Prvý nálet na jadrové centrum v Al-Tuwaite sa uskutočnil popoludní 18. januára 1991. Náletu sa zúčastnilo 32 lietadiel F-16C vyzbrojených konvenčnými neriadenými bombami, sprevádzaných 16 stíhačkami F-15C, štyrmi rušičkami EF-111, ôsmimi lovcami radarov F-4G a 15 vzdušnými tankermi KS-135.
- zo správy veliteľa vzdušných síl mnohonárodných síl v Perzskom zálive generálporučíka Chucka Norrisa Hornera.
V tom čase sa „kapitánom nebies“nepodarilo preraziť hustú protilietadlovú paľbu a zasiahnuť určené ciele. Strategicky dôležité zariadenie bolo nasledujúcu noc zničené lietadlami F-117A a laserom navádzanými bombami GBU-27.
F-16 ako taktický bombardér. Formácia 75 lietadiel, z ktorých viac ako polovica sú podporné a krycie vozidlá. A v dôsledku vynaloženého úsilia to nestačilo - Američania potrebovali druhý nočný nálet s použitím „tajnosti“.
Zoznámenie sa s takýmito skutočnosťami môže spôsobiť zmätok. To je v rozpore s tvrdeniami Pentagonu o víťaznom „blitzkriegu“a rozšíreným presvedčením, že vojna s Irakom bola konvenčnou vojnou s „Papuáncami“.
Školenie je kľúčom k úspechu
Relatívne nízke straty (Yankeeovci a ich spojenci prišli z rôznych dôvodov o 75 lietadiel) a absolútna technická prevaha víťazov nad porazenými nerobili z vojny ľahkú prechádzku. Víťazstvo nad Irakom stálo krajiny zúčastnené na protirakejskej koalícii obrovské náklady. V prvom rade pre americké vojenské letectvo - hlavná postava 43 -dňovej leteckej ofenzívy Operácia Púštna búrka.
2 600 bojových a podporných lietadiel. 116 tisíc bojových letov v zóne konfliktu. Desiatky leteckých základní na Blízkom východe, vrátane civilných letísk v regióne od SAE po Egypt, zaplnili lietadlá z celého sveta.
Do regiónu bolo nasadených 55 000 amerických leteckých síl. V najkratšom možnom čase vzniklo uprostred púšte 5 000 panelových obytných budov s celkovou rozlohou 30 tisíc metrov štvorcových. metrov. Nasadených bolo 16 leteckých nemocníc s kapacitou 750 a 1250 lôžok. Viac ako 160 tisíc metrov štvorcových metre betónovej dlažby - v predvečer veľkej vojny sa Yankeeovci intenzívne zaoberali rozvojom infraštruktúry letísk na Blízkom východe a rozširovali svoju oblasť o základňu veľkého počtu prichádzajúcich lietadiel.
Stíhacie bombardéry F-111E zo 77. letky 20. krídla boli premiestnené z leteckej základne Upper Hayford na tureckú základňu Inzhirlik začiatkom augusta 1990. Takmer súčasne lietadlo F-111F z „bratskej“493. letky letelo z Leikinhirt do Zaragoza. Je zaujímavé, že presun dvoch letiek „polostrategických“lietadiel na predné letiská NATO bol motivovaný konvenčnými cvičeniami.
V Saudskej Arábii pricestovalo 25. augusta prvých 20 lietadiel F-111F od 492. a 493. perute 48. taktického krídla. Stíhacie bombardéry vykonávali nonstop let s niekoľkými tankovaním vo vzduchu na trase z Leykinhirt AFB do Typhe AFB. Lietadlá leteli s bojovým nákladom-každé nieslo štyri navádzané bomby GBU-15 s hmotnosťou 2 000 libier a dve rakety Sidewinder, závesné kontajnery na streľbu IR pascí a dipólové reflektory, k zadnej časti boli pripevnené kontajnery AN / ALQ-131 s elektronickým bojovým vybavením. trup … Ďalších dvadsať lietadiel F-111F odletelo 2. septembra do Saudskej Arábie. Let sa uskutočnil so zavesenými nastaviteľnými bombami a raketami Sidewinder. Na letisku Typhoe sídlili aj lietadlá elektronického boja EF-111F.
- Kronika „cvičení“amerického letectva v roku 1990.
Tí, ktorí prišli na miesto činu, nečinne sedeli. Letová posádka okamžite začala s testovaním technológie v púšti. Spravodajské služby monitorovali stav nepriateľských lietadiel a protivzdušnej obrany a zdôraznili možné možnosti vytvorenia „koridorov“v irackom systéme protivzdušnej obrany.
Cez deň krúžilo nad dunami nespočetné množstvo lietadiel. A keď slnko zmizlo za obzorom, púšť sa opäť striasla z revu leteckých motorov - zo saudskoarabskej leteckej základne. Kráľ Chálid, čierne siluety kradnutí povstali. Piloti F-117A priviezli svoje autá na samotnú hranicu s Irakom a spokojní s výsledkom sa na úsvite vrátili na základňu. Iracká protivzdušná obrana na prítomnosť „neviditeľných“nijako nereagovala - na rozdiel od bežných lietadiel, ktorých vzhľad okamžite vyvolal poplach (zmena prevádzkových režimov radaru, prepojenie ďalších staníc).
Letecká ofenzíva Operácia Púštna búrka sa začala v noci na 17. januára 1991. V prvom týždni hustota leteckých útokov koaličného letectva prekročila 1 000 bojových letov za deň - každých niekoľko hodín sa nad Irakom prehnalo smrtiace „vlny“bombardérov sprevádzané stíhačkami a podpornými lietadlami. Potom prileteli skauti a vyhodnotili výsledky bombardovania. „Ťažké ciele“boli vyrazené pomocou „stealth“a SLCM „Tomahawk“.
43 dní triumfu „aerokracie“USA a krajín NATO. Irak prišiel o značnú časť svojich ozbrojených síl a bol nútený opustiť Kuvajt.
Podľa oficiálnych štatistík predstavovali ich vlastné straty z nepriateľskej paľby 37 lietadiel a 5 „gramofónov“, z ktorých bol vo vzdušnom boji zostrelený iba jeden bojovník F / A-18C. Skutočné straty boli pravdepodobne vyššie. Po vojne došlo k nárastu počtu vyradených lietadiel amerického letectva - priamy dôsledok bojových a nebojových škôd, vyčerpanie zdrojov a ďalšie nepríjemné dôsledky účasti na bojových akciách.
Na bezoblačnej oblohe štatistík
Americké vojenské letectvo bolo schopné nasadiť proti Iraku vojenské letectvo pozostávajúce z:
Stíhacie stíhače 120 F-15C Eagle.
Hlavnou úlohou Orlov bolo dosiahnuť vzdušnú prevahu. Vo všeobecnosti sa s touto úlohou vyrovnali - iracké vojenské letectvo prakticky nevykazovalo aktivitu počas celej vojny. Celkovo počas vojny s Irakom odleteli stíhačky F-15C 5685 bojových misií.
244 F-16 Bojové stíhacie bombardéry Falken.
Okrídlené „robotnícke vojny“, 13 087 bojových letov v zóne konfliktu.
„Brigáda“zostavená
82 stíhacích bombardérov F-111 „Anteater“(modifikácie 111E a 111F)
Taktické úderné vozidlá s „polostrategickým“letovým dosahom. Perfektný palubný zameriavací a navigačný systém. Bojové zaťaženie 14 ton. „Mravenci“mali najlepší bojový výkon spomedzi všetkých lietadiel vzdušných síl protiirackej koalície (pomer úspešných bojových letov je 3: 1). Na nepriateľskom území bolo vykonaných 2881 bojových letov. Štatisticky F-111F zhodil 80% laserom navádzaných bômb.
132 protitankových útočných lietadiel A-10 „Thunderbolt“
Nešikovní, ale veľmi húževnatí „terénni pracovníci“vykonali v zóne konfliktu 8566 bojových letov. „Blesky“sú považované za lídrov v počte rakiet vzduch-zem vypustených AGM-65 Maverick (90% všetkých rakiet tohto typu).
42 taktických tajných útočných lietadiel F-117A „Nighthawk“
Nighthawks vykonal v konfliktnej zóne 1271 bojových letov, pričom na hlavy Iračanov zhodil 2 000 ton navádzanej munície. Tajomstvá prvej generácie boli jednou z „tromfov“amerického letectva, na ich účet bolo 40% zničených prioritných cieľov: jadrové reaktory v Al-Tuwait, 112-metrová rádiová veža v Bagdade, interceptor a centrum riadenia taktických rakiet, Pozície SAM v strednom Iraku (čo neskôr umožnilo vykonať bombardovanie kobercom pomocou B-52).
Vo všeobecnosti sa F -117A ukázal ako najnepríjemnejšie, najdrahšie a zbytočné lietadlo - nápadný príklad „zníženia rozpočtu“a obyčajnej americkej hlúposti. Tak aspoň vyzerá F-117A v očiach väčšiny „špecialistov“.
48 stíhacích bombardérov F-15E Strike Eagle
Operácia Púštna búrka bola krstom ohňa pre Strike Needles. Najnovšie lietadlo vybavené zameriavacím a navigačným systémom LANTIRN na nadzvukové prielomy v nízkych výškach v tme sa pravidelne používalo na vyhľadávanie a ničenie nepriateľských mobilných odpaľovačov, predovšetkým Scud BR. Výsledky bojového použitia lietadla F -15E nevyzerajú veľmi presvedčivo - iracké „Scudy“až do samého konca vojny naďalej padali na hlavy amerických vojakov a mestských oblastí Tel Avivu.
66 strategických bombardérov B-52G „Stratofortress“
Bombardovanie kobercov je nákladný, ale niekedy veľmi účinný spôsob vedenia vojny. Štatistika funguje namiesto balistiky. Na presnosti bombardovania na konkrétnom objekte nezáleží - celá oblasť zamýšľaného umiestnenia cieľa je pokrytá bombami. Metóda je dobrá proti akumulácii nepriateľských jednotiek v neprítomnosti nepriateľských systémov protivzdušnej obrany na diaľku. Dodatočný bonus - takéto bombardovanie má na armádu nepriateľa veľmi demoralizujúci účinok. Týmto spôsobom bolo zhodených 38% amerických bômb (v pomere k ich celkovej hmotnosti).
1620 bojových letov. Jeden bombardér bol zostrelený. Ďalšia bola vážne poškodená antiradarovou strelou AGM-88 HARM-raketa bola odpálená z jedného z lietajúcich lietadiel F-4G a omylom mierila na radarovú stanicu obranného zariadenia Stratofortress.
61 "radarový lovec" F-4G "Divoké pohladenia"
Úprava starého „Fantóma“, navrhnutého tak, aby vyriešil problém prelomenia a potlačenia nepriateľského systému protivzdušnej obrany. „Divoké lasice“boli použité na sprevádzanie úderných skupín a tiež lietali v režime „voľného lovu“- 2683 bojových letov nad irackým územím.
F-4G predvádza sadu protiradarových rakiet rôznych generácií: raketa vzduch-zem AGM-45 Shrike, AGM-78 Standard-ARM, AGM-88 HARM a AGM-65 Mavrik
18 EF-111 Raven elektronické protiopatrenia
„Poistná zmluva“pre formácie útočných lietadiel. Zariadenie Raven umožnilo včas odhaliť zdroje rádiových emisií, „oklamať“navádzacie hlavy protilietadlových rakiet a vypustiť rakety vzduch-vzduch, rušiť rádiovú komunikáciu a „upchať“nepriateľské radarové stanice. Havrani odleteli 1105 bojových letov.
Nezabudnite, že mnoho špecializovaných vozidiel pôsobilo ako súčasť letectva, bez ktorých je ťažké si predstaviť akúkoľvek modernú leteckú operáciu:
- lietadlo včasného varovania a riadenia „Sentry“(AWACS) E-3;
- fotografický prieskum RF-4C;
-vysokohorskí skauti U-2;
- elektronické prieskumné lietadlo rodiny RC-135;
- lietadlo elektronického boja EC-130;
-dopravné lietadlo vojnového divadla C-130 "Hercules", bojové delá AC-130 a lietadlá síl špeciálnych operácií MC-130;
A, samozrejme, PLNIČKY VZDUCHU. Operácia Púštna búrka by sa nemohla uskutočniť bez tankerov. Väčšina bojových letov bola vykonaná s niekoľkými tankovaniami - jedno v každom smere. Niet divu, že Američania museli na Blízky východ presunúť 256 Stratotankerov a 46 Extenderov, aby podporili fungovanie tejto obrovskej skupiny!
Podľa suchých štatistík lietadlá amerického letectva zhodili 90% všetkých navádzaných bômb, 55% protiradarových rakiet a 96% rakiet vzduch-zem. Dá sa to povedať na rovinu - americké letectvo vyhralo vojnu. Zapojenie všetkých ostatných spojencov a pilotov amerického námorníctva je zanedbateľné.
Letectvo námornej pechoty
Jednou zo zvláštnych vlastností americkej armády je existencia námornej pechoty, veľkej, dobre vycvičenej expedičnej sily s vlastnými obrnenými silami a lietadlami. Aviation KMP je zjednodušená verzia vzdušných síl, ktorých lietadlá sú založené na rovnakých letiskách, bok po boku „bežných“lietadiel F-15 a F-16. Hlavnými rozdielmi medzi letectvom ILC sú uniformy a lietadlá - „námorníci“lietajú v ľahších lietadlách, zjednotených s lietadlami námorných síl na báze nosičov.
Na podporu operácie Desert Storm pridelilo velenie ILC nasledujúce sily:
F-111 dokáže všetky tieto bomby odpáliť naraz.
86 vertikálnych vzletových a pristávacích lietadiel AV-8B „Harrier II“
Exotické autá, ktoré sú „vizitkou“letectva ILC. Niektoré z lietadiel operovali z univerzálnych obojživelných útočných lodí Tarawa a Nassau. Ostatné letelo z brehu. Celkovo urobili 3359 bojových letov.
Vo všeobecnosti bola úloha Harrierov v operácii Púštna búrka symbolická. Lietadlá sa vznášali nad nábežnou hranou a len zriedka prenikali hlboko do nepriateľského územia. Bežné F-16 by vyzerali oveľa efektívnejšie, ale Yankees chceli lietať s lietadlom VTOL.
84 viacúčelových stíhacích bombardérov F / A-18 „Hornet“(mod. A, C a D)
Slávne auto. Akonáhle dvojmotorový „Hornet“súťažil s jednomotorovým F-16 v tendri na vytvorenie „ľahkého bojovníka“, v dôsledku toho boli prijaté obidva. F-16 išiel slúžiť k letectvu. Dvojmotorový F / A-18, ako spoľahlivejší, bol zvolený pre službu na lietadlových lodiach a v letectve ILC.
V horúcej zime roku 1991 sa obe vozidlá stretli v jednej formácii - podobne ako jeho náprotivok F -16, Hornet nosil pod krídlom zhluky neriadených bômb a plnil misie na zničenie pozemných cieľov. 4936 bojových letov. Robili sme všetko, čo sme mohli.
Hornets and Prowlers of the Marine Corps at AB Sheikh Isa (Bahrain)
20 podzvukových útočných lietadiel A-6E „Intruder“
Lietadlá boli založené na leteckej základni v Ománe. „Votrelci“ILC vykonali 795 bojových letov.
Lietadlo elektronického boja EA-6B „Prowler“
Funkčne boli analogické s EF-111. Dizajnovo je Prowler štvormiestna modifikácia námorného útočného lietadla A-6. Vozidlá tohto typu vykonali 504 bojových letov.
Palubné letectvo
Činnosti námorného letectva v operácii Desert Storm boli podrobne prediskutované tu:
Obmedzím sa iba na všeobecné poznámky. Na palube bolo šesť lietadlových lodí:
- 99 palubných stíhačiek F-14 "Tomcat" (4004 bojových letov)
-85 stíhacích bombardérov F / A-18 (4449)
- 95 podzvukových útočných lietadiel A-6E "Intruder" (4824)
- 24 podzvukových útočných lietadiel A-7 "Corsair II" (737)
-n-tý počet lietadiel S-3B (1674 bojových letov. Zaujímalo by ma, koľko irackých ponoriek sa im podarilo nájsť?)
Pri analýze „púštnej búrky“tiež nemožno ignorovať vozidlá s rotačnými krídlami armády a námorného zboru:
- 274 útočných helikoptér AN-64 "Apache"
- 50 útočných helikoptér AN-1W (modernizované „kobry“námornej pechoty)
Spojenci alebo „spojenci“?
Na operácii sa okrem amerického letectva zúčastnili aj bojové lietadlá z deviatich krajín. Príspevok spojencov sa ukázal byť malý - 17 300 bojových letov pre všetkých vrátane bojových letov tankerov a prieskumných misií.
Kráľ Saudskej Arábie sa obával predovšetkým - vojna sa bojovala na samých hraniciach, osud jeho štátu priamo závisel od výsledku operácie Púštna búrka. Saudom sa podarilo nasadiť zoskupenie:
-n-tý počet interceptorov F-15C (približne päť desiatok vozidiel);
- 24 stíhacích bombardérov "Tornado";
- 87 zastaraných stíhačiek F-5.
Panavia Tornado IDS
Okrem Saudov pomohli anglosaskí bratia aj Američanom - Kráľovské vojenské letectvo Veľkej Británie poslalo do regiónu:
- 39 stíhacích bombardérov Tornado;
- 12 útočných lietadiel „Jaguar“;
- 12 útočných lietadiel Bukanir;
- 3 elektronické prieskumné lietadlá Nimrod;
- určitý počet leteckých tankerov „Victor“K.2.
Francúzi poslali niekoľko desiatok stíhačiek Mirage F.1 a útočných lietadiel Jaguar; Taliansko, Belgicko, Nemecko, Kanada, Bahrajn čipovali maličkosti, došlo k útržkom letectva zajatého Kuvajtu. O bojových kvalitách „spojencov“hovorí jednoduchý fakt: počas bojového výpadu v noci 17. januára zo šiestich Tornád talianskeho letectva dokázal iba jeden natankovať. A bojovú misiu nikto nedokončil - jediný tankovaný bombardér bol zostrelený na ceste k cieľu.
Malá lyrická odbočka
Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, King Khalid, Isa, Tabuk, King Faisal, Garcia, Moron, Mazirah and El-Khufuf (further not in rým) Dyarbakir, Jordanian H-4, Cairo West, Taif, Prince Sultan, King Abdul Aziz, Rijád …
Ako už čitateľ uhádol, toto bol zoznam leteckých základní mnohonárodných síl v operácii Púštna búrka. Keď Američanom chýbalo nespočetné množstvo základní, lietadlá boli bez ďalších okolkov rozmiestnené na medzinárodných letiskách: Al Ain (Spojené arabské emiráty), King Fahd (Saudská Arábia), Maskat (Omán), na medzinárodných letiskách Sharjah a Káhira - kdekoľvek bolo miesto a potrebné infraštruktúra.
„Skromná“miestna vojna proti malému Iraku si vyžiadala obrovské rozšírenie síl. Tisíce lietadiel, desiatky leteckých základní a 43 dní nepretržitých bombových útokov. Navyše nemohli úplne bombardovať Irak a zničiť jeho armádu - inak s kým Yankeeovci v roku 2003 bojovali?
F-15C a A-4KU kuvajtského letectva, ktorým sa podarilo obsadiť krajinu
Na misii tak neleteli, ale samotný fakt o zavesení štyridsiatich ôsmich 227-kg bômb hovorí o niečom. „Mravenec“je len šelma
Stratotanker prevádzkuje Prowler lietadiel na báze nosičov. Na pozadí prebieha tankovanie Prowlera z KA-6D.
F-14 Tomcat. Pre 99 interceptorov - jedno vzdušné víťazstvo, vrtuľník Mi -8
Tornádo saudského letectva
