Koľko kópií bolo rozbitých okolo tohto termínu, a ešte viac okolo podstaty. Áno, Lend-Lease vo Veľkej vlasteneckej vojne sa stal veľmi kontroverznou udalosťou v našej histórii. A dodnes kontroverzia neutícha, som si istý, že v komentároch to bude horúce.
Väčšinou sa presadzujú dva názory.
Po prvé, vyhrali by sme všetkých bez podkladov od našich spojencov.
Za druhé: nebyť pomoci spojencov, skončili by sme.
Je zrejmé, kto a prečo propaguje jednotlivé verzie. Hurá patrioti a liberáli - to nás už dlho bolí hlava, pretože pravda leží, ako inak, uprostred.
Rozhovor o Lend-Lease nie je ľahký, už len preto, že musíte pochopiť: toto je skutočne ťažká etapa v histórii. Od úplného začiatku až do konca. A je veľmi ťažké to jednoducho vyhodnotiť podľa počtu štatistík, navyše je to hlúpe.
Prečo? Všetko je jednoduché hanobiť. Za číslami je niečo viac, ako sa zdá. Vezmite si napríklad tanky. Bol doručený určitý počet z nich. A z toho tiež vychádzame z hlavného. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že tanky boli vybavené náhradnými motormi, prevodovkami, valcami, torznými tyčami, pružinami, guľometmi, prilbami, muníciou, to znamená všetkým, bez ktorých tank nie je tankom. Nie bojová jednotka.
Nie je vážne vyhodiť tank kvôli poruche dvojice valcov, napríklad z bane? Neboli vyhodení. Opravené, vymenené všetko potrebné. A keby nám bolo dodaných 12 000 tankov, stojí za to si predstaviť, koľko náhradných dielov a príslušenstva k nim tiež prišlo.
Mimochodom, to isté sa stalo s lietadlami. V spomienkach pilotov je dostatok spomienok (Pokryshkin, Golodnikov, Sinaisky) na tému, ako veľmi boli motory z Allison ošetrené. Potom však boli zmenené. A korešpondencia medzi ZSSR a USA ohľadom dodávok leteckých motorov bola veľmi živá, pretože existovala veľmi pálčivá otázka. Nikto nechce, aby lietadlá boli prilepené k zemi kvôli nedostatku motorov. A takéto nádrže nie sú potrebné.
Tu mi napadá ešte jedno tvrdenie „vlastencov“. Povedzme, všetko prišlo neskoro. Keď sme sami porazili Nemca.
Aj tu je všetko jednoduché. 12. augusta 1941. Toto je dátum odchodu prvého konvoja („Dervish“) z prístavov Veľkej Británie do severných prístavov Sovietskeho zväzu. Takže - ešte nie je neskoro.
Málo? Briti po Dunkirkovi sami sedeli pri odsávaní štátov. A Američania potrebovali nielen vyrobiť všetko, čo potrebovali, ale aj dodať cez oceán. A oceán, Atlantik (s nemeckými ponorkami), Pacifik (s Japonskom) je vážnou prekážkou.
A napriek tomu tovar išiel a išiel a dosiahol. Nie bez chýb. Prečítajte si dvojzväzkovú korešpondenciu Stalina, Roosevelta a Churchilla 1941-1945. Joseph Vissarionovič na konci roku 1942 veľmi zle obmedzil svoje emócie. A svojim spôsobom mal 100% pravdu, najmä pokiaľ ide o britských spojencov.
Preto keď Stalin prestal počítať straty a začali počítať dlhy, náhle prerušil Američanov svojou frázou, že „za všetko sa platilo našou krvou“. Do roku 1972, keď sa rokovania opäť obnovili.
Pokiaľ ide o peniaze, stojí za to začať úplne od začiatku.
V prvom roku Veľkej vlasteneckej vojny nebol Sovietsky zväz vôbec zaradený do amerického programu Lend-Lease. Boli sme do nej zaradení až 11. júna 1942, keď bola podpísaná Základná dohoda o tomto programe vojenských dodávok.
Hneď nasleduje otázka: čo s karavanmi, ktoré prišli skôr? Do lehoty na uzavretie zmluvy?
A všetko nie je jednoduché, ale veľmi jednoduché. Pre peniaze.
Od júna do novembra 1941 ZSSR robil objednávky v USA a Veľkej Británii a potom ich aj zaplatil. Môžeme to povedať v hotovosti. Potrebujete vysvetlenie? Samozrejme.
Je známe, že v ZSSR bol vždy problém s menou. A potom zrazu, pred uzavretím zmluvy o pôžičke a prenájme, sovietski súdruhovia začínajú nielen nakupovať všetko, čo potrebujú, ale aj v objeme zásielok námornými konvojmi! Podľa vzorca „zaplatiť a vziať“. Čudné…
Na svedomí to má Roosevelt. Áno, bol to americký prezident, ktorý sa ukázal byť skutočným spojencom ZSSR. Roosevelt ako prezident potom nemohol poskytnúť pôžičku na nákup zbraní bez schválenia Kongresom. Diskusia sa ťahala až do roku 1942.
Ale Franklin Delano Roosevelt by nebol jedným z najchytrejších ľudí v Novom svete, keby neprišiel s riešením. Takže v skutočnosti, ak naozaj chcete, môžete. Roosevelt obišiel všetky zákazy.
Americká vláda uzavrela so ZSSR dve obchodné dohody: na nákup strategického materiálu za 100 miliónov dolárov a zlata za 40 miliónov dolárov. Spolu za 140 miliónov dolárov.
Americký minister financií Henry Morgenthau a zástupca našej strany Vyacheslav Molotov stanovili cenu na 35 dolárov za uncu zlata a 15. augusta 1941 americká pokladnica zaplatila sovietskej strane zálohu vo výške 10 miliónov dolárov na jej budúce dodávky.
Výsledkom bolo, že do konca októbra 1941 získal ZSSR od USA 90 miliónov dolárov ako zálohu na vyššie uvedené transakcie.
Roosevelt teda urobil v ZSSR solventného ZSSR a presvedčil americkú verejnosť, Senát a Kongres, že Stalin nezávisle financoval svoj program nákupu zbraní z USA. Bez porušenia jediného písmena amerického zákona.
Americké zbrane smerovali do našich prístavov. A na spiatočnej ceste lode odviezli náklad veľmi strategických materiálov (napríklad mangánových rúd), ktoré boli uvedené v dohode.
Viackrát bolo zaznamenané, že sovietska strana dodržala túto dohodu so všetkou obozretnosťou. To môže slúžiť ako jedno z vysvetlení odoslania z Murmanska na nešťastný krížnik „Edinburgh“5, 5 ton zlata v hodnote asi 6,2 milióna dolárov-tento náklad by mohol byť súčasťou týchto 30-40 ton ruského zlata. zaplatili Američania v roku 1941.
Je pravda, že zlato „Edinburghu“by mohlo byť určené pre Britov, ktorí si tiež nenechali svoje. Na základe dohody zo 16. augusta 1941 poskytla Veľká Británia Sovietskemu zväzu pôžičku vo výške 10 miliónov libier. Pôžička bola neskôr zvýšená na 60 miliónov libier.
Podľa dohody zo 16. augusta 1941 sovietska vláda zaplatila 40% nákladov v zlate alebo dolároch a zvyšných 60% z pôžičky poskytnutej britskou vládou.
Toto je len argument pre tých, ktorí sú si stále istí, že lízing bol zaplatený zlatom.
Na splatenie dodávok v rámci Lend-Lease Spojené štáty získali od ZSSR 300 tisíc ton chrómu a 32 tisíc ton mangánovej rudy a okrem toho platinu, zlato, kožušiny a ďalší tovar v celkovej výške 2,2 milióna dolárov.
21.08.1945 Spojené štáty americké zastavili dodávky požičiavania a zapožičania ZSSR. Roosevelta, bohužiaľ, zosnulého, nahradil Truman. Svitala nová éra, éra studenej vojny. A spojenci, ktorí nedávno bojovali s jedným nepriateľom, sa sami stali nepriateľmi. Ak väčšina ostatných krajín mala jednoducho odpísané dlhy za dodávky, potom sa v rokoch 1947-1948, 1951-1952, 1960, 1972 viedli rokovania o týchto otázkach so Sovietskym zväzom.
Celkový objem dodávok leasingu a prenájmu do ZSSR sa odhaduje na 11,3 miliardy dolárov.
Zároveň podľa zákona o pôžičke a prenájme je predmetom platby iba tovar a zariadenie, ktoré prežili po skončení nepriateľských akcií. Títo Američania sa odhadovali na 2, 6 miliardy dolárov a boli, mierne povedané, nepochopení a poslaní premýšľať.
Na zamyslenie, o rok neskôr, bývalí spojenci znížili túto sumu na polovicu.
USA teda vystavili faktúru za 1,3 miliardy dolárov, splatnú 30 rokov so sadzbou 2,3% ročne.
Stalin nechcel vziať zdroje z našej vojnou zničenej krajiny, aby ich dal potenciálnemu nepriateľovi v tretej svetovej vojne. Preto boli Spojené štáty opäť poslané, už bez premýšľania, s jasným uznesením sovietskeho vodcu: „ZSSR splatil dlhy Lend-Lease v plnej výške krvou“.
Rokovania o splatení dlhov z leasingu sa obnovili až po Stalinovej smrti a až 18. októbra 1972 bola podpísaná dohoda o zaplatení 722 miliónov dolárov Sovietskym zväzom do 1. júla 2001. A zaplatilo sa dokonca 48 miliónov dolárov, ale potom, čo Američania predstavili diskriminačný dodatok Jackson-Broom, ZSSR platby zastavil.
V roku 1990, pri nových rokovaniach medzi prezidentmi ZSSR a USA, bol dohodnutý konečný dátum splatnosti dlhu - 2030. O rok neskôr sa však ZSSR zrútil a dlh bol „znova vydaný“Rusku. V roku 2006 bol dlh z leasingu úplne splatený.
Taká je finančná história problému.
Bolo to všetko prospešné?
Určite áno. Dostali sme vybavenie a komponenty, ktoré sme veľmi potrebovali, a niektoré pozície úplne pokrývali výrobky tovární stratených na okupovanom území.
Američania získali obrovskú podporu rozvoja svojho priemyslu, čo ich dostalo na prvé miesto na svete.
Teraz, keď sme už zaplatili všetky účty, sa môžeme pokojne porozprávať o Lend-Lease a analyzovať ich, koľko sa nám páči. Čo vlastne budeme robiť.
V nasledujúcich článkoch tejto série pôjde o premyslené a starostlivé zváženie a posúdenie všetkého, čo sme dostali v rámci programu Lend-Lease. To bolo možné vďaka našej spoločnej a plodnej práci s múzeami vojenskej techniky v Padikove a Verkhnyaya Pyshma.
Nebudeme porovnávať údaje o počte dodávok a ich výkonoch, aj keď čísla budú mať svoje miesto.
Nebudeme sa pokúšať odpovedať na otázku, či by sme vyhrali bez dodávok leasing-leasing.
Nebudeme počítať doláre a ruble.
Našou hlavnou úlohou bude povedať vám, aké zariadenie k nám prišlo v rámci Lend-Lease, a (podľa nás najzaujímavejšie) ho porovnať s našimi náprotivkami. V sérii „Doma medzi cudzími ľuďmi“sa už niečo stalo, ale boli tam lode a lietadlá, a tu bude miesto pre tanky, samohybné delá, autá, nákladné autá, obrnené transportéry, delá a ručné zbrane.
Na začiatku prípravných prác sme boli ohromení, koľko informácií nám padlo na hlavu. Pravdepodobne sa pre niekoho prostredníctvom nášho úsilia Lend-Lease ukáže v inom svetle. Veľmi sa na to tešíme.
