu „diskutérov“.
Vyvrcholením týchto udalostí bola vojna o Falklandy - Veľká Británia získala späť kontrolu nad ostrovmi stratenými v Atlantiku 12 000 kilometrov od jeho brehov. Zchátralá, oslabená ríša ukázala, že nikto nemá právo ju napadnúť, čím sa posilnila jej medzinárodná autorita. Napriek prítomnosti jadrových zbraní v Británii sa konflikt odohral v rozsahu moderných námorných bojov - s torpédoborcami, taktickými lietadlami, konvenčnými bombami a presnými zbraňami. A námorníctvo hralo v tejto vojne kľúčovú úlohu. Zvlášť sa vyznamenali dve britské lietadlové lode - „Hermes“a „Invincible“. Vo vzťahu k nim treba slovo „lietadlové lode“brať v úvodzovkách - obe lode mali obmedzené vlastnosti, malú leteckú skupinu vertikálnych vzletových lietadiel a neniesli lietadlá AWACS. Ale aj tieto repliky skutočných lietadlových lodí a dve desiatky podzvukových Sea Harrierov sa stali pre argentínske lietadlo nesúce rakety hrozivou prekážkou, ktorá bránila úplnému potopeniu Kráľovského námorníctva.
Atómový zabijak
V polovici 70. rokov sa špecialisti amerického námorníctva začali vracať k myšlienke ťažkého krížnika schopného operovať mimo nepriateľských brehov bez podpory vlastného letectva - skutočného oceánskeho banditu schopného vysporiadať sa s akýmkoľvek možným nepriateľom. Tak sa objavil projekt atómového krížnika CSGN (krížnik, úder, riadená strela, poháňaný jadrovou energiou)-veľká loď (plný výtlak 18 000 ton) s výkonnými raketovými zbraňami a (pozor!) Delostrelectva veľkého kalibru. Okrem toho sa plánovalo, že na neho bude v americkej flotile po prvýkrát nainštalovaný systém Aegis.
Plánovalo sa zahrnúť do komplexu výzbroje sľubného krížnika CSGN:
- 2 naklonené odpaľovacie zariadenia Mk.26 Munícia- 128 protilietadlových a protiponorkových rakiet.
- 2 obrnené odpaľovače ABL. Munícia - 8 „tomahawkov“
- 2 odpaľovače Mk.141 munície - 8 protilodných rakiet „Harpoon“
- 203 mm vysoko automatizovaná pištoľ 8”/ 55 Mk.71 s trápnym názvom MCLWG. Sľubná námorná pištoľ mala rýchlosť paľby 12 rán / min, pričom maximálny dostrel bol 29 kilometrov. Hmotnosť zariadenia je 78 ton (s prihliadnutím na zásobník na 75 rán). Výpočet - 6 osôb.
- 2 helikoptéry alebo lietadlo VTOL
Samozrejme, nič také sa v skutočnosti neobjavilo. 203 mm kanón nebol dostatočne účinný v porovnaní so 127 mm kanónom Mk.45 - presnosť a spoľahlivosť MCLWG sa ukázala ako neuspokojivá, zatiaľ čo ľahký 22 -tonový Mk.45 mal dvojnásobnú rýchlosť streľby a v r. generál, nebol potrebný nový delostrelecký systém veľkého kalibru Bol.
Krížnik CSGN bol nakoniec zničený jadrovou elektrárňou - po niekoľkých rokoch prevádzky prvých jadrových krížnikov bolo jasné, že YSU, aj keď neberieme do úvahy cenové hľadisko, výrazne kazí vlastnosti krížnika - ostrý zvýšenie výtlaku, nižšia bojaschopnosť. Moderné inštalácie plynových turbín ľahko poskytujú cestovný dosah 6 až 7 000 míľ pri prevádzkovej a ekonomickej rýchlosti 20 uzlov. - viac z vojnových lodí sa nevyžaduje (za normálnych podmienok vývoja námorníctva by lode severnej flotily nemali ísť do Jokohamy, tam by mala ísť tichomorská flotila). Autonómia krížnika navyše nie je určená iba rezervami paliva. Jednoduché pravdy, už to o nich bolo mnohokrát povedané.
Stručne povedané, projekt CSGN sa sklonil a ustúpil raketovým krížnikom triedy Ticonderoga. Medzi teoretikmi sprisahania existuje názor, že CSGN je špeciálna operácia CIA navrhnutá tak, aby nasmerovala sovietske námorníctvo po zlej ceste budovania orlov. Je nepravdepodobné, že by to tak bolo, pretože všetky prvky supercruisera sú nejakým spôsobom stelesnené v realite.
Raketová dreadnought
V diskusiách na fóre Voennoye Obozreniye sa opakovane diskutovalo o myšlienke vysoko chráneného raketového a delostreleckého krížnika. Pri absencii konfrontácie na mori má takáto loď v miestnych vojnách niekoľko výhod. Po prvé, raketa dreadnought je vynikajúcou platformou pre stovky riadených striel. Za druhé, všetko, čo je v okruhu 50 km (povrchové lode, opevnenia na pobreží), môže zmiznúť paľba jeho 305 mm kanónov (dvanásťpalcový kaliber je optimálnou kombináciou výkonu, rýchlosti streľby a hmotnosti inštalácie.). Po tretie, jedinečná úroveň ochrany, ktorá je pre väčšinu moderných lodí nedosiahnuteľná (iba lietadlové lode s jadrovým útokom si môžu dovoliť pancier 150-200 mm).
Naj paradoxnejšie je, že všetky tieto zbrane (riadené strely, systémy, protivzdušná obrana, výkonné delostrelectvo, helikoptéry, brnenie, rádiová elektronika) sa podľa predbežných výpočtov ľahko zmestia do tela superdreadnoughtu kráľovnej Alžbety, položeného presne pred 100 rokmi. - v októbri 1912!
Na umiestnenie 800 vertikálnych odpaľovačov typu Mk.41 je potrebná plocha najmenej 750 metrov štvorcových. m) Na porovnanie: dve zadné veže hlavného kalibru „kráľovná Alžbeta“zaberajú 1100 metrov štvorcových. m. Hmotnosť 800 UVP je porovnateľná s hmotnosťou ťažko pancierových dvojplášťových veží s 381 mm kanónmi, ich barbetov a pancierových nabíjacích pivníc. Namiesto šestnástich kanónov stredného kalibru 152 mm je možné nainštalovať 6-8 protilietadlových raketovo-delostreleckých komplexov „Kortik“alebo „Broadsword“. Kaliber lukového delostrelectva sa zníži na 305 mm - opäť solídna ekonomika výtlaku. Za posledných 100 rokov došlo v oblasti elektrární a automatizácie k obrovskému pokroku - to všetko by malo znamenať zníženie výtlaku „raketovej dreadnoughtu“.
Pri takýchto metamorfózach sa vzhľad lode, jej metacentrická výška a položky nákladu samozrejme úplne zmenia. Uvedenie vonkajších foriem a údržby lode do normálu si bude vyžadovať dlhú starostlivú prácu celého vedeckého tímu. Ale hlavné je, že neexistuje ani jeden zásadný zákaz takejto „modernizácie“.
Jedinou otázkou, ktorá priamo stojí, je cena takej lode. Ponúkam čitateľom originálny dejový ťah: pokúste sa vyhodnotiť „raketový dreadnought“kráľovnej Alžbety 2012 v porovnaní s raketovým torpédoborcom triedy Arleigh Burke a neurobíme to na základe nudných výmenných kurzov, ale pomocou otvoreného zdroja. dáta + kvapka zdravej logiky. Výsledok, sľubujem, bude celkom zábavný.
Ničiteľ Aegis triedy Arleigh Burke, podskupina IIA. Úplný výtlak - cca. 10 000 ton. Výzbroj:
- 96 buniek UVP Mk.41
- jedno 127 mm delo Mk. 45
-2 protilietadlové sebaobranné komplexy „Falanx“, 2 automatické delá „Bushmaster“(kaliber 25 mm)
- 2 torpédomety kalibru 324 mm
- helipad, hangár pre 2 helikoptéry, sklad pre 40 leteckých munícií
Náklady na Arleigha Burka sú v priemere 1,5 miliardy dolárov. Tento kolosálny údaj je určený tromi takmer rovnakými zložkami:
500 miliónov - náklady na oceľový trup.
500 miliónov - náklady na elektráreň, mechanizmy a vybavenie lode.
500 miliónov - náklady na systém Aegis a zbrane.
1. Bývanie. Podľa predbežných odhadov sa hmotnosť oceľových konštrukcií trupu Arleigha Burka pohybuje v rozmedzí 5, 5 - 6 tisíc ton.
Hmotnosť trupu a brnenia bojovej lode triedy Queen Elizabeth je známa - 17 000 ton. Títo. vyžaduje trikrát viac kovu ako malý torpédoborec. Z hľadiska banálnej erudície a nepochopiteľnej večnej pravdy stojí prázdna schránka trupu kráľovnej Alžbety ako moderný torpédoborec triedy Arleigh Burke - 1,5 miliardy dolárov. A ani o cent menej.
(K tomu je stále potrebné vziať do úvahy zníženie nákladov na stavbu „Arleigh Burke“v dôsledku rozsiahlej stavby, ale tento výpočet nepredstiera, že je matematickou presnosťou).
2. Elektráreň, mechanizmy a zariadenia.
Arlie Burke poháňajú 4 plynové turbíny LM2500 s celkovým výkonom 80 000 koní. Spoločnosť Allison taktiež ponúka tri núdzovo prevádzkované plynové turbíny.
Počiatočná kapacita elektrárne Queen Elizabeth bola 75 tisíc koní. - to stačilo na zabezpečenie rýchlosti 24 uzlov. V moderných podmienkach je to samozrejme neuspokojivý výsledok - na zvýšenie maximálnej rýchlosti lode na 30 uzlov. je potrebná dvakrát taká silná elektráreň.
Kráľovná Alžbeta pôvodne prepravovala 250 ton paliva - britská superdreadnought sa mohla plaziť 5 000 míľ pri 12 uzloch.
Na palube torpédoborce „Arleigh Burke“1 500 ton petroleja JP-5. To je dostatočné na zabezpečenie cestovného dosahu 4500 20 uzlov. pokrok.
Je úplne zrejmé, že kráľovná Alžbeta 2012 bude na zachovanie vlastností Arleigh Burke potrebovať dvakrát toľko paliva. dvakrát toľko nádrží, čerpadiel a palivových potrubí.
Tiež viacnásobné zvýšenie veľkosti lode, počtu zbraní a vybavenia na palube povedie k tomu, že posádka „kráľovnej Alžbety - 2012“sa v porovnaní s „Arleigh Burke“prinajmenšom zdvojnásobí.
Bez ďalších okolkov navýšime počiatočné náklady na elektráreň, mechanizmy a vybavenie raketového torpédoborce presne dvakrát - náklady na „napchanie“„raketovej dreadnoughtu“budú 1 miliardu dolárov. Má ešte niekto o tom pochybnosti?
3. „Egídia“a zbrane
Najzaujímavejšia kapitola. Náklady na systém Aegis, vrátane všetkých elektronických systémov lode, sú 250 miliónov dolárov. Zostávajúcich 250 miliónov dolárov je cena zbraní torpédoborce. Pokiaľ ide o systém Aegis torpédoborcov triedy Arleigh Burke, majú modifikáciu s obmedzenými charakteristikami, napríklad existujú iba tri radary osvetlenia cieľa. Na krížniku Ticonderoga sú napríklad štyria.
Logicky je možné všetky zbrane Arleigha Burka rozdeliť na dve hlavné zložky: štartovacie bunky Mk.41 a ďalšie systémy (delostrelectvo, protilietadlové obranné systémy, rušičky, torpédomety, zariadenia na obsluhu helikoptér). Myslím si, že je možné predpokladať, že obe zložky majú rovnakú hodnotu, t.j. 250 miliónov / 2 = 125 miliónov dolárov - v každom prípade to bude mať malý vplyv na konečný výsledok.
Náklady na 96 štartovacích buniek sú teda 125 miliónov dolárov. V prípade dreadnoughtu rakety Queen Elizabeth 2012 sa počet článkov zvyšuje 8 -krát - až na 800 UVP. Preto sa ich náklady zvýšia 8 -krát - až na 1 miliardu dolárov. Aké sú vaše námietky voči tomu?
Delostrelectvo hlavného kalibru. Päťpalcové ľahké námorné delo Mk.45 váži 22 ton. 12-palcové námorné delo Mk.8 používané na lodiach počas druhej svetovej vojny vážilo 55 ton. To znamená, že aj bez zohľadnenia technologických ťažkostí a náročnosti výroby tento systém vyžaduje 2,5 -krát viac kovu. Pre kráľovnú Alžbetu 2012 sú potrebné štyri z nich.
Pomocné systémy. Na „Arleigh Burke“sú dva „Phalanxe“a dva „Bushmasters“, na „raketovom dreadnoughte“8 oveľa komplexnejší raketový a delostrelecký komplex „Kortik“. Počet odpalovacích zariadení SBROC na streľbu dipólových reflektorov sa zvýšil dvakrát až trikrát. Letecké vybavenie zostane rovnaké - 2 helikoptéry, hangár a miesto pristátia, palivová nádrž a sklad munície.
Verím, že je možné pôvodnú hodnotu tejto nehnuteľnosti zvýšiť osemnásobne - zo 125 miliónov dolárov na 1 miliardu dolárov.
To je asi všetko. Našťastie bude čitateľ schopný oceniť tento strašidelný hybrid kráľovnej Alžbety 2012, ktorý je kombináciou starej britskej lode a rusko-amerických zbraňových systémov. Význam je doslova nasledujúci, z pohľadu elementárnej matematiky budú náklady na „raketovú dreadnought“s 800 systémami protivzdušnej obrany, brnením a delostrelectvom najmenej 4,75 miliardy dolárov, čo je porovnateľné s nákladmi na jadrovú energiu. lietadlová loď. „Rocket dreadnought“zároveň nebude mať ani zlomok schopností lietadlovej lode. Pravdepodobne je to práve odmietnutie postaviť takú „wunderwaffe“vo všetkých krajinách sveta.
