Projekt atómového krížnika CSGN sa objavil v reakcii na stavbu ťažkých jadrových krížnikov v ZSSR v projekte 1144 „Orlan“. O tomto skóre neexistujú presné dôkazy, ale zásady stanovené na oboch lodiach, ako aj chronológia udalostí, sa úplne zhodujú (1973 - položenie vodítka „Kirov“, 1974 - naliehavé objavenie sa programu CSGN).
Prečo museli Yankeeovci „najtvrdšie“zasiahnuť a súťažiť s Úniou vo vytváraní povrchových príšer na atómovej úrovni-za prítomnosti rozvinutého námorného letectva a úplného nedostatku skúseností s vytváraním viactonových nadzvukových protilodných rakiet? Projekt štrajkového krížnika je ďalším potvrdením príslovia „Strach má veľké oči“, ako aj dôkazom odpornej túžby americkej armády „vyradiť“ďalšie finančné prostriedky zastrašovaním vlastného vedenia úspechmi sovietskeho vojensko-priemyselného priemyslu. komplexné (skutočné aj fiktívne).
Atómový Orlan! Obyvatelia Pentagónu majú kolaps vedomia
Vďaka tomu všetkému mal projekt GSGN jeden zásadný rozdiel od sovietskeho krížnika: osempalcové delostrelectvo! Áno, drahý čitateľ, v dobe jadrových reaktorov a raketových technológií niekto vážne dúfal, že vybaví svoje lode ťažkými kusmi železa, ktoré chrlia kusy rozžeravenej ocele na vzdialenosť 29 000 metrov.
V opačnom prípade Američania verne dodržiavali kritériá stanovené v sovietskom „Orlane“: „Milovať - teda kráľovná, kradnúť - tak milión“. Žiadne odpustky alebo kompromisy. Veľká, extrémne drahá loď, vybavená najnovšou technológiou.
Jadrový reaktor, najnovší Aegis BIUS, najmodernejšie detekčné zariadenie, obrovské množstvo munície 128 torpédových torpéd a protilietadlových rakiet dlhého doletu, protilodné harpúny, malé torpéda a dvojica protiponoriek helikoptéry. Neskôr k nim pribudnú šesťhlavňové protilietadlové delá „Falanx“a pancierové boxy s „Tomahawkami“.
Cruiser Strike, Guided Weapons, Nuclear-powered je úderný krížnik poháňaný jadrovou energiou s riadenými strelami. Práve to sa pod neopísaným označením CSGN skrývala vzácnosť. Skutočný „superhrdina“z amerického akčného filmu, schopný si poradiť s každým, kto mu príde do cesty!
Napriek všetkej nedostatočnosti bol program GSGN v procese implementácie v praxi - v tomto zmysle história atómového krížnika opakovala históriu amerického superšportu (ktorého konštrukcia bola zastavená 5 dní po položení). Rovnaká neodolateľná túžba admirálov získať „super loď“- s neoblomným postojom Kongresu, ktorý sa nechcel zapojiť do ďalšieho nezmyselného kola pretekov v zbrojení.
Súčasne všetky potrebné súčasti budúcej CSGN existovali „v hardvéri“a následne väčšina z nich vstúpila do služby s flotilou.
Jadrová elektráreň
Takticko -technické zadanie (TTZ) vývoja úderného krížnika stanovilo najvyššiu rýchlosť okolo 32 uzlov. Pri deklarovanom výtlaku 17 000 ton potreboval krížnik na vrtuliach najmenej 100 - 120 tisíc koní.
V čase vzniku TTZ bol hlavným typom reaktora pre povrchové vojnové lode D2G, inštalovaný na ôsmich jadrových motorových krížnikoch amerického námorníctva. Dvojica takýchto skromných jednotiek poskytovala na šachtách lodí 44 MW (60 tisíc koní). Na palubu CSGN bolo možné nainštalovať dve poschodia štyroch podobných NPPU s tromi GTZA, navrhnutými na prenos väčšieho výkonu. Alebo bol vyvinutý zásadne nový reaktor. V každom prípade by projekt krížnika jadrového úderu nenarazil na žiadne významné problémy, pokiaľ ide o výstavbu jadrovej elektrárne.
Letka šiestich krížnikov na jadrový pohon amerického námorníctva (Yankeeovci mali celkovo 9 a všetky boli zošrotované na začiatku 90. rokov)
Ďalšia otázka - prečo štrajkový krížnik potreboval jadrovú elektráreň? Čas dal jasnú odpoveď - nie je potrebná.
Aegis
Bojový informačný a riadiaci systém, vytvorený na základe najmodernejšieho vývoja v oblasti mikroelektroniky a detekčného zariadenia 70. rokov. Počítačové bojové informačné centrum, radar AN / SPY-1 so štyrmi pevnými svetlometmi. Záložný dvoj súradnicový vzdušný radar AN / SPS-49. Štyri radary protilietadlovej palby AN / SPG-62. Navigačný radar AN / SPS-64 a radar na sledovanie povrchu AN / SPS-10F. Ďalej-antény a bloky systému LAMPS na zber a centralizované spracovanie informácií o situácii pod vodou, ktorý kombinuje sonarovú stanicu AN / SQS-53A pod kýlom a palubné systémy dvoch protiponorkových helikoptér.
Jadrový krížnik „Long Beach“so systémom „Aegis“(nerealizovaný projekt)
Vo všeobecnosti je na svoju dobu úžasný systém - BIUS, ktorý si podrobil všetky subsystémy lode. Jediným problémom Aegisu boli jeho vysoké náklady, najmä podľa štandardov spred 40 rokov. Okrem toho bol systém umiestnený ako „nepreniknuteľný štít“pri odrazení útokov sovietskych protilodných rakiet a bol určený na inštaláciu na eskortné krížniky amerického námorníctva. Štrajk CSGN mal, úprimne povedané, rôzne ciele a oblasti práce. Rovnako ako väčšina amerických krížnikov tých rokov, ľahko si vystačil s jednoduchším NTDS so zväzkom radarov AN / SPS-48 a SPS-49. Ako sa neskôr ukázalo, tieto systémy neboli horšie ako inzerované Aegis - Yankees stále používajú na svojich lodiach výkonný a spoľahlivý SPS -48.
Ale v tej dobe chceli admiráli robiť všetko so „zvláštnym pôvabom“. Myšlienka „super krížnika“bola tak hlboko zakorenená v mozgu obyvateľov Pentagonu, že bol vylúčený akýkoľvek kompromis. Námorníci vybrali len to najlepšie a za najvyššie možné náklady!
Raketová výzbroj
Munícia krížnika CSGN obsahovala 4 druhy rakiet (rakety Stenderd-2, ASROK PLUR, protilodné rakety Harpoon a Tomahawk SLCM)-iba jeden a pol stovky raketových nábojov na rôzne účely. Rakety boli odpálené z odpaľovačov troch rôznych typov:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - dva univerzálne nosníky umiestnené na prove a korme lode. Zariadenia boli určené na odpaľovanie protilietadlových rakiet Stenderd-2 a protiponorkových raketových torpéd ASROK;
Aj podľa štandardov 70. rokov bol Mk.26 GMLS považovaný za príliš objemný, ťažký a zastaraný („suchá“hmotnosť Mod.2 je 265 ton!). V tom čase už boli na sovietskych lodiach nainštalované prvé vzorky podpalubných odpalovacích zariadení (8-kruhové bubnové odpaľovače S-300F) a americkí námorníci netrpezlivo očakávali vzhľad univerzálneho UVP Mk.41 na skladovanie a spúšťanie akýchkoľvek typov. rakiet, ktorých vývoj bol oznámený v roku 1976. Pred dosiahnutím operačnej pohotovosti Mk.41 by však muselo počkať najmenej 9 rokov, takže úderný krížnik bol navrhnutý pre staré odpaľovače Mk.26 Mod.2 (maximálna kapacita raketovej pivnice každej jednotky je 64 rakety);
- Mk.141 - šikmé štvornásobné odpaľovacie zariadenia na odpaľovanie protilodného raketového systému Harpoon. Išlo o ľahkú priehradovú konštrukciu s transportnými a štartovacími kontajnermi (TPK) namontovanými na nej v uhle 35 ° k horizontu;
Hore je „klasické“CSGN. Nasleduje jeho zjednodušená verzia CGN-42 (atómový krížnik „Virginia“so systémom „Aegis“)
- Mk.143 Armored Launch Box (ABL) - obrnené odpaľovače na hornej palube určené na odpaľovanie riadených striel Tomahawk. Proces skladovania a vypúšťania sekier bol podobný procesu, ktorý sa používa v modernom ruskom raketovom systéme Club-K. Mk.143 ABL bol namiesto falošného „40-stopového kontajnera“, pod ktorým bol vyrobený ruský odpaľovač „Klaba“, ťažký kovový box s rozmermi 7x2x2 m a hmotnosťou 26 ton. V prípade potreby bol nadvihnutý horný kryt a štyri TPK s „Tomahawkmi“zaujali východiskovú pozíciu. Preto malo byť umiestnenie najnovších rakiet Tomahawk na palubu akejkoľvek lode námorných síl (vrátane starých bojových lodí postavených počas druhej svetovej vojny). Napriek všetkým svojim očividným výhodám bol ABL považovaný za príliš ťažkopádny a zastaraný. Krátko po objavení sa Mk.41 UVP bol Mk.143 vyradený z prevádzky.
Delostrelectvo
Snáď najdôležitejšia vlastnosť projektu úderného krížnika. V prove CSGN blikala leštená hlaveň 203 mm dela - okrem rakiet mala výzbroj krížnika obsahovať aj najnovšie vysoko automatizované námorné delo Mk.71.
Prehistória vzhľadu tohto systému je nasledovná: na začiatku 70. rokov sa v americkej flotile začalo s hromadným vyraďovaním raketových a delostreleckých krížnikov (improvizované na základe lodí 2. svetovej vojny). Spolu so starými loďami išli do minulosti aj posledné veľké kalibre. Ešte niekoľko rokov - a jediným typom delostreleckých zbraní amerického námorníctva zostane ľahký „päťpalcový“Mk.42 a Mk.45.
"Áno!" - vzdychne si čitateľ. - Čas sa neúprosne rúti vpred a vymazáva úspechy z minulosti. Slávna éra bojových lodí a veľkých zbraní zostala na prašných policiach histórie. “
Napriek vzhľadu nádherných rakiet sa námorníci neplánovali rozlúčiť sa so svojimi „veľkými hračkami“. Požiarna podpora obojživelných útočných síl a ostreľovanie nepriateľského pobrežia (v Basurmanskiy - podpora námornej streľby) zostali naliehavou úlohou modernej flotily. Námorná pechota si robila najväčšie starosti: namiesto mŕtvol svojich brancov Yankeeovci radšej hádzali balíčky ťažkých nábojov na nepriateľa - a teraz vážne premýšľajú o tom, ako by mali ísť do boja bez toho, aby mali „poistku“v forma batérie 8 námorných zbraní za chrbtom.
Prechod z kalibru 5 palcov (127 mm) na kaliber 8 palcov (203 mm) znamenal trojnásobný rozdiel v hmotnosti strely a strelecký dosah väčší o 5 000 metrov.
Kompaktné automatizované delo Mk. 71 s dĺžkou hlavne 55 kalibrov, spolu s muníciou pripravenou na streľbu, vážilo 78 ton a poskytovalo rýchlosť streľby 10-12 rds / min. Jedlo bolo dodávané zo 75-nábojového časopisu. Na ovládanie mechanizmov Mk.71 počas jeho streľby bol potrebný 1 námorník. V budúcnosti však pri presune munície z hlavného úložiska do obchodu bolo potrebné prilákať ďalší N počet silných rúk.
Super zbraň mohla odpáliť 118 kg škrupín na vzdialenosť 29 km. Okrem obvyklých „slepých nábojov“obsahoval arzenál Mk.71 ľahký projektil Mk.63 vytvorený počas vojny vo Vietname, ktorý umožňoval paľbu na základne Vietcong na vzdialenosť viac ako 40 míľ!
Pracovná vzorka kanónu bola zostavená a testovaná na torpédoborce Hull v roku 1975. Podľa oficiálnych údajov bola presnosť streľby Mk.71 nízka a pri výstrele aktívnych projektilov nemal „osempalcový“oproti „päťpalcovému“prakticky žiadne výhody. Ale čo je najdôležitejšie, päťpalcový bol lacnejší! Vývojári Mk.71 nedostali finančné prostriedky na ďalšie pokračovanie prác a v roku 1978 bol projekt moderného námorného 8 '' kanónu obmedzený.
V súčasnosti zostáva Mk.45 hlavnou delostreleckou zbraňou amerického námorníctva. Yankees sa pokúšajú kompenzovať nedostatok svojej sily nastaviteľnými projektilmi a vysokou počiatočnou rýchlosťou streliva: dĺžka hlavne Mk.45 Mod.4 bola dosiahnutá na neuveriteľných 62 kalibrov!
Kolaps projektu CSGN
Podľa rozpočtu na rok 1974 flotila očakávala prijatie jedného experimentálneho CSGN na základe modernizovaného jadrového krížnika Long Beach (odhadované náklady na prácu 800 miliónov dolárov) a 12 sériových úderných krížnikov za cenu 1,5 miliardy dolárov za kus. V rozpočte na rok 1975 bol počet sériových CSGN znížený na 8 jednotiek. Potrebné finančné prostriedky sa mali získať znížením objednávky na stavbu krížnikov na jadrový pohon triedy Virginia - z dvanástich na štyri bloky (čo sa aj skutočne stalo).
USS Long Beach (CGN-9). Na trh bol uvedený v roku 1959. Celkový výtlak obra je 17 tisíc ton.
USS Long Beach po miernom vylepšení na začiatku 80. rokov.
Vyčnievajúce protilodné rakety „Harpoon“, biele čiapky „Falanxov“a pancierové kontajnery s „Tomahawkami“sú dobre viditeľné
V budúcnosti boli projekty opakovane revidované, v dôsledku čoho bolo pod označením CSGN skrytých päť rôznych projektov naraz:
- dve ťažké „klasické“CGSN (vzorka 1974 a 1976), líšiace sa iba zložením zbraní a dokonalosťou technického výkonu ich konštrukcií;
- "test" CSGN-9 na základe starého krížnika "Long Beach";
- "ľahká verzia" CGN-42- raketový krížnik na jadrový pohon so systémom "Aegis" v trupu krížnika "Virginia" so zjednodušeným zložením zbraní.
V skutočnosti sa žiadny z projektov v skutočnosti nerealizoval. Iba „Long Beach“bola modernizovaná podľa zjednodušeného návrhu - bez inštalácie systému „Aegis“a zásadných zmien v dizajne krížnika.
Čo zničilo brilantný projekt „lode superhrdinov“?
Ukazuje sa, že na vine bola … politická korektnosť. Na priamu otázku kongresmanov: „Prečo ste potrebovali štrajkové krížniky?“nasleduje úplne nezmyselná odpoveď: „Bojujte s Rusmi“.
Ale hlavná sila Rusov bola skrytá pod vodou! Na účinný boj proti ponorkám námorníctva ZSSR boli potrebné desiatky a stovky protiponorkových lodí, torpédoborcov a fregát. Dopad CSGN v takýchto podmienkach bol úplne zbytočný a Kongres projekt okamžite „hackol“.
Nie, americkí admiráli neboli takí hlúpi. Nemali však morálne právo nahlas oznámiť účel štrajku: bitie „krajín tretieho sveta“v mnohých miestnych konfliktoch po celom svete.
Vážne, celý dôvod spočíva v peniazoch. Dizajnéri boli pri návrhu štrajkového krížnika nápadne príliš múdri - v plánovanej podobe sa CSGN ukázalo ako príliš drahé na účasť v miestnych vojnách. A rovnako neúčinné v podobe eskortnej lode - na tieto účely Yankees plánovali postaviť veľkú sériu krížnikov Aegis triedy Ticonderoga v trupe torpédoborca Spruence (zmluva na stavbu vedúceho DDG -47 bola podpísaná v r. 1978).
Ponoril sa projekt CSGN do zabudnutia? Pokiaľ ide o tematické zdroje venované trendom vo vývoji flotily, existuje názor, že takú loď v XXI. Storočí neuvidíme.
Bez ohľadu na to, ako to je!
V chladnom novembri 2013 vstúpil torpédoborec novej generácie Zamvolt na vodu rieky Kennebeck. Tu sú rozmery (14 500 ton), cena (7 miliárd dolárov vrátane výskumu a vývoja) a 80 raketometov, najnovší superradar AN / SPY-3 a dvojica šesťpalcových kanónov AGS s 920 nábojmi.
V modernej dobe však majú admiráli flexibilnejší slovník: namiesto stresujúceho „úderného krížnika“(žiadne pozostatky studenej vojny!) Sa používa neutrálne slovo „ničiteľ“a namiesto odporného výrazu „kladivo“krajiny tretieho sveta “, krásna fráza„ táto loď je zameraná na vykonávanie protiteroristických operácií “.
